Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 2

Q4320999

Ano: 2026 Banca: IDCAP Órgão: OGMO/AR - RJ Prova: IDCAP - 2026 - OGMO/AR - RJ - Trabalhador Portuário Avulso (TPA) - Categoria Capatazia |

Q4320999 Engenharia de Transportes e Trânsito

O trabalhador portuário recebeu a tarefa de participar do procedimento de ova de um contêiner com mercadoria geral destinada à exportação no terminal portuário. Considerando esse procedimento, assinale a alternativa CORRETA quanto à finalidade da operação.

A

A ova é a operação de retirada das mercadorias do interior do contêiner ao término do transporte, com a abertura das portas da unidade como etapa final do procedimento operacional.

B

A ova é a operação de acondicionamento das mercadorias dentro do contêiner, com observância da peação e da distribuição adequada da carga no interior da unidade.

C

A ova é a operação de retirada do contêiner do navio com guindaste especializado, com a transferência da unidade lacrada para o pátio do terminal como conclusão do trabalho portuário.

D

A ova é a operação de pintura externa do contêiner com tintas especiais, indicando a empresa proprietária e a numeração identificadora da unidade no terminal.

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Q4320998

Ano: 2026 Banca: IDCAP Órgão: OGMO/AR - RJ Prova: IDCAP - 2026 - OGMO/AR - RJ - Trabalhador Portuário Avulso (TPA) - Categoria Capatazia |

Q4320998 Engenharia de Transportes e Trânsito

A movimentação de cargas nos terminais portuários envolve o uso de equipamentos específicos, como empilhadeiras e guindastes, operados por trabalhadores capacitados para a função. Acerca do assunto, registre V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas:

(__)A empilhadeira é um equipamento utilizado na movimentação de cargas paletizadas e contêineres de pequeno porte no ambiente portuário e em armazéns de carga.

(__)A empilhadeira pode ser operada por qualquer trabalhador da empresa, com instrução verbal do encarregado do setor como qualificação suficiente para a movimentação de cargas pesadas.

(__)O guindaste é equipamento utilizado no içamento de cargas pesadas e volumosas no cais do porto, articulando lança, cabo de aço e gancho na operação.

(__)O operador do guindaste verifica a capacidade de carga do equipamento e respeita o limite indicado na placa antes do início da operação de içamento programada.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:

A

V, V, F, V.

B

V, F, V, V.

C

F, V, V, V.

D

F, F, V, F.

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Q4319567

Ano: 2026 Banca: Grupo TALENT Órgão: Prefeitura de São Valentim do Sul - RS Prova: Grupo TALENT - 2026 - Prefeitura de São Valentim do Sul - RS - Operador de Máquinas |

Q4319567 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a recuperação de uma estrada vicinal, o operador de motoniveladora encontra um trecho com pequenas depressões, acúmulo de água nas laterais e material solto distribuído de maneira irregular. O encarregado orienta que o trecho seja regularizado, preservando-se o escoamento da água para fora da pista.

O operador considera as seguintes medidas:

I. Distribuir o material de forma uniforme, corrigindo as depressões existentes.
II. Deixar o centro da pista ligeiramente mais elevado que as laterais, conforme as características do trecho.
III. Executar passadas sucessivas sem observar a drenagem, pois o escoamento será corrigido naturalmente pelo tráfego.
IV. Evitar a formação de cordões de material que impeçam a saída da água para as laterais.

Está correto o que se afirma em:

A

I e III, apenas.

B

II e III, apenas.

C

I, II e IV, apenas.

D

I, III e IV, apenas.

E

II, III e IV, apenas.

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Q4319139

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Piratuba - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Piratuba - SC - Operador de Máquinas Agrícolas e Similares |

Q4319139 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante o deslocamento de um trator de pneu com carreta agrícola em uma rodovia pavimentada para transferência entre frentes de trabalho, um operador surpreende-se com uma chuva intensa e acúmulo de lâmina de água na pista. Ao perceber que os pneus perderam a aderência com o asfalto e que a direção ficou extremamente leve, o operador identifica uma situação caracterizada como aquaplanagem. Considerando os conceitos físicos sobre a aderência de pneus e as normas de condução segura para máquinas e veículos em vias públicas, assinale a alternativa correta que indica a conduta correta e segura a ser adotada imediatamente pelo operador nessa situação.

A

Esterçar o volante suavemente para o acostamento enquanto reduz as marchas para aumentar o freio-motor e forçar a expulsão da água acumulada na banda de rodagem.

