Em uma escavadeira equipada com motor ciclo Diesel de injeção direta, operando sob condições de carga dinâmica com rápidas variações de aceleração e demanda de torque, foi observado aumento significativo na emissão de fumaça preta durante os regimes transitórios. O motor mantém estabilidade de rotação, sem falhas perceptíveis ou perda de desempenho, e inspeções indicam ausência de obstruções no sistema de admissão, além de parâmetros de injeção aparentemente dentro das especificações nominais em regime permanente. Considerando os princípios de combustão em motores Diesel e os efeitos transitórios na formação de material particulado, a causa técnica mais provável para o fenômeno observado é: