Questões de Concurso para FEPESE

Q4062806

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Odontólogo Bucomaxilofacial - Edital nº 25 |

Q4062806 Patologia

No que se refere aos procedimentos diagnósticos em Patologia Bucal, a biópsia incisional é indicada em situações específicas, considerando-se a extensão da lesão, a suspeita clínica e o impacto terapêutico do procedimento. Diante desse contexto, assinale a alternativa que corretamente indica a principal situação clínica para a realização de biópsia incisional.

A

Lesão de natureza inflamatória aguda, sem necessidade de elucidação histopatológica.

B

Situação em que o diagnóstico clínico é definitivo, dispensando confirmação histopatológica.

C

Presença de lesão extensa e/ou com suspeita clínica de malignidade, na qual a remoção total não é recomendada como procedimento inicial.

D

Lesão pequena, bem delimitada e encapsulada, passível de excisão completa em único tempo cirúrgico.

E

Indicação baseada exclusivamente na faixa etária do paciente, independentemente das características da lesão.

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Q4062805

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Odontólogo Bucomaxilofacial - Edital nº 25 |

Q4062805 Odontologia

Um paciente apresenta uma lesão intraoral indolor, de crescimento lento, localizada na mucosa jugal. Exames radiográficos mostram uma área radiolúcida bem delimitada. A biópsia revela feixes entrelaçados de células fusiformes com núcleos ondulados, associadas a delicados feixes colágenos e matriz mixoide, além de numerosos mastócitos. A imunohistoquímica demonstra positividade dispersa para proteína S-100. Com base nesses achados clínicos, radiográficos e histopatológicos, qual é o diagnóstico mais provável?

A

Lipoma

B

Neurofibroma

C

Schwannoma

D

Tumor de células granulares

E

Fibroma ossificante periférico

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Q4062804

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Odontólogo Bucomaxilofacial - Edital nº 25 |

Q4062804 Odontologia

De acordo com as normas vigentes que regulamentam as técnicas de sedação em serviços de saúde, a sedação mínima (ansiólise) corresponde a um estado farmacologicamente induzido, no qual o paciente apresenta características específicas. Diante desse contexto, assinale a alternativa que define corretamente a sedação mínima.

A

Condição caracterizada por redução do nível de consciência, com prejuízo da capacidade de resposta a estímulos verbais simples.

B

Situação clínica que exige intervenção ativa para manutenção das vias aéreas e suporte ventilatório.

C

Estado de ansiólise, com manutenção da consciência, preservação dos reflexos protetores das vias aéreas e resposta adequada a comandos verbais.

D

Estado sedativo associado à amnésia profunda e depressão significativa do sistema nervoso central.

E

Técnica que pressupõe o uso exclusivo de fármacos por via intravenosa, independentemente do grau de sedação.

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Q4062803

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Odontólogo Bucomaxilofacial - Edital nº 25 |

Q4062803 Odontologia

Durante abordagem cirúrgica da região submandibular, a estrutura anatômica que deve ser preservada para evitar paresia do lábio inferior é o:

A

Nervo lingual

B

Nervo hipoglosso

C

Nervo alveolar inferior

D

Nervo auriculotemporal

E

Nervo marginal mandibular do facial

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Q4062752

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062752 Engenharia de Transportes e Trânsito

A visão tradicional do conceito de mobilidade urbana vem ganhando novas abordagens que, em seu conjunto, se consolidam no conceito de mobilidade urbana sustentável.
Assinale a alternativa que condiz corretamente com a abordagem preconizada pelas teorias ligadas à mobilidade urbana sustentável.

A

Volta-se, preponderantemente, às soluções motorizadas nas grandes cidades, uma vez que são mais rápidas e eficientes.

B

A oferta de vias e de alternativas de estacionamento é central para o combate aos congestionamentos.

C

Preconiza a diversificação da oferta modal e a ampliação de modos mais eficientes no uso do espaço urbano.

D

Advoga por uma ocupação do solo dispersa e com usos segregados, de forma a evitar centralidades com altas densidades.

E

Foca na adequação da infraestrutura aos fluxos identificados, uma vez que não é possível atuar sobre o comportamento da demanda.

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Q4062751

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062751 Geografia

O conceito de resiliência urbana tem sido cada vez mais difundido frente aos impactos das mudanças climáticas no meio urbano.
Esse conceito é corretamente definido como:

A

A aplicação de tecnologias avançadas para monitoramento urbano, restrita aos sistemas de transporte e comunicação.

B

A capacidade da cidade de expandir sua malha urbana continuamente para atender ao crescimento populacional, priorizando o desenvolvimento econômico.

C

O conjunto de ações voltadas exclusivamente para a reconstrução da cidade após a ocorrência de desastres naturais, sem considerar medidas preventivas.

D

A capacidade da cidade, de sua população e de seus sistemas físicos, sociais e institucionais de antecipar, resistir, absorver, adaptar-se e recuperar-se de impactos adversos, preservando suas funções essenciais

E

A habilidade do espaço urbano de resistir a impactos ambientais, mantendo suas funções apenas durante o evento crítico, sem necessidade de adaptação posterior.

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Q4062750

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062750 Engenharia Ambiental e Sanitária

O sistema de drenagem pluvial pode ser dividido em duas partes principais: a microdrenagem e a macrodrenagem.
Assinale a alternativa que indica corretamente o elemento que integra o sistema de macrodrenagem.

A

Sarjetas.

B

Galerias.

C

Bocas de lobo.

D

Poços de visita.

E

Bacias de detenção.

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Q4062749

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062749 Engenharia Civil

Existem diversas ferramentas e técnicas para o planejamento e o acompanhamento de obras de engenharia.
Assinale a alternativa que indica corretamente o gráfico que evidencia a evolução acumulada ao longo do tempo e permite acompanhar o cronograma de uma obra, possibilitando a comparação entre o previsto e o realizado e a identificação de desvios de prazo e orçamento.

A

Curva S.

B

Curva ABC.

C

Gráfico de Pareto.

D

Diagrama espaço-tempo.

E

Método do Valor Agregado.

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Q4062748

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062748 Engenharia Civil

O processo de orçamentação de uma obra evolui de acordo com o nível de detalhamento disponível e o estágio de projeto em que se encontra.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente métodos de orçamentação em estágio crescente de precisão.

A

Apropriação de custos ➧ orçamento detalhado ➧ orçamento paramétrico.

B

Estimativa de custo ➧ orçamento paramétrico ➧ orçamento sintético.

C

Orçamento paramétrico ➧ orçamento preliminar ➧ orçamento analítico.

D

Orçamento preliminar ➧ orçamento paramétrico ➧ avaliação expedita de custos.

E

Orçamento discriminado ➧ orçamento preliminar ➧ estimativa de custo.

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Q4062747

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062747 Engenharia Civil

De acordo com a Norma DNIT 108/2009 – ES, quando da execução de aterros, as camadas devem ser devidamente compactadas, em conformidade com o projeto de engenharia, especialmente quanto à umidade ótima para obtenção da massa específica aparente seca especificada.
Para o corpo dos aterros, admite-se, ordinariamente, uma variação da umidade ótima entre:

A

–2% e +2%

B

–3% e +3%

C

–4% e +4%

D

–4% e +5%

E

–5% e +5%

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Q4062746

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062746 Legislação dos Municípios do Estado de Santa Catarina

De acordo com a Lei Complementar no 739/2023, que alterou a Lei Complementar no 482/2014, assinale a alternativa que define corretamente o respectivo zoneamento integrante do Plano Diretor de Florianópolis.

A

As Macroáreas de Transição são aquelas que permitem usos urbanos de baixa densidade com a função de proteger as áreas de usos não urbanos ou áreas especiais que visam o equilíbrio de preservação ambiental e criação de centralidades.

