Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.705 questões
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Belmonte - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Belmonte - SC - Engenheiro Civil - Edital nº 13 |
Q3648383
Engenharia Civil
Na execução de um projeto de terraplenagem para a
implantação de uma nova via urbana, o engenheiro
responsável deve garantir a correta execução dos
taludes de corte e aterro para assegurar a estabilidade
geotécnica do corpo estradal. A geometria dos taludes é
um fator determinante para a segurança e durabilidade
da obra. Considerando as práticas de terraplenagem,
assinale a alternativa que descreve uma diretriz técnica
adequada.
Ano: 2025
Banca:
CPCON
Órgão:
Prefeitura de São Bentinho - PB
Prova:
CPCON - 2025 - Prefeitura de São Bentinho - PB - Engenheiro Civil |
Q3645724
Engenharia Civil
Durante a execução de pavimentação asfáltica com Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), é essencial manter um rigoroso
controle da temperatura nas etapas de usinagem, transporte e compactação, visando a garantir a qualidade e a durabilidade do
revestimento. Sobre o controle de temperatura dessas etapas, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645420
Engenharia Civil
A aderência entre o sistema pneu – pavimento é um parâmetro importante, principalmente na presença de água,
devido ao efeito de derrapagem. A aderência depende
diretamente da textura superficial do pavimento, tanto
da macrotextura quanto da microtextura. Para avaliação
da resistência das superfícies de pavimentos úmidos por
meio da MICROTEXTURA, é indicado o ensaio de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645418
Engenharia Civil
O CAP – Cimento Asfáltico de Petróleo é classificado de
acordo com sua penetração, em um ensaio normatizado.
A Penetração é a profundidade, em décimos de milímetro, em que uma agulha penetra num determinado volume da amostra em uma temperatura de 25 °C. O peso
dessa agulha padrão é de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645417
Engenharia Civil
Para medir a consistência de concretos aplicados na pavimentação, em especial o CCR – Concreto Compactado
com Rolo, é recomendando o ensaio de
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645416
Engenharia Civil
O nível de desempenho de um determinado agregado
depende também das propriedades geológicas da rocha
de origem. O ensaio comumente empregado em agregados para pavimentação, que mede a determinação à
abrasão é
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645415
Engenharia Civil
Sobre emulsões asfálticas e sua ruptura, é possível afirmar que
Ano: 2025
Banca:
VUNESP
Órgão:
UNESP
Prova:
VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente de Suporte Acadêmico II - Área de Atuação: Transportes, Topografia, Estradas e Pavimentação - Edital nº 165 |
Q3645413
Engenharia Civil
O ensaio de compactação realizado em laboratório e a
compactação de campo tem como relação principal
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
CNU
Prova:
FGV - 2025 - CNU - Bloco Temático 4: Engenharia e Arquitetura |
Q3643163
Engenharia Civil
O Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica, Ambiental e Social
(EVTEA) é o conjunto de estudos desenvolvidos para avaliação
dos benefícios diretos e indiretos decorrentes dos investimentos
em implantação de novas infraestruturas, em geral de
transportes, ou melhoramentos das já existentes. No âmbito do
Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT),
os EVTEA executados pela Coordenação-Geral de Planejamento e
Programação de Investimentos (CGPLAN) seguem algumas fases,
que envolvem:
I. consolidação de todos os dados e resultados dos estudos realizados nas etapas anteriores e elaboração da análise econômica, quantificando os benefícios de cada alternativa, mostrando os respectivos indicadores econômicos para as alternativas propostas pelos estudos;
II. estudos preliminares onde serão coletados, tratados e armazenados dados disponíveis no DNIT e em fontes externas especializadas, complementados por informações coletadas na região dos segmentos a serem estudados;
III. realização dos estudos necessários para que possam ser determinadas as obras de adequação e/ou construção necessárias e estimação dos possíveis custos do empreendimento, incluindo custos dos estudos de viabilidade e ambientais, do projeto de engenharia, das obras, das desapropriações, das manutenções, da supervisão da obra e dos programas de atendimento às condicionantes ambientais;
IV. análise dos dados (DNIT e fontes externas) após sua obtenção, diagnóstico dos problemas e proposição das alternativas de solução, descrevendo-se os possíveis impactos sociais, ambientais e de tráfego para cada uma delas;
V. coleta in loco dos dados que não foram obtidos na fase inicial e foram considerados imprescindíveis para o prosseguimento dos estudos. Entre esses dados, podem estar dados de tráfego, do pavimento, do leito estradal, ambientais ou socioeconômicos.
