Questões de Concurso Sobre infraestrutura de transporte em engenharia de transportes e trânsito

Foram encontradas 421 questões

Q2283453 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere as propriedades indicadas na tabela a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


     Ao selecionar um ligante asfáltico para um estudo de dosagem de revestimento de concreto asfáltico, a ser aplicado em pavimentos urbanos na cidade de Manaus, com base nas propriedades indicadas na tabela, qual ligante asfáltico seria escolhido e por quê?

Alternativas
Q2283452 Engenharia de Transportes e Trânsito
A tabela a seguir fornece os dados das amostras 1, 2 e 3, obtidos com base no Método de Ensaio DNIT 413/2021, para determinação de massa específica, densidade relativa e absorção de agregado graúdo em misturas asfálticas: 
Imagem associada para resolução da questão


A partir dessas informações, assinale a alternativa que dá a densidade relativa real dos grãos de agregado para as amostras fornecidas:
Alternativas
Q2283451 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere a situação na qual o técnico de laboratório está realizando um ensaio de Índice de Suporte Califórnia (California Bearing Ratio - CBR) em um solo, para determinar sua capacidade de suporte. Durante o ensaio, a penetração da amostra de solo é medida em relação à carga aplicada. Os resultados obtidos e a relação padrão do material de referência são os seguintes:

✓ Pressão corrigida correspondente à penetração de 2,54mm foi de 35kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão padrão correspondente à penetração de 2,54mm foi de 70kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão corrigida correspondente à penetração de 5,08mm foi de 63kgf cm2 ⁄ .
✓ Pressão padrão correspondente à penetração de 5,08mm foi de 105kgf cm2 ⁄ .

A partir dos dados apresentados, o Valor de Suporte Califórnia (CBR) do solo é:
Alternativas
Q2283450 Engenharia de Transportes e Trânsito
Considere o gráfico a seguir, obtido no ensaio de resistência à tração por compressão diametral (DNIT 136/2018 – ME): 

Imagem associada para resolução da questão

Sabendo que:
σR = 2F / π . D . H
e que a altura média desse corpo de prova é igual a H = 60mm e seu diâmetro médio é igual a D = 100mm, assinale a alternativa que mais se aproxima, respectivamente, dos valores da carga de ruptura e resistência à tração:
Alternativas
Q2277557 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em qual dos seguintes tipos de solo o uso de um rolo compressor NÃO é recomendado?
Alternativas
Q2277556 Engenharia de Transportes e Trânsito
O carregamento de caminhões com aterros é uma operação que requer o uso de equipamentos como pás carregadeiras. A operação deve ser feita de forma eficiente para evitar desperdício de tempo e recursos. Qual das seguintes práticas é recomendada para carregar um caminhão de forma eficiente com uma pá carregadeira? 
Alternativas
Q2277555 Engenharia de Transportes e Trânsito
O corte de barrancos é uma operação perigosa que exige um planejamento cuidadoso e o uso do equipamento certo. Tratores de esteira são geralmente escolhidos para esse tipo de trabalho. Qual é o maior risco associado ao corte de barrancos?
Alternativas
Q2277554 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual é o principal objetivo da compactação do solo em projetos de construção de estradas?
Alternativas
Q2277553 Engenharia de Transportes e Trânsito
Qual equipamento é mais adequado para a abertura de valas profundas? 
Alternativas
Q2277551 Engenharia de Transportes e Trânsito
O nivelamento de solo é uma tarefa crucial na construção e manutenção de estradas. As motoniveladoras são frequentemente usadas para essa finalidade. Qual é a principal função da lâmina da motoniveladora no nivelamento do solo?
Alternativas
Q2233395 Engenharia de Transportes e Trânsito
A respeito de tipos de medidas moderadoras de tráfego, marcar C para as afirmativas Certas, E para as Erradas e, após, assinalar a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
(_) Rotatórias, redução do raio de giro, fechamento de vias e espaços compartilhados são exemplos do grupo Gerenciamento de tráfego.
(_) Pontos de estrangulamento, estreitamento de vias e sonorizadores são exemplos do grupo Deflexão horizontal.
(_) Ondulações, chicanas, plataformas, almofadas e platôs são exemplos do grupo Deflexão vertical.
Alternativas
Q2202419 Engenharia de Transportes e Trânsito
A operação viária de Goiânia é marcada por inúmeros cruzamentos com interseções em mini-rotatórias e rotatórias. Nas mini-rotatórias, a linha de delimitação da área central não utilizável e o espaçamento entre os tachões de 0,20 m são constituídos, respectivamente, por
Alternativas
Q2202418 Engenharia de Transportes e Trânsito
Leia o texto a seguir.
Cerca de 20% dos caminhões trafegam acima do peso
Desde o ano passado, o Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER) está desenvolvendo uma operação com balanças veiculares nas principais rodovias estaduais. A medida visa aumentar a segurança no trânsito e diminuir o desgaste precoce do pavimento causado por veículos acima do peso permitido.
PEREIRA, N. Jornal de Beltrão, 30/04/2023. Disponível em:<https://jornaldebeltrao.com.br/geral/cerca-de-20-dos-caminhoestrafegam-acima-do-peso/> . Acesso em: 10 mai. 2023. [Adaptado].
Com base no texto, uma das formas de se controlar e monitorar a distribuição de cargas, no país, é por meio da pesagem de caminhões. O tipo de balança rodoviária que exige rampas de acesso, tanto na entrada quanto na saída do veículo, mas que permite uma manutenção facilitada de suas células de carga é a
Alternativas
Q2164107 Engenharia de Transportes e Trânsito
As resoluções CONTRAN, em vigor, relacionadas ao uso de fiscalização eletrônica de infrações determinam que não é obrigatória a presença da autoridade ou do agente da autoridade de trânsito quando utilizados sistemas automáticos do tipo: 
Alternativas
Q2164103 Engenharia de Transportes e Trânsito
Pretende-se implantar uma faixa de travessia de pedestres em nível em uma via arterial de uma cidade, na qual há quatro faixas de tráfego (duas para cada direção, separadas por sinalização horizontal) com largura de 3,65 m cada uma. A estratégia mais indicada para aumentar a segurança viária dos pedestres, utilizando dispositivos físicos que não gerem impactos significativos na velocidade dos veículos ou na capacidade da via, é implantar em conjunto: 
Alternativas
Q2164102 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe-se a figura a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


