Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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Q3024821 Engenharia Naval
As zonas mortas nos oceanos, também conhecidas como áreas hipóxicas, são regiões onde a água do mar não tem oxigênio. Conforme estudos recentes, o tamanho das áreas sem oxigênio em águas abertas oceânicas quadruplicou desde meados do século 20, enquanto as zonas costeiras apresentaram um aumento 10 vezes maior. A concentração de oxigênio é certamente um dos mais importantes parâmetros para ambientes aquáticos, pois em níveis corretos garante a manutenção da biodiversidade, mantendo os organismos vivos.
https://www.bbc.com/portuguese/internacional-42585849 (adaptado), acesso em 22/08/2024


A respeito das concentrações de oxigênio dissolvido nos ambientes aquáticos, assinale a alternativa CORRETA:
Alternativas
Q3024807 Engenharia Naval
Durante uma navegação no oceano Pacífico, foram observados alguns dados de navegação. O comandante do navio observou que o rumo da agulha marcava 130°, o desvio da agulha marcava 5°E e a declinação magnética igual a 15°E. Com isso, o comandante obteve o rumo verdadeiro igual a:
Alternativas
Q3024806 Engenharia Naval
De acordo com o RIPEAM e considerando as luzes e marcas que devem ser apresentadas pelas embarcações, avalie as afirmativas abaixo e indique a alternativa CORRETA

I. Embarcações de propulsão mecânica em movimento com mais de 50 m de comprimento devem ter luz de mastro de vante com alcance de 6 milhas, luz de mastro de ré mais alta que a de vante, com alcance de 6 milhas, luzes de bordo, com alcance de 3 milhas, e luz de alcançado, com alcance de 3 milhas.
II. Embarcações com comprimento entre 12 e 50 m devem apresentar luz de mastro de vante, com alcance de 5 milhas, luz de mastro de ré (facultativa), luzes de bordo e luz de alcançado.
III. Embarcações menores que 7 m, independentemente do tipo de propulsão, devem apresentar uma luz branca; se tiver velocidade maior que 7 nós, deve apresentar também luzes de bordo. 
Alternativas
Q3014061 Engenharia Naval
Numa ponte que atravessa um rio navegável, observou-se um triângulo verde. Isto significa que:
Alternativas
Q3014060 Engenharia Naval
O Sistema de Balizamento Marítimo estipula a existência de cinco tipos principais de sinais náuticos: sinais laterais, sinais especiais, sinais cardinais, sinais de perigo isolado e sinais de águas seguras. Acerca dos sinais laterais, é adequado afirmar que são utilizados para:
Alternativas
Q3014054 Engenharia Naval
Segundo o critério da distância que se navega da costa ou do perigo mais próximo, há três tipos principais de navegação marítima: a navegação oceânica, a navegação costeira e a navegação em águas restritas. Especificamente a respeito da navegação costeira, é correto afirmar que ela se caracteriza como:
Alternativas
Q3014048 Engenharia Naval
No que diz respeito à sinalização marítima adotada pela convenção brasileira, é acertado afirmar que o sinal lateral de canal que fica a boreste de quem entra no porto deve portar a cor:
Alternativas
Q3013811 Engenharia Naval
Segundo o ISPS – Code, a avaliação da proteção das instalações portuárias é parte integral e essencial do processo de elaboração e atualização do plano de proteção das instalações portuárias. Isto significa que, na avaliação da proteção das instalações portuárias, é essencial que seja incluído pelo menos um dos elementos a seguir:

I. Identificação e avaliação de bens móveis e infraestrutura relevantes, os quais é importante proteger.
II. Identificação de possíveis ameaças a bens móveis e infraestrutura e a probabilidade de sua ocorrência, a fim de estabelecer e priorizar medidas de proteção.
III. Identificação, seleção e priorização de contramedidas e alterações nos procedimentos e seu nível de eficácia quanto à redução de vulnerabilidade.
IV. Identificação de fraquezas, incluindo fatores humanos, na infraestrutura, planos de ação e procedimentos.

