Questões de Concurso
Sobre infraestrutura de transporte em engenharia de transportes e trânsito
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Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do texto acima.
I. Linha Simples Contínua (LFO-1).
II. Linha Simples Seccionada (LFO-2).
III. Linha Dupla Contínua (LFO-3).
IV. Linha Contínua / Seccionada (LFO-4).
Permite(m) a ultrapassagem, de modo irrestrito, independentemente do sentido de fluxo, na ausência de veículos em sentido contrário:
I. No Brasil, o sistema de sinalização de faixas reversíveis regulamenta apenas as marcas pintadas sobre o pavimento e os sinais luminosos dos semáforos, não sendo especificadas placas ou outros dispositivos.
II. A prática nacional revela um uso maior de cones do que de semáforos, além do uso de placas de advertência e de regulamentação sem a devida padronização.
III. As falhas na interpretação da sinalização de trânsito podem causar desde pequenas colisões a acidentes fatais.
Marque a alternativa CORRETA:
Em relação à engenharia de tráfego e à modelagem de demanda de transportes urbanos, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
( ) A modelagem de demanda de transportes considera variáveis socioeconômicas e padrões de deslocamento para prever a demanda futura.
( ) A engenharia de tráfego lida apenas com o controle de sinais de trânsito, ignorando a análise de fluxos de tráfego.
( ) A otimização da circulação nas vias depende da hierarquização correta da malha viária, incluindo vias locais, arteriais e coletoras.
( ) O transporte urbano eficiente pode ser planejado sem considerar o crescimento populacional ou a expansão urbana.
A sequência está correta em