Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
Foram encontradas 899 questões
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu - PR - Engenheiro Civil |
Q4259769
Engenharia Civil
No projeto de pavimentos asfálticos (flexíveis), as camadas que compõem a estrutura
respondem de formas distintas às solicitações geradas pelas cargas do tráfego. De acordo
com a mecânica dos pavimentos flexíveis, assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu - PR - Engenheiro Civil |
Q4259761
Engenharia Civil
Em pavimentos flexíveis, o fenômeno de fadiga do revestimento asfáltico está
diretamente associado:
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Boa Esperança do Iguaçu - PR - Engenheiro Civil |
Q4259754
Engenharia Civil
Em pavimentos flexíveis, a camada de base exerce função estrutural relevante no
comportamento do sistema. Sobre essa camada, assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de São Miguel do Oeste - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São Miguel do Oeste - SC - Operador de Máquina (CNH categoria C, D ou E) - Edital nº 1 |
Q4258382
Engenharia Civil
Na execução de um aterro e da base de uma via
municipal, o engenheiro da obra e o operador definem o
rolo compactador adequado a cada material. Relacione a
Coluna I à Coluna II.
Coluna I
1.Rolo pé de carneiro
2.Rolo liso vibratório
3.Rolo de pneus
Coluna II
(__)Solos granulares, como areias e cascalhos, nos quais a vibração acomoda as partículas e eleva a densidade da camada.
(__)Acabamento e selagem de superfícies, com ação de amassamento ajustável pela pressão dos pneus, empregado inclusive em serviços asfálticos.
(__)Solos finos e coesivos, como argilas, nos quais as protuberâncias penetram na camada, amassando e homogeneizando o material de baixo para cima.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
Coluna I
1.Rolo pé de carneiro
2.Rolo liso vibratório
3.Rolo de pneus
Coluna II
(__)Solos granulares, como areias e cascalhos, nos quais a vibração acomoda as partículas e eleva a densidade da camada.
(__)Acabamento e selagem de superfícies, com ação de amassamento ajustável pela pressão dos pneus, empregado inclusive em serviços asfálticos.
(__)Solos finos e coesivos, como argilas, nos quais as protuberâncias penetram na camada, amassando e homogeneizando o material de baixo para cima.
A sequência correta, de cima para baixo, é:
Ano: 2026
Banca:
Instituto UniFil
Órgão:
Prefeitura de Congonhinhas - PR
Prova:
Instituto UniFil - 2026 - Prefeitura de Congonhinhas - PR - Engenheiro Civil |
Q4254874
Engenharia Civil
Uma emulsão é definida tecnicamente como uma
dispersão estável de dois ou mais líquidos imiscíveis.
No caso específico da emulsão asfáltica (EAP),
utilizada em obras de pavimentação, é definido que
esses dois líquidos são corretamente:
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ARSAL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - ARSAL - Analista de Regulação - Especialidade: Engenharia Civil |
Q4250560
Engenharia Civil
No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.
Em rodovias submetidas ao mesmo volume de tráfego, a adoção de pavimento rígido ou flexível pode conduzir a desempenhos e custos distintos ao longo do ciclo de vida da infraestrutura; entretanto, uma vez atendidas as exigências estruturais de tráfego, as diferenças de comportamento geotécnico, manutenção e condições ambientais tendem a exercer influência pouco significativa na escolha entre essas soluções.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ARSAL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - ARSAL - Analista de Regulação - Especialidade: Engenharia Civil |
Q4250559
Engenharia Civil
No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.
Embora a drenagem subsuperficial contribua para o controle da umidade das camadas inferiores do pavimento, sua implantação normalmente se justifica apenas quando há evidências de influência direta do lençol freático sobre o subleito.
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ARSAL
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - ARSAL - Analista de Regulação - Especialidade: Engenharia Civil |
Q4250556
Engenharia Civil
No que concerne ao projeto e à execução de obras rodoviárias e ferroviárias, incluindo-se aspectos de terraplenagem, geometria, geotecnia, pavimentação e drenagem, julgue o item a seguir.
No dimensionamento estrutural dos pavimentos flexíveis, consideram-se as características geotécnicas do subleito, cuja capacidade de suporte influencia diretamente as espessuras e os materiais das camadas superiores.
Ano: 2026
Banca:
FAU
Órgão:
Prefeitura de Rio Azul - PR
Prova:
FAU - 2026 - Prefeitura de Rio Azul - PR - Engenheiro Civil |
Q4245091
Engenharia Civil
Em pavimentos flexíveis, o sistema estrutural é composto por camadas com funções específicas, cuja finalidade é distribuir as cargas do tráfego até o subleito. Assinale a alternativa que corresponde à camada superficial responsável pelo contato direto com o tráfego de veículos e pela proteção das camadas inferiores contra ações de desgaste e intempéries:
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Polícia Penal - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Polícia Penal - RS - Analista da Polícia Penal - Engenharia Civil |
Q4233838
Engenharia Civil
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) é uma autarquia
federal que dá instruções sobre procedimentos de reparo e fresagem, entre outras instruções técnicas. Quanto à irregularidade longitudinal de um pavimento e suas particularidades, conforme o Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos (DNIT, 2006), analise as assertivas abaixo:
I. A partir de um valor inicial, função do processo construtivo, a irregularidade passa a assumir valores decrescentes como decorrência da ação do tráfego, do clima e de outros fatores.
II. A irregularidade influi na interação da superfície da via com os veículos, gerando efeitos sobre os próprios veículos, sobre os passageiros e motoristas, e sobre as cargas transportadas.
III. A irregularidade afeta a dinâmica dos veículos em movimento, aumentando o seu desgaste, e acarreta, também, prejuízos à condução dos veículos.
Quais estão corretas?
I. A partir de um valor inicial, função do processo construtivo, a irregularidade passa a assumir valores decrescentes como decorrência da ação do tráfego, do clima e de outros fatores.
II. A irregularidade influi na interação da superfície da via com os veículos, gerando efeitos sobre os próprios veículos, sobre os passageiros e motoristas, e sobre as cargas transportadas.
III. A irregularidade afeta a dinâmica dos veículos em movimento, aumentando o seu desgaste, e acarreta, também, prejuízos à condução dos veículos.
Quais estão corretas?
Q4222753
Engenharia Civil
Durante a implantação de uma via de acesso, após a conclusão dos serviços de terraplenagem, o Engenheiro responsável determinou a execução da regularização do subleito antes da construção das camadas do pavimento.
A principal finalidade dessa regularização do subleito é
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
IPE Prev
Prova:
FUNDATEC - 2026 - IPE Prev - Especialista em Previdência - Engenharia Civil |
Q4210846
Engenharia Civil
A prefeitura de uma cidade no Estado do Rio Grande do Sul deseja licitar a duplicação
e a restauração do pavimento de uma importante avenida urbana que conecta uma rodovia estadual.
O projeto envolve correção geométrica do traçado, cálculo de volumes de terraplenagem,
dimensionamento de pavimento asfáltico novo, além de fresagem e recapeamento dos trechos
degradados. Considerando as exigências para a elaboração do Projeto Básico, do Projeto Executivo e
do Orçamento de Referência, bem como as técnicas de engenharia viária, assinale a alternativa
correta.
Ano: 2026
Banca:
Rede Sarah
Órgão:
APS
Prova:
Rede Sarah - 2026 - APS - Engenheiro de Projetos - Civil |
Q4209893
Engenharia Civil
As bases utilizadas em pavimentação podem ser classificadas como rígidas, semirrígidas ou flexíveis.
Um tipo de base que pode ser classificada como flexível é
Um tipo de base que pode ser classificada como flexível é
Ano: 2026
Banca:
AMAUC
Órgão:
Prefeitura de Xavantina - SC
Prova:
AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |
Q4189051
Engenharia Civil
O manual operacional da Secretaria Municipal de Obras
descreve passo a passo o procedimento correto para
execução do tapa-buraco em vias pavimentadas com
CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente).
