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Q4157331 Direito Internacional Público
Esta região compreende uma faixa que se estende das doze as duzentas milhas marítimas, contadas a partir das linhas de base. Nela, o Brasil tem direitos de soberania para fins de exploração e aproveitamento, conservação e gestão dos recursos naturais, vivos ou não-vivos, das águas sobrejacentes ao leito do mar, do leito do mar e seu subsolo, e no que se refere a outras atividades com vistas à exploração e ao aproveitamento da área para fins econômicos.
A região citada é o (a): 
Alternativas
Q4157330 Engenharia Naval
Até o início da década de 1970, havia pelo menos três dezenas de diferentes tipos de balizamento no mundo, o que causava confusões ao navegante sobre qual rota seguir ao aproximar-se de um determinado porto. Para diminuir esta problemática, que vinha causando diversos acidentes marítimos mundo afora, a Organização Marítima Internacional aprovou regras para sistemas de balizamentos padronizados, chamados de IALA. O Brasil, através da Diretoria de Hidrografia e Navegação, da Marinha do Brasil, optou pelo: 
Alternativas
Q4157329 Engenharia Ambiental e Sanitária
Uma fonte poluidora da água do mar e de outro qualquer local onde esteja uma embarcação é a água proveniente das dalas da praça de máquinas. Sabemos que, em virtude de vazamentos de óleo combustível e lubrificante dos equipamentos instalados, bem como de água de diferentes sistemas da praça de máquinas, tal mistura, que irá ser coletada na dala (parte inferior da praça de máquinas), deverá ser removida através do: 
Alternativas
Q4157328 Direito Marítimo
Quando a embarcação estiver navegando, deverá haver disponibilidade permanente de um suprimento de energia elétrica suficiente para operar os equipamentos e sistemas de navegação bem como dispor de baterias como parte de uma fonte ou de fontes de energia de reserva. As fontes de energia de reserva deverão ser capazes de suprir as necessidades de energia por um período mínimo de: 
Alternativas
Q4157327 Direito Marítimo
Em situações de abandono da embarcação, os náufragos devem utilizar de forma racional os recursos disponíveis nas embarcações de sobrevivência, especialmente a água potável, que é essencial para a manutenção das condições físicas e psicológicas até a chegada do resgate. Por essa razão, o Código de Equipamentos de Salvamento estabelece quantidades mínimas de água potável que devem estar disponíveis nos botes salva-vidas. Assim, a quantidade de água potável prevista para cada pessoa em uma embarcação salva-vidas é de, aproximadamente: 
Alternativas
Q4157326 Eletricidade
A grandeza, a complexidade e a importância do circuito a ser protegido definirão o tipo de proteção a ser empregada, mas em linhas gerais, nos circuitos industriais e comerciais, vários são os dispositivos adotados ao mesmo tempo.
O dispositivo que é normalmente composto por um arame condutor de liga metálica que, com uma temperatura superior à relativa de sua corrente nominal, se funde abrindo o circuito, provocando, como consequência, a desenergização imediata do circuito é: 
Alternativas
Q4157325 Engenharia Naval
Durante a navegação em rios e hidrovias, é comum a utilização de embarcações especializadas que trabalham em conjunto com barcaças para o transporte de grandes quantidades de carga. Essas embarcações são projetadas para fornecer potência e controle direcional ao conjunto, permitindo que várias barcaças sejam movimentas simultaneamente. Esse sistema aumenta significativamente a eficiência logística no transporte fluvial.