B

Áreas Turísticas e de Lazer (ATLs) são os espaços urbanos ao ar livre de uso e domínio público, que se destinam à prática de atividades de lazer e recreação, privilegiando, quando seja possível, a criação ou a preservação da cobertura vegetal.

C

Áreas Verdes de Lazer (AVLs) são áreas que se caracterizam por serem dotadas de singularidades e atributos, tais como os naturais e culturais, e que deverão ser preferencialmente apropriadas para o uso coletivo público e voltadas para atividades de lazer, turismo e hospedagem de baixo impacto ambiental.

D

Áreas de Urbanização Especial (AUEs) são áreas de desenvolvimento urbano peculiar, derivadas de formas de assentamentos culturais.

E

Áreas Residencial Cultural (ARC) são grandes áreas urbanizáveis a partir de planos específicos de urbanização, que devem reservar setor predominante para preservação ambiental e adensar a área remanescente por meio do parcelamento do solo para fins e usos urbanos, criando novas centralidades caracterizadas pela mescla de funções, inclusão social e espaços humanizados.

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Q4062745

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062745 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante o planejamento de uma pesquisa de origem e de destino domiciliar, foi delimitada uma área menor que a área de estudo na qual se fará o levantamento de dados através de amostras representativas, isto porque os grandes fluxos de tráfego estão concentrados nessa região.
Essa região é delimitada, de forma imaginária, pela chamada:

A

Screen Line.

B

Cordon Line.

C

Zona de tráfego.

D

Base domiciliar.

E

Rede viária.

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Q4062744

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062744 Estatuto da Pessoa com Deficiência - Lei nº 13.146 de 2015

Um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecte os ambientes externos ou internos de espaços e edificações, e que possa ser utilizado de forma autônoma e segura por todas as pessoas, inclusive aquelas com deficiência e mobilidade reduzida, faz parte da definição de:

A

Passeio.

B

Rota de fuga.

C

Rota acessível.

D

Área de circulação.

E

Área de aproximação.

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Q4062743

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062743 Engenharia de Transportes e Trânsito

O nível de eficiência operacional dos sistemas de transporte público coletivo varia em função do alcance territorial do projeto: local (um bairro ou alguns bairros); urbano (dentro do mesmo município); e metropolitano (conecta vários municípios), bem como da densidade populacional em sua área de influência (baixa, média e alta).
Nesse contexto, assinale a afirmativa correta.

A

Sistemas de metrô apresentam maior eficiência em locais com densidade média e apenas com alcance metropolitano.

B

Trens urbanos possuem maior eficiência em sistemas com alcance local de baixa e média densidade.

C

Sistemas de BRT são mais indicados para localidade com densidade urbana baixa e para todos os alcances (local, urbano e metropolitano).

D

Os sistemas de ônibus em faixa exclusiva apresentam maior eficiência operacional em locais de baixa a média densidade com alcance territorial local e urbano.

E

O VLT é o sistema indicado para as mesmas condições em que se observa a melhor eficiência operacional do BRT.

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Q4062742

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062742 Segurança e Saúde no Trabalho

De acordo com a NR18, são obrigatórias a elaboração e a implementação do Programa de Gerenciamento de Riscos (PGR) nos canteiros de obras, contemplando os riscos ocupacionais e suas respectivas medidas de prevenção.
Assinale a alternativa correta em relação ao tema.

A

Em canteiros de obras com até 7 m de altura e com, no máximo, 10 trabalhadores, o PGR pode ser elaborado por profissional qualificado em segurança do trabalho.

B

O PGR deve ser elaborado por profissional legalmente habilitado em segurança do trabalho e implementado sob sua exclusiva responsabilidade.

C

As frentes de trabalho não interferem na implantação do PGR, dessa forma, deve-se elaborar um documento que enfoque apenas sua implementação nas frentes de trabalho que apresentem maior risco.

D

É vedado às empresas construtoras a adoção de soluções alternativas às medidas de proteção coletiva previstas na NR18, sob qualquer hipótese.

E

O PGR deverá sempre ser elaborado por profissional legalmente habilitado em segurança do trabalho e implementado sob responsabilidade da organização.

