Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 14

Q3915561

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915561 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere que, durante um levantamento para cadastro de imóveis urbanos, o topógrafo detecta oscilação de medidas ao utilizar uma estação total. Para minimizar os efeitos desses desvios, ele realiza ajustes e calibrações no equipamento.

Dentre as ações técnicas recomendadas, destaca-se:

A

reduzir o tempo de leitura para acelerar o trabalho de campo.

B

realizar o ajuste eletrônico do círculo horizontal e verificar prumo óptico.

C

executar medições com bússola para corrigir os azimutes da estação.

D

desconsiderar os desvios angulares e focar na precisão planimétrica.

E

desligar os sensores automáticos para evitar interferência no nivelamento.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q3915560

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915560 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante um levantamento geodésico, um topógrafo utiliza o sistema de referência SIRGAS2000 para garantir precisão nas coordenadas coletadas. No entanto, ao integrar os dados com uma base mais antiga, percebe que há divergência nas posições, o que exige uma conversão entre sistemas.

Essa situação é explicada pelo fato de que:

A

o SIRGAS2000 utiliza datum local, enquanto os sistemas antigos usam datum global.

B

diferenças de datum provocam discrepâncias nas coordenadas mesmo com equipamentos precisos.

C

o erro está relacionado propriamente ao método de interpolação.

D

a diferença entre os sistemas se deve ao tipo de escala adotado.

E

o SIRGAS2000 considera o esferoide de Hayford, que é idêntico ao usado nos sistemas antigos.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q3915559

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915559 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante o levantamento de um trecho de estrada, foi implantada uma poligonal aberta, cujos ângulos horizontais foram medidos entre vértices sucessivos. Considerando a existência de inconsistências angulares identificadas por meio de referências externas de controle, tornou-se necessário aplicar um procedimento de ajustamento que redistribui proporcionalmente os erros angulares observados entre todos os ângulos medidos, com base no comprimento dos lados da poligonal.

Esse procedimento de compensação é conhecido como:

A

ajustamento por médias aritméticas.

B

cálculo altimétrico por nivelamento trigonométrico.

C

compensação angular pelo método de Transit.

D

ajuste de coordenadas por rotacionamento gráfico.

E

cálculo vetorial por interpolação altimétrica.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3915558

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915558 Engenharia de Transportes e Trânsito

Julgue as sentenças abaixo como VERDADEIRAS (V) ou FALSAS (F).

(__) A ortorretificação é um procedimento que utiliza modelos geométricos para reposicionar os elementos da imagem de acordo com sua localização real no terreno, reduzindo os efeitos da perspectiva e das variações altimétricas sobre a precisão espacial.
(__) O produto final da ortorretificação apresenta compatibilidade cartográfica suficiente para integração direta com sistemas de informação geográfica e bases vetoriais de referência.
(__) Em áreas de relevo suave e baixa variação altimétrica, a ortorretificação é um procedimento dispensável, pois correções radiométricas e ajustes de escala são suficientes para garantir a exatidão geométrica e posicional da imagem.

A sequência correta é:

A

F – V – F

B

V – V – V

C

V – V – F

D

V – F – F

E

F – F – V

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q3915557

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915557 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na execução de um levantamento topográfico de um loteamento rural, o profissional adotou o método planialtimétrico com levantamento de perfis longitudinais e seções transversais.

Esse tipo de levantamento é essencial para:

A

definir o traçado de redes pluviais e sanitárias com base na morfologia do terreno.

B

analisar o tipo de solo em função de sua permeabilidade.

C

determinar a variação da vegetação ao longo da área levantada.

D

identificar a presença de aquíferos por sondagem direta.

E

dimensionar fundações profundas com base em parâmetros geotécnicos.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3915556

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915556 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante o monitoramento de uma barragem, o topógrafo utilizou um nível digital para realizar leituras precisas das cotas de referência em pontos críticos. Esse equipamento é conhecido por reduzir o tempo de leitura e aumentar a confiabilidade dos dados.

Assinale a alternativa que apresenta uma característica do nível digital.

A

Utilizar mira com código de barras para leitura automatizada.

B

Realizar cálculos de volume em tempo real sem necessidade de software.

C

Requerem aferição manual das leituras com régua convencional.

D

Armazenar os dados em formato vetorial para impressão direta em planta baixa.

E

Fornecer medidas angulares com alta precisão para levantamento planimétrico.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Q3915555

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915555 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um levantamento topográfico foi executado com base em coordenadas UTM para integrar um projeto de infraestrutura. Esse sistema cartográfico utiliza projeção conforme cilíndrica, adequada para representar porções da superfície terrestre com precisão métrica.

Sobre esse sistema, é correto afirmar que:

A

as zonas UTM são definidas por faixas de 3° de longitude.