B

Manter o volante firme na direção em que o veículo trafega, retirar o pé do acelerador e não acionar os freios até que os pneus retomem o contato direto com a pista.

C

Aumentar gradativamente a rotação do motor para elevar a rotação dos pneus, criando força centrífuga capaz de dispersar a água retida entre a pista e o pneu.

D

Desengatar a tração das rodas e frear suavemente para transferir o peso do maquinário para o eixo dianteiro, restabelecendo o atrito dos pneus com o solo de forma progressiva.

E

Acionar o freio de serviço firmemente em pequenos toques sucessivos (técnica de bombeamento) para romper a película de água e manter o controle direcional da máquina.

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Q4318518

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Silveira Martins - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Silveira Martins - RS - Operador de Máquinas |

Q4318518 Engenharia de Transportes e Trânsito

Ao operar a motoniveladora na conservação e reconformação de vias vicinais, o Operador de Máquinas realiza o corte do material para preparar uma leira central. Em relação ao deslocamento das rodas da máquina sobre essa leira acumulada de solo, qual recomendação deve ser seguida?

A

Não deve ser permitida a passagem das rodas sobre a leira para evitar que ocorra a compactação indesejada do material.

B

É obrigatório trafegar com as rodas sobre a leira para realizar o pré-adensamento da terra com os pneus pesados.

C

O Operador deve manter uma roda traseira sobre a leira para garantir a inclinação vertical da lâmina de corte.

D

É recomendado passar com as rodas sobre a leira apenas quando o solo estiver excessivamente seco e solto.

E

Recomenda-se realizar passadas transversais constantes com os pneus dianteiros para quebrar os torrões de solo úmido.

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Q4308414

Ano: 2026 Banca: IV - UFG Órgão: Câmara de Ipameri - GO Prova: IV - UFG - 2026 - Câmara de Ipameri - GO - Agente Legislativo - Motorista Legislativo |

Q4308414 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe a imagem a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

Disponível em: https://abve.org.br/coluna/veiculos-eletrificados-conheca-as-tecnologias-disponiveis/. Acesso em: 26 jun. 2026. [Adaptado].

A imagem apresenta diferentes configurações de veículos no contexto da transição energética no setor automotivo, caracterizada pela redução do uso de combustíveis fósseis e pela adoção de tecnologias eletrificadas. Quais são os tipos de veículos representados na ilustração?

A

MHEV, PHEV e BEV.

B

HEV, FCEV e PHEV.

C

MHEV, FCEV e HEV.

D

HEV, PHEV e BEV.

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Q4299655

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Marques de Souza - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Marques de Souza - RS - Operador de Máquinas |

Q4299655 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma estrada vicinal de terra do interior do município sofre com frequentes atoleiros e buracos causados pelas chuvas. A Secretaria de Obras escala o Operador de motoniveladora para aplicar uma camada de cascalho (sílico-argiloso) selecionado sobre a via. Essa técnica de conservação de estradas de terra de baixo custo, que consiste em espalhar e compactar uma camada de material granular de 10 cm a 20 cm sobre a plataforma, é chamada de:

A

Pintura de ligação rápida.

B

Asfalto de concreto rígido.

C

Calafetagem de juntas de dilatação.

D

Revestimento primário.

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Q4295120

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Morro Redondo - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Morro Redondo - RS - Operador de Máquinas |

Q4295120 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a regularização e o patrolamento de uma estrada de terra do município, o Operador deve ajustar a lâmina da ___________ de modo a conformar o terreno com um abaulamento (declividade transversal) ideal entre __________ para facilitar o escoamento das águas. Além disso, para evitar a interrupção total do tráfego local, o trecho de trabalho em meia pista deve ser limitado a extensões máximas de _________.

Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A

retroescavadeira traseira / 1% e 2% / 100 metros.

B

motoniveladora ou patrola / 3% e 5% / 200 metros

C

carregadeira de pneus / 8% e 10% / 3OO metros

D

escavadeira hidráulica / 12o/o e 15% / 4OO metros

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Q4291906

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Forquetinha - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Forquetinha - RS - Operário Especializado |

Q4291906 Engenharia de Transportes e Trânsito

Suponha que um Operário Especializado auxilia na conservação das estradas de terra. Diante disso, qual é a principal ferramenta de trabalho da motoniveladora (patrola) para cortar e espalhar a terra na pista?

A

Lâmina.

