Questões de Concurso Sobre estradas em engenharia civil

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Q3889791 Engenharia Civil

No que se refere a ferrovias e prospecção geotécnica, julgue o seguinte item. 


Na infraestrutura ferroviária, o subleito corresponde à camada de lastro sobre a qual se apoiam diretamente os dormentes, sendo preparado com material pétreo graduado.

Alternativas
Q3889776 Engenharia Civil

No que tange a projeto e execução de rodovias, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir. 


No projeto geométrico de rodovias, a superelevação é um recurso utilizado para compensar, parcialmente, a força centrífuga que atua sobre os veículos em curvas horizontais.

Alternativas
Q4058724 Engenharia Civil
O engenheiro responsável pela análise de um projeto de ciclovia recebe para avaliação um trecho que apresenta uma rampa longitudinal contínua de 1.000 (mil) metros de extensão, com inclinação de 5%. Considerando as normas técnicas aplicáveis ao projeto de ciclovias, qual deve ser a decisão desse engenheiro diante dessa situação?
Alternativas
Q3813607 Engenharia Civil
A sinalização viária é um conjunto de elementos utilizados para organizar, regulamentar e orientar o trânsito de veículos e pedestres, garantindo segurança e fluidez. Na sinalização de obras viárias, a sinalização vertical de advertência e as placas de orientação de destino adquirem características próprias de cor, sendo adotadas no fundo uma cor, enquanto nos símbolos, orla, tarjas, setas e letras, outra cor. Essas cores são, respectivamente,
Alternativas
Q3760850 Engenharia Civil
Considere as seguintes afirmações sobre as marcas longitudinais da sinalização horizontal de rodovias:

I. As Linhas de Fluxos Opostos são sempre na cor branca.
II. As linhas de proibição de ultrapassagem são implantadas em rodovias de pista dupla.
III. Os limites de proibição de ultrapassagem são definidos em função da distância de visibilidade.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q3585551 Engenharia Civil

Acerca de obras portuárias, julgue o próximo item. 


Berços de atracação são estruturas submersas e construídas para o alinhamento de embarcações com a orla, o que permite o encaixe do casco das embarcações naquelas estruturas, guiando-as aos pontos de amarração no cais do porto.

Alternativas
Q3585550 Engenharia Civil

Acerca de obras portuárias, julgue o próximo item. 


Um porto especializado é projetado e equipado para determinado setor, ao passo que o porto genérico possui maior flexibilidade e instalações menos rígidas, o que favorece o manuseio e acomodação de diversos tipos de cargas.  

Alternativas
Q3585549 Engenharia Civil

Acerca de obras portuárias, julgue o próximo item. 


Portos naturais são os que se localizam em áreas naturalmente abrigadas, por isso sua construção dispensa intervenções para abrigo e acessibilidade aquaviária.  

Alternativas
Q3266917 Engenharia Civil
A estrutura de pavimentação de uma estrada é composta de várias camadas.

Assinale a opção que indica a sequência cronológica de execução dessas camadas.
Alternativas
Q3253508 Engenharia Civil

Na construção de uma rodovia retilínea foram levantados os pontos P1, P2, P3 e P4. Considerando-se que:



Imagem associada para resolução da questão



- A distância entre P1 e P2 é de 3,0km;


- A distância entre P2 e P3 é de 7,0km;


- A distância entre P1 e P4 é de 18,0km;


- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P2 é zero.


- A diferença de altitude entre os pontos P1 e P3 é de 60m.


- A diferença de altitude entre os pontos P3 e P4 é zero.



