Questões de Concurso Sobre infraestrutura de transporte em engenharia de transportes e trânsito

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Q3668052 Engenharia de Transportes e Trânsito

 Considere a imagem a seguir:


Imagem associada para resolução da questão


É CORRETO afirmar que, a imagem anterior representa qual tipo de sinalização de trânsito?

Alternativas
Q3652340 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização vertical de indicação é a comunicação efetuada por meio de um conjunto de placas, com a finalidade de identificar as vias e os locais de interesse, bem como orientar condutores de veículos e pedestres quanto aos percursos, destinos, acessos, distâncias, serviços auxiliares e atrativos turísticos, podendo também ter como função a educação do usuário.

Fonte: Manual Brasileiro de Sinalização de Trânsito. Sinalização Vertical de Indicação. 2022.

Sobre a sinalização vertical de indicação, atribua V para verdadeiro e F para falso nas afirmativas abaixo.

(__)As placas devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de 40º a 45º em relação ao fluxo de tráfego, voltadas para o lado externo da via.
(__)Em vias rurais, a borda inferior da placa colocada lateralmente à via deve ficar a uma altura livre mínima de 2,20m em relação à superfície da pista.
(__)Em vias urbanas, a borda inferior da placa colocada lateralmente à pista deve ficar a uma altura livre mínima de 1,10m em relação à superfície da calçada ou canteiro central.

Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
Alternativas
Q3646831 Engenharia de Transportes e Trânsito
O que são ciclofaixas?
Alternativas
Q3646826 Engenharia de Transportes e Trânsito
O que são vias arteriais?
Alternativas
Q3639772 Engenharia de Transportes e Trânsito
Observe a imagem da placa de trânsito logo abaixo e marque corretamente qual o seu significado. 
Imagem associada para resolução da questão Após análise, marque a opção CORRETA.
Alternativas
Q3639217 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização vertical de advertência tem por finalidade advertir e alertar aos usuários da via, sobre uma possível situação de risco. Possuem caráter de recomendação.
Numere a coluna II de acordo com a coluna I, associando corretamente a indicação do significado de cada placa de advertência.

Captura_de tela 2025-10-05 115406.png (669×515)

Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA de números, de cima para baixo:
Alternativas
Q3619991 Engenharia de Transportes e Trânsito

______________________ é uma categoria que engloba sinais colocados nas laterais ou acima das vias por meio de placas que transmitem uma mensagem aos usuários.



Complete a informação utilizando a alternativa correta:

Alternativas
Q3614049 Engenharia de Transportes e Trânsito
Assinale a alternativa correta que apresenta uma das categorias em que as sinalizações verticais das vias são classificadas, conforme volume I do manual brasileiro de sinalização de trânsito, aprovado pela resolução n° 180/2005 do CONTRAN:
Alternativas
Q3603605 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe a imagem abaixo e analise:


Imagem associada para resolução da questão


Após análise, marque a alternativa que descreve corretamente o significado da placa de trânsito.

Alternativas
Q3594028 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização horizontal é um subsistema da sinalização viária composta de marcas, símbolos e legendas, apostos sobre o(a):
Alternativas
Q3579258 Engenharia de Transportes e Trânsito
CTB – Qual a definição de VIADUTO? 
Alternativas
Q3558366 Engenharia de Transportes e Trânsito

 A elaboração de um Sistema de Sinalização demanda uma análise estratégica considerando a localização e as especificidades das vias. Em relação às afirmações sobre o planejamento de Sistemas de Sinalização para vias urbanas e rurais, avalie as proposições a seguir:



I.Nas vias urbanas, é fundamental classificar os marcos referenciais em grupos distintos: marcos conhecidos por todos no município; aqueles reconhecidos apenas por habitantes de uma região específica; e marcos locais, conhecidos somente por pessoas que residem ou frequentam uma localidade específica.


II.Em vias rurais, a classificação dos marcos referenciais deve considerar as localidades e outras vias que são acessíveis a partir da via ou vias a serem sinalizadas.


