Questões de Concurso Sobre pavimentação em engenharia civil

Foram encontradas 862 questões

Ano: 2018 Banca: FGV Órgão: MPE-AL Prova: FGV - 2018 - MPE-AL - Engenheiro Civil |
Q914540 Engenharia Civil
Segundo o Manual de Pavimentação de 2006 do DNIT, os pavimentos podem ser classificados em
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Ano: 2018 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2018 - SABESP - Engenheiro - Civil |
Q898767 Engenharia Civil
Na elaboração do projeto de pavimentação das vias devem ser consideradas as variáveis que caracterizam o tráfego solicitante projetado em um período futuro e a capacidade de suporte do solo que irá compor a fundação (subleito) do pavimento. Entre os ensaios de caracterização do solo subleito, NÃO está:
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Q885692 Engenharia Civil
Para determinar a densidade do material de enchimento em misturas asfálticas, é utilizado
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Q885691 Engenharia Civil
Durante o procedimento do ensaio Marshall, devem ser produzidos corpos de prova de, aproximadamente,
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Q885690 Engenharia Civil
Qual é a porcentagem em massa do ligante asfáltico de uma mistura asfáltica se conhecido que o peso inicial é de 1020 g e, depois de aplicado o método do extrator centrífugo (Rotarex), o peso passa a ser de 958,8 g?
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Q885689 Engenharia Civil
No ensaio de penetração em Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) a 25 ºC, 100 g e 5 s, os resultados 49, 53, 51 e 55 correspondem a um asfalto do tipo
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Q885687 Engenharia Civil
Na metodologia de dosagem Marshall, a temperatura do Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP), quando misturado ao agregado, deve ser tal que sua viscosidade esteja situada entre 75 e 150 sSF (segundos Saybolt-Furol). Independetemente do asfalto utilizado, a temperatura não deve ser superior a
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Q885686 Engenharia Civil
Um asfalto diluído (cut back) codificado como CM-250 é composto de 70% de CAP e 30% de
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Q885684 Engenharia Civil
O índice de susceptibilidade térmica para Cimentos Asfálticos de Petróleo (CAP) relaciona os resultados dos ensaios de
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Q885682 Engenharia Civil
Segundo a norma DNIT 031/2006 ES, “Pavimentos flexíveis – Concreto asfáltico – Especificação de serviço”, um agregado graúdo, que será utilizado numa mistura asfáltica para pavimentação pela primeira vez, deverá ter uma resistência à abrasão “Los Angeles” igual ou inferior a
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Q882157 Engenharia Civil
No que se refere ao controle de materiais em uma situação de um projeto que prevê uma estrutura de pavimento composta por revestimento em concreto betuminoso usinado a quente com polímero, base em solo-cimento e sub-base em solo estabilizado granulometricamente, assinale a opção correta.
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Q882154 Engenharia Civil
Com relação à execução e à medição de serviços de drenagem e pavimentação, assinale a opção correta.
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Q882147 Engenharia Civil
A respeito das características físicas dos materiais indicados para compor as camadas do pavimento, assinale a opção correta.
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Q875659 Engenharia Civil

A respeito das características e do emprego do cimento como material de construção, julgue o item a seguir.


Na execução de pavimento rígido em rodovias com utilização de pavimentadoras de formas deslizantes, é indicado uso de concreto com alto grau de trabalhabilidade.

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Q873401 Engenharia Civil

Diversos são os tipos de revestimentos rígidos e flexíveis utilizados em pavimentação.


O revestimento executado através de uma aplicação de material betuminoso, seguida do espalhamento e posterior compressão de uma camada de agregados com granulometrias apropriadas, executado com o objetivo primordial de impermeabilização, é denominado:

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Q873396 Engenharia Civil

Diversos são os tipos de sub-base e base usados em um pavimento revestido com asfalto.


A base definida por uma camada de brita de graduação aberta de tipo especial, executada através de um processo de espalhamento na superfície, seguido de varredura, compressão (com ou sem vibração) e irrigação; que, após a compressão, tem os vazios preenchidos pelo material de enchimento, constituído por finos de britagem (pó de pedra) ou mesmo por solos de granulometria e plasticidade apropriadas é:

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Q869783 Engenharia Civil
Nas obras de pavimentação rodoviária, os agregados graúdos para a camada de revestimento rígido devem ter dimensão máxima de 1/5 a 1/4 da espessura da placa de concreto e nunca superior a
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Q869257 Engenharia Civil

Para uma rodovia com 50 km de extensão e com um número N de projeto igual a 1,8 × 103 , foi projetado um pavimento com sub-base, base e revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante. Para a base e sub-base, deverão ser utilizados os materiais selecionados da única jazida disponível, cujas características são apresentadas a seguir.


              

Considerando essa situação hipotética e os múltiplos aspectos a ela relacionados, julgue o item a seguir.


O aumento da densidade do solo resultante do aumento da energia de compactação depende do tipo de solo que está sendo compactado.

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Q869256 Engenharia Civil

Para uma rodovia com 50 km de extensão e com um número N de projeto igual a 1,8 × 103 , foi projetado um pavimento com sub-base, base e revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante. Para a base e sub-base, deverão ser utilizados os materiais selecionados da única jazida disponível, cujas características são apresentadas a seguir.


              

Considerando essa situação hipotética e os múltiplos aspectos a ela relacionados, julgue o item a seguir.


Rolos pé de carneiro, com as patas penetrando na parte mais profunda, são adequados para a compactação da base e da sub-base devido às características do material da jazida, que requer aplicação de altas pressões para vencer a coesão do solo.

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Q869254 Engenharia Civil

Para uma rodovia com 50 km de extensão e com um número N de projeto igual a 1,8 × 103 , foi projetado um pavimento com sub-base, base e revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante. Para a base e sub-base, deverão ser utilizados os materiais selecionados da única jazida disponível, cujas características são apresentadas a seguir.


              

Considerando essa situação hipotética e os múltiplos aspectos a ela relacionados, julgue o item a seguir.


O revestimento de tratamento superficial duplo com capa selante é adequado para o número N de projeto da situação em apreço, já que apresenta desempenho suficiente para suportar os esforços repetidos de tração na flexão, correspondente ao tráfego.

Alternativas
Respostas
461: E
462: D
463: B
464: D
465: C
466: B
467: C
468: C
469: B
470: B
471: B
472: B
473: C
474: E
475: B
476: A
477: A
478: E
479: C
480: C