Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 6

Q4180566

Ano: 2026 Banca: CONSULPAM Órgão: Prefeitura de Pindorama - SP Prova: CONSULPAM - 2026 - Prefeitura de Pindorama - SP - Pintor |

Q4180566 Engenharia de Transportes e Trânsito

Com base nas pinturas de sinalização de trânsito, a tinta considerada ideal para locais com alto fluxo de veículos devido à sua alta durabilidade é:

A

Apenas cal e água.

B

Tinta termoplástica.

C

Tinta comum de parede.

D

Tinta à base de óleo vegetal.

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Q4164211

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Getúlio Vargas - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Getúlio Vargas - RS - Auxiliar de Saúde Bucal |

Q4164211 Engenharia de Transportes e Trânsito

A rede formada por rodovias, ferrovias, hidrovias, portos e aeroportos está relacionada à:

A

Matriz de transportes.

B

Divisão de transporte.

C

Matriz transetorial.

D

Matriz energética.

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Q4161055

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Rio das Antas - SC Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Rio das Antas - SC - Motorista II (Veículos Pesados) |

Q4161055 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante as rotas com chuva e pista escorregadia, um fenômeno físico perigoso pode acometer o automóvel caso ele transite com a velocidade muito acima do recomendado e com os pneus desgastados, fazendo a roda perder totalmente o contato direto com o pavimento asfáltico e deslizar sobre a água. Esse crítico fenômeno da engenharia de tráfego é chamado de:

A

Efeito centrífugo.

B

Ponto cego de curvatura.

C

Aderência de tração a seco.

D

Aquaplanagem ou hidroplanagem.

E

Deflexão térmica dos freios.

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Q4160389

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Anchieta - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Anchieta - SC - Operador de Máquinas (CNH Categoria no Mínimo C) |

Q4160389 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na conservação de estradas vicinais não pavimentadas, a motoniveladora é empregada para corrigir o perfil da via e assegurar o escoamento adequado das águas da chuva. Assinale a alternativa que descreve corretamente uma finalidade do abaulamento (caimento transversal) dado à pista:

A

Criar depressões no leito da estrada para que a água se acumule e mantenha

B

Direcionar o escoamento das águas da chuva para as laterais, reduzindo o acúmulo sobre a pista e a formação de erosões.

C

Elevar o centro da pista apenas para fins estéticos, sem relação com o escoamento da água.

D

Aumentar o atrito da pista para que a água da chuva permaneça concentrada no centro da via, evitando a formação de grandes poças.

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Q4158947

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Realeza - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Realeza - PR - Agente de Defesa Civil |

Q4158947 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considerando os princípios estabelecidos na legislação referente ao sistema viário em áreas urbanas e encostas, incluindo traçado viário, leitos carroçáveis, passeios e declividade das vias, analise as afirmativas a seguir e assinale a alternativa INCORRETA:

A

O sistema viário deve ser projetado de modo a garantir condições seguras de circulação, o que implica considerar fatores como declividade, geometria da via e estabilidade do terreno, em consonância com o princípio da segurança viária previsto no Código de Trânsito Brasileiro.

B

Em áreas de encosta, o traçado viário deve compatibilizar-se com a topografia, de modo a minimizar riscos à circulação e atender às diretrizes de engenharia de tráfego e infraestrutura estabelecidas pelos órgãos competentes.

C

De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a segurança dos pedestres em vias urbanas é considerada secundária em relação à fluidez do tráfego de veículos, em áreas com declividade acentuada.

D

A definição dos leitos carroçáveis em áreas declivosas deve considerar não apenas o fluxo de veículos, mas também aspectos relacionados à drenagem, aderência e segurança operacional da via.

E

Os passeios destinados à circulação de pedestres devem ser planejados de forma a assegurar segurança e acessibilidade, podendo exigir soluções técnicas específicas em função da declividade do terreno.

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Q4153411

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Paula Freitas - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Paula Freitas - PR - Operador de Máquinas |

Q4153411 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual é a técnica operacional CORRETA ao utilizar a patrola para abertura de valas ou canais, visando não danificar a estrutura da cancela e cilindros?

A

Usar apenas uma ponta da lâmina como alavanca para cavar mais fundo.

B

Manter lâmina reta e empurrar todo o material para frente.

C

Inclinar a lâmina formando o ângulo do talude, deslocar lateralmente para que o material cortado seja lançado para o lado oposto.

D

Trabalhar com a cancela toda esticada para o lado máximo, utilizar inclinação do pneu para ter resistência.

