Foram encontradas 90.746 questões
Resolva questões gratuitamente!
Junte-se a mais de 4 milhões de concurseiros!
Em relação às medidas de controle e proteção coletiva estabelecidas pela NR-10 para instalações elétricas de baixa tensão, é fundamental zelar pela segurança dos trabalhadores e usuários. Nesse sentido, assinale a alternativa INCORRETA.
O processo de manutenção em instalações elétricas de baixa tensão é um conjunto de ações técnicas e administrativas que visa a garantir que o sistema opere de forma segura, contínua e eficiente. No que tange aos conceitos e às práticas de manutenção preditiva em instalações elétricas de baixa tensão, assinale a alternativa INCORRETA.
Nas instalações elétricas de baixa tensão, a seleção correta dos componentes de proteção é vital para a integridade da edificação e dos usuários. Nesse sentido, assinale a alternativa correta.
Em instalações elétricas de baixa tensão, o sistema de aterramento é fundamental para a segurança das pessoas e o funcionamento adequado dos equipamentos. De acordo com a norma NBR 5410, assinale a alternativa correta sobre o condutor de proteção (PE) e o esquema de aterramento.
De acordo com as normas técnicas vigentes, como a NBR 5419, assinale a alternativa que descreve corretamente um princípio ou um componente do Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas (SPDA).
O projeto e a execução de instalações elétricas são regidos por normas técnicas rigorosas, como a NBR 5410, que visam a garantir não apenas o funcionamento dos equipamentos, mas também a segurança humana. No que se refere às características, às normas e às aplicações de equipamentos e materiais elétricos em instalações de baixa tensão, assinale a alternativa INCORRETA.
Os motores de indução trifásicos são os verdadeiros “cavalos de carga” da indústria moderna devido à sua robustez, ao baixo custo e à facilidade de manutenção. Nesse sentido, analise as assertivas a seguir sobre as partes constituintes e o funcionamento de um Motor de Indução Trifásico (MIT):
I. O estator é a parte fixa do motor, composto por um núcleo de chapas ferromagnéticas ranhuradas, onde são alojados os enrolamentos das fases.
II. O rotor de gaiola de esquilo consiste em barras condutoras curto-circuitadas por anéis nas extremidades, não possuindo conexão elétrica direta com a fonte externa.
III. O entreferro é o espaço de ar entre o estator e o rotor e deve ser o maior possível para evitar o atrito mecânico e aumentar a eficiência magnética.
IV. A placa de identificação contém dados nominais essenciais, como tensão de operação, corrente, potência e esquema de ligação (estrela ou triângulo).
Quais estão corretas?
Conheça nossos planos