Questões de Arquitetura - Urbanismo para Concurso - Página 3

Ano: 2026 Banca: CESGRANRIO Órgão: Caixa Prova: CESGRANRIO - 2026 - Caixa - Arquiteto |

Q3862541 Arquitetura

Um dos desafios ao acesso de todos os cidadãos a oportunidades de emprego, saúde e educação tem sido a geração de grandes deslocamentos diários por conta da dependência dos bairros periféricos em relação às regiões centrais nas cidades brasileiras.

Além de um transporte público eficiente, tais desafios demandam outras soluções pautadas num planejamento sustentável, envolvendo investimentos em

A

melhorias no zoneamento urbano, buscando reduzir o grande deslocamento de pessoas para regiões mais concentradas de comércio e serviços.

B

ampliação de vias expressas, buscando acomodar um maior fluxo de veículos individuais para as regiões centrais.

C

subsídios para a compra de carros elétricos, buscando substituir a frota atual sem alterar a dependência do transporte individual.

D

criação de estacionamentos públicos e gratuitos em áreas centrais, buscando facilitar o acesso de automóveis aos principais pontos de comércio e serviço.

E

modernização da frota de ônibus, para otimizar o transporte coletivo existente sem considerar a integração com outros modais e o planejamento urbano.

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Q3862115

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Arquiteto |

Q3862115 Arquitetura

Considere um terreno com área total de 5.000 m², no qual foi implantada uma edificação cuja área computável totaliza 4.000 m². A projeção da edificação no pavimento térreo corresponde a 2.000 m², permanecendo 3.000 m² de área livre no lote. Com base nas definições usuais de coeficiente de aproveitamento (CA) — razão entre a área computável e a área do terreno — e de taxa de permeabilidade (TP) — razão entre a área permeável e a área total do lote —, assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, os valores CORRETOS de CA e TP.

A

CA = 1,0 e TP = 40%.

B

CA = 0,6 e TP = 50%.

C

CA = 0,8 e TP = 60%.

D

CA = 1,2 e TP = 40%.

E

CA = 1,0 e TP = 50%.

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Q3862112

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Arquiteto |

Q3862112 Arquitetura

De acordo com a abordagem desenvolvida por Vicente Del Rio na obra Introdução ao Desenho Urbano no Processo de Planejamento, a percepção ambiental constitui elemento central na mediação contínua entre o indivíduo e o meio em que está inserido, sendo compreendida como um processo que ultrapassa a simples recepção de estímulos sensoriais. À luz dessa concepção, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa CORRETA.

A

A percepção compreende um encadeamento de operações cognitivas que envolve a captação sensorial, a seleção de estímulos, a mobilização da memória e a atribuição de significados.

B

A percepção é interpretada como fenômeno restrito ao domínio visual, desconsiderando contribuições provenientes de outros sentidos.

C

A percepção ambiental mantém-se imutável, não apresentando variações decorrentes de diferenças culturais, grupais ou de temporalidade histórica.

D

A análise da percepção urbana prescinde de processos de revisão e atualização teórica.

E

O processo perceptivo é dissociado da organização do ambiente físico e espacial.

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Q3862106

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Arquiteto |

Q3862106 Arquitetura

Um terreno urbano possui área de 1.600 m² e está inserido em zona na qual o coeficiente de aproveitamento (CA) máximo permitido pelo Plano Diretor é 2,5. Considerando que o lote atende aos recuos e aos demais parâmetros urbanísticos aplicáveis, assinale a alternativa que indica a área máxima de construção permitida para o terreno:

A

4.000 m²

B

4.500 m²

C

3.800 m²

D

5.000 m²

E

3.200 m²

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Q3862099

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Arquiteto |

Q3862099 Arquitetura

Em um lote urbano com área de 10.000 m², foi implantada uma edificação com 36.500 m² de área edificada total. Desse total, 12.500 m² correspondem à área não computável, situada em 2 (dois) subsolos, cada qual com 6.250 m², destinados integralmente a estacionamento. A área computável acima do nível do solo totaliza 24.000 m². O pavimento térreo apresenta 5.000 m² de área construída, dos quais 3.200 m² destinam-se a comércio e 800 m² a equipamentos coletivos. Os demais 22 (vinte e dois) pavimentos, com 850 m² cada, são destinados a unidades residenciais.
Considerando as definições usuais de coeficiente de aproveitamento (CA) — razão entre a área computável e a área do terreno — e de taxa de ocupação (TO) — razão entre a projeção da edificação no pavimento térreo e a área do lote —, assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE os dois parâmetros.

A

Coeficiente de aproveitamento igual a 1,8 e taxa de ocupação igual a 55%.

