Questões de Concurso Para dpe-rs

A curva ABC é uma ferramenta de classificação e controle de estoque muito utilizada, sendo aplicada na gestão dos itens em estoque em uma instalação ou ponto de venda, e pode ser implementada de várias maneiras, tais como: tempo de reposição, valor de demanda ou consumo, inventário, aquisições realizadas. A maneira predominante de utilização dessa ferramenta é a classificação por valor de consumo.
Considerando as informações apresentadas sobre a curva ABC, analise as afirmativas a seguir.

I. Na classe A da classificação da curva ABC estão os itens com maior importância, correspondendo a curva A a aproximadamente 80% da quantidade total do estoque e a 20% do valor de todo o estoque.
II. Na classe A da classificação da curva ABC estão os itens com maior importância, correspondendo a curva A a aproximadamente 20% da quantidade total do estoque e a 80% do valor de todo o estoque.
III. Na classe B da classificação da curva ABC estão os itens com média importância, correspondendo a curva B a aproximadamente 15% do valor total do estoque e a 30% da quantidade total do estoque.
IV. Na classe C da classificação da curva ABC estão os itens com menor importância, porque essa classe concentra o menor número de itens.
V. Na classe C da classificação da curva ABC estão os itens com maior importância, embora essa classe concentre o menor número de itens.

Está correto o que se afirma somente em:

No nível operacional do modal rodoviário, a gestão do transporte envolve diariamente a execução da programação dos veículos, com o carregamento de caminhões e o controle do tempo de viagem do percurso, bem como o acompanhamento das previsões de chegada dos veículos nos respectivos destinos. Para o êxito dessa operação, devem ser observadas, entre outros aspectos, as características da carga (tipo, peso, volume) e as características do percurso (distância, condições das estradas, velocidade média do veículo, tempo, horários).
Considerando essas informações, suponha que um veículo de carga tenha sido despachado na origem às 6 horas da manhã em ponto. A distância do percurso entre a origem e o destino é de 135 km e a velocidade média do veículo no percurso é de 60 km/h.
Para fins de acompanhamento e controle, o horário previsto de chegada desse veículo no destino é às: 

A Logística Reversa é a área da logística que planeja, opera e controla o fluxo de retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo.
Já a Logística Verde é aquela que busca diminuir os impactos ambientais da logística pelo aumento da eficiência, redução de desperdícios, controle dos resíduos e da contaminação, e pelo emprego dos 5 Rs.
Nenhuma dessas duas áreas da logística engloba a outra, mas elas apresentam atividades em comum, como:

As substâncias perigosas da classe 4 incluem as substâncias autorreagentes da subclasse 4.1. Essas são aquelas termicamente instáveis, passíveis de sofrer decomposição fortemente exotérmica, mesmo sem a participação do oxigênio do ar.
Observe as substâncias a seguir.
I. compostos azo-alifáticos ( - C - N = N - C ); II. compostos N-nitrosos ( -N - N = O ); III. compostos ésteres sec-butílicos do ácido acético  
São exemplos de substâncias autorreagentes da subclasse 4.1 somente:

A Lei nº 12.305/2010 cria a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e define como um de seus instrumentos de aplicação a logística reversa.
Segundo esse instrumento legal (Art. 33), são obrigados a estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante retorno dos produtos após o uso pelo consumidor, de forma independente do serviço público de limpeza urbana, os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de: