Questões Militares
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 150 questões
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645636
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta uma desvantagem do processo
de dois tempos nos motores de combustão interna.
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645635
Engenharia Mecânica
Um motor diesel turbocomprimido possui razão de compressão
de 12: 1. O turbo compressor injeta ar a 2 atm no cilindro,
antes da compressão. Qual a pressão final no cilindro, após
a compressão, considerando o ar injetado como um gás com razão
entre calores específicos Y = 1,5?
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645628
Engenharia Mecânica
Para uso comercial, um refrigerante, para ser considerado
bom, deverá apresentar algumas propriedades como, por exemplo,
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645625
Engenharia Mecânica
Um motor diesel possui razão de compressão de 16: 1, e aspira
o ar a temperatura ambiente de 27° C. Considerando o ar aspirado
como sendo um gás com razão entre calores específicos
Y =
1,5, qual a temperatura final após a compressão no
cilindro?
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645623
Engenharia Mecânica
O rendimento de uma máquina de CARNOT é de 60% , e a temperatura
do recipiente de maior temperatura é de 727°C. Qual a
diferença entre as temperaturas dos recipientes de maior e
de menor temperaturas?
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645621
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta corretamente a correlação
entre o local de admissão do refrigerante no evaporador de
uma câmara frigorífica e a vantagem pela adoção desse posicionamento.
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645620
Engenharia Mecânica
A temperatura medida no recipiente de baixa temperatura de
uma máquina térmica é de 30° C. Qual deve ser a temperatura
do recipiente de alta temperatura desta máquina, para que a
mesma tenha eficiência máxima de 50%?
Ano: 2010
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645619
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta corretamente associada a
correlação entre expressão e seu conceito.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516871
Engenharia Mecânica
Em relação às partes ou aos termos constantes em cada sistema de propulsão, correlacione as duas colunas e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.
( ) Curso do pistão.
( ) Escorregamento.
( ) Palheta.
( ) Fios magnéticos.
( ) Compressor.
( ) Câmara de combustão.
( ) Rotor bobinado.
( ) Virabrequim.
( ) Turbina.
( ) Cabeçote.
( ) Lâminas.
( ) Difusor.
( ) Válvula de retenção.
( ) Cilindrada.
( ) Fluxo.
1. Motor elétrico.
2. Motor hidráulico.
3. Motor à combustão.
4. Turbo propulsor.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516859
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão de quatro tempos, indique a sequência correta do ciclo deste
equipamento.
equipamento.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516846
Engenharia Mecânica
Leia o texto abaixo e assinale a alternativa correta.
Uma esteira de transporte de motores de combustão, em uma linha de produção, possui um motor trifásico que, ao ser ligado, tem a sua corrente reduzida em aproximadamente 1/3 da corrente nominal de partida, utilizando um equipamento chamado
Uma esteira de transporte de motores de combustão, em uma linha de produção, possui um motor trifásico que, ao ser ligado, tem a sua corrente reduzida em aproximadamente 1/3 da corrente nominal de partida, utilizando um equipamento chamado
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516841
Engenharia Mecânica
Os sistemas de refrigeração mais empregados são dois, o sistema de absorção e o sistema de compressão. Cada qual com suas características específicas, mas que podem utilizar refrigerantes semelhantes.
Assinale a alternativa que indica qual desses refrigerantes, a seguir, são usados em comum aos dois sistemas.
Assinale a alternativa que indica qual desses refrigerantes, a seguir, são usados em comum aos dois sistemas.
Ano: 2010
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q516836
Engenharia Mecânica
Em um motor a combustão de 4 cilindros, cujo diâmetro do pistão é de 83mm e o curso de 69mm e câmara de combustão com 215cm³, calcule a Cilindrada e a Taxa de Compressão. (N = n° de cilindros e v = volume da câmara de combustão)
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q645544
Engenharia Mecânica
Observe o diagrama a seguir.
o diagrama acima corresponde ao ciclo padrão de ar de Otto,
um ciclo ideal que se aproxima do motor de combustão interna
de ignição por centelha. A movimentação do pistão do ponto
morto inferior ao ponto morto superior é representada pelo
processo
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q645529
Engenharia Mecânica
Analise as afirmativas abaixo.
Como vantagens do ciclo de 4 tempos em relação ao ciclo de 2 tempos, para-motores DIESEL de mesma potência, pode-se dizer que o primeiro apresenta
I) menor consumo específico de combustível.
II) menor quantidade de partes móveis.
III) menor consumo de óleo lubrificante.
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q645511
Engenharia Mecânica
Quando um sistema de refrigeração apresenta como absorvente
a água e o refrigerante como a amônia, por exemplo, tem-se
um sistema de
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q645510
Engenharia Mecânica
Segundo a classificação, o único tipo de purgador de vapor
que age por diferença de densidades é
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645033
Engenharia Mecânica
O intervalo de ignição, em graus, num motor do ciclo Otto
com 5 cilindros em linha é de
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645030
Engenharia Mecânica
A utilização da turboalimentação acionada pelo gás de
escapamento em motores de combustão interna constitui-se em
uma
Ano: 2009
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q645026
Engenharia Mecânica
Observe a figura abaixo.
Os componentes de um ciclo de refrigeração de Carnot ideal
são ilustrados na figura, incluindo: um compressor, dois
trocadores de calor e um motor térmico (turbina). O que
ocorre nesse ciclo entre os pontos 3 e 4?
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