III.A elaboração de um esquema geral é um passo crucial. Esse esquema deve ser uma representação gráfica unifilar, baseada na Rede Viária secundária, que é configurada em "nós" e "links", cobrindo parcialmente a área ou via que será sinalizada.



É correto o que se afirma em:

Alternativas
Q3556795 Engenharia de Transportes e Trânsito

A figura a seguir ilustra um tipo de interseção em uma rodovia.



Imagem associada para resolução da questão



Essa interseção é denominada

Alternativas
Ano: 2023 Banca: IDCAP Órgão: CREA-ES Prova: IDCAP - 2023 - CREA-ES - Motorista |
Q3474471 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em conformidade com as sinalizações verticais de advertência das vias de tráfego estabelecidos na resolução de n° 160/04 do CONTRAN. Analise as figuras demonstrada a seguir de placas de sinalização e assinale a alternativa CORRETA, que indica as nomenclaturas das placas de advertência apresentadas:


Obs.: considere que a área de cor cinza nas figuras, como sendo amarela conforme o regulamentado na resolução. 



Imagem associada para resolução da questão

Alternativas
Q2322134 Engenharia de Transportes e Trânsito
O Manual de Pavimentação do DNIT é uma referência técnica nacional para o projeto de pavimentos.
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:
Alternativas
Q2322129 Engenharia de Transportes e Trânsito
Um determinado equipamento possui as seguintes parcelas de seu custo horário:

a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.

De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:
Alternativas
Q2320797 Engenharia de Transportes e Trânsito
A sinalização viária é estabelecida através de comunicação visual, por meio de placas, painéis ou dispositivos auxiliares, situados na posição vertical, implantados à margem da via ou suspensos sobre ela.

A partir disso, avalie se as afirmativas a seguir são verdadeiras (V) ou falsas (F).

( ) Os sinais de regulamentação têm por objetivo notificar o usuário sobre as restrições, proibições e obrigações que governam o uso da via e cuja violação constitui infração prevista no capítulo XV do Código de Trânsito Brasileiro (CTB), bem como notificar sobre a permissão de estacionar em determinado local.
( ) Os sinais de indicação são utilizados sempre que se julgar necessário chamar a atenção dos usuários para situações potencialmente perigosas, obstáculos ou restrições existentes, na via ou em suas adjacências, indicando a natureza dessas situações à frente, quer sejam permanentes ou eventuais.
( ) Os sinais de advertência têm como finalidade principal orientar os usuários da via no curso de seu deslocamento, fornecendo-lhes as informações necessárias para a definição das direções e sentidos a serem por eles seguidos, e as informações quanto às distâncias a serem percorridas nos diversos segmentos do seu trajeto.

As afirmativas são, respectivamente,
Alternativas
Q2320788 Engenharia de Transportes e Trânsito
A velocidade é uma variável importante no projeto de rodovias. A esse respeito, assinale a opção que apresenta o conceito de velocidade diretriz.
Alternativas
Q2320780 Engenharia de Transportes e Trânsito
O conceito de Ruas completas é mais uma solução disponível para se utilizar no planejamento urbano das cidades.
Tendo em vista, esse conceito, analise os itens a seguir.

I. Ruas completas são ruas desenhadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas, de todas as idades, usuários de todos os modos de transporte. O conceito tem como base distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando a todos.
II. É um objetivo do projeto de ruas completas apoiar a diversidade de usos do solo, sem mesclar residências, comércio e serviços.
III. É um objetivo do projeto de ruas completas tornar a rua um lugar de permanência das pessoas e não somente de passagem.

Está correto o que se afirma em
Alternativas
Q2320776 Engenharia de Transportes e Trânsito
No contexto da logística e transporte, o conceito de last mile refere-se
Alternativas
Respostas
181: B
182: D
183: D
184: B
185: E
186: A
187: A
188: B
189: D
190: B
191: A
192: D
193: A
194: C
195: C
196: E
197: C
198: B
199: B
200: B