B

o sistema UTM não permite medições precisas em grandes extensões.

C

a projeção UTM é indicada para áreas polares.

D

o globo terrestre é dividido em zonas de 6° de longitude.

E

as coordenadas UTM são expressas apenas em graus decimais.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Salve essa questão em um caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Parabéns! Você acertou!

Mantenha o ritmo! Salve no caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Q3915554

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915554 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os procedimentos de campo em topografia constituem a etapa operacional fundamental para a obtenção de dados espaciais confiáveis, precisos e tecnicamente válidos. Sobre esse assunto, julgue as sentenças abaixo como VERDADEIRAS (V) ou FALSAS (F).

(__) A qualidade dos resultados finais de um levantamento topográfico depende diretamente do rigor metodológico aplicado desde o planejamento das atividades até o registro técnico das medições, observando-se normas de segurança, boas práticas profissionais e padrões técnicos reconhecidos.
(__) O planejamento é a fase inicial e estratégica do levantamento topográfico, responsável por orientar todas as ações posteriores. Nessa etapa, são definidos os objetivos do levantamento, a metodologia a ser adotada, o nível de precisão requerido, os equipamentos a serem utilizados e a equipe técnica envolvida.
(__) O posicionamento correto dos equipamentos topográficos é determinante para a confiabilidade das medições. Instrumentos como estação total, receptores GNSS, níveis e teodolitos devem ser instalados sobre pontos estáveis, devidamente materializados ou reconhecidos no terreno.

A sequência correta é:

A

F – V – F

B

V – V – V

C

V – V – F

D

V – F – F

E

F – F – V

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q3915553

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915553 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na fase de detalhamento de um projeto viário, o topógrafo foi incumbido de criar um modelo digital do terreno para simular cortes e aterros. Para isso, utilizou um software de modelagem topográfica.

Esse tipo de software é utilizado para:

A

realização de levantamentos em tempo real com equipamentos GNSS.

B

análise de solos em profundidade por meio de perfurações simuladas.

C

geração de modelos tridimensionais baseados em dados topográficos coletados.

D

armazenamento de dados coletados sem possibilidade de edição gráfica.

E

registro fotográfico das condições do solo em áreas de escavação.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q3915552

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915552 Engenharia de Transportes e Trânsito

para monitoramento de áreas de preservação permanente, o topógrafo fez uso de imagens de satélite e identificou alterações significativas na cobertura vegetal ao longo dos últimos anos.

Esse tipo de análise é viabilizado por:

A

imagens orbitais tratadas por técnicas de sensoriamento remoto.

B

fotografias obtidas com drones de baixa altitude.

C

mapas cadastrais em escala reduzida.

D

equipamentos de nivelamento geométrico.

E

plantas urbanísticas atualizadas com base em levantamentos planimétricos.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3915551

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915551 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em um projeto de implantação de via urbana, o cálculo do volume de terra necessário para nivelamento do terreno foi realizado utilizando o método das seções transversais.

Esse método permite:

A

avaliação qualitativa do solo por meio de observações visuais.

B

determinação da resistência do terreno com base em sondagens.

C

análise de estabilidade de encostas ao longo da obra.

D

estimativa do volume com base em perfis levantados em diferentes pontos.

E

avaliação do lençol freático em áreas escavadas.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q3915550

Ano: 2026 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO Prova: IBADE - 2026 - Prefeitura de Alto Alegre dos Parecis - RO - Topógrafo |

Q3915550 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a análise de um levantamento topográfico para implantação de um sistema de drenagem urbana, o engenheiro solicitou ao topógrafo que verificasse o comportamento do relevo com base nas curvas de nível do terreno. O topógrafo observou que, em certo trecho, as curvas estão mais próximas entre si.

Esse padrão indica que o terreno:

A

apresenta baixa declividade.

B

é plano e sem variação altimétrica.

C

está localizado em uma área de recarga de aquífero.

D

apresenta uma inclinação acentuada.

E

sofre interferência por vegetação densa.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3884374

Ano: 2026 Banca: SELECON Órgão: Prefeitura de Porto dos Gaúchos - MT Prova: SELECON - 2026 - Prefeitura de Porto dos Gaúchos - MT - Apoio Administrativo Educacional - D - Transporte e Condução de Veículo Escolar |

Q3884374 Engenharia de Transportes e Trânsito

As linhas amarelas mostradas na imagem abaixo são indicação de:

31.jpg (282×145)

A

marca de canalização

B

fluxos do mesmo sentido

C

permissão de estacionamento

D

proibição de estacionamento e/ou parada

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3862887

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Motorista |

Q3862887 Engenharia de Transportes e Trânsito

A sinalização vertical:

A

Tem a finalidade de fornecer informações que permitam aos usuários das vias adotar comportamentos adequados, de modo a aumentar a segurança, ordenar os fluxos de tráfego e orientar os usuários da via.