B

Coeficiente de aproveitamento igual a 2,4 e taxa de ocupação igual a 50%.

C

Coeficiente de aproveitamento igual a 2,0 e taxa de ocupação igual a 60%.

D

Coeficiente de aproveitamento igual a 2,4 e taxa de ocupação igual a 40%.

E

Coeficiente de aproveitamento igual a 1,5 e taxa de ocupação igual a 50%.

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Q3862096

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Arquiteto |

Q3862096 Arquitetura

Considere um terreno com área de 5.000 m², no qual foi implantada uma edificação com 5.000 m² de área computável. A projeção da edificação no pavimento térreo é de 2.500 m². Assinale a alternativa que apresenta, respectivamente, o coeficiente de aproveitamento (CA) e a taxa de ocupação (TO) CORRETOS:

A

CA = 1,0 e TO = 50%.

B

CA = 2,0 e TO = 40%.

C

CA = 0,8 e TO = 60%.

D

CA = 1,5 e TO = 30%.

E

CA = 1,0 e TO = 40%.

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Q3862095

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Arquiteto |

Q3862095 Arquitetura

Ao examinar a contribuição de Vicente Del Rio para o campo do Desenho Urbano, conforme sistematizada na obra Introdução ao Desenho Urbano no Processo de Planejamento, amplamente adotada como referência no planejamento urbano brasileiro, identificam-se formulações que integram fundamentos conceituais, evolução histórica e métodos de intervenção orientados à qualificação do ambiente construído. À luz desses referenciais teóricos e metodológicos, analise as assertivas a seguir, que sintetizam aspectos centrais da abordagem proposta pelo autor.

I - O texto apresenta o Desenho Urbano como disciplina constituída a partir de uma crítica consistente ao Movimento Moderno, particularmente nas décadas de 1960 e 1970, período em que emergiram debates sobre a fragmentação urbana e sobre a necessidade de abordagens mais sensíveis à forma e ao uso dos espaços públicos.
II - A obra propõe uma estrutura metodológica multidisciplinar que integra Morfologia Urbana, Análise Visual, Percepção Ambiental e Comportamento Ambiental como eixos complementares para orientar tanto o diagnóstico quanto as intervenções em cidades.
III - Entre os exemplos analisados, o autor destaca experiências contrastantes, como o processo de revitalização de Baltimore, nos Estados Unidos, e o projeto de urbanização da Favela da Maré, no Rio de Janeiro, ilustrando práticas diversas de intervenção física e social.
IV - O texto enfatiza ainda a necessidade de instrumentos contemporâneos e flexíveis de implementação, incluindo mecanismos como o "solo criado", concebidos para fortalecer a qualidade físico-espacial e preservar a identidade urbana, articulação que reforça abordagens democráticas e participativas no planejamento.

Com base nessas proposições, assinale a alternativa CORRETA.

A

Apenas as afirmativas I, II e III estão corretas

B

Apenas as afirmativas I e III estão corretas.

C

Apenas as afirmativas II e IV estão corretas.

D

Todas as afirmativas estão corretas.

E

Apenas as afirmativas I e IV estão corretas.

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Q3846902

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Arquiteto |

Q3846902 Arquitetura

O município de São José do Rio Preto, para fins administrativos, divide-se em sede, subsede e distritos.

Atualmente, pela Lei, são considerados distritos:

A

Cedral e Potirendaba.

B

Bady Bassit e Mirassol.

C

Engenheiro Schmitt e Talhado.

D

Bady Bassit e Engenheiro Schmitt.

E

Cedral e Engenheiro Schmitt.

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Q3846625

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Analista em Vigilância Sanitária - Arquiteto |

Q3846625 Arquitetura

Uma edificação será implantada em terreno com 1.000 m² , com projeção correspondente a uma taxa de ocupação de 70%. O andar térreo e todos os outros três andares que compõem a edificação apresentam a mesma área e são constituídos inteiramente por áreas que, segundo a legislação local, são computáveis.
O coeficiente de aproveitamento alcançado pelo projeto dessa edificação é de

A

4,0.

B

2,8.

C

2,1.

D

1,0.

E

0,7.

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Q3843971

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Campos Novos - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Campos Novos - SC - Arquiteto |

Q3843971 Arquitetura

No geoprocessamento aplicado ao urbanismo:

A

O SIG limita-se à representação vetorial, sem uso de imagens raster.

B

O QGIS é exclusivo para elaboração de plantas baixas arquitetônicas.

C

O ArcGIS não admite banco de dados geográficos.

D

O georreferenciamento dispensa sistema de coordenadas.

E

O GIS permite integrar dados espaciais e temáticos, possibilitando análises territoriais complexas para suporte à decisão pública.