A declividade entre o ponto P2 e P4 é de: 

Alternativas
Q3221755 Engenharia Civil
O traçado de uma rodovia, no projeto geométrico, deve ser cuidadosamente planejado para garantir a segurança e a fluidez do tráfego. Em relação aos elementos do projeto geométrico de estradas, assinale a alternativa correta:
Alternativas
Q3221754 Engenharia Civil
Quanto a execução de estradas, em um projeto geométrico de uma rodovia, uma das etapas mais importantes é a definição do raio de curvatura das vias. O raio de curvatura está diretamente relacionado à segurança e ao conforto dos usuários da rodovia. Em relação ao projeto geométrico de estradas de rodagem, marque a alternativa correta:
Alternativas
Q3212776 Engenharia Civil
Um engenheiro projeta uma rodovia de pista simples, em terreno predominantemente plano, com velocidade diretriz de 100 km/h e tráfego pesado de veículos de carga ao longo de 20 anos. Na elaboração do projeto geométrico e do dimensionamento do pavimento dessa via, o profissional deve seguir os critérios técnicos das normas vigentes, garantindo segurança viária e durabilidade do pavimento.
Com base nessa situação, avalie as afirmativas a seguir:

I.A velocidade de projeto influencia diretamente o raio mínimo das curvas horizontais. Por exemplo, para uma rodovia de 100 km/h, adota-se um raio mínimo da ordem de 380 m, atendendo aos limites de superelevação e atrito lateral estabelecidos em norma.

II.A taxa máxima de superelevação usualmente empregada em projetos de rodovias de alto padrão é de 12%, valor adotado para garantir segurança ao trafegar em curvas de raio reduzido.

III.No dimensionamento de pavimentos flexíveis pelo método do CBR (California Bearing Ratio), é aceitável utilizar o valor de suporte obtido em campo sem a etapa de imersão, caso esse resultado seja mais elevado que o CBR de laboratório, visando reduzir as espessuras de projeto.


Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q3208313 Engenharia Civil
A curva horizontal circular simples, amplamente empregada em projetos rodoviários, caracteriza-se por possuir um raio de curvatura constante, facilitando o cálculo de elementos geométricos essenciais para o traçado. Considere os seguintes dados de uma curva circular simples em um projeto geométrico de rodovia:
• Ângulo de deflexão (Δ): 45°. • Raio (R): 1.200 m. • Valor de π = 3,14.
Com base nessas informações, qual é o comprimento da curva (desenvolvimento D)?
Alternativas
Q3196947 Engenharia Civil
Durante a construção de uma estrada, é comum haver trechos localizados sobre um terreno e outros correspondentes a pontes e a viadutos. No encontro de um viaduto com seu terreno de acesso, o recalque diferenciado entre as estruturas do viaduto e do aterro pode ser tratado pelo emprego de um(a):
Alternativas
Q3181057 Engenharia Civil
As estradas de terra podem sofrer com as chuvas e o tráfego de veículos, formando buracos e valetas que dificultam o transporte e causam acidentes.

Marque a alternativa CORRETA que apresenta uma técnica utilizada para corrigir esses problemas e melhorar a qualidade da estrada.
Alternativas
Q3181056 Engenharia Civil
As chuvas podem causar grandes problemas nas estradas, como alagamentos e erosões. Para evitar esses problemas, o conserveiro precisa garantir o bom funcionamento dos sistemas de drenagem.

Assinale a alternativa CORRETA que apresenta a função das valas, saídas d'água e canaletas nas estradas.
Alternativas
Q3178247 Engenharia Civil
A manutenção de infraestrutura envolve diversas atividades que exigem conhecimento sobre procedimentos e normas de segurança, como por exemplo conhecimentos sobre montagem e desmontagem de andaimes, transporte de materiais de construção civil, conservação de estradas, serviços de sinalização, e preparo de solos para plantio.
Assinale a alternativa que apresenta uma afirmação INCORRETA sobre as atividades mencionadas: 
Alternativas
Q3415273 Engenharia Civil
São considerados elementos básicos para o projeto geométrico de uma rodovia, exceto:
Alternativas
Q3380635 Engenharia Civil
Dentre os principais componentes do asfalto, qual deles contribue para a melhoria da suscetibilidade térmica e o aumento da viscosidade?
Alternativas
Respostas
21: E
22: C
23: C
24: D
25: C
26: E
27: C
28: E
29: D
30: E
31: D
32: C
33: C
34: E
35: B
36: E
37: C
38: C
39: D
40: D