Questões de Concurso Sobre engenharia naval
Foram encontradas 1.489 questões
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71648
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
O caimento, diferença de calado entre a vante e a ré, é um fator importante na docagem. O caimento deve ser à popa, enquanto o picadeiro de rotação deve ser posicionado à proa.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71647
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
O lançamento de uma embarcação consiste em sua transferência da carreira, onde é construída, para o mar. O lançamento pode ser classificado em transversal ou de popa.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71646
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
Durante as operações de salvamento, os tanques do navio acidentado devem ser mantidos parcialmente cheios para que a ação da superfície livre interceda em favor da estabilidade da embarcação. Manter esses tanques totalmente cheios comprometeria a flutuabilidade e favoreceria o emborcamento do navio.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71645
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
Existem critérios de estabilidade intacta e em avaria regulamentados por órgãos internacionais ou nacionais, como IMO e Norman, que servem como parâmetros para a avaliação do comportamento de uma embarcação.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71644
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
Em navios graneleiros, a carga de grãos pode se deslocar, produzindo banda permanente. A embarcação que transporta essa carga deve incorporar, em sua estrutura, condições para atenuar o possível deslocamento de carga. Complementar o carregamento dos porões com sacos contendo grãos é uma estratégia eficiente para evitar o deslocamento da carga.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71643
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
O metacentro transversal é o centro de curvatura do lugar geométrico dos centros de carena para pequenos ângulos de banda. Assim, a altura metacêntrica é a distância vertical entre o centro de carena e o metacentro transversal.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71642
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a arquitetura naval, estabilidade
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
da embarcação em flutuação, avarias e reparo de embarcações.
Casco é o corpo da embarcação sem mastreação ou equipamentos acessórios. A principal característica da forma de um casco é a existência de um plano de simetria que passa pelo eixo da quilha.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71641
Engenharia Naval
Texto associado
Considerando o escoamento de um fluido incompressível, cujo
campo de velocidades é dado por
, julgue os
itens subsequentes.
campo de velocidades é dado por
, julgue ositens subsequentes.
O escoamento é irrotacional.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71640
Engenharia Naval
Texto associado
Considerando o escoamento de um fluido incompressível, cujo
campo de velocidades é dado por , julgue os
itens subsequentes.
campo de velocidades é dado por
, julgue ositens subsequentes.
O campo de velocidades é válido, porém o escoamento é não-permanente.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71639
Engenharia Naval
Quando vazia, uma balsa de transporte de óleo de comprimento C, altura H e largura L, ilustrada na figura I acima, flutua em água - cuja densidade é
- com calado D. Essa balsa é enchida com óleo de densidade 
até a iminência de afundar, conforme ilustrado na figura II. Com relação a essa situação hipotética, julgue o item seguinte.
Na condição mencionada, a máxima quantidade de óleo que pode ser colocada na balsa corresponde ao caso em que a altura da superfície do óleo posto na balsa em relação à base da balsa é dada por
.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71638
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a corrosão, julgue os itens que se seguem.
A fixação de placas de zinco ao casco de navios na região próxima ao hélice ajudará a prevenir o surgimento de ferrugem no casco.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71637
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a corrosão, julgue os itens que se seguem.
No processo de galvanoplastia ou eletrodeposição metálica, no qual a reação de corrosão é invertida, a peça na qual vai haver a deposição é usada como anodo. Uma fonte externa força os elétrons a irem para o anodo, promovendo a deposição de íons do metal nesse local.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71636
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a corrosão, julgue os itens que se seguem.
Em qualquer processo corrosivo, a neutralidade de carga da solução é mantida, uma vez que as reações de redução e de oxidação ocorrem simultaneamente no catodo e no anodo.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Civil |
Q70851
Engenharia Naval
De forma geral, em termos de dimensões, os navios graneleiros são, em média, duas vezes maiores que os navios petroleiros.
Q34485
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
O comprimento entre perpendiculares é importante na avaliação do comprimento de berço ocupado pois indica o comprimento total da embarcação.
Q34484
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
Boca da embarcação é a distância entre extremos do costado, medida transversalmente. A boca pode ser medida em qualquer seção da embarcação. A boca mais importante é a situada a meia-nau.
Q34483
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
Caturro, cabeceio e balanço são exemplos de movimentos das embarcações. Caturro é o deslocamento vertical, cabeceio, o giro em torno do eixo transversal.
Q34482
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
A navegação de cabotagem é a realizada entre portos brasileiros. A navegação de longo curso é a realizada entre portos brasileiros e portos estrangeiros. A navegação de uma embarcação na rota Rio Grande (RS) / Antuérpia ou na rota Rio Grande (RS) / Buenos Aires é considerada de longo curso. Não se trata, necessariamente, de uma classificação com base nas milhas marítimas percorridas.
Q34481
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
A embarcação é dita sem compasso quando tem o mesmo calado a vante e a ré. A quilha é horizontal. O calado a ré é lido na escala pintada em cada lado do cadaste.
Q34480
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
O fator de estiva do minério de ferro é superior ao fator de estiva da soja.
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