Questões Militares
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 177 questões
Q363559
Engenharia Mecânica
Em um motor de combustão interna, alguns fatores ou fenômenos ocorrem em determinadas ordens ou sequências. Com base na afirmação anterior, assinale a alternativa incorreta.
Q363557
Engenharia Mecânica
Considerando um motor de dois tempos ciclo Diesel de 10 cilindros, cujas dimensões são: diâmetro do cilindro = 69,1 mm e curso = 80,0 mm, o valor correto da cilindrada total deste motor, em cm3 , será de .
Ano: 2012
Banca:
CIAAR
Órgão:
CIAAR
Prova:
CIAAR - 2012 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Química |
Q709001
Engenharia Mecânica
Considere duas baterias diferentes: uma de chumbo que fornece 25 A a 12 V por 135 min, a 27°C e a outra um
sistema de armazenagem de energia por rotação de um volante constituído por um disco reforçado por fibra de
vidro, que gira em uma câmera de vácuo, na qual levita por ação de campo magnético estabelecido para obter esse
efeito. Os seguintes dados para esse sistema de armazenagem de energia por rotação de um volante podem ser
considerados: disco de 8 kg de massa, raio de 20 cm, quando totalmente carregado, gira a 60.000 rpm; entretanto,
apenas 85% da energia armazenada pode ser recuperada como eletricidade. Comparando essas duas baterias, é
correto afirmar que
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655151
Engenharia Mecânica
Considere um ciclo padrão a ar com os seguintes processsos:
1 - 2 compressão isoentrópica;
2 - 3 aquecimento isobárico;
3 - 4 expansão isoentrópica;
4 - 1 resfriamento isobárico.
Assinale a opção que apresenta a aplicação ideal para o
ciclo acima.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655136
Engenharia Mecânica
Como é definida a divisão da massa de mistura fresca que
passa no cilindro de um motor diesel de quatro tempos em um
curso de aspiração, dividida pela massa dessa mistura que
encheria o espaço correspondente ao deslocamento do pistão,
na densidade de admissão?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655134
Engenharia Mecânica
A perda de trabalho, em virtude do movimento do embolo
durante o processo de combustão em um motor, é denominada
de perda
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655128
Engenharia Mecânica
Qual das opções abaixo NÃO se aplica aos motores diesel de
quatro tempos?
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655125
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta três classes de perda dos
ciclos diesel atuais comparados ao ciclo equivalente de
pressão limitada.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655118
Engenharia Mecânica
Em relação aos ventiladores utilizados em sistemas de
ventilação e exaustão, assinale a opção correta.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655114
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que NÃO apresenta um dos principais
sistemas de refrigeração.
Ano: 2012
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q655112
Engenharia Mecânica
O ciclo teórico utilizado para representar um dado ciclo
motor real é denominado de ciclo
Ano: 2012
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
CIAAR - 2012 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q290387
Engenharia Mecânica
Calcule o trabalho fornecido a cada curso motriz por um pistão de 60 mm de diâmetro, efetuando um curso de 80 mm sob uma pressão média de 8 bar.
Ano: 2012
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
CIAAR - 2012 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q290379
Engenharia Mecânica
Determine o volume específico do fluido refrigerante 134 A a 1 MPa e 50 °C, considerando os seguintes dados para o referido fluido:
• constante do gás: 0,0815 kPa . m3 / kg . K;
• pressão crítica: 4,059 MPa;
• temperatura crítica: 374,2 K.
• constante do gás: 0,0815 kPa . m3 / kg . K;
• pressão crítica: 4,059 MPa;
• temperatura crítica: 374,2 K.
Ano: 2012
Banca:
Aeronáutica
Órgão:
CIAAR
Prova:
CIAAR - 2012 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |
Q290378
Engenharia Mecânica
Qual a potência consumida na usinagem de uma peça de ferro fundido, cinzento e macio para um desprendimento de cavaco de 3,7 mm2 em um torno comum e novo, utilizando-se uma ferramenta de aço rápido? (Considere: Velocidade de corte de 25 m/min e pressão específica de corte de 80 kgf/mm2 )
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |
Q251437
Engenharia Mecânica
Sobre os sistemas de controle mais utilizados em ar condicionado, assinale a opção INCORRETA.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251222
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que completa corretamente as lacunas da sentença abaixo.
As pressões que atuam no diafragma da válvula de expansão termostática, no sentido de fechá-la, e a forma de controle da mesma são, respectivamente, pressão ............... , pressão .................. e .................... .
As pressões que atuam no diafragma da válvula de expansão termostática, no sentido de fechá-la, e a forma de controle da mesma são, respectivamente, pressão ............... , pressão .................. e .................... .
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251215
Engenharia Mecânica
Analise as afirmativas abaixo relativas a um motor de combustão interna.
I - Os pistões transmitem a força gerada pelo gás de combustão às bielas.
II - O comprimento da biela independe do curso do pistão e do raio do contrapeso.
III- A árvore de manivelas, com suas extensões de haste, converte o movimento alternado dos pistões em movimento rotativo.
IV - A unidade do bloco do motor e carter têm, entre suas funções, suportar o mecanismo de transferência entre o cabeçote do cilindro e a árvore de manivelas.
V - Junto com o pistão, o cabeçote de cilindro também assegura o formato desejado da câmara de combustão.
Assinale a opção correta.
I - Os pistões transmitem a força gerada pelo gás de combustão às bielas.
II - O comprimento da biela independe do curso do pistão e do raio do contrapeso.
III- A árvore de manivelas, com suas extensões de haste, converte o movimento alternado dos pistões em movimento rotativo.
IV - A unidade do bloco do motor e carter têm, entre suas funções, suportar o mecanismo de transferência entre o cabeçote do cilindro e a árvore de manivelas.
V - Junto com o pistão, o cabeçote de cilindro também assegura o formato desejado da câmara de combustão.
Assinale a opção correta.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251210
Engenharia Mecânica
Atualmente, os agentes refrigerantes "R-134A" e o "R-404A", que são do tipo HFC substituem, respectivamente, quais agentes do tipo CFC?
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251207
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta o processo termodinâmico que ocorre nas turbinas a vapor em um ciclo ideal ou padrão de Rankine.
Ano: 2011
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Ciências Náuticas - Área de Máquinas |
Q251196
Engenharia Mecânica
Um ciclo padrão de Carnot opera entre as temperaturas de fonte quente e fria a 127°C e 27° C, respectivamente. Então, o rendimento deste ciclo é de:
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