De acordo com o Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito - Sinalização Horizontal (2022), a MTL – marcação de transição de largura de pista – é utilizada na alteração da largura de pista disponível para a circulação, orientando a direção do fluxo viário para o consequente aumento ou diminuição do número de faixas. O comprimento que o trecho de estreitamento (L) deve ter, considerando que a largura da faixa (d) é de 3,20 m e que a velocidade regulamentada no trecho é de 80 km/h, corresponde a: 

Alternativas
Q2164101 Engenharia de Transportes e Trânsito
A demanda prioritária em programação semafórica pode ser utilizada, por exemplo, para o atendimento de veículos de emergência e/ou transporte público. Neste caso, se a demanda ocorrer durante a vigência de um estágio que a atenda, o tempo de passagem deverá ser acrescido de: 
Alternativas
Q2133020 Engenharia de Transportes e Trânsito
As rampas devem ser mantidas tão baixas quanto possível, especialmente, em rampas longas. Rampas com inclinação superior a 5% devem ser evitadas, porque as subidas tornam-se difíceis para muitos ciclistas e as descidas levam alguns a exceder a velocidade além de sua capacidade de controle. As rampas devem obedecer às inclinações e aos comprimentos adequados. 
Imagem associada para resolução da questão


Assinale a alternativa que indica a inclinação e o comprimento máximos da rampa permitidos pelo Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito – VOLUME VIII Sinalização Cicloviária.
Alternativas
Q2133016 Engenharia de Transportes e Trânsito
Para determinar a zona de proibição de ultrapassagem numa curva vertical, considera-se o perfil da rodovia e a sua velocidade regulamentada. Constrói-se uma “régua”, em escala gráfica, com o comprimento da distância de visibilidade e, nas duas extremidades, segmentos verticais, que correspondem à altura do olho do observador em relação ao pavimento. 
Imagem associada para resolução da questão


Assinale a alternativa que indica a altura desse segmento  vertical. 
Alternativas
Q2133012 Engenharia de Transportes e Trânsito
A velocidade máxima permitida para a via será indicada por meio de sinalização, obedecidas as suas características técnicas e as condições de trânsito. Onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima em rodovias de pista simples será de
Alternativas
Respostas
221: E
222: B
223: E
224: C
225: C
226: C
227: B
228: C
229: D
230: C
231: C
232: B
233: C
234: C
235: A
236: C
237: B
238: A
239: C
240: B