Questões de Concurso
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Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
Provas:
IBADE - 2026 - Prefeitura de Barra de São Francisco - ES - Motorista de Ambulância
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Q4075538
História e Geografia de Estados e Municípios
Qual alternativa apresenta o conjunto de atividades mais
associado à base econômica de Barra de São Francisco,
recentemente?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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IBADE - 2026 - Prefeitura de Barra de São Francisco - ES - Motorista de Ambulância
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Q4075537
História e Geografia de Estados e Municípios
Qual alternativa reúne apenas distritos oficialmente
vinculados ao município de Barra de São Francisco?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075536
Matemática
Uma loja vendeu 1.200 unidades de um produto. Deste total,
1/6 foram vendidos à vista com desconto de 20%, 1/4 foram
vendidos a prazo sem desconto e o restante foi vendido à vista
sem desconto.
Se o preço normal do produto é R$ 60,00, qual foi a receita total da loja?
Se o preço normal do produto é R$ 60,00, qual foi a receita total da loja?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075535
Matemática
Um motorista percorreu 500 km em 5 horas. Nas primeiras 2
horas, viajou a 100 km/h. Nas 3 horas seguintes, viajou a uma
velocidade constante.
Qual foi a velocidade nas últimas 3 horas?
Qual foi a velocidade nas últimas 3 horas?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075534
Matemática
Uma pessoa comprou 3 kg de carne a R$ 30,00 o quilo, 2 kg de
frango a R$ 15,00 o quilo e 5 kg de arroz a R$ 12,00 o quilo.
Pagou com duas notas de R$ 100,00. Quanto recebeu de troco?
Pagou com duas notas de R$ 100,00. Quanto recebeu de troco?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075533
Matemática
Um caminhão transporta 80 caixas. Cada caixa pesa 25 kg
quando cheia de mercadoria e 5 kg quando vazia. Se o
caminhão está carregado com 60 caixas cheias e 20 caixas
vazias, qual é o peso total transportado, somando o peso das
caixas e da mercadoria?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075532
Matemática
Um ônibus saiu às 13h20 e chegou às 16h05. No caminho,
ficou parado por 15 minutos.
Quanto tempo o ônibus ficou em movimento?
Quanto tempo o ônibus ficou em movimento?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075531
Matemática
Calcule o valor da expressão:
2 × {50 − 3 × [20 − (8 + 4)] + 36 ÷ 6}
2 × {50 − 3 × [20 − (8 + 4)] + 36 ÷ 6}
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075530
Matemática
Um pátio retangular mede 12 metros de comprimento e 5
metros de largura. Serão colocadas placas quadradas de 1
metro de lado em todo o piso.
Quantas placas serão necessárias?
Quantas placas serão necessárias?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075529
Matemática
Uma empresa tem 250 funcionários. Em janeiro, contratou um
número de funcionários igual a 20% do quadro que tinha no
início de janeiro. Em fevereiro, demitiu 1/5 do total existente
após as contratações de janeiro. Em março, contratou mais 60
funcionários.
Quantos funcionários a empresa possui ao final de março?
Quantos funcionários a empresa possui ao final de março?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075528
Matemática
No almoxarifado de uma escola, uma caixa foi marcada com o
número 58407. Qual é o valor do algarismo 8 nesse número?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075527
Matemática
Uma loja comprou 240 camisetas por R$ 12.000,00. Vendeu
3/4 do total com lucro de 40% sobre o preço de custo de cada
peça.
O restante vendeu com prejuízo de 20% sobre o custo. Qual foi o lucro total da operação?
O restante vendeu com prejuízo de 20% sobre o custo. Qual foi o lucro total da operação?
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075526
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
Assinale a alternativa em que o verbo irregular está
corretamente flexionado e a oração está na voz passiva
analítica.
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075525
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
Assinale a alternativa cuja redação está correta quanto à
regência e quanto ao emprego da crase.
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075524
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
Assinale a alternativa em que a concordância verbal e nominal
está de acordo com a norma-padrão.
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075523
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
No trecho “os demais aparecem como obstáculos móveis”, a
expressão “os demais” classifica-se corretamente como:
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
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Q4075522
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
Assinale a alternativa em que a pontuação preserva a correção
gramatical e o sentido restritivo da oração adjetiva.