E

Forçar a lâmina contra na vala, utilizar controle de tração.

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Q4153406

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Paula Freitas - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Paula Freitas - PR - Operador de Máquinas |

Q4153406 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante operação de espalhamento, o operador percebe que o trator de esteira começa a patinar excessivamente, mesmo em terreno aparentemente firme. A lâmina está cheia e o motor mantém rotação estável. Qual é a ação operacional mais CORRETA para recuperar a tração?

A

Aumentar a rotação do motor para forçar aderência.

B

Levantar totalmente a lâmina e continuar avançando.

C

Escarificar o solo antes de qualquer operação com máquina.

D

Acelerar e girar a máquina para “cortar” o terreno.

E

Reduzir a carga na lâmina e redistribuir o material progressivamente.

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Q4151564

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: TJ-SC Prova: FGV - 2026 - TJ-SC - Arquiteto |

Q4151564 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Guia de Medidas de Moderação de Tráfego (2024), da Secretaria Nacional de Trânsito, classifica as medidas de moderação de tráfego conforme sua forma de atuação no espaço viário, incluindo: deflexões verticais, deflexões horizontais, estreitamento de vias e tratamento de superfícies.
Considerando essa classificação, relacione as medidas de moderação de tráfego às respectivas categorias.

1. Ilha de refúgio de pedestres
2. Pavimento colorido
3. Interseção elevada
4. Chicana

( ) Deflexões verticais
( ) Deflexões horizontais
( ) Estreitamento de vias
( ) Tratamento de superfícies

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada:

A

2 – 4 – 1 – 3.

B

3 – 4 – 1 – 2.

C

1 – 3 – 4 – 2.

D

3 – 1 – 4 – 2.

E

3 – 1 – 2 – 4.

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Q4147444

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Ipira - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Ipira - SC - Operador de Máquinas Rodoviárias |

Q4147444 Engenharia de Transportes e Trânsito

Designado para regularizar o leito carroçável de uma estrada vicinal de aproximadamente três quilômetros, o operador conduz a motoniveladora em uma frente de serviço com solo de textura variada, trechos arenosos próximos ao corte inicial e trechos argilosos no tergo final. Durante a operação, percebe que o avanço da máquina exige ajustes contínuos na lâmina, no ângulo de ataque e na velocidade de deslocamento para manter a uniformidade do greide. A respeito da técnica adequada de operação nesse cenário, é correto afirmar que:

A

A inclinação da lâmina pouco interfere no resultado, podendo ser fixada num único ângulo durante toda a extensão do serviço para padronizar a operação.

B

A produtividade é privilegiada quando a motoniveladora trabalha em rotação máxima, independentemente do tipo de solo encontrado no trecho.

C

A marcação prévia do greide é prescindível em estradas vicinais, cabendo ao operador definir visualmente os pontos de corte e aterro ao longo do percurso.

D

O ângulo da lâmina é ajustado conforme a resistência do material, mantida velocidade moderada e constante para preservar a uniformidade do corte.

E

Pequenas manobras laterais bruscas durante o nivelamento auxiliam a evidenciar as irregularidades do solo, facilitando o trabalho subsequente.

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Q4147437

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Ipira - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Ipira - SC - Operador de Máquinas Rodoviárias |

Q4147437 Engenharia de Transportes e Trânsito

O boletim diário de operação (diário de bordo) é um documento utilizado no controle de máquinas rodoviárias. Com base nas boas práticas de gestão de frota municipal, assinale a alternativa que apresenta corretamente as informações que devem constar nesse documento:

A

Identificação da máquina e do operador, quilometragem ou horímetro inicial e final, serviços executados, ocorrências e anomalias identificadas durante a operação, e abastecimentos realizados.

B

O roteiro percorrido pela máquina e os nomes das ruas atendidas, sem necessidade de identificar o operador ou registrar ocorrências mecânicas.

C

Somente o registro do horímetro final ao término da jornada, pois os demais dados são de responsabilidade exclusiva do setor de manutenção.

D

O nome do responsável pelo combustível e o tipo de óleo utilizado na última troca, informações suficientes para o controle da frota.

E

Identificação do operador e o total de horas trabalhadas, sendo dispensando o registro de serviços e ocorrências por se tratarem de informações sigilosas da administração da empresa.

