Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q2172003 Engenharia Civil
Em relação a algumas definições apresentadas nas normas do DNIT sobre pavimentos, analise as assertivas abaixo:
I. De acordo com a norma DNIT 056/2013, define-se que concreto rolado para sub-base de pavimento rígido é um concreto simples com alto consumo de cimento e consistência fluida, permitindo a compactação com rolos compressores. II. Fresagem a frio é a operação em que é realizado o corte ou desbaste de uma ou mais camadas do pavimento asfáltico, por processo mecânico a frio. III. Acostamentos são faixas laterais, construídas em ambos os lados da rodovia ou de um só, destinadas a: aumentar a segurança, propiciar uma área de parada e aumentar a capacidade da rodovia.
Quais estão corretas?
Alternativas
Q2169860 Engenharia Civil
Considerando o DNIT, analise a seguinte assertiva:
■ Via de elevada capacidade e altas velocidades, com duas pistas separadas por canteiro central, com pelo menos duas faixas de tráfego em cada sentido, com controle total de acesso e interseções em desnível.
Com base nas definições contidas no Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas (Publicação IPR – 740, DNIT 2010), essa é a definição de qual tipo de via? 
Alternativas
Q2167214 Engenharia Civil
Três obras de terraplenagem para edificações estão sendo realizadas e possuem as seguintes características:
I. Aterro com responsabilidade de suporte de fundações para obra de rede de distribuição de gás.
II. Aterro com altura 3,5 m para obra de pavimentação.
III. Aterro com volume de 20.000 m3, para obra de gasodutos, estações e equipamentos de fornecimento de gás.
O controle tecnológico é obrigatório na execução de aterros na(s) obra(s)
Alternativas
Q2166219 Engenharia Civil
    Na figura a seguir, que representa a estrutura de pavimento flexível de uma rodovia, a última camada superior é a camada de revestimento asfáltico.
Imagem associada para resolução da questão

Nessa situação, a partir do revestimento asfáltico, as demais camadas são, respectivamente, denominadas 
Alternativas
Q2166216 Engenharia Civil
Assinale a opção que indica o material não aproveitado durante a terraplenagem, devido ao seu volume ou à excessiva distância de transporte, e depositado fora da plataforma da rodovia. 
Alternativas
Q2166215 Engenharia Civil
Quanto aos materiais betuminosos utilizados como ligantes em pavimentações rodoviárias, é correto afirmar que RR-2C e CAP-1501/200 são, respectivamente,
Alternativas
Q2166212 Engenharia Civil
O ensaio CBR (Californian bearing ratio), também chamado de índice de suporte Califórnia (ISC), é adotado em obras rodoviárias com o objetivo de avaliar 
Alternativas
Q2166210 Engenharia Civil
Assinale a opção que corresponde à forma mais adequada de medir um serviço de aterro. 
Alternativas
Q2166207 Engenharia Civil
Assinale a opção que indica o revestimento que pode ser empregado como base, regularização ou reforço do pavimento, que é aplicável em rodovias de trânsito intenso e que se caracteriza por ser flexível, resultante da mistura a quente em usina própria, composto de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e ligante betuminoso, dosado, espalhado e comprimido a quente.
Alternativas
Q2166206 Engenharia Civil
Assinale a opção que apresenta um exemplo de unidade aplainadora utilizada na execução de terraplenagem. 
Alternativas
Q2166205 Engenharia Civil
A plantação de gramíneas e a execução de patamares em taludes de obras de terraplenagem de rodovias têm por objetivo 
Alternativas
Q2166204 Engenharia Civil
Na figura a seguir, que representa duas camadas de solo a serem escavadas durante uma terraplenagem, a camada A constitui um solo sedimentar de seixo rolado e a camada B, uma rocha sã, não alterada. Imagem associada para resolução da questão

Considerando-se as informações e a figura precedentes, é correto afirmar que os materiais das camadas A e B são classificados, respectivamente, como de 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160154 Engenharia Civil
A principal distinção entre os pavimentos flexíveis e rígidos de uma estrada é: 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160153 Engenharia Civil
O projeto geométrico de uma rodovia é composto, em planta, por diversos trechos retilíneos, conectados por curvas, que podem ser circulares ou de transição. Seguindo a ordem de estaqueamento da estrada, os pontos notáveis da curva de transição são denominados de: 
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160142 Engenharia Civil

A tabela a seguir mostra o movimento de terra ao longo do eixo de uma estrada: 

Imagem associada para resolução da questão


Considera-se que 80% do material de corte pode ser reaproveitado para reaterros ao longo de qualquer um dos trechos da estrada. O empolamento do material escavado é de 30%, e o material reaproveitado assume o mesmo grau de compactação que no terreno original.

Com base nessas informações, o volume de material que deve ser levado para um bota-fora é de: 

Alternativas
Q2144831 Engenharia Civil
Preencha corretamente as lacunas do texto a seguir sobre a terraplenagem.

“A operação de terraplenagem objetiva a retirada de materiais situados acima do _________, dando origem aos _________ e ao preenchimento de _________ formando os _________, resultando, juntamente com a superestrutura, uma _________ adequada ao movimento de veículos.” (ANTAS et al., 2010)

A sequência que preenche corretamente as lacunas do texto é:
Alternativas
Q2144830 Engenharia Civil
O método gráfico de Bruckner apresenta uma distribuição eficiente do material escavado. Em relação às características desse método é correto afirmar:
Alternativas
Q2144828 Engenharia Civil
Para um projeto de terraplenagem, o custo de escavação é igual a 4,00 R$/m3 e o custo de transporte, igual a 2,00 R$/(m3•km). A distância média de transporte para bota-fora é igual a 400 m e a distância média para empréstimo, igual a 500 m.
Qual a distância econômica de transporte em km?
Alternativas
Q2144827 Engenharia Civil

A figura a seguir mostra uma solução adequada nos trechos em tangente de uma rodovia.

Imagem associada para resolução da questão


De acordo com as dimensões (em metros) e inclinações apresentadas na figura e sabendo-se que a cota no eixo da pista esquerda é igual a 644,12 m e a cota no eixo da pista direita é igual a 645,12 m, qual a inclinação do lado direito do canteiro central? 

Alternativas
Q2144823 Engenharia Civil
Com relação ao alargamento da pista nos trechos em curva de uma rodovia, avalie as afirmações a seguir.

I - Os veículos ocupam fisicamente espaços laterais maiores do que as suas próprias larguras.
II - Para assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade, a variação da largura por metro de pista deve ser pequena.
III - Nas curvas circulares sem transição, a superlargura deve ser feita no lado externo da curva; nas curvas com transição a superlargura pode ser realizada do lado interno ou na metade de cada lado para facilitar a execução da obra.

Está correto apenas o que se afirma em
Alternativas
Respostas
1101: D
1102: A
1103: B
1104: B
1105: D
1106: B
1107: D
1108: B
1109: B
1110: A
1111: C
1112: D
1113: D
1114: A
1115: D
1116: D
1117: D
1118: D
1119: E
1120: A