Questões de Concurso Sobre engenharia naval
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Considerando exclusivamente os efeitos dessa modificação estrutural, a consequência direta sobre a estabilidade transversal inicial do navio pode ser constatada pelo fato de que o(a):
Se a eficiência propulsiva global é 80%, determine a potência de eixo requerida.
Em relação ao sistema de lançamento transversal de navios, assinale com verdadeiro (V) ou falso (F), para o seguinte:
( ) a embarcação deve estar totalmente construída antes do lançamento.
( ) esse sistema requer de maior distância de carreira.
( ) o lançamento utiliza a gravidade para transferir o navio ao mar.
( ) o navio requer de alta estabilidade transversal no momento do lançamento.
As afirmativas são, respectivamente,
Em relação ao sistema shiplift ou syncrolift, assinale com verdadeiro (V) ou falso (F) o seguinte:
( ) podem auxiliar embarcações em mar aberto.
( ) possuem bombas d'água de alta capacidade.
( ) é composto por uma plataforma móvel com movimento vertical.
As afirmativas são, respectivamente,
Os ensaios não destrutivos são métodos utilizados para inspecionar soldas, estruturas e componentes de casco sem danificar o material.
O método mais adequado para detectar trincas superficiais muito estritas no convés de uma estrutura de alumínio é
Analise as afirmativas sobre o projeto de um navio petroleiro, e assinale (V) para verdadeiro ou (F) para falso.
( ) deve-se projetar um cofferdam na região de proa e porões principais.
( ) deve-se projetar um cofferdam entre a sala de máquinas e os porões principais.
( ) deve-se projetar um cofferdam para separar o tanque de água fresca de consumo e tanque de óleo.
( ) deve-se projetar os cofferdam com dimensões mínimas sem permitir a passagem de pessoas.
As afirmativas são, respectivamente,
No desenho de arranjo geral de um navio são identificados diversos compartimentos, tais como tanques de lastro, tanques de água doce, tanques de óleo diesel e um cofferdam. Sobre este último, assinale com verdadeiro (V) ou falso (F) as seguintes afirmações:
( ) o cofferdam é um espaço vazio e estanque destinado a isolar dois compartimentos adjacentes.
( ) suas dimensões devem permitir acesso para inspeção.
( ) o cofferdam pode ser mantido constantemente molhado ou preenchido com óleo.
( ) em navios-tanque, é normalmente projetado entre a casa de máquinas e os porões de carga.
As afirmações são, respectivamente,
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