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Considerando os princípios e práticas relacionados à elaboração de roteiros e pacotes turísticos, analise as afirmativas a seguir:
I.Alguns problemas no destino podem comprometer a operacionalização de roteiros turísticos, como violência urbana, sinalização precária, ausência de informações turísticas e distância da localidade emissora.
II.De acordo com o Sebrae, a viabilidade de um destino ou roteiro turístico depende de fatores como atrativos, meios de hospedagem e alimentação, transportes, entretenimento ou animação turística, estrutura básica e de apoio ao turismo, além do envolvimento da comunidade.
III.A teoria da hierarquização dos atrativos constitui o único modelo comprovadamente eficaz para o planejamento e a viabilidade de novos roteiros turísticos.
IV.O processo de roteirização turística pode prescindir de levantamentos sobre a situação atual da região, desde que existam roteiros previamente estruturados na localidade.
V.A participação da comunidade na formatação de roteiros turísticos restringe-se à atuação como força de trabalho nos empreendimentos turísticos locais.
VI.Os órgãos estaduais de turismo exercem papel relevante na indução e no apoio ao processo de roteirização, além de articularem ações entre diferentes instituições.
É correto o que se afirma em:
Leia o excerto a seguir:
"[...] identifica-se o turismo sustentável como um processo de mudança qualitativa, produto da vontade política, que, com a participação imprescindível da população local, adapta o marco institucional e legal, assim como os instrumentos de planejamento e gestão, a um desenvolvimento baseado no equilíbrio entre a preservação do patrimônio natural, cultural, a viabilidade econômica do turismo e a equidade social do desenvolvimento".
(VIGNATI, Frederico. Gestão de destinos turísticos: como atrair pessoas para polos, cidades e países. Rio de Janeiro: Ed. Senac Rio de Janeiro, 2012. p. 48. Adaptado.)
A partir da leitura do excerto e considerando as interfaces dos segmentos turísticos com a sustentabilidade, é correto afirmar que:
Embora haja complexidade na tipologia de empreendimentos no contexto atual do mercado, ainda prevalecem vigentes as determinações do Sistema Brasileiro de Classificação de Meios de Hospedagem (SBClass). Nesse sentido, analise os tipos de meios de hospedagem reconhecidos pelo Ministério do Turismo apresentados a seguir:
I.Hotel, Resort e Hotel-Fazenda.
II.Cama e Café e Pousada.
III.Hotel Histórico e Flat/Apart-hotel.
IV.Hostel e Motel.
É tipo de meios de hospedagem o que se apresenta em:
"Pela conceituação de sistema como o conjunto de procedimentos, doutrinas, idéias ou princípios logicamente ordenados e coesos, com intenção de descrever, explicar ou dirigir o funcionamento de um todo, tivemos em mente situar o Turismo, em toda sua abrangência, complexidade e multicausalidade, em um esquema sintetizador dinâmico que demonstre as combinações multifacetadas de forças e energias, sempre em movimento, de modo a produzir um modelo referencial. Este deve ter a capacidade de retratar, até seus limites máximos, a configuração que tenta assumir um fenômeno como o do Turismo, tão sujeito a variáveis internas e externas que escapam, no momento da análise científica, a praticamente todo esforço de cristalização para se poder estudá-las, determiná-las e avaliá-las."
BENI, Mário Carlos. Análise estrutural do turismo. 10ª ed. atual. São Paulo: Editora Senac São Paulo, 2004. p. 44.
A partir da perspectiva sistêmica aplicada ao turismo e das reflexões apresentadas no excerto, analise as afirmativas a seguir:
I.Com a criação de um modelo conceitual, a perspectiva sistêmica provê uma visão geral do "todo" do turismo, permitindo segmentar o sistema em partes para estudá-las separadamente.
II.A abordagem sistêmica possibilita o estudo interdisciplinar do turismo e permite separar o sistema turístico de outros sistemas para facilitar a sua análise técnica.
III.O estudo sistêmico do turismo deve considerar que a atividade integra sistemas maiores, como o social, para evitar que a separação do objeto ocasione uma visão fragmentada do campo de estudos.
IV.O SISTUR é concebido como um sistema fechado e estático, o que permite a cristalização definitiva do fenômeno para que suas variáveis sejam estudadas sem a interferência de fatores externos.
É correto o que se afirma
"Pela conceituação de sistema como o conjunto de procedimentos, doutrinas, idéias ou princípios logicamente ordenados e coesos, com intenção de descrever, explicar ou dirigir o funcionamento de um todo, tivemos em mente situar o Turismo, em toda sua abrangência, complexidade e multicausalidade, em um esquema sintetizador dinâmico que demonstre as combinações multifacetadas de forças e energias, sempre em movimento, de modo a produzir um modelo referencial. Este deve ter a capacidade de retratar, até seus limites máximos, a configuração que tenta assumir um fenômeno como o do Turismo, tão sujeito a variáveis internas e externas que escapam, no momento da análise científica, a praticamente todo esforço de cristalização para se poder estudá-las, determiná-las e avaliá-las."
BENI, Mário Carlos. Análise estrutural do turismo. 10ª ed. atual. São Paulo: Editora Senac São Paulo, 2004. p. 44.
Diante disso, a armadura transversal necessária por unidade de comprimento da viga é aproximadamente:
l. O offset corresponde ao alinhamento auxiliar utilizado para controle da estabilidade superficial do talude durante a execução da terraplenagem.
II. A locação do offset utiliza a compensação entre as cotas de corte e aterro como referência para posicionamento das estacas em campo.
III. A inclinação do talude pode ser representada pela relação entre uma unidade na vertical e um talude na projeção horizontal.
IV. Em taludes de corte, a cota vermelha corresponde à diferença de nível obtida entre o bordo do platô e o pé do talude após a locação em campo.
Pode-se afirmar que:
( ) A continuidade G0 indica que as superfícies apenas se tocam geometricamente, sem correspondência obrigatoria de tangência ou curvatura.
( ) Na continuidade G1, as listras zebra podem apresentar alteração de curvatura entre superÍícies adjacentes, mesmo permanecendo alinhadas na região de contato.
( ) A continuidade G2 representa equivalência entre posição, tangência e curvatura das superfÍcies analisadas.
( ) A ferramenta de Análise Zebra pode ser utilizada normalmente em estilos visuais 2D para inspeção preliminar da continuidade geométrica.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
I. Maiores intervalos entre mistura e compactação tenderam a reduzir a resistência à compressão simples da mistura.
II. O aumento do intervalo entre mistura e compactação favoreceu o ganho de resistência final da mistura nos trechos avaliados.
III. Os resultados observados indicaram que pequenas variações positivas no teor de umidade podem influenciar o desempenho mecânico da mistura compactada.
IV. A redução da porosidade da mistura compactada esteve associada ao aumento da resistência mecânica observada.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. A força cortante, perpendicular ao eixo da viga, e introduzida na seção para satisfazer o equilíbrio das forças transversais.
II. A força axial atua paralelamente ao eixo da viga e é introduzida na seção para satisfazer o equllíbrio das forças longitudinais.
III. O momento fletor corresponde ao esforço associado ao equilíbrio de momentos na seção, atuando em torno de eixo perpendicular ao plano da viga.
IV. Os diagramas solicitantes são obtidos pela composição vetorial simultânea entre força axial, força cortante e momento fletor em cada seção da viga.
Está CORRETO o que se afirma em:
I. Sistemas de recalque simples apresentam linha piezométrica constante ao longo de toda a extensão da adutora.
II. Nas adutoras por gravidade, o transporte de água decorre predominantemente da diferença de energia potencial entre os pontos extremos da linha adutora.
III. Sistemas de recalque duplo são caracterizados pela divisão da vazão entre duas linhas piezométricas independentes ao longo da adutora.
IV. Adutoras mistas podem associar trechos conduzidos por gravidade a segmentos submetidos ao recalque ao longo da mesma linha de transporte.
Está CORRETO o que se afirma em: