Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
Foram encontradas 862 questões
Ano: 2018
Banca:
FUNRIO
Órgão:
Câmara de São João de Meriti - RJ
Prova:
FUNRIO - 2018 - Câmara de São João de Meriti - RJ - Técnico em Manutenção |
Q1256402
Engenharia Civil
Em um serviço de pavimentação de uma via, a ordem usual
dos materiais empregados, dos mais superficiais para os mais
profundos, é:
Q1234711
Engenharia Civil
Em relação aos pavimentos rígidos e pavimentos flexíveis, analise as assertivas abaixo, assinalando V, se verdadeiras, ou F, se falsas. ( ) Os pavimentos rígidos são estruturas mais espessas (requerem mais escavação e movimento de terra) e têm múltiplas camadas. ( ) Os pavimentos rígidos apresentam uma grande área de distribuição de cargas ao solo. ( ) O concreto protendido é um tipo de material a ser utilizado em pavimentos flexíveis. ( ) A visibilidade noturna e a visibilidade à distância em dias chuvosos são mais dificultosas nos pavimentos flexíveis do que nos pavimentos rígidos. ( ) As barras de transferências são utilizadas nos pavimentos rígidos. A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
IFF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2018 - IFF - Professor - Edificações |
Q1164432
Engenharia Civil
Na construção de rodovias, o método Marshall é um
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
IFF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2018 - IFF - Professor - Edificações |
Q1164431
Engenharia Civil
Na pavimentação de rodovias, o tratamento superficial triplo
é um revestimento
Ano: 2018
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Ribeirão Preto - SP
Prova:
VUNESP - 2018 - Prefeitura de Ribeirão Preto - SP - Engenheiro Civil |
Q1130615
Engenharia Civil
Na execução de pavimentos flexíveis, a distância, em centímetros, em que um corpo de prova de ligante asfáltico se rompe quando submetido à tração, em equipamento apropriado, com velocidade de tracionamento e temperatura padronizadas e controladas, é denominada
Ano: 2018
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Ribeirão Preto - SP
Prova:
VUNESP - 2018 - Prefeitura de Ribeirão Preto - SP - Engenheiro Civil |
Q1130614
Engenharia Civil
Em projetos de pavimentação, na execução de sub-base ou base de solo-cimento que utiliza misturas preparadas em usina ou na pista, deve-se iniciar a compactação imediatamente após a distribuição da mistura, verificando-se a espessura de cada camada solta e o teor de umidade. O tempo máximo, em minutos, decorrido entre a usinagem do solo-cimento e o início da compactação é
Ano: 2018
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Serrana - SP
Prova:
VUNESP - 2018 - Prefeitura de Serrana - SP - Engenheiro Civil |
Q1027084
Engenharia Civil
A boa qualidade dos ligantes asfálticos utilizados em pavimentação de estradas é garantida mediante um ensaio
que mede a distância, em centímetros, em que um corpo
de prova de ligante asfáltico se rompe quando submetido
à tração, em equipamento apropriado, com velocidade de
tracionamento e temperatura padronizadas e controladas.
Trata-se do ensaio de
Ano: 2018
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de São Paulo - SP
Prova:
VUNESP - 2018 - Prefeitura de São Paulo - SP - Engenheiro Civil |
Q957602
Engenharia Civil
Nos serviços de pavimentação viária com execução de
concreto betuminoso usinado a quente, os controles de
quantidade de asfalto na mistura, de graduação da mistura
de agregados, entre outros, devem ser feitos, no mínimo,
uma vez ao dia, ou deve-se inspecionar a superfície executada da pista a cada:
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCE-MG
Prova:
CESPE - 2018 - TCE-MG - Analista de Controle Externo - Engenharia |
Q949962
Engenharia Civil
Com relação a especificações de materiais utilizados na camada de
base estabilizada granulometricamente, assinale a opção correta.
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TCE-MG
Prova:
CESPE - 2018 - TCE-MG - Analista de Controle Externo - Engenharia |
Q949959
Engenharia Civil
Assinale a opção que apresenta, respectivamente, o material
betuminoso utilizado na imprimação e a sua taxa usual de aplicação.
Ano: 2018
Banca:
UNIFAL-MG
Órgão:
UNIFAL-MG
Prova:
UNIFAL-MG - 2018 - UNIFAL-MG - Engenheiro Civil |
Q945705
Engenharia Civil
A mistura asfáltica empregada na pavimentação, executada a quente, composta de agregados graúdos,
miúdos e material de enchimento (filler), e se necessário, mais o cimento asfáltico (CAP) é definida como:
Ano: 2018
Banca:
UNIFAL-MG
Órgão:
UNIFAL-MG
Prova:
UNIFAL-MG - 2018 - UNIFAL-MG - Engenheiro Civil |
Q945700
Engenharia Civil
Marque a alternativa correspondente à camada mais importante de um pavimento flexível que tem a
função de resistir e distribuir os esforços da ação do tráfego, além de atenuar a transmissão desses
esforços às camadas subjacentes e que geralmente é constituída de materiais estabilizados
granulometricamente.
Ano: 2018
Banca:
MetroCapital Soluções
Órgão:
Prefeitura de Conchas - SP
Prova:
MetroCapital Soluções - 2018 - Prefeitura de Conchas - SP - Engenheiro Civil |
Q942308
Engenharia Civil
No que se refere ao asfalto diluído de cura
média, pode-se afirmar que ele é resultante
do(a):
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2018 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Área 7 |
Q934210
Engenharia Civil
Texto associado
O diagrama de ocorrências apresentado na figura precedente mostra, esquematicamente, as ocorrências de materiais de um projeto
hipotético de construção de uma nova rodovia federal, com extensão de 80 km e projetado número N = 5 × 107
. Foram indicados no projeto
executivo diversos empréstimos concentrados lateralmente na faixa de domínio da rodovia; três areais distintos, com DT menor que 10 km
do eixo da rodovia; uma pedreira do lado esquerdo, a 9,30 km da estaca 425; a usina e o canteiro de obras posicionados na estaca 240,
do lado esquerdo; e uma única jazida de cascalho, a 25,50 km do início do trecho, caracterizada com expansão de 1% e ISC = 75%. Quanto
à drenagem de águas pluviais, o projeto em questão prevê, entre outras soluções, a instalação de drenos profundos em alguns pontos da
rodovia.
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
O ensaio de compactação utilizado para a caracterização dos materiais de pavimentação é o de Proctor intermediário, correspondente
a doze golpes com soquete padrão, para a verificação do ISC do material submetido a esse ensaio.
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2018 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Área 7 |
Q934209
Engenharia Civil
Texto associado
O diagrama de ocorrências apresentado na figura precedente mostra, esquematicamente, as ocorrências de materiais de um projeto
hipotético de construção de uma nova rodovia federal, com extensão de 80 km e projetado número N = 5 × 107
. Foram indicados no projeto
executivo diversos empréstimos concentrados lateralmente na faixa de domínio da rodovia; três areais distintos, com DT menor que 10 km
do eixo da rodovia; uma pedreira do lado esquerdo, a 9,30 km da estaca 425; a usina e o canteiro de obras posicionados na estaca 240,
do lado esquerdo; e uma única jazida de cascalho, a 25,50 km do início do trecho, caracterizada com expansão de 1% e ISC = 75%. Quanto
à drenagem de águas pluviais, o projeto em questão prevê, entre outras soluções, a instalação de drenos profundos em alguns pontos da
rodovia.
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
Eventuais patologias no pavimento detectadas depois de finalizada a construção, na fase pericial, podem ser atribuídas a não realização
de ensaios triaxiais com brita na caracterização da pedreira P-1, em desacordo com a norma estabelecida para dimensionamento de
pavimentos asfálticos novos, o que configura uma possível causa do bombeamento de finos manifestada no CBUQ.
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2018 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Área 7 |
Q934208
Engenharia Civil
Texto associado
O diagrama de ocorrências apresentado na figura precedente mostra, esquematicamente, as ocorrências de materiais de um projeto
hipotético de construção de uma nova rodovia federal, com extensão de 80 km e projetado número N = 5 × 107
. Foram indicados no projeto
executivo diversos empréstimos concentrados lateralmente na faixa de domínio da rodovia; três areais distintos, com DT menor que 10 km
do eixo da rodovia; uma pedreira do lado esquerdo, a 9,30 km da estaca 425; a usina e o canteiro de obras posicionados na estaca 240,
do lado esquerdo; e uma única jazida de cascalho, a 25,50 km do início do trecho, caracterizada com expansão de 1% e ISC = 75%. Quanto
à drenagem de águas pluviais, o projeto em questão prevê, entre outras soluções, a instalação de drenos profundos em alguns pontos da
rodovia.
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
Situação hipotética: Ao se fazer a perícia no trecho em análise, identificou-se uma nova pedreira — P-2 — não indicada no projeto,
que está mais próxima do canteiro de obras que P-1, fato que poderá acarretar economia potencial de até 40% ao erário público.
Contudo, após a realização de estudos para o traço de CBUQ com a pedra britada de P-2, verificou-se adesão não satisfatória desse
material ao ligante asfáltico. Assertiva: Nessa situação, a pedreira P-2 deverá ser descartada, mantendo-se a opção por pedra britada
apenas da P-1.
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2018 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Área 7 |
Q934207
Engenharia Civil
Texto associado
O diagrama de ocorrências apresentado na figura precedente mostra, esquematicamente, as ocorrências de materiais de um projeto
hipotético de construção de uma nova rodovia federal, com extensão de 80 km e projetado número N = 5 × 107
. Foram indicados no projeto
executivo diversos empréstimos concentrados lateralmente na faixa de domínio da rodovia; três areais distintos, com DT menor que 10 km
do eixo da rodovia; uma pedreira do lado esquerdo, a 9,30 km da estaca 425; a usina e o canteiro de obras posicionados na estaca 240,
do lado esquerdo; e uma única jazida de cascalho, a 25,50 km do início do trecho, caracterizada com expansão de 1% e ISC = 75%. Quanto
à drenagem de águas pluviais, o projeto em questão prevê, entre outras soluções, a instalação de drenos profundos em alguns pontos da
rodovia.
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
O ensaio Los Angeles deverá ser realizado para a pedreira P-1, indicada no projeto, para avaliação da resistência ao desgaste por
abrasão da brita que aí for produzida.
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2018 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Área 7 |
Q934206
Engenharia Civil
Texto associado
O diagrama de ocorrências apresentado na figura precedente mostra, esquematicamente, as ocorrências de materiais de um projeto
hipotético de construção de uma nova rodovia federal, com extensão de 80 km e projetado número N = 5 × 107
. Foram indicados no projeto
executivo diversos empréstimos concentrados lateralmente na faixa de domínio da rodovia; três areais distintos, com DT menor que 10 km
do eixo da rodovia; uma pedreira do lado esquerdo, a 9,30 km da estaca 425; a usina e o canteiro de obras posicionados na estaca 240,
do lado esquerdo; e uma única jazida de cascalho, a 25,50 km do início do trecho, caracterizada com expansão de 1% e ISC = 75%. Quanto
à drenagem de águas pluviais, o projeto em questão prevê, entre outras soluções, a instalação de drenos profundos em alguns pontos da
rodovia.
Com base nas informações apresentadas, julgue o item que segue.
Para ser utilizado como material de sub-base, o cascalho da jazida deverá apresentar ISC de, no mínimo, 80%.
Ano: 2018
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
Polícia Federal
Prova:
CESPE - 2018 - Polícia Federal - Perito Criminal Federal - Área 7 |
Q934153
Engenharia Civil
Com relação às camadas e ao comportamento da distribuição
de cargas nas camadas inferiores de pavimentos rodoviários rígidos
comparativamente aos pavimentos rodoviários flexíveis em que
se adote o CBUQ como solução, julgue o item subsequente.
Devido ao módulo de elasticidade das placas de concreto que compõem o pavimento rígido, a carga à qual este se encontra submetido tende a se distribuir sobre uma área maior das camadas de solo, comparativamente ao pavimento flexível.
Devido ao módulo de elasticidade das placas de concreto que compõem o pavimento rígido, a carga à qual este se encontra submetido tende a se distribuir sobre uma área maior das camadas de solo, comparativamente ao pavimento flexível.
Ano: 2018
Banca:
FGV
Órgão:
AL-RO
Prova:
FGV - 2018 - AL-RO - Assistente Legislativo - Técnico em Edificações |
Q931983
Engenharia Civil
Os materiais betuminosos, como o asfalto, são bastante
utilizados em serviços de pavimentação. Assinale a opção que
apresenta algumas características desses materiais.
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