Questões de Engenharia Civil - Pavimentação para Concurso - Página 11

Q2264660

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Companhia Águas de Joinville Prova: FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Técnico em Sistemas de Saneamento - Edificações |

Q2264660 Engenharia Civil

Na execução de um serviço de pavimentação, são utilizados diferentes equipamentos e máquinas.

Assinale a alternativa que apresenta a denominação correta da máquina autopropulsora ou rebocada, que possui um ou mais corpos cilíndricos metálicos (tambores) ou pneus de borracha, cuja ação de rolamento ou vibração é utilizado para compactar matérias como brita, terra, asfalto e cascalho.

A

Vibroacabadora

B

Espargidor

C

Fresadora

D

Reciclador

E

Rolo-compactador

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Q2264659

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Companhia Águas de Joinville Prova: FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Técnico em Sistemas de Saneamento - Edificações |

Q2264659 Engenharia Civil

O Pavimento intertravado é um pavimento flexível cuja estrutura é composta por uma camada de base seguida por camada de revestimento constituída de peças de concreto sobrepostas em uma camada de assentamento. As peças de concreto utilizadas para a pavimentação intertravada podem ser produzidas em diversos formatos, sendo classificadas em diferentes tipos.

Assinale a alternativa que indica corretamente o tipo das peças de concreto com formato próximo ao retangular, com relação comprimento/largura igual a dois, que se arranjam entre si nos quatro lados e podem ser assentadas em fileiras ou em espinha de peixe.

A

Tipo I

B

Tipo II

C

Tipo III

D

Tipo IV

E

Tipo V

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Q2264658

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Companhia Águas de Joinville Prova: FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Técnico em Sistemas de Saneamento - Edificações |

Q2264658 Engenharia Civil

Considerando os conceitos e técnicas de pavimentos de concreto simples e reforçados, as juntas são espaços entre duas ou mais placas de concreto.

Assinale a alternativa que corresponde à denominação correta dada à junta resultante das formas que limitam as dimensões da placa, seja por limitação dos equipamentos de construção ou ainda pela taxa de reforço empregado.

A

Junta de encontro

B

Junta de construção

C

Junta longitudinal de retração

D

Junta vertical de retração

E

Junta de isolamento

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Q2264657

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Companhia Águas de Joinville Prova: FEPESE - 2023 - Companhia Águas de Joinville - Técnico em Sistemas de Saneamento - Edificações |

Q2264657 Engenharia Civil

A estrutura de uma pavimentação vem da combinação de diferentes camadas, sendo dimensionada para suportar o carregamento do tráfego.

Assinale a alternativa que apresenta a denominação correta dada à camada destinada a resistir e distribuir os esforços verticais oriundos dos veículos e sobre a qual se constrói um revestimento.

A

Sub-base

B

Sub-leito

C

Base

D

Leito

E

Reforço do sub-leito

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Q2261852

Ano: 2023 Banca: OBJETIVA Órgão: Prefeitura de Itabuna - BA Prova: OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Engenheiro Civil |

Q2261852 Engenharia Civil

Em relação aos asfaltos modificados por polímeros, cujas composições são obtidas a partir da adição de polímeros elastômeros ao cimento asfáltico convencional, são vantagens da adição de polímeros aos cimentos asfálticos, EXCETO:

A

Aumento da resistência à formação de trilhas de roda.

B

Redução do custo de implantação.

C

Redução dos custos de manutenção dos pavimentos.

D

Aumento da vida de fadiga.

E

Aumento da resistência ao envelhecimento e à oxidação.

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Q2233192

Ano: 2023 Banca: MetroCapital Soluções Órgão: Prefeitura de Nova Odessa - SP Prova: MetroCapital Soluções - 2023 - Prefeitura de Nova Odessa - SP - Técnico em Edificações |

Q2233192 Engenharia Civil

Com referência à pavimentação asfáltica, qual é o tipo de tratamento superficial que consiste na aplicação de ligante betuminoso sobre a superfície de uma base ou de um revestimento antigo a ser revestido ou recapeado, com a finalidade de promover a aderência entre o revestimento novo e a camada subjacente?

