Questões Militares Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

Foram encontradas 173 questões

Q4157303 Engenharia Mecânica
Os motores da maioria dos nossos automóveis, atualmente, utilizam gasolina, álcool ou gás natural e tem o funcionamento baseado no Ciclo Otto. Esses motores operam num ciclo de trabalho de quatro tempos. O segundo tempo é conhecido como: 
Alternativas
Q4157283 Engenharia Mecânica
Um motor de 4 (quatro) tempos realiza um ciclo de trabalho a cada: 
Alternativas
Q4125039 Engenharia Mecânica
Nos termos do art. 15, da IN 01 – Parte 2, do CBMSC, no caso de caldeiras instaladas em ambiente confinado, (“Casa de Caldeiras”), qual alternativa apresenta, corretamente, uma exigência normativa?
Alternativas
Q3963209 Engenharia Mecânica

Durante uma travessia oceânica, o sistema de monitoramento de um motor diesel principal registra a temperatura do óleo lubrificante em três escalas diferentes, dependendo do componente. O Oficial de Máquinas de serviço precisa consolidar os dados para o relatório técnico:



1. O Sensor A (no cárter) marca 185°F.


2. O Sensor B (na saída do resfriador) marca 333,15 K.


3. O Sensor C (no cabeçote) marca 95°C.



Para fins de calibração, sabe-se que o limite de segurança operacional é atingido quando a média aritmética dessas três temperaturas, convertidas para a escala Celsius (°C), ultrapassa os 75,5°C.



Com base nos dados acima, calcule a média das temperaturas em graus Celsius e determine se o limite de segurança foi ultrapassado e por qual margem (em graus Celsius). 

Alternativas
Q3589254 Engenharia Mecânica

Examine a figura abaixo.


Imagem associada para resolução da questão



A figura acima apresenta um ciclo reversível a que é submetido 1mol de um gás monoatômico ideal. Sabendo que o volume Vc. = 10Vb, e que o processo bc é uma expansão adiabática, com Pb = 10 atm e Vb = 2 x 10-3 m³, determine, para o ciclo completo, a energia fornecida ao gás em forma de calor e assinale a opção correta.



Dados: 1 atm= 1x105 Pa; e y = 1.

Alternativas
Q3588406 Engenharia Mecânica
Sobre um motor Diesel de 4 tempos, pode-se afirmar que seus tempos são:
Alternativas
Q3588397 Engenharia Mecânica
Com relação a Trocadores de Calor, assinale a opção correta.
Alternativas
Q3588392 Engenharia Mecânica
O rendimento volumétrico real é um importante indicador para que seja avaliada a escolha de um compressor. Suponha que um oficial tenha recebido a seguinte tarefa: escolher o compressor mais adequado, dentre três opções de um catálogo, todos de igual qualidade, para um sistema frigorífico de um navio da Marinha do Brasil. Considere a tabela abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo que x e y são números positivos não nulos e que sua unidade é m3/S, qual das opções abaixo representa a escolha e justificativa corretas que o oficial deve fazer para obter o maior rendimento volumétrico real possível?
Alternativas
Q3588390 Engenharia Mecânica
Com relação aos Ciclos térmicos, assinale a opção correta.
Alternativas
Q3008294 Engenharia Mecânica

O componente responsável por sincronizar a abertura e o fechamento das válvulas com os êmbolos do motor de combustão interna e estabelecer a ordem de ignição dos cilindros é

Alternativas
Q2191463 Engenharia Mecânica
O funcionamento do motor de combustão interna ocorre em quatro tempos: Admissão, Compressão, Explosão ou Combustão, e Escape. Dois importantes elementos para este funcionamento são as válvulas de escape, válvulas de admissão e êmbolo, que se movimentam segundo cada ciclo.

Preencha os parênteses na ordem sequencial em que ocorrem essas etapas.