B

Vassoura de plástico.

C

Broca de furar madeira.

D

Gancho de ferro.

E

Martelo de borracha.

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Q4291816

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: Prefeitura de Forquetinha - RS Prova: Instituto Legalle - 2026 - Prefeitura de Forquetinha - RS - Motorista Especializado |

Q4291816 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para garantir a segurança dos passageiros no transporte municipal, o Motorista Especializado realiza a calibração periódica dos pneus. Em relação a isso, assinale a alternativa CORRETA que indica o momento ideal para fazer a calibragem recomendada dos pneus.

A

Logo após rodar mais de 50 quilômetros em rodovias rápidas.

B

Com o veículo em movimento para o pneu absorver melhor o ar.

C

Com o motor funcionando em marcha lenta e os pneus quentes.

D

Sempre com os pneus frios, antes de iniciar longos trajetos.

E

Imediatamente após lavar o veículo com água quente.

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Q4291723

Ano: 2026 Banca: LEGALLE Concursos Órgão: Prefeitura de Morro Redondo - RS Prova: LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de Morro Redondo - RS - Motorista |

Q4291723 Engenharia de Transportes e Trânsito

Para planejar rotas eficientes e evitar atrasos nos serviços diários de transporte de correspondências e materiais da Prefeitura, o Motorista deve conhecer grandezas importantes. Acerca dos conceitos técnicos estudados pela engenharia de tráfego, assinale a alternativa CORRETA.

A

A capacidade viária corresponde à velocidade máxima desenvolvida pelo caminhão municipal quando este transita totalmente vazio.

B

O volume de tráfego representa a largura física e a extensão total da faixa de rolamento por onde circulam os veículos escolares.

C

O atraso é definido como o tempo perdido quando o tráfego veicular e impedido por algum obstáculo ou elemento sobre a via.

D

O nível de serviço F descreve uma condição excelente de circulação livre, sem filas e com total liberdade de manobras para frotas pesadas.

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Q4290284

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de Jardinópolis - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de Jardinópolis - SP - Motorista |

Q4290284 Engenharia de Transportes e Trânsito

De acordo com o artigo 94 do CTB, é proibida a utilização das ondulações transversais e de sonorizadores como redutores de velocidade, salvo em casos especiais definidos por órgão ou entidade competentes, nos padrões e critérios estabelecidos

A

pela Prefeitura.

B

pelo CENTRAN.

C

pelo CONTRAN.

D

pela Engenharia de Tráfego.

E

pelo DETRAN.

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Q4286510

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: Prefeitura de Timbó - SC Prova: FURB - 2026 - Prefeitura de Timbó - SC - Pedreiro |

Q4286510 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em um trecho de rua, vários meios-fios serão reassentados após o conserto da drenagem. O procedimento correto é:

A

Variar a altura dos meios-fios conforme o tamanho de cada peça, sem manter uma referência contínua.

B

Ajustar cada peça sobre terra fofa para facilitar correções durante o uso da rua.

C

Preparar e compactar a base, assentar as peças pela linha e pelo nível e preservar a altura e o caimento previstos para a sarjeta.

D

Assentar os meios-fios antes de definir o nível da sarjeta e corrigir o escoamento com argamassa superficial.

E

Alinhar apenas a parte superior das peças e preencher a base solta depois de concluir todo o trecho.

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Q4274774

Ano: 2026 Banca: IGEDUC Órgão: Prefeitura de Altos - PI Prova: IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Altos - PI - Motorista - Categoria B |

Q4274774 Engenharia de Transportes e Trânsito

A manutenção preventiva contribui para aumentar a vida útil do veículo e reduzir a ocorrência de falhas durante a prestação do serviço. Nesse contexto, assinale a alternativa CORRETA.

A

Efetuar intervenções mecânicas de pequena complexidade sem comunicar previamente o setor responsável pela frota.

B

Adiar a realização das revisões programadas, inclusive das revisões preventivas previstas no plano de manutenção da frota, sob o fundamento de que o veículo permanece em condições de funcionamento consideradas satisfatórias pelo motorista.

C

Priorizar exclusivamente a substituição dos pneus, deixando os demais componentes para avaliação em revisões futuras.

D

Solicitar a realização de manutenção preventiva somente após a constatação de perda perceptível de desempenho do veículo, desconsiderando o cronograma de revisões previamente estabelecido.

E

Realizar as revisões previstas no plano de manutenção e comunicar prontamente qualquer alteração percebida durante a condução.