B

É composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o pavimento da pista de rolamento.

C

São elementos aplicados na via ou nos obstáculos próximos a ela, de forma a tornar mais eficiente e segura a operação do trânsito.

D

Tem por finalidade transmitir aos usuários a informação sobre o direito de passagem em interseções e/ou seções de via onde o espaço viário é disputado por dois ou mais movimentos conflitantes, ou advertir sobre a presença de situações na via que possam comprometer a segurança dos usuários.

E

Todas as anteriores são corretas.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Salve essa questão em um caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Parabéns! Você acertou!

Mantenha o ritmo! Salve no caderno para revisar depois. Adicionar a um caderno

Q3849803

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro de Trãnsito |

Q3849803 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma rede de transporte público pode ser composta por diferentes modalidades, empregando diversas tecnologias, objetivando compatibilizar as necessidades da demanda com as características de cada modo.
A integração é a forma como pode ocorrer a conexão entre os vários modos e deve proporcionar:

A

redução dos custos de manutenção do sistema viário.

B

diminuição da circulação nos centros das cidades e aumento nos corredores.

C

redução das ligações ociosas transversais e interbairros.

D

fortalecimento da incidência tarifária, visando a combater as fraudes.

E

aumento das opções de viagens e dos respectivos tempos de deslocamento.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja esse conteúdo explicado passo a passo em nossos cursos. Buscar curso

Parabéns! Você acertou!

Mandou bem! Revise esse tema nos nossos cursos. Buscar curso

Q3849802

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro de Trãnsito |

Q3849802 Engenharia de Transportes e Trânsito

Cruzamentos rodoferroviários ou passagens de nível são pontos com grande risco de acidentes se não forem dotados de sinalização adequada, visando a esclarecer e orientar os motoristas, ciclistas e pedestres que por eles transitam.
Segundo o Manual Brasileiro de Sinalização de Transito – Vol II, assinale a alternativa correta.

A

Deve-se adotar a placa A-40 para advertir o condutor do veículo da existência, adiante, de um cruzamento com linha férrea em nível sem barreira, sendo obrigatória a demarcação com sinalização horizontal de linhas de retenção.

B

Os cruzamentos rodoferroviários devem ser sinalizados sempre que forem realizados em nível, adotando-se apenas a placa A-39 se o cruzamento em nível for com barreira.

C

A placa de sinalização deve ser colocada no lado esquerdo da via, e em pista com sentido duplo de circulação, em que o posicionamento da placa não apresente boas condições de visibilidade, pode ser repetido ou colocado à direita.

D

Em cruzamentos rodoferroviários, deve ser utilizada sinalização semafórica com grupo focal com duas indicações luminosas (vermelho e verde), caso a passagem de nível possua duas ou mais vias férreas e apenas na ausência de barreiras.

E

A Cruz de Santo André adverte o condutor do veículo da existência no local de cruzamento com linha férrea em nível, devendo ser colocada no lado direito da via, e precedida dos sinais A-39 ou A-40 e acompanhada do sinal R-1 ou de sinalização semafórica.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Treine mais com um simulado focado no seu concurso. Criar simulado

Parabéns! Você acertou!

Está mandando bem! Treine mais em um simulado completo. Criar simulado

Q3849801

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro de Trãnsito |

Q3849801 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sistemas de BRT se encontram entre um dos mecanismos de custo mais eficientes para as cidades desenvolverem rapidamente um sistema de transporte público que possa se expandir por uma rede completa, bem como promover um serviço veloz e de excelente qualidade.
São características desses sistemas:

A

terem custo de seu plano entre 3 e 5 milhões de dólares.

B

terem capacidade de atender, aproximadamente, 17 mil passageiros/hora/sentido sem faixas de ultrapassagem para serviços expressos.

C

atingirem velocidades comerciais médias de, aproximadamente, 23 a 39 km por hora.

D

serem implantados em breve período (2 a 4 anos) depois da concepção.

E

necessitarem entre 2,7 e 3,0 metros de largura para uma faixa-padrão.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Errou um tema comum da banca? Veja o que mais costuma cair no Raio-X. Ver raio-X

Parabéns! Você acertou!

Essa questão segue o padrão da banca! Veja o que mais costuma cair. Ver raio-X

Q3849800

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro de Trãnsito |

Q3849800 Engenharia de Transportes e Trânsito

O desenvolvimento urbano de cidades de grande e médio porte viu surgir novos padrões de empreendimentos urbanos e regionais, conhecidos como Polos Geradores de Viagens – PGT, alterando significativamente as condições de circulação de pessoas e veículos no sistema viário das áreas adjacentes aos mesmos, bem como o padrão das viagens em sua região de influência.
Sobre os PGT, assinale a alternativa correta.