Conhecer esse procedimento é parte do trabalho de
qualquer operador que atua na manutenção de vias
públicas:
"Para execução adequada do tapa-buraco, o operador deve primeiramente (I)____________ os bordos da panela com ferramentas manuais ou fresadora, garantindo paredes verticais e base firme. Em seguida, deve (II)____________ a cavidade e remover todo o material solto e água acumulada. Após, aplica-se uma (III)____________ nas paredes e base da panela, aguardando a cura mínima antes do preenchimento. O material betuminoso deve ser aplicado em (IV)____________ e compactado com placa vibratória ou rolo compactador manual."
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas I, II, III e IV, respectivamente:
"Para execução adequada do tapa-buraco, o operador deve primeiramente (I)____________ os bordos da panela com ferramentas manuais ou fresadora, garantindo paredes verticais e base firme. Em seguida, deve (II)____________ a cavidade e remover todo o material solto e água acumulada. Após, aplica-se uma (III)____________ nas paredes e base da panela, aguardando a cura mínima antes do preenchimento. O material betuminoso deve ser aplicado em (IV)____________ e compactado com placa vibratória ou rolo compactador manual."
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas I, II, III e IV, respectivamente:
Ano: 2026
Banca:
Grupo TALENT
Órgão:
Prefeitura de Junqueirópolis - SP
Prova:
Grupo TALENT - 2026 - Prefeitura de Junqueirópolis - SP - Engenheiro Civil |
Q4183111
Engenharia Civil
No contexto de pavimentação asfáltica, o ensaio
utilizado para determinar a resistência à deformação
plástica e a estabilidade de misturas betuminosas é o:
Ano: 2026
Banca:
AMEOSC
Órgão:
Prefeitura de São João do Oeste - SC
Prova:
AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Engenheiro Civil |
Q4182003
Engenharia Civil
A pavimentação e a terraplenagem reúnem camadas e
operações que preparam o terreno e estruturam o
pavimento. Sobre o assunto, analise as afirmativas a
seguir.
I.O pavimento flexível, a exemplo do revestimento asfáltico, distribui as cargas às camadas inferiores com deformações que acompanham a flexão do conjunto sob o tráfego.
II.A terraplenagem compreende as operações de corte e de aterro que conformam o terreno aos níveis de projeto, com a compactação das camadas para a estabilidade do maciço.
III.A camada de sub-base de um pavimento se posiciona acima do revestimento asfáltico, em contato direto com os pneus, recebendo o desgaste superficial do tráfego de veículos.
Está correto o que se afirma em:
I.O pavimento flexível, a exemplo do revestimento asfáltico, distribui as cargas às camadas inferiores com deformações que acompanham a flexão do conjunto sob o tráfego.
II.A terraplenagem compreende as operações de corte e de aterro que conformam o terreno aos níveis de projeto, com a compactação das camadas para a estabilidade do maciço.
III.A camada de sub-base de um pavimento se posiciona acima do revestimento asfáltico, em contato direto com os pneus, recebendo o desgaste superficial do tráfego de veículos.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Boa Vista do Sul - RS
Prova:
Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Boa Vista do Sul - RS - Engenheiro Civil |
Q4177338
Engenharia Civil
No projeto de pavimentação urbana, a definição da
estrutura do pavimento depende de fatores como tráfego
previsto, suporte do subleito, drenagem, materiais disponíveis
e vida útil de projeto. Sobre esses aspectos, analise as
assertivas.
I. A investigação do subleito é relevante para estimar sua capacidade de suporte e orientar o dimensionamento das camadas do pavimento.
II. A drenagem superficial e subsuperficial contribui para a durabilidade do pavimento, pois a presença de água pode reduzir o desempenho das camadas.
III. O volume e o tipo de tráfego interferem na escolha da estrutura, especialmente pela repetição de cargas ao longo do tempo.
IV. A espessura das camadas pode ser definida a partir do acabamento visual da via, mantendo-se independente do comportamento mecânico dos materiais.
Está correto o que se afirma em:
I. A investigação do subleito é relevante para estimar sua capacidade de suporte e orientar o dimensionamento das camadas do pavimento.