A ordem cronológica das fases (da 1ª para a 5ª) dos EVTEA executados pela CGPLAN do DNIT está corretamente identificada em:
I. consolidação de todos os dados e resultados dos estudos realizados nas etapas anteriores e elaboração da análise econômica, quantificando os benefícios de cada alternativa, mostrando os respectivos indicadores econômicos para as alternativas propostas pelos estudos;
II. estudos preliminares onde serão coletados, tratados e armazenados dados disponíveis no DNIT e em fontes externas especializadas, complementados por informações coletadas na região dos segmentos a serem estudados;
III. realização dos estudos necessários para que possam ser determinadas as obras de adequação e/ou construção necessárias e estimação dos possíveis custos do empreendimento, incluindo custos dos estudos de viabilidade e ambientais, do projeto de engenharia, das obras, das desapropriações, das manutenções, da supervisão da obra e dos programas de atendimento às condicionantes ambientais;
IV. análise dos dados (DNIT e fontes externas) após sua obtenção, diagnóstico dos problemas e proposição das alternativas de solução, descrevendo-se os possíveis impactos sociais, ambientais e de tráfego para cada uma delas;
V. coleta in loco dos dados que não foram obtidos na fase inicial e foram considerados imprescindíveis para o prosseguimento dos estudos. Entre esses dados, podem estar dados de tráfego, do pavimento, do leito estradal, ambientais ou socioeconômicos.
A ordem cronológica das fases (da 1ª para a 5ª) dos EVTEA executados pela CGPLAN do DNIT está corretamente identificada em:
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Engenheiro Civil |
Q3633082
Engenharia Civil
Sobre misturas asfálticas usinadas para pavimentação
de vias, assinale a alternativa correta:
Ano: 2025
Banca:
FURB
Órgão:
Prefeitura de Camboriú - SC
Prova:
FURB - 2025 - Prefeitura de Camboriú - SC - Engenheiro Civil |
Q3633065
Engenharia Civil
Com base na terminologia técnica empregada em
projetos e execuções de obras de terraplenagem,
assinale a alternativa correta:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Guaraciaba - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Guaraciaba - SC - Operador de Máquinas (Categoria D) |
Q3621924
Engenharia Civil
Associe corretamente cada máquina à sua principal função:
(1)Pá carregadeira
(2)Motoniveladora
(3)Escavadeira hidráulica
(4)Rolo compactador
(__)Compactar camadas de solo.
(__)Escavar e remover grandes volumes de terra.
(__)Niveletar terrenos com precisão.
(__)Carregar materiais em caminhões.
A sequência correta da associação de cima para baixo é:
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621227
Engenharia Civil
O projeto geométrico de uma rodovia define o traçado da
via no espaço, buscando oferecer segurança e conforto
ao usuário, de acordo com uma velocidade de projeto.
Dado o contexto, analise as afirmativas a seguir:
I.A superelevação (ou sobrelevação) é a inclinação transversal da pista em curvas horizontais, projetada para combater parte da força centrífuga que atua sobre o veículo, aumentando a segurança e o conforto ao reduzir a dependência do atrito lateral entre pneu e pavimento.
II.A curva de transição (espiral) é um elemento de concordância utilizado entre um trecho em tangente (reto) e uma curva circular, permitindo a variação gradual do raio e a introdução ou remoção progressiva da superelevação, proporcionando uma trajetória mais suave ao motorista.
III.O raio mínimo de uma curva horizontal é determinado exclusivamente pela velocidade de projeto, não sendo influenciado pela taxa de superelevação máxima adotada nem pelo coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento.
Está correto o que se afirma em:
I.A superelevação (ou sobrelevação) é a inclinação transversal da pista em curvas horizontais, projetada para combater parte da força centrífuga que atua sobre o veículo, aumentando a segurança e o conforto ao reduzir a dependência do atrito lateral entre pneu e pavimento.
II.A curva de transição (espiral) é um elemento de concordância utilizado entre um trecho em tangente (reto) e uma curva circular, permitindo a variação gradual do raio e a introdução ou remoção progressiva da superelevação, proporcionando uma trajetória mais suave ao motorista.