( ) As válvulas ficam fechadas. A mistura é inflamada por uma centelha.
( ) Uma válvula continua fechada e a outra se fecha. O êmbolo desloca-se do Ponto Morto Inferior (PMI) ao Ponto Morto Superior (PMS).
( ) Uma válvula fica fechada e a outra se abre, progressivamente, à medida que o êmbolo vai do Ponto Morto Inferior (PMI) ao Ponto Morto Superior (PMS).
( ) Uma válvula fica fechada e a outra se abre progressivamente. O êmbolo desloca-se do Ponto Morto Superior (PMS) ao Ponto Morto Inferior (PMI).

A opção que apresenta a sequência correta em que ocorrem as etapas é: 
Alternativas
Q2173247 Engenharia Mecânica
Com base nos conhecimentos relacionados aos motores de combustão interna de quatro tempos e seus componentes marque a alternativa CORRETA
Alternativas
Q2173246 Engenharia Mecânica
Os motores automotivos funcionam graças à queima de combustível, de modo que o momento correto da ignição é muito importante para o funcionamento do motor. Nos motores ciclo Otto o sistema gera a centelha nos eletrodos das velas. Marque a alternativa CORRETA em relação as velas de ignição:
Alternativas
Q2173241 Engenharia Mecânica
Com base nos conhecimentos relacionados aos sistemas dos motores de combustão interna, assinale a alternativa que preenche CORRETAMENTE a lacuna abaixo:
O sistema de _____________ tem por finalidade vencer a inércia do motor de combustão, fazendo-o atingir rotação suficiente para entrar em funcionamento autônomo.
Alternativas
Q2173239 Engenharia Mecânica
Com base nos conhecimentos relacionados aos motores de combustão interna e seus ciclos de trabalho marque a alternativa CORRETA:
São ciclos de trabalho dos motores a combustão interna:
Alternativas
Q2173238 Engenharia Mecânica
Com base nos conhecimentos relacionados aos sistemas dos motores de combustão interna e tendo como parâmetro a bibliografia indicada no edital, analise as assertivas a seguir, assinalando “V”, para as verdadeiras, ou “F”, para as falsas, e, ao final, responda o que se pede:
( ) Nos motores aspirados o ar é aspirado para o interior dos cilindros, pelos pistões, no tempo da admissão.
( ) O sistema de alimentação de um motor ciclo Otto é idêntico ao do sistema diesel, isso porquê em ambos a formação da mistura ocorre na câmara ou pré-câmara de combustão.
( ) O sistema de lubrificação é planejado para levar água limpa, arrefecida e com pressão calculada a todas as partes móveis do motor.
( ) O funcionamento do motor provoca um aquecimento contínuo, de modo que o sistema de arrefecimento ou refrigeração tem que manter os órgãos do motor a uma temperatura adequada de funcionamento.
Assinale a alternativa que contem a sequência CORRETA na ordem de cima para baixo. 
Alternativas
Q2173237 Engenharia Mecânica
Com base nos conhecimentos relacionados aos motores térmicos de combustão interna, marque a alternativa INCORRETA:
Alternativas
Q2020694 Engenharia Mecânica
Com base nas operações de um motor de combustão interna, o funcionamento padrão correto é: 
Alternativas
Q1987836 Engenharia Mecânica
As turbinas a vapor são classificadas quanto ao modo de atuação do vapor no rotor como: 
Alternativas
Q1987830 Engenharia Mecânica
Uma máquina de condicionamento de ar deve ser utilizada para manter um ambiente a 27ºC. A carga térmica a ser removida desse ambiente é igual a 5 KW. Sabendo que o ambiente externo está a 30ºC, estime a potência necessária para acionar o equipamento, admitindo que o equipamento seja um refrigerador que opera segundo um ciclo de Carnot e assinale a opção correta.  
Alternativas
Respostas
21: C
22: C
23: A
24: B
25: D
26: A
27: A
28: C
29: E
30: D
31: D
32: A
33: A
34: A
35: B
36: B
37: A
38: B
39: E
40: B