II. A drenagem superficial e subsuperficial contribui para a durabilidade do pavimento, pois a presença de água pode reduzir o desempenho das camadas.
III. O volume e o tipo de tráfego interferem na escolha da estrutura, especialmente pela repetição de cargas ao longo do tempo.
IV. A espessura das camadas pode ser definida a partir do acabamento visual da via, mantendo-se independente do comportamento mecânico dos materiais.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Boa Vista do Sul - RS
Prova:
Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Boa Vista do Sul - RS - Engenheiro Civil |
Q4177337
Engenharia Civil
Em uma via urbana com tráfego de veículos leves e
pesados, observou-se deformação permanente na trilha de
roda, com afundamentos longitudinais e desconforto ao
rolamento. Considerando os tipos de pavimento e suas
manifestações patológicas, assinale a alternativa correta.
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Getúlio Vargas - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Getúlio Vargas - RS - Engenheiro Civil - 20h |
Q4165227
Engenharia Civil
Para o controle de execução da camada de sub-base de uma rodovia, o engenheiro
utilizou o método do frasco de areia para determinar a densidade do campo. Os dados obtidos na
amostragem foram: massa específica aparente úmida do solo no campo: 2,07 t/m³; teor de umidade
do solo: 15%. O laboratório já havia determinado que a Massa Específica Aparente Seca Máxima,
obtida na curva de compactação do ensaio Proctor Modificado, é de 1,80 t/m³. Nesse sentido, assinale
a alternativa que apresenta o valor correto do grau de compactação para esse ponto da pista.
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Getúlio Vargas - RS
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Getúlio Vargas - RS - Engenheiro Civil - 20h |
Q4165226
Engenharia Civil
Os agregados e ligantes asfálticos, quando combinados, formam as misturas
asfálticas utilizadas nas diversas camadas de um pavimento. Para garantir o desempenho estrutural
e a durabilidade da via sob a ação do tráfego e do clima, parâmetros volumétricos e características
de adesividade devem ser rigorosamente observados. No que se refere às propriedades dos agregados
e das misturas asfálticas, analise as assertivas a seguir:
I. O Volume de Vazios (VV) de uma mistura asfáltica compactada representa a porcentagem de vazios entre as partículas de agregado que não foram preenchidos pelo ligante asfáltico. Valores muito baixos de VV podem resultar em exsudação do asfalto sob tráfego pesado.
II. A adesividade é a propriedade que o agregado possui de se deixar molhar pelo ligante asfáltico e de reter essa película sob a ação da água. Agregados de caráter ácido (como o granito e o quartzo) geralmente apresentam excelente adesividade natural ao ligante asfáltico, dispensando o uso de dopados (aditivos melhoradores de adesividade).
III. O Volume do Vazio entre os Agregados Minerais (VMA) corresponde ao espaço intergranular ocupado pelo ar (vazios) e pelo volume efetivo de ligante asfáltico na mistura compactada. É um parâmetro crítico, pois um VMA insuficiente impede a colocação da quantidade ideal de asfalto necessária para garantir a durabilidade da mistura.
Quais estão corretas?
I. O Volume de Vazios (VV) de uma mistura asfáltica compactada representa a porcentagem de vazios entre as partículas de agregado que não foram preenchidos pelo ligante asfáltico. Valores muito baixos de VV podem resultar em exsudação do asfalto sob tráfego pesado.
II. A adesividade é a propriedade que o agregado possui de se deixar molhar pelo ligante asfáltico e de reter essa película sob a ação da água. Agregados de caráter ácido (como o granito e o quartzo) geralmente apresentam excelente adesividade natural ao ligante asfáltico, dispensando o uso de dopados (aditivos melhoradores de adesividade).
III. O Volume do Vazio entre os Agregados Minerais (VMA) corresponde ao espaço intergranular ocupado pelo ar (vazios) e pelo volume efetivo de ligante asfáltico na mistura compactada. É um parâmetro crítico, pois um VMA insuficiente impede a colocação da quantidade ideal de asfalto necessária para garantir a durabilidade da mistura.
Quais estão corretas?
Conheça nossos planos