Questões Militares
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 150 questões
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645022
Engenharia Mecânica
A tocha de halogeneto é usada para
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645019
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta uma vantagem no uso do
processo de 2 tempos em relação ao de 4 tempos para motores
de mesma potência.
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645016
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta o elemento de junção entre o
pistão e o eixo de manivelas no motor de combustão interna.
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645005
Engenharia Mecânica
Um motor, cujo ciclo de funcionamento é o Diesel, trabalha
sob as seguintes temperaturas extremas: fonte quente 550°C e
fonte fria 30° C. O seu rendimento é 30% inferior ao do ciclo
de Carnot para as mesmas temperaturas. É correto afirmar que
o rendimento do motor é de
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645004
Engenharia Mecânica
Qual o principal motivo pelo qual uma máquina térmica, utilizando
o ciclo de Carnot, apresenta grande dificuldade para
ser colocada em operação real?
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645003
Engenharia Mecânica
A "detonação" é um sério problema nos motores a gasolina se
for empregada uma alta taxa de compressão, que também ocorre
quando esses motores estão "adiantados". Por que esse
problema NÄO acontece nos motores Diesel?
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645002
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta a fórmula para calcular a potência efetiva de um motor de combustão interna de 4 tempos.
Dados:
n = Velocidade do motor
Pc = Pressão de compressão final
Pe = Pressão média do pistão (pressão média de serviço)
Peff = Potência efetiva Pmax = Pressão no bico de injeção
VH = Deslocamento do motor
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q644991
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta uma função que NÃO é inerente
aos pistões no motor de combustão interna de 4 tempos.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516942
Engenharia Mecânica
Em relação às fontes de geração de energia elétrica e o seu aproveitamento dentro da realidade
brasileira, analise as assertivas e assinale a alternativa correta.
1. A possível construção de Angra 3 (termonuclear) virá ajudar ao fornecimento de energia elétrica em horários de pico, pois uma das características do processo de geração termonuclear é a rapidez e facilidade de partidas e paradas.
2. As turbinas de combustão a gás natural, empregadas em ciclo simples padrão de ar Brayton, devem ser empregadas somente em períodos de muita demanda, pois a eficiência desse ciclo é relativamente baixa.
3. As usinas hidrelétricas de fio de água têm como problema a necessidade de formação de grandes reservatórios de água, que acarretam diversas dificuldades sociais e ecológicas.
4. As turbinas empregadas em ciclo simples padrão de ar Pelton, devem ser empregadas somente em períodos de baixa demanda, pois a eficiência desse ciclo não é favorável para altas demandas.
1. A possível construção de Angra 3 (termonuclear) virá ajudar ao fornecimento de energia elétrica em horários de pico, pois uma das características do processo de geração termonuclear é a rapidez e facilidade de partidas e paradas.
2. As turbinas de combustão a gás natural, empregadas em ciclo simples padrão de ar Brayton, devem ser empregadas somente em períodos de muita demanda, pois a eficiência desse ciclo é relativamente baixa.
3. As usinas hidrelétricas de fio de água têm como problema a necessidade de formação de grandes reservatórios de água, que acarretam diversas dificuldades sociais e ecológicas.
4. As turbinas empregadas em ciclo simples padrão de ar Pelton, devem ser empregadas somente em períodos de baixa demanda, pois a eficiência desse ciclo não é favorável para altas demandas.
Ano: 2009
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2009 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516906
Engenharia Mecânica
Para o Ciclo teórico de refrigeração (Saturado Simples) esboçado no diagrama pressão-entalpia
abaixo, especifique o que expressam as diferenças de entalpia identificadas pelos números I, II, III,
IV, V e VI.
Ciclo Saturado Simples no Diagrama pressão-entalpia
Refrigerante operando a uma Tvaporização = 20°F e a uma Tcondensação = 100°F
Ciclo Saturado Simples no Diagrama pressão-entalpia
Refrigerante operando a uma Tvaporização = 20°F e a uma Tcondensação = 100°F
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