III.O raio mínimo de uma curva horizontal é determinado exclusivamente pela velocidade de projeto, não sendo influenciado pela taxa de superelevação máxima adotada nem pelo coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621219
Engenharia Civil
Em um projeto de pavimentação de uma estrada vicinal,
a camada de subleito será executada com um solo
argiloso local. Para garantir que o solo atinja a
resistência e a estabilidade adequadas, o engenheiro
geotécnico realizou um ensaio de compactação em
laboratório (Ensaio de Proctor) e obteve uma umidade
ótima de 15% e um peso específico aparente seco
máximo de 18 kN/m³. No campo, o controle de
compactação será feito pelo método do frasco de areia.
Assinale a alternativa que descreve uma condição
aceitável para a liberação de um trecho compactado.
Ano: 2025
Banca:
Instituto Access
Órgão:
UFAC
Prova:
Instituto Access - 2025 - UFAC - Engenheiro - Área Civil |
Q3621216
Engenharia Civil
A pavimentação é a superestrutura construída sobre a
terraplenagem para resistir aos esforços do tráfego e
melhorar as condições de rolamento. Acerca dos tipos de
pavimentos e seus materiais, registre V, para as
afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:
(__)O pavimento flexível, típico de rodovias brasileiras, é composto por múltiplas camadas que distribuem as cargas de forma decrescente em profundidade, sendo o CBUQ um dos revestimentos mais comuns.
(__)Em um pavimento rígido, a maior parte da carga do tráfego é absorvida pela placa de concreto de cimento Portland, que possui alta rigidez.
(__)A imprimação é um tratamento aplicado sobre a superfície de uma base concluída, antes da execução do revestimento asfáltico, para conferir coesão superficial e impermeabilizar a base.
(__)As juntas de contração e dilatação são elementos indispensáveis no projeto de pavimentos rígidos, cuja função é criar planos de fraqueza controlados para aliviar as tensões internas geradas pela variação de temperatura e pela retração do concreto, evitando assim o surgimento de fissuras aleatórias na placa.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)O pavimento flexível, típico de rodovias brasileiras, é composto por múltiplas camadas que distribuem as cargas de forma decrescente em profundidade, sendo o CBUQ um dos revestimentos mais comuns.
(__)Em um pavimento rígido, a maior parte da carga do tráfego é absorvida pela placa de concreto de cimento Portland, que possui alta rigidez.
(__)A imprimação é um tratamento aplicado sobre a superfície de uma base concluída, antes da execução do revestimento asfáltico, para conferir coesão superficial e impermeabilizar a base.
(__)As juntas de contração e dilatação são elementos indispensáveis no projeto de pavimentos rígidos, cuja função é criar planos de fraqueza controlados para aliviar as tensões internas geradas pela variação de temperatura e pela retração do concreto, evitando assim o surgimento de fissuras aleatórias na placa.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Tapurah - MT
Prova:
SELECON - 2025 - Prefeitura de Tapurah - MT - Operador de Máquinas Pesadas III |
Q3616935
Engenharia Civil
A motoniveladora, uma das máquinas mais utilizadas na
construção civil, tem como função principal:
Ano: 2025
Banca:
SELECON
Órgão:
Prefeitura de Tapurah - MT
Prova:
SELECON - 2025 - Prefeitura de Tapurah - MT - Operador de Máquinas Pesadas II |
Q3616906
Engenharia Civil
A compactação do solo exige o controle da umidade porque
ela só é eficiente quando o solo tem a quantidade “certa” de água.
Os efeitos que podem surgir na compactação, caso a umidade
esteja abaixo da ideal, são que o solo pode:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Operador de Equipamentos (CNH Categoria D) |
Q3611491
Engenharia Civil
A manutenção de estradas não pavimentadas é um
serviço contínuo que visa garantir a trafegabilidade e a
durabilidade da via. Uma das operações mais críticas é a
conformação da pista de rolamento para assegurar a
correta drenagem pluvial, evitando o acúmulo de água e
a consequente deterioração da base. Acerca das
técnicas operacionais com motoniveladora para a
manutenção de estradas, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)A inclinação das rodas dianteiras da motoniveladora deve ser ajustada na mesma direção do fluxo de material da lâmina, para aumentar a pressão sobre o corte e facilitar a movimentação do material em direção à lateral da via.
(__)Para garantir a compactação final da superfície da estrada após o nivelamento, o operador deve utilizar o escarificador traseiro da motoniveladora, aplicando-o com pressão para adensar as camadas de solo solto.
(__)A criação do abaulamento (coroamento) da pista é realizada posicionando a lâmina com o ângulo máximo e realizando passadas do centro da via para as bordas, a fim de escavar o eixo central e acumular o material nas sarjetas.
(__)Ao realizar cortes com a lâmina angulada, a inclinação das rodas dianteiras na direção oposta à descarga do material é um procedimento técnico essencial para neutralizar a força de empuxo lateral (side-draft), garantindo a estabilidade e a manutenção da trajetória da máquina.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)A inclinação das rodas dianteiras da motoniveladora deve ser ajustada na mesma direção do fluxo de material da lâmina, para aumentar a pressão sobre o corte e facilitar a movimentação do material em direção à lateral da via.
(__)Para garantir a compactação final da superfície da estrada após o nivelamento, o operador deve utilizar o escarificador traseiro da motoniveladora, aplicando-o com pressão para adensar as camadas de solo solto.
(__)A criação do abaulamento (coroamento) da pista é realizada posicionando a lâmina com o ângulo máximo e realizando passadas do centro da via para as bordas, a fim de escavar o eixo central e acumular o material nas sarjetas.
(__)Ao realizar cortes com a lâmina angulada, a inclinação das rodas dianteiras na direção oposta à descarga do material é um procedimento técnico essencial para neutralizar a força de empuxo lateral (side-draft), garantindo a estabilidade e a manutenção da trajetória da máquina.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de Princesa - SC
Prova:
AMEOSC - 2025 - Prefeitura de Princesa - SC - Agente de Apoio Operacional (CNH Categoria D) |
Q3609968
Engenharia Civil
Em um projeto de terraplanagem para a construção de
uma nova estrada vicinal, o plano de operações prevê a
utilização de diversas máquinas pesadas para realizar
tarefas como o corte inicial do terreno, a escavação de
valas de drenagem, o nivelamento de precisão da base e
o carregamento de caminhões. A alocação correta do
equipamento para cada fase é crucial para a
produtividade e a segurança da obra. Acerca das
aplicações técnicas e características operacionais
distintas das máquinas pesadas em serviços de
terraplanagem, marque V para as afirmativas
verdadeiras e F para as falsas.
(__)A motoniveladora é o equipamento primário para serviços de decapeamento e remoção de grandes volumes de solo, utilizando sua lâmina frontal de alta capacidade de tração, apoiada sobre esteiras, para empurrar o material.
(__)A retroescavadeira, por possuir maior capacidade de articulação e elevação em seu braço de carregamento frontal, é tecnicamente mais indicada que a pá carregadeira para o ciclo de carregamento de caminhões basculantes de alta tonelagem em pátios de estocagem, otimizando o tempo da operação.
(__)A escavadeira hidráulica, especialmente em sua versão sobre pneus, destaca-se pela capacidade de realizar escavações de precisão em ângulo, sendo seu principal diferencial a habilidade de compactar o solo escavado simultaneamente à sua remoção, através de um sistema vibratório integrado à caçamba.
(__)O trator de esteiras (bulldozer) é empregado fundamentalmente em serviços que exigem elevada força de tração, como o corte e o empilhamento de grandes volumes de material em terrenos de baixa aderência, onde sua distribuição de peso sobre as esteiras garante estabilidade e capacidade de empuxo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)A motoniveladora é o equipamento primário para serviços de decapeamento e remoção de grandes volumes de solo, utilizando sua lâmina frontal de alta capacidade de tração, apoiada sobre esteiras, para empurrar o material.
(__)A retroescavadeira, por possuir maior capacidade de articulação e elevação em seu braço de carregamento frontal, é tecnicamente mais indicada que a pá carregadeira para o ciclo de carregamento de caminhões basculantes de alta tonelagem em pátios de estocagem, otimizando o tempo da operação.
(__)A escavadeira hidráulica, especialmente em sua versão sobre pneus, destaca-se pela capacidade de realizar escavações de precisão em ângulo, sendo seu principal diferencial a habilidade de compactar o solo escavado simultaneamente à sua remoção, através de um sistema vibratório integrado à caçamba.
(__)O trator de esteiras (bulldozer) é empregado fundamentalmente em serviços que exigem elevada força de tração, como o corte e o empilhamento de grandes volumes de material em terrenos de baixa aderência, onde sua distribuição de peso sobre as esteiras garante estabilidade e capacidade de empuxo.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2025
Banca:
FGV
Órgão:
TCE-PE
Prova:
FGV - 2025 - TCE-PE - Auditor de Controle Externo – Obras Públicas |
Q3594933
Engenharia Civil
Em algumas situações, adicionam-se os chamados fillers aos
materiais betuminosos utilizados na pavimentação de uma
rodovia.
Este procedimento tem como objetivo principal:
Este procedimento tem como objetivo principal:
Conheça nossos planos