A

imprimação

B

lama asfáltica

C

pintura de ligação

D

pintura asfáltica

E

capa selante

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Q2227783

Ano: 2023 Banca: MetroCapital Soluções Órgão: Prefeitura de Nova Odessa - SP Prova: MetroCapital Soluções - 2023 - Prefeitura de Nova Odessa - SP - Engenheiro Civil |

Q2227783 Engenharia Civil

Quanto ao modo de execução, os revestimentos asfálticos podem ser subdivididos em dois grandes grupos: por penetração e por mistura. Por penetração direta, tem-se o seguinte tipo de camada betuminosa:

A

tratamento superficial simples

B

tratamento superficial duplo

C

tratamento superficial triplo

D

concreto betuminoso

E

macadame betuminoso

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Q2227578

Ano: 2023 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-MA Prova: INSTITUTO AOCP - 2023 - IF-MA - Engenheiro Civil |

Q2227578 Engenharia Civil

Você é o engenheiro responsável pela execução de um pavimento flexível no local em que trabalha. Ao executar a camada de revestimento, foi empregado um concreto asfáltico do tipo CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente). Foram escolhidos os agregados com parâmetros aceitáveis em relação à norma e, como ligante asfáltico, foi escolhido um cimento asfáltico de petróleo do tipo CAP-30/45. Em relação a CBUQ, agregados e ligantes asfálticos que podem ser utilizados, assinale a alternativa correta.

A

O ligante asfáltico CAP-30/45 é o material correto a ser empregado em revestimentos asfálticos do tipo CBUQ. Além dele, poderia ser empregado ainda o CAP-50/70 e CAP-85/100.

B

O ligante asfáltico CAP-30/45 não pode ser empregado em revestimentos asfálticos do tipo CBUQ. O ligante deve ser trocado para um asfalto diluído do tipo CR-250.

C

O ligante asfáltico CAP-30/45 não pode ser empregado em revestimentos asfálticos do tipo CBUQ. O ligante deve ser trocado para um asfalto diluído do tipo CM-30.

D

O ligante asfáltico CAP-30/45 não pode ser empregado em revestimentos asfálticos do tipo CBUQ. O ligante deve ser trocado para uma emulsão asfáltica do tipo RR-2C.

E

O ligante asfáltico CAP-30/45 não pode ser empregado em revestimentos asfálticos do tipo CBUQ. O ligante deve ser trocado para uma emulsão asfáltica do tipo LA-1C ou LA-2C.

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Q2227577

Ano: 2023 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-MA Prova: INSTITUTO AOCP - 2023 - IF-MA - Engenheiro Civil |

Q2227577 Engenharia Civil

Você foi designado para fazer a construção de uma base de pavimento com solo-cimento. Ao analisar o projeto, você constatou que a quantidade de cimento em peso que o projetista recomendou é de 1%. Com base nos valores técnicos, assinale a alternativa que apresenta a resposta correta para a seguinte pergunta: Esse teor de cimento, ao ser incorporado no solo, é suficiente para ser considerado solo-cimento?

A

Sim, pois a adição de cimento no solo em qualquer teor é suficiente para ser considerado um solo-cimento.

B

Não, pois o teor de cimento adotado é na ordem de 1,5 a 2% para ser considerado um solocimento.

C

Não, pois o teor de cimento adotado é na ordem de 6 a 10% para ser considerado um solocimento.

D

Não, pois o teor de cimento adotado é na ordem de 20 a 40% para ser considerado um solocimento.

E

Não, pois o teor de cimento adotado é na ordem de 50 a 80% para ser considerado um solocimento.

Q2224611

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Morrinhos - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Morrinhos - GO - Engenheiro de Tráfego |

Q2224611 Engenharia Civil

Durante a pavimentação e/ou a manutenção de uma via, um dos processos mais utilizados de sinalização temporária é o da operação “Pare e Siga”. Nessa operação “Pare e Siga”,

A

os operadores de bandeira e dos sinais "PARE” e “SIGA" devem estar posicionados depois da entrada de túneis e de curvas horizontais e verticais acentuadas.