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Q3843968

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Campos Novos - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Campos Novos - SC - Arquiteto |

Q3843968 Arquitetura

No processo de planejamento urbano, a leitura técnica do território envolve a análise de fatores físicos, sociais e normativos.
Essa etapa permite:

A

Definir exclusivamente os coeficientes de aproveitamento aplicáveis às zonas centrais.

B

Padronizar a tipologia arquitetônica de áreas consolidadas.

C

Restringir o parcelamento do solo em função do número de habitantes.

D

Estabelecer níveis de verticalização iguais em todo o município.

E

Identificar potencialidades, restrições e conflitos de uso, subsidiando diretrizes para ocupação e desenvolvimento urbano.

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Q3843819

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Campos Novos - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Campos Novos - SC - Engenheiro Civil |

Q3843819 Arquitetura

Identifique abaixo as afirmativas verdadeiras ( V ) e falsas ( F ) segundo o Estatuto da Cidade.

( ) A lei que instituir o Plano Diretor deverá ser revista, pelo menos, a cada dez anos.
( ) No processo de elaboração do Plano Diretor e na fiscalização de sua implementação, os Poderes Legislativo e Executivo municipais garantirão a publicidade quanto aos documentos e informações produzidos.
( ) O Plano Diretor é obrigatório para cidades com mais de vinte mil habitantes.

Assinale a alternativa que indica a sequência correta, de cima para baixo.

A

V • V • V

B

V • V • F

C

V • F • V

D

V • F • F

E

F • F • V

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Q3840003

Ano: 2026 Banca: CETREDE Órgão: Prefeitura de Caridade - CE Prova: CETREDE - 2026 - Prefeitura de Caridade - CE - Cuidador |

Q3840003 Arquitetura

Definindo um ponto alternativo de embarque e desembarque em dia de chuva forte, o cuidador precisa adotar conduta alinhada aos princípios de acessibilidade, sendo adequada aquela que

A

defende o uso de rampa íngreme voltada para a via, com piso liso e guarda-corpo curto, pois esses elementos aceleram o fluxo de chegada dos veículos.

B

sugere a concentração do embarque em área de carga, com circulação de caminhões durante o horário escolar, por entender que a convivência entre modais traz ganho de eficiência.

C

aponta como local preferencial um trecho de calçada estreita, com inclinação acentuada e acesso direto à rua, com o objetivo de aproximar o veículo da porta principal.

D

orienta que veículos parem em curva fechada da rua, em frente à escola, justificando que a proximidade com o portão compensa a exposição do grupo à circulação de automóveis.

E

avalia a largura da calçada, drenagem, iluminação e proteção lateral, busca rota que permita aproximação segura de cadeiras de rodas, carrinhos e bengalas, e orienta a equipe sobre sinais para organização desse percurso.

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Q3837543

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Matemática |

Q3837543 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial.

B

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

C

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

D

A concentração de todo o sistema viário em uma única avenida central.

E

A eliminação das vias secundárias e terciárias.

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Q3837402

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Língua Portuguesa |

Q3837402 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

B

A ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial.

C

A concentração de todo o sistema viário em uma única avenida central.

D

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

E

A eliminação das vias secundárias e terciárias.

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Q3837308

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Inglês |

Q3837308 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

B

A eliminação das vias secundárias e terciárias.

C

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

D

A ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial.

E

A concentração de todo o sistema viário em uma única avenida central.

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Q3836929

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de História |

Q3836929 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

B

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

C

A eliminação das vias secundárias e terciárias.

D

A ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial.

E

A concentração de todo o sistema viário em uma única avenida central.

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Q3836790

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Educação Física |

Q3836790 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

B

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

C

A concentração de todo o sistema viário em uma única avenida central.

D

A eliminação das vias secundárias e terciárias.

E

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Q3836677

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Ciências |

Q3836677 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

B

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

C

A ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial.

D

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E

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Q3836619

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Itá - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Itá - SC - Professor de Artes |

Q3836619 Arquitetura

A reconstrução de Itá/SC em um novo sítio urbano exigiu soluções técnicas voltadas à funcionalidade, à mobilidade e à qualidade de vida dos moradores. O planejamento buscou conciliar circulação eficiente, redução de impactos do tráfego pesado e integração entre áreas residenciais, serviços e equipamentos comunitários. À luz dessa experiência, qual medida urbanística foi adotada para preservar o cotidiano urbano e minimizar conflitos de uso do espaço?

A

A priorização exclusiva do transporte fluvial para acesso à usina.

B

A eliminação das vias secundárias e terciárias.

C

A ausência de diferenciação entre tráfego urbano e industrial.

D

A criação de uma via alternativa para o tráfego pesado fora do eixo urbano.

E

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