Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
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“Ensaio ligado à segurança de manuseio do asfalto durante o transporte, estocagem e usinagem. Representa a menor temperatura na qual os vapores emanados durante o aquecimento do material asfáltico se inflamam por contato com uma chama padronizada.”
A descrição se refere ao ensaio de:
No Brasil, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (DNIT) exige que o índice de abrasão seja:
Sobre o assunto, considere as seguintes definições:
I. É o material resultante da britagem de pedra, escória de alto forno, etc.
II. É o material resultante da britagem, sem haver qualquer processo de separação granulométrica.
III. É o material proveniente de britagem da pedra e com diâmetro compreendido entre 6,4 mm e 2,0 mm.
IV. É o produto da britagem, com diâmetro das partículas menores que 2,0 mm.
Marque a alternativa que corresponde aos conceitos.
( ) Asfalto é um material aglutinante de consistência variável, cor pardo-escura ou negra e no qual o constituinte predominante é o betume, podendo ocorrer na natureza em jazidas ou ser obtido pela refinação do petróleo.
( ) Ligante é um material que tem a propriedade de aglutinar partículas sólidas para formar uma massa coesa.
( ) Betume é uma mistura de hidrocarbonetos pesados obtidos em estado natural ou por diferentes processos físicos ou químicos com seus derivados, de consistência variável e com poder aglutinante e impermeabilizante, sendo completamente solúvel no bissulfeto de carbono (CS2).
Marque a alternativa com a sequência correta.
Associe os tipos de ensaio com suas respectivas definições.
TIPOS
1 - Abrasão Los Angeles 2 - Ensaio de Abrasão – Máquina Deval 3 - Impacto Page 4 - Ensaio de Tenacidade Treton
DEFINIÇÕES
( ) É um ensaio que submete grãos escolhidos de agregado graúdo a um prolongado esforço de abrasão, proveniente de golpes de pouca intensidade. Sobre a amostra, escolhem-se pedras pesando em torno de 100 g, em número de 50 peças.
( ) Consiste em submeter um certo número de grãos dos agregados, simultaneamente, a impactos de um peso caindo de altura especificada. A finalidade é determinar a qualidade da pedra já britada a choques que procuram reproduzir os efeitos das cargas do tráfego.
( ) Consiste em determinar a resistência ao choque, que é a medida pela altura, em centímetros, em que uma carga padronizada rompe por impacto um corpo de prova do material em análise. No ensaio ajusta-se um peso de 1,0 kg, caindo de 1, 2, 3 ... cm de altura, até o rompimento.
( ) Consiste em submeter certa quantidade de agregado, obedecendo a faixas granulométricas especificadas, a um misto de impactos e desgaste, quando colocado em um tambor giratório de 80 cm de diâmetro, com velocidade de giro controlada.
A sequência correta da associação entre o tipo de ensaio e a sua definição é
( ) As especificações quanto à granulometria do agregado e da resistência da mistura podem ser referidas aos índices do ensaio Marshall.
( ) O agregado graúdo, quando utilizado, deve possuir baixa adesividade com o asfalto, com Abrasão Los Angeles superior a 50%.
( ) O filler pode ser constituído de areia, desde que no método equivalente de areia apresentar um valor igual ou inferior a 55.
( ) O agregado de enchimento é o material retido na peneira número 10 e deve possuir fragmentos duráveis, de superfície rugosa e forma angular.
De acordo com as afirmações, a sequência correta é
Na pavimentação e calçamento urbano, pode-se afirmar que umas das funções do meio-fio é:
Em um pavimento rígido, como, por exemplo, o executado com pedras, pode-se afirmar que a camada empregada com o objetivo de melhorar a capacidade de suporte do subleito é denominada:
O ensaio de laboratório que tem por objetivo fornecer um índice de resistência do solo em comparação a uma brita padrão, sendo este valor de resistência fundamental para embasar projetos de pavimentação, como estradas e rodovias, é o ensaio de:
Considere as seguintes análises sobre propriedades de misturas asfálticas:
1. Determinação da máxima resistência à compressão radial de um corpo de prova moldado e ensaiado.
2. Controle do teor de ligante em misturas asfálticas.
3. Determinação da menor temperatura na qual vapores emanados durante o aquecimento do material asfáltico se inflamam por contato com uma chama padronizada.
4. Determinação da relação entre o peso da mistura asfáltica ao ar e a diferença entre o peso ao ar e o peso da mistura asfáltica em suspensão na água.
Quais ensaios devem ser realizados para obtenção de cada uma das propriedades apresentadas, respectivamente?