Questões de Concurso Sobre engenharia naval
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Q1222042
Engenharia Naval
Quando falamos de estabilidade da embarcação devemos
observar e respeitar um aspecto importante, ou seja:
Q1209216
Engenharia Naval
Julgue o item a seguir, relativos a tipos de navegação, de navios e de mercadorias.
A navegação de longo curso é realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros, ao passo que a navegação de cabotagem é realizada entre portos brasileiros.
A navegação de longo curso é realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros, ao passo que a navegação de cabotagem é realizada entre portos brasileiros.
Q1209215
Engenharia Naval
Julgue o item a seguir, relativos a tipos de navegação, de navios e de mercadorias.
A defensa elástica absorve a energia cinética da embarcação, junto ao berço, e a transforma em energia potencial.
A defensa elástica absorve a energia cinética da embarcação, junto ao berço, e a transforma em energia potencial.
Q1209206
Engenharia Naval
Julgue o item que se segue, relativos a projeto portuário, instalações portuárias e logística portuária.
O porto pode ter um ou dois canais ligados à área abrigada, sendo que, nesse caso, um canal será de entrada e o outro de saída, o qual, por sua vez, deve ser menos profundo que o canal de entrada, caso o porto seja exportador.
O porto pode ter um ou dois canais ligados à área abrigada, sendo que, nesse caso, um canal será de entrada e o outro de saída, o qual, por sua vez, deve ser menos profundo que o canal de entrada, caso o porto seja exportador.
Q1209188
Engenharia Naval
Julgue o item a seguir, relativos a tipos de navegação, de navios e de mercadorias.
Os gases liquefeitos requerem tanques especiais com baixas temperaturas ou altas pressões. O formato esférico é mais apropriado ao gás submetido a baixa temperatura.
Os gases liquefeitos requerem tanques especiais com baixas temperaturas ou altas pressões. O formato esférico é mais apropriado ao gás submetido a baixa temperatura.
Q1209183
Engenharia Naval
Julgue o item a seguir, relativos a tipos de navegação, de navios e de mercadorias.
As embarcações do tipo Panamax têm, no máximo, 32,2 metros de boca, de forma a garantir a navegação através do canal do Panamá.
As embarcações do tipo Panamax têm, no máximo, 32,2 metros de boca, de forma a garantir a navegação através do canal do Panamá.
Q1209180
Engenharia Naval
Julgue o item que se segue, relativos a projeto portuário, instalações portuárias e logística portuária.
RO-RO e LO-LO são operações típicas de cais. O sistema de embarque/desembarque do tipo RO-RO é mais facilmente aplicável em portos onde a maré tem grande amplitude.
RO-RO e LO-LO são operações típicas de cais. O sistema de embarque/desembarque do tipo RO-RO é mais facilmente aplicável em portos onde a maré tem grande amplitude.
Q1209151
Engenharia Naval
Julgue o item que se segue, relativos a projeto portuário, instalações portuárias e logística portuária.
O porto do Rio Grande no estado do Rio Grande do Sul – RS pode ser ligado à hidrovia Tietê-Paraná com a canalização dos rios Ibicuí e Aguapeí, viabilizando hinterland ao longo de 10.000 km de hidrovia.
O porto do Rio Grande no estado do Rio Grande do Sul – RS pode ser ligado à hidrovia Tietê-Paraná com a canalização dos rios Ibicuí e Aguapeí, viabilizando hinterland ao longo de 10.000 km de hidrovia.
Q1209148
Engenharia Naval
Julgue o item que se segue, relativos a projeto portuário, instalações portuárias e logística portuária.
O estudo da localização do quebra-mar de abrigo do porto deve levar em conta a dimensão da área a ser abrigada, o grau de tranquilidade das águas confrontantes com os berços, a vazão sólida ao longo da costa, a acessibilidade da área abrigada por embarcações, a profundidade das águas junto aos berços, entre outros aspectos.
O estudo da localização do quebra-mar de abrigo do porto deve levar em conta a dimensão da área a ser abrigada, o grau de tranquilidade das águas confrontantes com os berços, a vazão sólida ao longo da costa, a acessibilidade da área abrigada por embarcações, a profundidade das águas junto aos berços, entre outros aspectos.
Q1209077
Engenharia Naval
Julgue o item a seguir, relativos a tipos de navegação, de navios e de mercadorias.
Os navios-tanque do tipo ULCC e VLCC apresentam deslocamento superior a 200.000 toneladas e coeficiente de bloco inferior a 0,7.
Os navios-tanque do tipo ULCC e VLCC apresentam deslocamento superior a 200.000 toneladas e coeficiente de bloco inferior a 0,7.
Q1209070
Engenharia Naval
Julgue o item a seguir, relativos a tipos de navegação, de navios e de mercadorias.
O virador de vagões descarrega composições ferroviárias, desde que o trem seja previamente desatrelado para o descarregamento individual de cada vagão.
O virador de vagões descarrega composições ferroviárias, desde que o trem seja previamente desatrelado para o descarregamento individual de cada vagão.
Q1209069
Engenharia Naval
Julgue o item que se segue, relativos a projeto portuário, instalações portuárias e logística portuária.
Cabe à administração do porto, entre outras funções, arrecadar e fixar os valores de tarifas portuárias, autorizar o tráfego de embarcações, lavrar autos de infração e instaurar processos administrativos.
Cabe à administração do porto, entre outras funções, arrecadar e fixar os valores de tarifas portuárias, autorizar o tráfego de embarcações, lavrar autos de infração e instaurar processos administrativos.
Q1202520
Engenharia Naval
Nos desenhos elaborados durante a fase do projeto básico
ou preliminar de um navio, o plano de
Q1202429
Engenharia Naval
Observe as afirmativas a seguir relativas ao projeto naval.
I - A certificação de uma embarcação por sociedades classificadoras não representa garantia de qualidade do seu projeto. II - O projeto de uma embarcação inicia-se com os requisitos do armador, após um estudo de viabilidade econômica. III - O projeto de uma embarcação pode ser dividido em fases distintas, sendo a primeira delas o projeto de detalhamento.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)
I - A certificação de uma embarcação por sociedades classificadoras não representa garantia de qualidade do seu projeto. II - O projeto de uma embarcação inicia-se com os requisitos do armador, após um estudo de viabilidade econômica. III - O projeto de uma embarcação pode ser dividido em fases distintas, sendo a primeira delas o projeto de detalhamento.
Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)
Q1202386
Engenharia Naval
A respeito da fabricação do casco de navios, é correto afirmar
que
Q1190475
Engenharia Naval
Considere as afirmativas a seguir, relativas aos sistemas de
estabilização de movimentos dos navios.
I - O sistema passivo de tanques não requer fonte externa de energia para operar, mas atua com eficiência somente em uma faixa reduzida de freqüência.
II - Os hidrofólios ativos apresentam maior eficiência em baixas velocidades e dependem de um giroscópio para atuarem.
III - As bolinas são um sistema passivo de estabilização que atuam em qualquer velocidade, sem apresentar resistência ao avanço.
Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)
I - O sistema passivo de tanques não requer fonte externa de energia para operar, mas atua com eficiência somente em uma faixa reduzida de freqüência.
II - Os hidrofólios ativos apresentam maior eficiência em baixas velocidades e dependem de um giroscópio para atuarem.
III - As bolinas são um sistema passivo de estabilização que atuam em qualquer velocidade, sem apresentar resistência ao avanço.
Está(ão) correta(s), SOMENTE, a(s) afirmativa(s)
Q1228543
Engenharia Naval
Acerca de arquitetura naval, julgue o seguinte item.
Na condição de alagamento, o ângulo de banda máximo para uma unidade do tipo semi-submersível é de 25º e a penetração horizontal de uma avaria, segundo o código IMO MODU CODE, deve ser considerada de 1,5 m.
Na condição de alagamento, o ângulo de banda máximo para uma unidade do tipo semi-submersível é de 25º e a penetração horizontal de uma avaria, segundo o código IMO MODU CODE, deve ser considerada de 1,5 m.
Q1224471
Engenharia Naval
Quando um cabo de aço se parte pode-se improvisar
alças usando grampos apropriados. O nome náutico dessas alças é:
Q1224322
Engenharia Naval
Existem algumas ferramentas indispensáveis a bordo e
que, segunda a velha tradição, são guardadas num saquinho de lona, sendo a mais importante de todas:
Q1224321
Engenharia Naval
Existem casos de emergência no mar em que se exige o
pedido de socorro, que pode ser feito por sinais convencionais ou pelos sinais chamados pirotécnicos (foguetes, fachos de luz). Todos os pirotécnicos devem ser guardados:
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