Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso - Página 14

Q3859355

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Cerro Negro - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Cerro Negro - SC - Engenheiro Civil |

Q3859355 Engenharia Civil

Na pavimentação urbana, o revestimento constituído por camadas granulares e ligante betuminoso caracteriza tecnicamente o pavimento

A

rígido.

B

flexível.

C

composto.

D

semirrígido.

E

intertravado.

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Q3852165

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil |

Q3852165 Engenharia Civil

Um engenheiro responsável pelo projeto de restauração de uma rodovia federal utiliza um método de dimensionamento mecanístico-empírico para avaliar o comportamento estrutural do pavimento sob cargas repetidas de tráfego. Nesse método, os parâmetros tensão de tração na fibra inferior do revestimento e deformação vertical no topo do subleito são fundamentais porque

A

representam a resistência ao cisalhamento e à compressão simples das camadas superiores.

B

correlacionam-se aos mecanismos de fadiga do revestimento e à deformação permanente (afundamento de trilha) do subleito.

C

determinam a vida útil do pavimento de forma independente da carga de tráfego.

D

são parâmetros utilizados apenas em métodos empíricos de dimensionamento.

E

avaliam exclusivamente o desempenho térmico do revestimento betuminoso.

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Q3852164

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil |

Q3852164 Engenharia Civil

Durante a construção de uma rodovia vicinal, observou-se que parte do material utilizado na base apresentava alta plasticidade, resultando em recalques diferenciais e fissuras no revestimento. Considerando as características desejáveis dos materiais empregados na base de pavimentos flexíveis, é correto afirmar que devem apresentar

A

alta plasticidade e baixa coesão.

B

alta resistência mecânica e boa graduação granulométrica.

C

elevada expansibilidade e baixo teor de finos.

D

baixa densidade e alta permeabilidade.

E

presença significativa de material orgânico e argiloso.

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Q3852162

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil |

Q3852162 Engenharia Civil

Durante a execução de uma rodovia estadual, o engenheiro responsável deve garantir que cada camada do pavimento cumpra sua função específica para assegurar o desempenho estrutural e o conforto dos usuários.
Com base nos conceitos de pavimentação flexível, a camada de revestimento tem como principal função

A

atuar como barreira impermeável ao lençol freático.

B

servir de camada drenante e estrutural de apoio ao subleito.

C

distribuir os esforços do tráfego e oferecer superfície de rolamento adequada.

D

reduzir a expansibilidade de solos argilosos presentes no subleito.

E

impedir a infiltração de água no sistema de drenagem longitudinal.

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Q3851673

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro Civil |

Q3851673 Engenharia Civil

No projeto de pavimentação de estradas, a camada destinada a resistir e distribuir os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se constrói o revestimento é denominada

A

regularização.

B

base.

C

leito.

D

subleito.

E

reforço do subleito.

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Q3851665

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro Civil |

Q3851665 Engenharia Civil

Para a construção de uma obra foi necessário contratar o serviço de terraplenagem para escavar 600 m³ de solo com empolamento de 25%, que devem ser transportados por caminhões com caçambas de 5 m³.

Considerando que os caminhões devem trabalhar 6 horas por dia, o número de viagens necessárias para transportar o material do solo é

A

15.

B

25.

C

20.

D

30.

E

50.

Q3847003

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro Agrimensor |

Q3847003 Engenharia Civil

Os projetos de loteamento e urbanização devem obedecer a diretrizes e parâmetros técnicos, abordando, entre outros fatores, a drenagem pluvial, o posicionamento e a hierarquia das vias.

Sobre essas abordagens, é correto afirmar que as

A

vias locais distribuem o tráfego interno e podem incluir ciclovias e transporte público.

B

sarjetas e bocas de lobo interligam trechos e são dimensionadas de acordo com a declividade.

C

galerias pluviais reduzem a velocidade de saída da água e são construídas com concreto armado.

D

vias arteriais fazem a conexão com vias já existentes no entorno, sendo recomendável a largura de 20 a 30 metros.

E

galerias pluviais conduzem águas até corpo receptor e devem ser instaladas em esquinas e pontos baixos.

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Q3835775

Ano: 2026 Banca: PS Concursos Órgão: Prefeitura de Timbé do Sul - SC Prova: PS Concursos - 2026 - Prefeitura de Timbé do Sul - SC - Operador de Equipamentos I e II |

Q3835775 Engenharia Civil

É uma máquina pesada que tem como principal função deslocar e nivelar uma determinada superfície de terra. Por meio de uma lâmina, que pode ser inclinada em diferentes posições em relação ao seu eixo, tanto no plano horizontal como no vertical, ela é largamente utilizada na construção civil, principalmente em projetos de terraplanagem, construção e manutenção de rodovias. Entre as principais vantagens na sua utilização, destacamos a aptidão para nivelar terrenos, fazer terraplanagem, desagregar, homogeneizar solos, realizar pavimentações e ajustar terrenos irregulares preparando-os para plantações, além de permitir a criação e manutenção de taludes e curvas de nível.

Estamos nos referindo à(ao):

A

Escavadeira

B

Motoniveladora

C

Guindaste

D

Retroescavadeira

E

Trator agrícola

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Q3833964

Ano: 2026 Banca: FADENOR Órgão: Prefeitura de Jequitaí - MG Prova: FADENOR - 2026 - Prefeitura de Jequitaí - MG - Engenheiro Civil |

Q3833964 Engenharia Civil

A pavimentação asfáltica é composta por múltiplas camadas, cada uma com função específica de absorver e transmitir esforços ao subleito. Entre as camadas, aplicam-se ligantes asfálticos com funções de impermeabilização e aderência. Em um projeto de pavimentação flexível, é necessário especificar corretamente a aplicação da 'Imprimação' e da 'Pintura de Ligação' para garantir a durabilidade da via.Assim, analise as afirmativas a seguir:

I- A Imprimação consiste na aplicação de ligante asfáltico sobre a superfície de uma base granular concluída, antes da execução do revestimento asfáltico, com a finalidade de promover a coesão da superfície, impermeabilizá-la e permitir a aderência com a camada sobrejacente.

II- A Pintura de Ligação é utilizada para promover a aderência entre uma camada asfáltica antiga (ou concreto de cimento) e uma nova camada de revestimento asfáltico (CBUQ), ou entre camadas de asfalto recém-executadas.

III- Para a Imprimação, recomenda-se o uso de Emulsões Asfálticas de ruptura rápida (como RR-1C), pois não precisam penetrar na base granular e devem secar rapidamente para liberar o tráfego.

IV- O CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente) é aplicado em temperatura ambiente, utilizando emulsões asfálticas misturadas com agregados a frio, sendo ideal para operações de tapa-buracos emergenciais.

Assinale a alternativa que apresenta somente as proposições CORRETAS:

A

I e II.

B

I, II e IV.

C

I e III.

D

II e III.

E

III e IV.

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Q3830999

Ano: 2026 Banca: Unesc Órgão: Prefeitura de Nova Veneza - SC Prova: Unesc - 2026 - Prefeitura de Nova Veneza - SC - Engenheiro Civil |

Q3830999 Engenharia Civil

A estrutura de um pavimento rodoviário é composta por camadas sobrepostas, cada uma com função específica na distribuição de cargas. Analise as afirmativas abaixo e registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as falsas:

(__)O subleito é o terreno de fundação do pavimento, devendo ser devidamente compactado para receber as camadas superiores.
(__)A subbase é a camada complementar à base, utilizada quando, por razões econômicas ou técnicas, não é viável construir a base diretamente sobre o subleito.
(__)O revestimento asfáltico em pavimentos flexíveis tem como única função a impermeabilização, não contribuindo estruturalmente para a resistência às cargas de tráfego.
(__)A base é a camada destinada a receber e distribuir os esforços oriundos do tráfego diretamente para a subbase ou subleito, sendo fundamental para a integridade estrutural.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

V, F, F, F.

B

V, V, F, V.

C

F, F, V, V.

D

F, V, V, V.

E

V, V, V, F.

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Q3802793

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Novo Horizonte - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Novo Horizonte - SC - Engenheiro Civil |

Q3802793 Engenharia Civil

No contexto da pavimentação urbana, a escolha do tipo de pavimento influencia diretamente o desempenho e a manutenção da via. Nessa perspectiva, analise as assertivas:

I. Pavimentos rígidos apresentam maior flexibilidade estrutural que pavimentos flexíveis.
II. Pavimentos flexíveis distribuem as cargas principalmente por meio das camadas granulares e do subleito.
III. Pavimentos intertravados são indicados apenas para áreas de tráfego pesado contínuo.

Está(ão) CORRETA(S):

A

Apenas II e III.

B

Apenas I e III.

C

Apenas II.

D

I, II e III.

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Q4373887

Ano: 2025 Banca: ISET Órgão: Prefeitura de Mirante - BA Prova: ISET - 2025 - Prefeitura de Mirante - BA - Auxiliar de Operador de Máquina Leve e Pesada |

Q4373887 Engenharia Civil

Um pátio será preparado para receber uma camada de base e posterior pavimentação. O terreno possui pequenas depressões e um trecho com inclinação irregular, onde historicamente ocorrem poças após chuva. O operador de motoniveladora propõe “deixar tudo plano” porque “fica mais bonito”. Considerando a função da nivelação e a necessidade de drenagem, assinale a alternativa correta.

A

O correto é deixar o terreno rigorosamente plano, pois drenagem é função exclusiva das sarjetas e não do greide.

B

É recomendável manter a superfície com declividade adequada ao projeto (longitudinal e/ou transversal), eliminando depressões e garantindo escoamento, em vez de buscar “plano absoluto”.

C

A nivelação deve ser feita apenas removendo material (corte), sendo proibido espalhar material para preencher depressões.

D

Se houver poças, basta aumentar a compactação nessas áreas; o nível não precisa ser corrigido.

E

A melhor forma de eliminar poças é “coroar” ao máximo a superfície, independentemente do projeto, para jogar toda água para as laterais.

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Q4366972

Ano: 2025 Banca: IDECAN Órgão: SESAP-RN Prova: IDECAN - 2025 - SESAP-RN - Engenheiro Civil |

Q4366972 Engenharia Civil

A Terraplanagem compreende o conjunto de operações de escavação, carga, transporte, descarga e espalhamento. Nesse aspecto, pode-se afirmar que:

A

os valores obtidos no cálculo de corte permitem estimar as distâncias de transporte do material de terraplanagem ao longo do trecho da rodovia, medidas como a extensão horizontal ao longo da qual o volume individual é transportado, desde a origem até o destino.

B

Bota-Fora são os chamados empréstimos concentrados ou jazidas e são utilizados quando não existem materiais adequados nas laterais da rodovia para a execução do serviço de nivelamento no processo de terraplanagem ou quando o volume das faixas laterais de exploração não é suficiente.

C

para um projeto de terraplanagem de rodovias, o estudo de drenagem profunda é importante, pois em taludes de cortes a meia encosta existe a possibilidade, quando não estudados com atenção, da ocorrência de deslizamentos.

D

o projeto de seções transversais de corte, aterro ou mistas, consiste da determinação da largura da plataforma de terraplanagem, da Inclinação da plataforma e Inclinação dos taludes de corte e aterro.

E

para um projeto de terraplanagem de rodovias, o cálculo do maciço é definido a partir da transformação de toda a carga distribuída no centro de massa identificando seu volume e ao longo do centro de massa proveniente de seu volume, para uma única carga pontual (ou concentrada).

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Q4366957

Ano: 2025 Banca: IDECAN Órgão: SESAP-RN Prova: IDECAN - 2025 - SESAP-RN - Engenheiro Civil |

Q4366957 Engenharia Civil

Pavimento é uma estrutura construída sobre a superfície obtida pelos serviços de terraplanagem com a função principal de fornecer ao usuário segurança e conforto, que devem ser conseguidos sob o ponto de vista da engenharia, sendo o Pavimento Flexível:

A

Aquele em que o revestimento tem uma elevada rigidez em relação às camadas inferiores e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamento aplicado.

B

Caracterizado por uma base cimentada por algum aglutinante com propriedades cimentícias, por exemplo, por uma camada de solo de cimento revestida por uma camada asfáltica

C

Caracterizado pela camada de espessura constante transversalmente e variável longitudinalmente, de acordo com o dimensionamento, fazendo parte integrante do sistema que, por circunstâncias técnico econômicas, é executado sobre o subleito regularizado.

D

Caracterizado por estar apoiado na fundação inicial e deve ser considerado e estudado até as profundidades em que atuam significativamente as cargas impostas pelo tráfego.

E

Aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas.

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Q4364642

Ano: 2025 Banca: IDECAN Órgão: UFOB Prova: IDECAN - 2025 - UFOB - Técnico de Laboratório - Edificações |

Q4364642 Engenharia Civil

Na Terraplenagem existem maneiras de realocar materiais de sua origem para seu destino, como empréstimos e botaforas. Assinale a alternativa que apresenta a descrição correta.

A

Bota-fora são escavações em locais previamente definidos (jazidas) para a obtenção de materiais destinados à complementação de volumes necessários aos aterros.

B

Na terraplenagem de rodovias, estradas provisórias são as extensões de vias existentes para as quais será remanejado o tráfego durante o período de construção.

C

Os serviços de reaterro compreendem a retirada de todos os elementos, naturais ou artificiais, que não participarão diretamente ou que possam interferir nas operações de bota-fora e empréstimo.

D

A terraplenagem envolve, basicamente, a construção de cortes e aterros, porém, são necessários serviços preliminares, anteriores aos processos de escavação e transporte.

E

Empréstimo é o volume de material que, por excesso ou por condições geotécnicas insatisfatórias, é escavado nos cortes e destinado a depósitos em áreas externas à construção da rodovia, por exemplo.

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Q4214244

Ano: 2025 Banca: FUNCAMP Órgão: UNICAMP Prova: FUNCAMP - 2025 - UNICAMP - Tecnólogo em Construção Civil |

Q4214244 Engenharia Civil

Paulo Ambrozewicz, em Materiais de Construção, 2012, apresenta a terminologia de materiais asfálticos empregados em pavimentação.
Nesse contexto, o que é lama asfáltica?

A

Mistura fluida de agregados, filer, emulsão asfáltica e água, devidamente espalhada e nivelada.

B

Mistura de asfalto diluído (AD) ou emulsão asfáltica e areia, podendo ou não conter filer, feita em equipamento apropriado, espalhada e comprimida a frio.

C

Mistura de cimento asfáltico (CAP) e areia, podendo ou não conter filer, feita em usina apropriada, espalhada e comprimida a quente.

D

Mistura de AD ou emulsão asfáltica e agregados no local da aplicação, seguida de espalhamento e compressão.

E

Mistura de AD ou emulsão asfáltica e solo no local da aplicação ou em equipamento especial seguido de espalhamento e compressão.

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Q4097757

Ano: 2025 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE Prova: CONSULPAM - 2025 - Prefeitura de Limoeiro do Norte - CE - Engenheiro Civil |

Q4097757 Engenharia Civil

Considere a lacuna a seguir:

Considerando-se o projeto geométrico da construção de estradas, o pavimento ____________ caracteriza-se por uma base cimentada por algum aglutinante com propriedades cimentícias como por exemplo, por uma camada de solo cimento revestida por uma camada asfáltica.

Assinale a alternativa que preenche a lacuna CORRETAMENTE.

A

Semi-rígido.

B

Rígido.

C

Semi-flexível.

D

Flexível.

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Q4091855

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: UFABC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - UFABC - Engenheiro - Área: Civil |

Q4091855 Engenharia Civil

Durante a execução de um aterro em obra de pavimentação, o engenheiro responsável deve avaliar os fatores que influenciam a eficiência da compactação no campo, considerando as diferenças em relação ao laboratório.
Segundo o Manual de Pavimentação (DNIT), assinale a alternativa que apresenta corretamente um dos princípios ou características que regem a compactação em campo.

A

A energia de compactação em campo é equivalente à do laboratório, garantindo o mesmo γs para dado teor de umidade.

B

A energia de compactação em campo é, de forma simplificada, diretamente proporcional ao número de passadas e inversamente proporcional à espessura da camada.

C

O teor de umidade ótimo em campo é igual ao obtido em laboratório, pois as condições de confinamento são semelhantes.

D

A energia de compactação em campo só pode ser aplicada por vibração, sem influência de impacto ou pressão.

E

A resistência ao rolamento dos equipamentos rebocados aumenta com a densificação, indicando maior eficiência a cada passada.

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Q4058739

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058739 Engenharia Civil

Um técnico de laboratório foi contratado para realizar o ensaio de adesividade do agregado graúdo ao ligante asfáltico (CAP) sob orientação de um engenheiro de tráfego. O técnico já envolveu a amostra de agregado com o ligante, colocou o material misturado em um béquer de vidro totalmente recoberto por água e está pronto para a etapa final do ensaio. Para concluir, será necessário levar o conjunto (béquer + água + agregado + ligante) à estufa. Quanto à temperatura e ao tempo de permanência em estufa, o engenheiro deve orientar que o conjunto deve ser mantido em estufa

A

com temperatura de 40 °C durante 72 horas.

B

com temperatura de 60 °C durante 72 horas.

C

com temperatura de 40 °C durante 48 horas.

D

com temperatura de 60 °C durante 48 horas.

E

com temperatura de 50 °C durante 12 horas.

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Q4058735

Ano: 2025 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: Prefeitura de Joinville - SC Prova: INSTITUTO AOCP - 2025 - Prefeitura de Joinville - SC - Engenheiro de Transporte e Logística |

Q4058735 Engenharia Civil

Em relação ao CBUQ – Concreto Betuminoso Usinado a Quente (Concreto Asfáltico Usinado a Quente) –, assinale a alternativa correta.

A

O ligante asfáltico utilizado é a emulsão asfáltica.

B

O Volume de Vazios final da mistura asfáltica deve situar-se entre 10% a 15%.

C

Para a mistura, os agregados devem ser aquecidos de 10 ºC a 15 ºC acima da temperatura do CAP.

D

O rolo de compactação mais indicado para o CBUQ é o rolo pé-de-carneiro.

E

O CAP mais empregado para esse serviço é o CAP 150-200.

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Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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