Com base nessas características, assinale a alternativa que identifica corretamente a embarcação utilizada para empurrar barcaças formando comboios: 
Alternativas
Q4157324 Engenharia Mecânica
A bomba de injeção que conta com 2 (dois) pistões contrapostos em um cilindro transversal compondo um único elemento de bombeamento e que, por meio de uma válvula de dosagem, o combustível é debitado em quantidades precisas para as diversas faixas de trabalho é chamada de: 
Alternativas
Q4157323 Engenharia Naval
A derrota é o nome dado a um conjunto de rumos e waypoints (pontos de mudança de rumo) traçados em uma carta náutica, que contém todo o percurso que um navio deve seguir para viajar com segurança entre um ponto de partida e um ponto de chegada. A elaboração de uma derrota possui três estágios: 
Alternativas
Q4157322 Engenharia Naval
Os Avisos aos Navegantes são publicações periódicas, editadas sob forma de folheto, com o propósito principal de fornecer aos navegantes e usuários em geral, informações destinadas à atualização de cartas e publicações náuticas brasileiras.
As correções às cartas náuticas são consubstanciadas por meio de Avisos: 
Alternativas
Q4157321 Engenharia Naval
A publicação náutica que tem como propósito complementar as cartas náuticas brasileiras, nunca as descrever, dando aos navegantes subsídios que lhes permitam melhor avaliar as informações das cartas, ao navegar ao longo da costa ou dos canais e nas aterragens, assim como conhecer os regulamentos, recursos e facilidades dos portos e terminais é chamada de: 
Alternativas
Q4157320 Engenharia Naval
Os equipamentos que são utilizados para levantar e movimentar cargas pesadas a bordo da embarcação e que podem ser montados em plataformas fixas na embarcação ou serem do tipo telescópico para alcance maior, sendo essenciais para carregar e descarregar cargas de grandes dimensões ou peso elevado são chamados (as): 
Alternativas
Q4157319 Telecomunicações
O rádio VHF marítimo possui algumas funções básicas, seja no modelo fixo ou portátil. Além do botão de PWR, para ligar e desligar o aparelho, existem outras funcionalidades importantes. A abreviatura para squelch, utilizada para melhorar a recepção dos sons e evitar ruídos comuns em canais abertos ou sem sinal é: 
Alternativas
Q4157318 Física
O aparelho utilizado para verificação da profundidade abaixo da quilha do navio, que se baseia na medição do tempo decorrido entre a emissão de um pulso sonoro, de frequência sônica ou ultrassônica, e a recepção do mesmo sinal após ser refletido pelo fundo do mar, lagoa, ou leito de rio é chamado de: 
Alternativas
Q4157317 Engenharia Naval
A caixa de madeira ou metal, dentro da qual trabalham duas ou mais roldanas em um mesmo eixo e são classificados como de dois ou três gornes, de acordo com o número de roldanas que possuem é chamada de: 
Alternativas
Q4157316 Engenharia Mecânica
O sistema que tem como objetivo retirar o excesso de calor gerado e dissipado no bloco do motor durante a operação e manter a temperatura dentro dos limites especificados pelo fabricante é o: 
Alternativas
Q4157315 Engenharia Naval
Na execução das manobras de atracação, os cabos de amarração são utilizados para manter a embarcação segura e alinhada ao cais e controle da embarcação. Geralmente, o primeiro cabo (espia) passado para o cais é o: 
Alternativas
Q4157314 Direito Marítimo
O documento que estabelece os postos de emergência para os tripulantes e cada passageiro nas diversas fainas de emergência e também os sinais convencionais de emergência (quando aplicável à embarcação) é o (a): 
Alternativas
Q4157313 Direito Marítimo
Conforme estabelecido na NORMAM-202/DPC – Normas da Autoridade Marítima para Embarcações Empregadas na Navegação Interior, a navegação de travessia é aquela navegação realizada, EXCETO: 
Alternativas
Q4157312 Direito Marítimo
Quando duas embarcações estão no visual uma da outra, em um canal estreito ou via de acesso, e uma delas deseja ultrapassar a outra, os sinais corretos de apito, de acordo com a Regra 9(e)(I) do RIPEAM/72, são: 
Alternativas
Respostas
181: C
182: B
183: A
184: B
185: C
186: E
187: B
188: C
189: A
190: E
191: C
192: D
193: B
194: E
195: A
196: A
197: A
198: E
199: E
200: C