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
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Q4075521
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
Na expressão destacada “a serenidade dos mal orientados”, o
enunciador caracteriza alguém que:
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
Provas:
IBADE - 2026 - Prefeitura de Barra de São Francisco - ES - Motorista de Ambulância
|
IBADE - 2026 - Prefeitura de Barra de São Francisco - ES - Motorista de Transporte Escolar |
Q4075520
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
A relação entre o desfecho do texto e os parágrafos anteriores
revela que:
Ano: 2026
Banca:
IBADE
Órgão:
Prefeitura de Barra de São Francisco - ES
Provas:
IBADE - 2026 - Prefeitura de Barra de São Francisco - ES - Motorista de Ambulância
|
IBADE - 2026 - Prefeitura de Barra de São Francisco - ES - Motorista de Transporte Escolar |
Q4075519
Português
Texto associado
A seta ornamental
Toda cidade abriga personagens fixos. Há o filósofo de
fila de padaria, o especialista em clima que prevê chuva
olhando para o joelho e o cidadão que trata vaga de
estacionamento como herança de família. No trânsito, porém,
existe uma figura especialmente notável: o motorista que usa
a seta como item de decoração.
Ele não desconhece a existência do dispositivo. Seria até
injusto acusá-lo disso. Sabe onde a alavanca fica, já a viu de
perto e, em algum momento remoto da formação como
condutor, ouviu dizer que ela serve para indicar ao outro o
que se pretende fazer. O problema nunca foi falta de
informação. Foi excesso de autoconfiança. Esse motorista
acredita, com a serenidade dos mal orientados, que seu carro
transmite pensamento.
Ele vira à direita como quem muda de assunto no meio
da frase. Sem aviso, sem transição, sem a menor cerimônia. O
veículo atrás que descubra, por dedução, vocação profética ou
reflexo de sobrevivência, qual será o próximo movimento
daquela alma apressada. A seta, nesse universo mental, não é
ferramenta. É adereço. Uma joia discreta instalada ao lado do
volante para compor o acabamento interno, como quem diz:
“sim, o automóvel veio completo”.
O mais curioso é que esse mesmo motorista costuma se
indignar profundamente quando os outros não adivinham
suas intenções. Fecha a cara, buzina, gesticula, olha pelo
retrovisor com a decepção de um artista incompreendido. Na
cabeça dele, o erro nunca está na omissão do aviso. Está na
falha geral da humanidade em perceber sinais que não foram
dados. É quase uma doutrina: se eu pensei, os demais
deveriam ter sentido.
Há também o motorista seletivo, primo próximo desse
tipo principal. Ele usa a seta apenas em ocasiões solenes,
como quem retira uma louça fina do armário em dia de visita.
Num retorno importante, talvez. Numa conversão diante de
uma viatura, quem sabe. Fora disso, considera exagero. Para
entrar bruscamente na frente do outro, basta coragem. Para
sair de uma vaga sem prevenir ninguém, basta fé. E assim a
rua vai sendo administrada por impulsos, palpites e pequenos
sustos.
Seria engraçado, e de certo modo é, se não revelasse
algo maior. No fundo, a seta esquecida não é apenas uma
distração mecânica. Ela denuncia uma visão particular do
mundo. Quem não avisa o próprio movimento costuma agir
como se o espaço comum lhe pertencesse em regime de
exclusividade. Os demais aparecem como obstáculos móveis,
figurantes inconvenientes de um roteiro no qual ele se
imagina protagonista. A pressa vira argumento moral. A
imprudência, um detalhe operacional.
Mas o trânsito, essa instituição onde desconhecidos
negociam a paz a cada esquina, não funciona por telepatia.
Funciona por pacto. E pacto exige sinais claros, previsibilidade
mínima e uma dose de respeito que não custa combustível.
Acionar a seta é um gesto pequeno, quase ridículo de tão
simples. Justamente por isso ele tem valor. Não pede talento,
riqueza nem genialidade. Pede apenas a aceitação civilizada
de que o outro não foi colocado na via pública para suportar
surpresas produzidas pela nossa pressa.
Talvez esteja aí a lição, escondida sob o humor cotidiano.
A seta não serve só para indicar para onde o carro vai. Ela
revela de maneira discreta para onde vai o senso de
coletividade de quem dirige. No trânsito e fora dele, muita
confusão começa quando alguém acha desnecessário avisar,
explicar ou considerar o impacto do próprio gesto. Ser adulto,
afinal, talvez seja isso: parar de exigir que o mundo adivinhe
nossas intenções e começar a sinalizá-las com clareza. Até
porque, na vida como na avenida, quem transforma aviso em
ornamento costuma chamar de azar o problema que ele
mesmo fabricou.
Fonte: Banca Elaboradora
Ao afirmar que o trânsito “funciona por pacto”, o texto
sustenta a ideia de que:
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