A

Para evitar impactos nas zonas de acesso e difusão dos PGT, as atividades de carga e descarga e de embarque e desembarque de passageiros, se não são previstas no projeto ou subdimensionadas, poderão utilizar-se de áreas nas vias de acesso para sua realização.

B

A implantação e operação de polos geradores de tráfego causam conflitos entre o tráfego de passagem e o que se destina ao empreendimento e dificuldade de acesso às áreas internas destinadas à circulação e ao estacionamento.

C

No processo de análise para a obtenção da licença ambiental, todas as despesas realizadas pelo órgão ambiental competente serão de sua responsabilidade, cabendo ao empreendedor, a execução das obras e serviços necessários à mitigação dos efeitos negativos do empreendimento.

D

Medidas mitigadoras internas ao empreendimento devem considerar a alteração do conjunto de estabelecimentos em função das características das viagens de passageiros e de carga e descarga, agravadas por possíveis variações de volume entre os dias úteis e finais de semana.

E

Os órgãos ambientais locais devem coordenar o processo de licenciamento voltado aos aspectos arquitetônicos, urbanísticos e viários dos polos geradores de tráfego.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Parabéns! Você acertou!

Compare seu desempenho com quem faz o mesmo concurso. Ver concorrência

Q3849799

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro de Trãnsito |

Q3849799 Engenharia de Transportes e Trânsito

Ruas tornam-se completas à medida que cumprem seu papel como espaços de mobilidade e de convívio. Nela, os diferentes meios de locomoção têm distribuição justa e equitativa, levando em conta os custos e benefícios que representam para a coletividade.
São intervenções que exemplificam esse conceito:

A

implantação de vias estruturais para o tráfego rápido de veículos, que não são compatíveis com calçadas amplas e travessias seguras, de forma a evitar conflitos entre mobilidade e acessibilidade.

B

qualificação dos espaços públicos de permanência ao ar livre de alta qualidade, por meio da implantação de bolsões de estacionamento de automóveis e veículos de carga e descarga em área com boa iluminação urbana.

C

implantação de projetos voltados à segurança e prioridade da circulação de pedestres mais vulneráveis, excluindo o tráfego de automóveis e motocicletas com soluções-padrão, consolidadas e de eficiência e resultados comprovados.

D

implantação de soluções complementares ao sistema de drenagem, composto por jardins drenantes, pisos permeáveis e reservatório de captação de águas pluviais para irrigação automatizada do novo paisagismo implantado.

E

construção de viadutos e o alargamento de vias para aumentar o número de faixas de rolamento e promover e melhorar a fluidez do trânsito e a mobilidade dos automóveis e motocicletas.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Esse erro também aparece no seu Resumão. Veja o que melhorar

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto está no seu Resumão. Ver Resumão da semana

Q3849798

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro de Trãnsito |

Q3849798 Engenharia de Transportes e Trânsito

Ao se aproximar de uma interseção, o motorista de um veículo deve ter visão desimpedida de toda a interseção e de partes dos ramos de acesso, para que possa identificar possíveis perigos de conflitos e proceder às manobras necessárias.
Assim, é correto afirmar que

A

o giro à direita, da via secundária para a principal, deve atender ao triângulo de visibilidade de partida para o tráfego da via principal que se aproxima pela direita, sendo que os motoristas geralmente aceitam intervalos de tempo maiores que os admitidos para giros à esquerda.

B

intervalo de tempo crítico é o maior intervalo de tempo entre dois veículos sucessivos de uma corrente de tráfego preferencial, para que um veículo proveniente de uma corrente de tráfego secundária cruze ou se insira na corrente preferencial em segurança.

C

em uma interseção oblíqua, os comprimentos percorridos para manobras de giro e de cruzamento são diminuídos. Os novos comprimentos são calculados dividindo as larguras totais das faixas e canteiros pelo seno do ângulo da interseção.

D

quando o canteiro central não tem a largura necessária para a proteção do veículo (não for suficiente para abrigá-lo com folga de 1 m, na frente e atrás), para que o veículo possa girar à esquerda, deve-se dispor de visibilidade somente à direita, a partir do ponto de espera na via principal.

E

triângulos de visibilidade são áreas específicas nas aproximações das interseções, que devem ser livres de obstruções que impeçam os motoristas de ver potenciais pontos de conflito de veículos.

Incorreta. Gabarito oficial da banca:

Veja como esse erro impacta seu desempenho geral. Ver estatísticas

Parabéns! Você acertou!

Esse acerto melhora seu desempenho! Veja suas estatísticas

Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 1.584 questões