Questões Militares
Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica
Foram encontradas 150 questões
Q615621
Engenharia Mecânica
Assinale a opção que apresenta dois tipos de compressores
rotativos.
Q615612
Engenharia Mecânica
A retirada do condensado nas tubulações de vapor é feita por
meio de
Q615597
Engenharia Mecânica
O vácuo medido no evaporador de um sistema de refrigeração é
de 200mm de mercúrio. Determine a pressão absoluta, em
Pascal, para uma pressão barométrica de 750mm de Hg e, a
seguir, assinale a opção correta.
Dados: g= 9,81 m / s2
latm = 101325 Pa
Peso especifico Hg = 13596 Kg/m3
Dados: g= 9,81 m / s2
latm = 101325 Pa
Peso especifico Hg = 13596 Kg/m3
Q615590
Engenharia Mecânica
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo,
com relação a motores de combustão interna, assinalando a
seguir a opção correta.
( ) O curso do pistão é a distância que o pistão percorre entre seu ponto morto superior e seu ponto morto inferior ou vice-versa.
( ) Cilindrada é o volume total deslocado pelo pistão entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior, dividido pelo número de cilindros do motor.
( ) No funcionamento dos motores diesel de quatro tempos, há a seguinte ordem de operação: 1 ° tempo - admissão de ar puro; 2º tempo - compressão de ar puro; 3º tempo - combustão com a pulverização de óleo diesel e expansão dos gases queimados; e 4º tempo - escapamento dos gases queimados.
( ) São órgãos móveis principais de um motor diesel : cárter, pistão, eixo de manivelas, válvulas e cabeçote.
( ) A câmara de compressão ou de combustão é o espaço livre que fica acima do pistão quando este se encontra no ponto morto inferior.
( ) O curso do pistão é a distância que o pistão percorre entre seu ponto morto superior e seu ponto morto inferior ou vice-versa.
( ) Cilindrada é o volume total deslocado pelo pistão entre o ponto morto inferior e o ponto morto superior, dividido pelo número de cilindros do motor.
( ) No funcionamento dos motores diesel de quatro tempos, há a seguinte ordem de operação: 1 ° tempo - admissão de ar puro; 2º tempo - compressão de ar puro; 3º tempo - combustão com a pulverização de óleo diesel e expansão dos gases queimados; e 4º tempo - escapamento dos gases queimados.
( ) São órgãos móveis principais de um motor diesel : cárter, pistão, eixo de manivelas, válvulas e cabeçote.
( ) A câmara de compressão ou de combustão é o espaço livre que fica acima do pistão quando este se encontra no ponto morto inferior.
Q615589
Engenharia Mecânica
Coloque F (falso) ou V (verdadeiro) nas afirmativas abaixo,
com relação aos ciclos de refrigeração e seus componentes,
assinalando a seguir a opção correta.
( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.
( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.
( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.
( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.
( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.
Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.
( ) São elementos básicos comumente; empregados no sistema de refrigeração por compressão: compressor, condensador, reservatório de líquido, válvula de expansão e evaporador.
( ) A válvula de expansão desempenha a função de monitoração da quantidade de refrigerante líquido que passa do condensador para o evaporador.
( ) O separador de óleo empregado em uma instalação de refrigeração tem como função remover os traços de óleo existentes no fluido refrigerante antes que este entre no compressor.
( ) Depois de passar pelo separador de óleo (se houver), o refrigerante aquecido sob forma de gás é descarregado em um condensador no qual o resfriamento remove o calor absorvido pelo refrigerante no compressor.
( ) No evaporador, o refrigerante líquido evapora.
Os evaporadores podem ser do tipo seco ou do tipo inundado.
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572777
Engenharia Mecânica
Aproximadamente, qual o rendimento percentual teórico máximo de uma máquina a vapor, em ciclo de Carnot, cujo fluido entra a 460°C e abandona o ciclo a 100°C?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572764
Engenharia Mecânica
Qual a conseqüência da falta de circulação de água para resfriamento em um condensador de um ciclo de refrigeração equipado com pressostatos de alta e baixa pressão?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572763
Engenharia Mecânica
No ciclo de refrigeração, o condensador fica situado
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572760
Engenharia Mecânica
Com relação à nomenclatura, o agente refrigerante amônia, cuja numeração é R-717, é classificado como
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572759
Engenharia Mecânica
0 lado de baixa pressão, num ciclo de refrigeração por compressão de vapor, situa-se entre a saida da válvula de expansão e a
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572756
Engenharia Mecânica
O ciclo termodinâmico comparativo para a turbina de gás é a pressão constante ou ciclo de
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Ciências Náuticas |
Q572754
Engenharia Mecânica
A eliminação de sobrecarga do motor na extremidade alta da faixa de velocidade pode ser obtida com o uso de
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572682
Engenharia Mecânica
Observe a figura abaixo.
Considere um ciclo de refrigeração ideal, representado na figura acima, que utiliza R-134a como fluido de trabalho. A temperatura do refrigerante no evaporador é -20°C e, no condensador, é +40°C. Sabendo que a vazão de refrigerante no ciclo é 0,10 kg/s, determine o coeficiente de performance (COP) dessa instalação e assinale a opção correta.
Dados:
h1= 386,1kJ/kg
h2= 428,4kJ/kg h3=265,5kJ/kg
Considere um ciclo de refrigeração ideal, representado na figura acima, que utiliza R-134a como fluido de trabalho. A temperatura do refrigerante no evaporador é -20°C e, no condensador, é +40°C. Sabendo que a vazão de refrigerante no ciclo é 0,10 kg/s, determine o coeficiente de performance (COP) dessa instalação e assinale a opção correta.
Dados:
h1= 386,1kJ/kg
h2= 428,4kJ/kg h3=265,5kJ/kg
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572676
Engenharia Mecânica
Como é denominada a diferença das medidas dos diâmetros perpendiculares do cilindro de um motor diesel, que foram medidas na mesma altura do cilindro?
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572675
Engenharia Mecânica
0 empenamento do virabrequim nos motores Diesel pode causar qual dos seguintes defeitos:
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572668
Engenharia Mecânica
Em um ciclo reverso de Carnot (máquina de refrigeração), a máquina recebe calor a -10°C e descarrega a 40°C. Sabendo que a potência de entrada é de 10kW, calcule o efeito refrigerante e assinale a opção correta.
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572667
Engenharia Mecânica
Em um motor Diesel, o componente que tem a função de armazenar a energia da combustão de cada cilindro, e transmiti-la progressivamente ao virabrequim é chamado
Ano: 2015
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2015 - Quadro Complementar - Segundo Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q572660
Engenharia Mecânica
Os fatores abaixo influenciam o desgaste dos anéis de segmento dos motores Diesel, EXCETO:
Ano: 2014
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q559515
Engenharia Mecânica
Entre todos os cilindros circulares inscritos num cubo de
aresta "a" cujos eixos coincidem com a diagonal do cubo
e cujos círculos das bases são tangentes às faces do cubo,
o que tem volume máximo possui altura A e raio da base
R. Sendo assim, qual é o valor de A + R ?
Ano: 2014
Banca:
Marinha
Órgão:
Quadro Complementar
Prova:
Marinha - 2014 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Máquinas - Engenharia |
Q559513
Engenharia Mecânica
Num ciclo padrão a ar diesel, o calor é transferido ao
fluido de trabalho à pressão constante. Esse processo, no
motor diesel real, corresponde:
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