Questões Militares Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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Q4171330 Engenharia Mecânica
Assinale a opção INCORRETA sobre os motores de combustão interna.
Alternativas
Q4171321 Engenharia Mecânica
O tipo de motor no qual o princípio de funcionamento se baseia na inflamação da mistura combustível pelo aquecimento de uma câmara superior até ela ficar em brasa, a qual é pré-aquecida antes da partida com maçarico, é chamado de motor:
Alternativas
Q4171314 Engenharia Mecânica
Como são classificados os motores que possuem os cilindros situados opostamente uns aos outros?
Alternativas
Q4171310 Engenharia Mecânica

Calcule a taxa de compressão de um motor de 5,8 litros de cilindrada, com 10 cm de diâmetro de cilindro, curso de 8 cm e volume morto de 50 cm³, e assinale a opção correta.


Dados: π = 3,14

Alternativas
Q4171307 Engenharia Mecânica

Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo, em relação a compressores, assinalando a seguir a opção correta.



( ) Nos compressores do tipo alternativo, a potência consumida no motor é maior do que o desejado.


( ) Os compressores do tipo Roots conseguem comprimir o ar a pressões de até 5 vezes a pressão atmosférica.


( ) O aftercooler tem a finalidade de resfriar o ar após a compressão.


( ) O turbocompressor pode aumentar a potência em até 60% em relação ao mesmo motor aspirado.


( ) O turbocompressor entra em funcionamento quando o motor está acelerado.

Alternativas
Q4171304 Engenharia Mecânica

Um motor de combustão interna possui 6 cilindros, cada um com 150 mm de diâmetro e altura de 120 mm. Determine a cilindrada do motor em litros e assinale a opção correta.

Dados: π = 3,14

Alternativas
Q4171297 Engenharia Mecânica
Assinale a opção INCORRETA sobre as características em que um motor de ignição por centelha de ciclo aberto se afasta do ciclo padrão a ar teórico.
Alternativas
Q4171292 Engenharia Mecânica
Assinale a opção que descreve os processos observados em um ciclo teórico padrão a ar Otto.
Alternativas
Q4171291 Engenharia Mecânica
No ciclo padrão ar-diesel que procura representar o ciclo real do motor Diesel, o fornecimento do calor da fonte quente é imaginado isobárico em virtude:
Alternativas
Q4171288 Engenharia Mecânica
Como é chamado o problema de aquecimento excessivo de um pistão (por sobrecarga térmica) de um motor a combustão interna que se dilata e começa a raspar nas paredes internas do cilindro, até que não possa mais se mover?
Alternativas
Q4170971 Engenharia Mecânica
Qual a função das válvulas de expansão em um sistema de refrigeração mecânica?
Alternativas
Q4170967 Engenharia Mecânica
A temperatura de um fluido ao entrar em uma torre de arrefecimento é de 50oC e a vazão de 5,35m3/h à pressão atmosférica normal. O ar entra nas temperaturas BS = 40oC e BU = 30oC e deixa a torre na temperatura de 42oC, saturado. A temperatura da água quando sai do sistema é de 31oC. O valor do rendimento desta torre é de:
Alternativas
Q4170953 Engenharia Mecânica
Em um ciclo de refrigeração por compressão de vapor, qual o componente responsável por transformar o refrigerante de líquido de alta pressão em uma mistura de líquido e vapor de baixa pressão?
Alternativas
Q4170943 Engenharia Mecânica
Qual o principal objetivo de um sistema de refrigeração?
Alternativas
Q4170941 Engenharia Mecânica
Uma instalação de refrigeração mecânica por meio de vapores deverá dispor essencialmente dos seguintes elementos, exceto:
Alternativas
Q4170937 Engenharia Mecânica

Observe a figura abaixo.



                                                           Imagem associada para resolução da questão



O diagrama apresenta o ciclo de um compressor tipo alternativo. Considerando as variações de pressão volume e os processos associados, assinale a opção correta.

Alternativas
Q4170931 Engenharia Mecânica
Qual a função básica de um compressor alternativo em um sistema industrial?
Alternativas
Q4170926 Engenharia Mecânica
Qual a função do condensador em um sistema de refrigeração?
Alternativas
Q4161489 Engenharia Mecânica
Nos motores diesel marítimos modernos de médio e grande porte, a eliminação do eixo de cames convencional e de seus mecanismos de transmissão foi viabilizada pelo desenvolvimento de sistemas eletrônicos e servo-hidráulicos avançados. Em relação ao funcionamento e às vantagens operacionais dessas tecnologias (como os sistemas WECS da Sulzer e o sistema inteligente da MAN B&W), assinale a alternativa correta:
Alternativas
Q4157316 Engenharia Mecânica
O sistema que tem como objetivo retirar o excesso de calor gerado e dissipado no bloco do motor durante a operação e manter a temperatura dentro dos limites especificados pelo fabricante é o: 
Alternativas
Respostas
1: E
2: D
3: A
4: C
5: B
6: D
7: A
8: A
9: B
10: B
11: D
12: E
13: D
14: A
15: A
16: B
17: C
18: E
19: C
20: A