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Q4274718

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q4274718 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em um determinado instante de amostragem (fotografia aérea), constatou-se a presença de 60 veículos distribuídos uniformemente ao longo de uma extensão de 2,0 quilômetros de uma via urbana de pista simples. Sabendo que o fluxo no local opera em velocidade média de 40 km/h, a densidade (ou concentração) do tráfego nesse trecho é de:

A

30 veículos por quilômetro.

B

40 veículos por quilômetro.

C

80 veículos por quilômetro.

D

120 veículos por quilômetro.

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Q4274716

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q4274716 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os sistemas de transporte coletivo por ônibus do tipo Bus Rapid Transit (BRT) foram desenvolvidos para oferecer capacidade e velocidade de deslocamento comparáveis às de sistemas sobre trilhos, como o metrô, mas com menor custo de implantação. Uma das características operacionais e de infraestrutura que define um sistema BRT genuíno e o diferencia de um simples corredor de ônibus preferencial é a

A

cobrança da tarifa a bordo do veículo, realizada pelo motorista durante o embarque dos passageiros.

B

utilização de vias compartilhadas sem segregação física em relação ao tráfego geral de automóveis.

C

presença de estações fechadas com pagamento antecipado da tarifa (off-board) e embarque em nível.

D

operação exclusiva com veículos de pequeno porte do tipo micro-ônibus e lotações operadas sob demanda.

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Q4274715

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q4274715 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na estruturação da malha cicloviária urbana, os projetos geométricos devem assegurar a segregação física adequada entre o fluxo de velocípedes e o tráfego motorizado, dependendo da velocidade diretriz da via e do volume de veículos. De acordo com as diretrizes de projeto para infraestrutura cicloviária, o espaço destinado à circulação de bicicletas fisicamente separado do tráfego de veículos automotores por meio de elementos físicos fixos, como canteiros centrais, meio-fio, muretas ou elevadores de nível, denomina-se:

A

Ciclofaixa.

B

Ciclorrota.

C

Via Compartilhada.

D

Ciclovia.

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Q4274714

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q4274714 Engenharia de Transportes e Trânsito

As pesquisas de intenção e de contagem de tráfego geram um volume expressivo de informações que precisam ser organizadas em uma estrutura matemática para posterior análise e modelagem. Qual é o nome da ferramenta gráfica e tabular que organiza esses dados em uma tabela de dupla entrada, na qual as linhas representam as zonas de origem e as colunas representam as zonas de destino dos deslocamentos?

A

Diagrama Espaço-Tempo.

B

Matriz Origem-Destino (Matriz OD).

C

Curva de Variabilidade Horária.

D

Histograma de Velocidades Espaciais.

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Q4274713

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q4274713 Engenharia de Transportes e Trânsito

No planejamento clássico de transportes urbanos, o chamado Modelo de 4 Etapas (ou Modelo Sequencial) é amplamente utilizado para simular e prever os fluxos de viagens em uma rede viária a partir de dados socioeconômicos e da oferta do sistema de transportes. A sequência lógica e ordenada em que as quatro etapas do modelo são executadas é dada por:

A

Distribuição de Viagens, Geração de Viagens, Divisão Modal e Alocação de Tráfego.

B

Geração de Viagens, Distribuição de Viagens, Divisão Modal e Alocação de Tráfego.

C

Coleta Origem-Destino, Divisão Modal, Geração de Viagens e Alocação de Tráfego.

D

Geração de Viagens, Divisão Modal, Distribuição de Viagens e Ajuste de Matriz.

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Q4274712

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Novo Hamburgo - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |

Q4274712 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Fator de Hora de Pico (FHP) é um parâmetro fundamental utilizado na engenharia de tráfego para quantificar a variação de vazão dentro da própria hora de pico, ajustando o volume de tráfego total de 60 minutos para a taxa de fluxo máxima verificada em intervalos menores, geralmente de 15 minutos. Em um estudo de capacidade viária em que o FHP calculado para uma determinada via é igual a 1,00, conclui-se que o tráfego nessa via apresentou uma

A

distribuição perfeitamente uniforme do volume de veículos ao longo de todos os intervalos da hora analisada.

B

concentração extrema de veículos em um único intervalo de 15 minutos, permanecendo a via vazia nos demais.

C

condição de engarrafamento total, na qual a velocidade média dos veículos caiu a zero.

D

vazão horária total que superou a capacidade teórica da via em exatamente 100%.

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Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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