Assinale:
Alternativas
Q3013804 Engenharia Naval
A respeito do documento conhecido como ordem de serviço, é correto fazer a seguinte generalização:
Alternativas
Q3013803 Engenharia Naval
Depois de analisar o fragmento de texto abaixo, indique a alternativa cujo termo melhor descreve o conceito apresentado:

Consiste na distância medida na vertical da seção mestra da embarcação, desde a linha da base moldada do casco até a parte de cima do vau do convés corrido mais alto, isto é, a altura do navio, da quilha até a primeira coberta.
Alternativas
Q3013799 Engenharia Naval
Com base na nomenclatura técnica com que se designam as partes de um navio, enumere a Coluna B de acordo com a Coluna A, estabelecendo a correlação entre as quatro estruturas relacionadas e suas características correspondentes:

COLUNA A

1. Casco
2. Proa
3. Popa
4. Bordos

COLUNA B

( ) É a extremidade anterior do navio no sentido de sua marcha normal, a qual quase sempre tem a forma exterior adequada para mais facilmente fender o mar.
( ) É o corpo do navio sem mastreação, ou aparelhos acessórios, ou qualquer outro arranjo, cuja principal característica de sua forma é ter um plano de simetria (plano diametral) que se imagina passar pelo eixo da quilha.
( ) São as duas partes simétricas em que o casco é dividido pelo plano diametral: boreste (BE) à direita e bombordo (BB) à esquerda, supondo-se o observador situado no plano diametral e olhando para a proa.
( ) É a extremidade posterior do navio, a qual quase sempre tem a forma exterior adequada para facilitar a passagem dos filetes líquidos que vão encher o vazio produzido pelo navio em seu movimento, a fim de tornar mais eficiente a ação do leme e da hélice.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta:
Alternativas
Q2538498 Engenharia Naval
A cabotagem tem sido vista como um caminho sustentável para o crescimento do transporte de cargas no Brasil. Sobre a cabotagem, assinalar a alternativa INCORRETA.
Alternativas
Q2388577 Engenharia Naval
Para garantir a segurança de uma embarcação atracada no berço e permitir a operação de movimentação de cargas, são utilizados cabos e sistemas de amarração (cabeços e ganchos de desengate rápido) que devem garantir que limites operacionais dos movimentos não sejam ultrapassados. A figura mostra os tipos de movimento sobre os quais são estabelecidos limites que, se ultrapassados, determinam a paralisação nas movimentações de cargas:

Imagem associada para resolução da questão



Na figura os movimentos I, III e V são translacionais e os movimentos II, IV e VI são rotacionais.
Os movimentos indicados por I, II e VI são, respectivamente:
Alternativas
Q2329296 Engenharia Naval
Um engenheiro necessita encontrar o comprimento de um navio na linha d’água (LWL) e dispõe dos dados descritos na Tabela abaixo.


Imagem associada para resolução da questão


Considere que o LWL da embarcação tem a mesma dimensão da distância entre perpendiculares (LPP). O valor de LWL, dessa embarcação, em m, é
Alternativas
Q2329295 Engenharia Naval
Deseja-se analisar o efeito de ondas com velocidade de 10 m/s em um navio de comprimento 100 m por meio de um modelo em escala reduzida de comprimento 4 m.
A velocidade para as ondas nesse modelo, em m/s, é de
Alternativas
Q2329294 Engenharia Naval
Uma caixa cúbica de volume 1m3 flutua em água com 60% de seu volume submerso. Adiciona-se, sobre a caixa, um paralelepípedo de base quadrada com as seguintes dimensões: área da base = 1 m2, altura = 20 cm e densidade γ = 1.900 kg/m3.
Considerando-se a densidade da água γágua = 1.000 kg/m3 , a massa do paralelepípedo, em toneladas, e o novo volume submerso da caixa, em m3 , são, respectivamente,
Alternativas
Q2329293 Engenharia Naval
Certa embarcação, no seu calado máximo, alcança o Fr = 0,3 usando uma potência P. Nesse calado, o Lwi é 90 m, e a eficiência do casco é 0,75.
Nessas condições, o coeficiente de esteira (w) e a velocidade de avanço (Va ), em m/s, são, respectivamente,

Dados
g = 10m/s2 e Coeficiente de redução da força propulsora (t) = 0,4
Alternativas
Q2329292 Engenharia Naval
Os superaquecedores de caldeiras, como, por exemplo, as de aplicação naval, normalmente são colocados na zona de radiação da chama, onde o fluxo de gases é mais intenso, e o calor, maior.
Em razão dessa alta temperatura do superaquecedor e do momento de sua pressurização máxima, em regime permanente e sem distúrbios, o material que o constitui deve, a priori, apresentar resistência à 
Alternativas
Q2329291 Engenharia Naval

Considere a lista de atividades de um projeto, apresentada na Tabela abaixo. 



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O caminho crítico que condiciona o projeto tem duração, em meses, igual a

Alternativas
Q2329290 Engenharia Naval

Qual a frequência natural, em rd/s, do sistema representado na Figura abaixo?



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Dados

k1 = 3k

k2 = k

k3 = 2k

Alternativas
Respostas
181: E
182: C
183: D
184: C
185: B
186: B
187: A
188: E
189: A
190: C
191: D
192: D
193: A
194: D
195: B
196: B
197: C
198: E
199: E
200: D