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Q4137987

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Porto Vitória - PR Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Porto Vitória - PR - Operador de Máquinas |

Q4137987 Engenharia de Transportes e Trânsito

O maquinário de conservação rodoviária tem aplicações muito especÍficas na conformação de terrenos rurais e urbanos. A _______, que atua com uma extensa lâmina ajustável instalada no centro de seu chassi longo, domina a varrição de cortes e o ________ de ruas e taludes.
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

pá carregadeira pesada / adensamento cilíndrico.

B

motoniveladora ou patrola / nivelamento perfeito.

C

enxada rotativa dentada / trituramento profundo.

D

retroescavadeira traseira / espalhamento asfáltico.

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Q4130654

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Borrazópolis - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Borrazópolis - PR - Operador de Máquinas |

Q4130654 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em carregamento de caminhão, qual prática parece eficiente, mas é errada?

A

Padronizar posição do caminhão.

B

Reduzir ângulo de giro.

C

Trabalhar próximo ao raio ideal.

D

Aumentar distância entre máquina e caminhão.

E

Sincronizar ciclos.

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Q4127252

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Tunápolis - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Tunápolis - SC - Mestre em Edificações |

Q4127252 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a execução de uma via urbana, a equipe inicia o assentamento de meios-fios de concreto pré-moldados ao longo do alinhamento previamente locado pela topografia, com o objetivo de delimitar a faixa de rolamento e o passeio. Assinale o procedimento CORRETO para o serviço.

A

Posicionar o meio-fio na cota final do passeio, deixando a face inclinada voltada para o lado do pedestre.

B

Fixar a peça com argamassa de cimento e cal por trás, dispensando o rejuntamento entre os meios-fios contíguos.

C

Apoiar o meio-fio diretamente sobre o solo natural sem preparo prévio, assentando a peça em alinhamento visual livre.

D

Executar berço de concreto magro, posicionar a peça em prumo e alinhar pelo cordão tensionado entre piquetes.

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Q4125702

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2026 - UNESP - Assistente Operacioanal II - Área de Atuação: Atividades Auxiliares |

Q4125702 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quanto à carga, descarga e ao acondicionamento de materiais diversos em caminhões, um procedimento correto é

A

colocar os itens mais pesados empilhados no fundo do veículo.

B

retirar primeiro as cargas de maior peso e volume.

C

separar materiais incompatíveis, como eletrodomésticos e líquido.

D

puxar materiais presos na descarga.

E

preencher espaços vazios com materiais frágeis.

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Q4104427

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Ipubi - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Ipubi - PE - Engenheiro Civil |

Q4104427 Engenharia de Transportes e Trânsito

Dentre tantos objetivos do planejamento dos sistemas viário e de trânsito tem-se de proporcionar segurança nos deslocamentos de veículos e pedestres; fluidez no movimento de veículos e pedestres; comodidade no movimento de veículos e pedestres. Entre outros. Para atingir seus objetivos as são necessárias diversas ações, das quais é INCORRETO afirmar:

A

Estabelecer a hierarquização das vias e definir a rede de vias principais (preferenciais ou corredores) e os sentidos de fluxo de todas as vias.

B

Distribuir racionalmente o espaço disponível entre o alinhamento predial das vias entre pedestres (largura das calçadas e canteiros centrais), veículos (número e largura das faixas de tráfego e de estacionamento) e usuários do transporte público (largura das calçadas junto aos pontos de ônibus).

C

Definir o tipo de operação nos cruzamentos entre vias (sinal de parada obrigatória, semáforo, rotatória, passagem em desnível, etc.).

D

Utilizar estratégias para o controle da velocidade dos veículos onde necessário, através de ações físicas: lombadas, estreitamento de pista, chicanas, rotatórias, sonorizadores, etc., ou dispositivos automáticos de monitoramento contínuo (dispositivos verificadores de avanço de sinal vermelho). Da mesma forma utilizar dispositivos de controle da obediência ao sinal vermelho nos semáforos críticos (radares fixos e móveis e lombadas eletrônicas).

E

Estabelecer prioridades para o transporte público quando necessário (faixas ou canaletas para ônibus, preferência nos semáforos, etc.).

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Q4104196

Ano: 2026 Banca: IDHTEC Órgão: Prefeitura de Ipubi - PE Prova: IDHTEC - 2026 - Prefeitura de Ipubi - PE - Arquiteto |

Q4104196 Engenharia de Transportes e Trânsito

Referente às vias urbanas é INCORRETO afirmar:

A

As vias urbanas podem ser de sentido único ou de dois sentidos de circulação.

B

No que diz respeito à prioridade de circulação dos veículos, elas podem ser principais ou secundárias. Já do ponto de vista do modo de circulação nas interseções, estas podem ser classificadas em vias partilhadas, segregadas e exclusivas.

C

A classificação funcional das vias é definida como o agrupamento objetivo de ruas, avenidas e vias num sistema integrado, onde é dada, a cada uma, categoria de acordo com sua importância relativa para a cidade em geral, os tipos de usuários e o uso de solo.

D

O processo de classificação das vias pode ser complexo e até não ser uniforme em função dos critérios considerados.

E

Em geral, são estabelecidos quatro níveis de hierarquia: as vias expressas ou de trânsito rápido, as arteriais, as coletoras e as locais.

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Q4098204

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Palma Sola - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de Palma Sola - SC - Motorista (CNH Categoria C) |

Q4098204 Engenharia de Transportes e Trânsito

O sistema de freios é essencial para a segurança na condução de veículos, sendo responsável pela redução da velocidade e parada do veículo. Assinale a alternativa que apresenta uma conduta adequada relacionada ao funcionamento e manutenção desse sistema.

A

Acionar o freio de forma brusca sempre que houver necessidade de redução de velocidade.

B

Substituir o fluido de freio sempre quando houver perda total da eficiência de frenagem.

C

Utilizar o freio continuamente em descidas longas, mantendo o pedal pressionado para controle de velocidade.

D

Verificar periodicamente o nível do fluido de freio e observar possíveis alterações no funcionamento do sistema.

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Q4093799

Ano: 2026 Banca: CPCON Órgão: Prefeitura de Itabaiana - PB Prova: CPCON - 2026 - Prefeitura de Itabaiana - PB - Engenheiro Civil |

Q4093799 Engenharia de Transportes e Trânsito

A manutenção rodoviária compreende um processo sistemático e rotineiro, a que deve ser submetida uma rodovia, de maneira a garantir condições permanentes de tráfego confortável e seguro aos usuários.

É CORRETO afirmar que o nome técnico dado ao processo de remoção e fragmentação de revestimento asfáltico antigo é:

A

redução de dimensões.

B

fresagem.

C

limpeza da pista.

D

pintura de ligação.

E

reperfilamento.

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Q4093655

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Técnico em Agrimensura |

Q4093655 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere as afirmativas relacionadas à sinalização temporária em vias públicas durante a execução de serviços de campo apresentadas a seguir. Registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__)A sinalização temporária deve permanecer em posição e em condições de visibilidade e legibilidade compatíveis com a segurança do trânsito, durante o dia e a noite.
(__)Nas intervenções que interfiram na passagem livre de pedestres, a adoção de sinalização de advertência é suficiente, sendo dispensável a separação física entre pedestres, veículos e a área de obra ou serviço.
(__)Nenhuma obra ou serviço que possa perturbar ou interromper a livre circulação de veículos e pedestres, ou colocar em risco sua segurança, deve ser iniciada sem permissão prévia do órgão ou entidade de trânsito com circunscrição sobre a via, ressalvados os casos de emergência.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

A

V − F − V.

B

F − V − F.

C

V − V − F.

D

V − F − F.

E

F − F − V.

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Q4093094

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Agente de Logística |

Q4093094 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um caminhão chega ao pátio do SAMAE para entregar lote de tubos de ferro fundido. Na balança de entrada, o agente registra peso bruto de 18.400 kg. O motorista apresenta nota fiscal com peso líquido de 15.200 kg e tara do veículo de 7.500 kg. O agente identifica que o peso bruto registrado na balança é inferior à soma de peso líquido e tara declarados na nota fiscal. Analise as afirmativas a seguir. Registre V, para verdadeiras, e F, para falsas:
(__)A discrepância de 4.300 kg entre o peso bruto aferido na balança (18.400 kg) e a soma declarada na nota fiscal (22.700 kg) configura divergência relevante que exige verificação antes da liberação da descarga.
(__)O procedimento correto é liberar a descarga normalmente e registrar a ocorrência apenas após a conferência física dos itens descarregados, pois a balança pode apresentar margem de erro que justifique a diferença identificada.
(__)O agente deve reter a carga, comunicar formalmente a irregularidade ao responsável pelo recebimento e ao fornecedor, registrar os dados no sistema com hora, número da nota fiscal e valores aferidos, e aguardar instrução antes de liberar ou recusar a descarga.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:

A

F − V − V.

B

V − F − F.

C

V − V − F.

D

V − F − V.

E

F − F − V.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

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Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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