Questões de Concurso Sobre engenharia naval
Foram encontradas 1.489 questões
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189427
Engenharia Naval
Relacione os itens à esquerda, relativos à estrutura do casco de navios metálicos, às partes desses navios, apresentadas à direita.
1 – Hastilha ( ) Convés
2 – Cadaste ( ) Fundo
3 – Sicorda ( ) Antepara Transversal
4 – Travessa
5 – Buçarda
A ordem correta dos números da coluna à direita, de cima para baixo, é
1 – Hastilha ( ) Convés
2 – Cadaste ( ) Fundo
3 – Sicorda ( ) Antepara Transversal
4 – Travessa
5 – Buçarda
A ordem correta dos números da coluna à direita, de cima para baixo, é
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189426
Engenharia Naval
A estrutura do casco do navio possui componentes longitudinais que contribuem para a resistência longitudinal, reforços transversais que resistem aos esforços transversais e os reforços locais. São exemplos de reforços longitudinais, transversais e locais da estrutura de um navio, respectivamente,
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189425
Engenharia Naval
Os elementos estruturais que se cruzam soldados no fundo do navio são
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189424
Engenharia Naval
Um navio navega com calado uniforme (sem trim e sem banda) numa condição de deslocamento para o qual o número de toneladas por centímetro de imersão vale 50. Durante a viagem, são consumidas 225 toneladas de óleo diesel de um tanque cujo centro de gravidade se encontra na mesma vertical do centro de flutuação do navio. Nesse contexto, a diminuição, em centímetros, do calado é
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189423
Engenharia Naval
A tabela a seguir resume as características apresentadas pelas vistas de um plano de linhas de navio.
Os modos de representar as linhas do navio, nas posições X, Y, Z e W, são, respectivamente,
Os modos de representar as linhas do navio, nas posições X, Y, Z e W, são, respectivamente,
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189422
Engenharia Naval
Considere um navio com as características apresentadas na tabela abaixo.
Um peso de 50 toneladas, existente a bordo e localizado na linha de centro, é deslocado longitudinalmente para vante 40 metros. Após o deslocamento desse peso, os valores de calado a vante e a ré são, respectivamente, iguais a
Um peso de 50 toneladas, existente a bordo e localizado na linha de centro, é deslocado longitudinalmente para vante 40 metros. Após o deslocamento desse peso, os valores de calado a vante e a ré são, respectivamente, iguais a
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189421
Engenharia Naval
Um navio de comprimento entre perpendiculares L = 100 m, boca moldada B = 20 m e pontal moldado D = 5 m tem deslocamento Δ = 6000 toneladas e flutua com calado uniforme T = 4 m. Considerando-se o peso específico da água ϒ = 1 t/m³ , o valor dos coeficientes de bloco (CB) vale
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189420
Engenharia Naval
São acessórios do casco, localizados APENAS no convés de um navio,
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189419
Engenharia Naval
A abertura feita no convés, por onde passam as amarras do navio em direção ao paiol de amarras, é a(o)
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189418
Engenharia Naval
O elemento estrutural (pedaço de chapa em forma de esquadro) utilizado na ligação de dois perfis, a fim de manter invariável o ângulo que fazem entre si, é a
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189417
Engenharia Naval
A peça estrutural localizada ao longo do comprimento do casco no plano diametral e na parte mais baixa do navio, responsável por suportar os maiores esforços durante as docagens, é o(a)
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189416
Engenharia Naval
A especificação de uma superfície cilíndrica apresenta uma tolerância de forma de 0,5 mm de retilineidade. Essa especificação significa que o(a)
Ano: 2010
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |
Q189410
Engenharia Naval
O desenho que mostra os compartimentos de carga e tanques do navio e contém informações importantes para a estiva e o manuseio da carga a bordo, tais como volumes de todos os compartimentos de carga e tanques, é o
Q69485
Engenharia Naval
Pode-se dividir as regiões marinhas de acordo com a capacidade de penetração da luz. Em relação a esta divisão é possível afirmar que:
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324025
Engenharia Naval
As embarcações estrangeiras, mesmo que afretadas a casco nu, com suspensão de bandeira, não poderão ser registradas no Registro Especial Brasileiro (REB).
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324024
Engenharia Naval
Suponha que o Banco do Brasil tenha criado uma linha de financiamento para a importação de produtos de origem latino-americana, com vistas a amenizar a crise econômica da parte sul do continente. Nesse caso, se esses produtos forem transportados por meio de navios, somente os navios que tenham a bandeira brasileira poderão fazê-lo.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324013
Engenharia Naval
Afretamento a casco nu é o contrato em virtude do qual o afretador tem a posse, o uso e o controle da embarcação, por tempo indeterminado, sem o direito de designar o comandante e a tripulação.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324012
Engenharia Naval
Afretamento por tempo é o contrato em virtude do qual o afretador recebe a embarcação armada e tripulada, ou parte dela, para operá-la por tempo determinado.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324010
Engenharia Naval
Capatazia é a atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso privado, compreendendo o recebimento, a conferência, o transporte interno, a manipulação, a arrumação e a entrega de mercadorias; a abertura de volumes para a conferência aduaneira, bem como o carregamento e a descarga de embarcações, quando efetuados por aparelhamento portuário.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324008
Engenharia Naval
Compete ao conselho de autoridade portuária pré-qualificar os operadores portuários.
Conheça nossos planos