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Q4062741

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062741 Legislação de Trânsito

De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito elaborado pelo CONTRAN, em seu volume VIII, dedicado à sinalização cicloviária, as tipologias permitidas para essa infraestrutura variam em função da classificação da via na qual será inserida.
Quais as tipologias permitidas para uma via de pedestres?

A

Ciclofaixa e ciclorrota.

B

Ciclovia e espaço compartilhado.

C

Ciclofaixa e espaço compartilhado.

D

Ciclovia partilhada com pedestres e ciclorrota.

E

Espaço compartilhado e ciclovia partilhada com pedestres.

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Q4062740

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062740 Legislação Federal

De acordo com a Lei 14.133/2021, o estudo técnico preliminar é o documento constitutivo da primeira etapa do planejamento de uma contratação, que caracteriza o interesse público envolvido.
Assinale a alternativa que contenha apenas elementos que são requisitos obrigatórios desse estudo.

A

Descrição da necessidade de contratação; descrição da solução como um todo; estética do projeto arquitetônico.

B

Descrição da necessidade da contratação; estimativa das quantidades; estimativa do valor da contratação.

C

Demonstrativo dos resultados pretendidos; soluções técnicas globais e localizadas; orçamento detalhado do custo global da obra.

D

Identificação dos materiais e equipamentos a incorporar à obra; subsídios para montagem do plano de licitação; estimativa do valor da contratação.

E

Descrição da necessidade da contratação; descrição da solução como um todo; memorial descritivo dos elementos da edificação e dos componentes construtivos.

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Q4062739

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062739 Estatuto da Pessoa com Deficiência - Lei nº 13.146 de 2015

A infraestrutura de transporte público coletivo deve atender à legislação de acessibilidade, incluindo a norma NBR 9050.
Assinale a alternativa que apresenta corretamente uma condição específica para a implantação dos pontos de embarque e desembarque desse sistema:

A

Devem sempre apresentar cobertura de modo a proteger os usuários de intempéries.

B

Seus fechamentos devem ser compostos de materiais translúcidos, para melhorar as condições de segurança em seu interior

C

Deve ser garantido um espaço para pessoa em cadeira de rodas apenas quando não houver assentos fixos e/ou apoios isquiáticos.

D

Por constituir-se, inevitavelmente, como um obstáculo fixo, seu projeto deve priorizar a suspensão dos obstáculos em relação ao solo.

E

Nenhum de seus elementos pode interferir na faixa livre de circulação de pedestres da calçada.

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Q4062738

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062738 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na determinação da frota para a operação de uma linha do sistema de transporte público coletivo de Florianópolis, deseja-se calcular a quantidade mínima de veículos para sua operação a partir das seguintes premissas:
Tempo de ciclo da linha (no pico): 80 minutos Capacidade de transporte: 74 passageiros/veículo Intervalo máximo entre viagens: 10 minutos Fluxo de passageiros na seção crítica: 400 passageiros/hora

Diante disso, o número mínimo de veículos necessários para atender as condições operacionais apresentadas é de:

A

5 veículos.

B

6 veículos.

C

7 veículos.

D

8 veículos.

E

9 veículos.

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Q4062737

Ano: 2026 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Florianópolis - SC Prova: FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |

Q4062737 Engenharia de Transportes e Trânsito

O planejamento e a avaliação do sistema de transporte público coletivo são atividades contínuas que demandam uma série de informações, incluindo levantamentos de campo.
Entre os levantamentos e pesquisas mais usuais, aquele(a) que visa a identificar o trecho crítico entre pontos de parada de uma linha de ônibus é:

A

Pesquisa da lotação ao longo da linha e movimento nas paradas (pesquisa de sobe-desce).

B

Pesquisa da confiabilidade e da pontualidade.

C

Pesquisa de origem-destino das viagens (pesquisa OD).

D

Pesquisa de variação da demanda ao longo do dia.

E

Levantamento dos locais de parada e dos pontos terminais.

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