B

os operadores devem se atentar para o tempo de interrupção do fluxo, de modo a minimizar as filas, evitando períodos de espera superiores a 10 minutos.

C

o primeiro operador, com a bandeira sinalizadora, deve estar posicionado a, no máximo, 200 m do início da obra ou serviço de pavimentação e/ou manutenção.

D

o operador, após a passagem do último veículo do fluxo contrário, deve se colocar lateralmente ao fluxo que controla, mudar o sinal para “SIGA” e gesticular.

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Q2224602

Ano: 2023 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Morrinhos - GO Prova: CS-UFG - 2023 - Prefeitura de Morrinhos - GO - Engenheiro de Tráfego |

Q2224602 Engenharia Civil

Dentre os defeitos que ocorrem nos pavimentos flexíveis e semirrígidos, a cavidade que se forma no revestimento por diversas causas, podendo alcançar as camadas inferiores do pavimento, provocando a degradação dessas camadas é

A

a corrugação.

B

a exsudação.

C

a panela.

D

o remendo.

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Q2223198

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |

Q2223198 Engenharia Civil

O controle do desempenho e da deterioração do pavimento é fundamental para a implantação de um sistema de gerenciamento de pavimentos. No caso rodoviário, o DNIT conceitua esse controle e outros dispositivos por meio do seu Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos (Publicação IPR 720).
De acordo com esse manual:

A

a característica do pavimento que mais afeta a avaliação do desempenho estrutural é irregularidade longitudinal;

B

os ensaios deflectométricos são os mais apropriados para a interpretação do comportamento funcional do pavimento;

C

a avaliação econômica das alternativas de restauração deve incluir os custos do ciclo de vida do pavimento, utilizando um período entre dez e vinte anos;

D

a viga Benkelman é apropriada para a medição da irregularidade longitudinal em função da sua portabilidade e facilidade de manuseio;

E

a exsudação é um defeito de superfície caracterizado pela perda de agregados e/ou argamassa fina do revestimento asfáltico, marcado pela aspereza superficial anormal.

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Q2223197

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |

Q2223197 Engenharia Civil

Para os projetos de pavimentos rígidos, é comum a adoção da sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo, cuja especificação está prevista na norma DNIT 056/2013-ES.
De acordo com essa norma:

A

a cura da sub-base deve ser realizada por meio da cura úmida ou cura química;

B

uma resistência característica da compressão de 4,5 MPa é suficiente para o emprego nessa camada;

C

a compactação deve ser feita por meio de placas vibratórias em toda a superfície da camada espalhada;

D

o espalhamento do concreto deve ser executado por meio de motoniveladora, de forma a se obter adequados nivelamento e acabamento superficial da camada;

E

um controle de qualidade previsto para a execução dessa camada é o grau de compactação e não deve ser inferior a 100% para a sua aceitação.

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Q2223196

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |

Q2223196 Engenharia Civil

O Fator de Fadiga da Mistura (FFM) está previsto no método MeDiNa, que foi adotado pelo DNIT em projetos rodoviários por meio da IS-247. Considere uma curva de fadiga de uma mistura asfáltica, determinada em função de sua deformação de tração inicial, conforme norma DNIT 183/2018 – ME, modelada de acordo com a equação: N = 1E-6 . ε_t^-2
Onde:
• N é o número de repetições de carga necessárias à ruptura do corpo de prova (vida de fadiga); e • ε_t é a deformação de tração inicial.
Sabendo-se que log(16) = 1,2, o FFM dessa mistura é igual a:

A

0,52;

B

0,64;

C

0,76;

D

0,88;

E

1,00.

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Q2223195

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: DPE-RS Prova: FGV - 2023 - DPE-RS - Analista - Área de Apoio Especializado - Engenharia Civil |

Q2223195 Engenharia Civil

O MeDiNa é um programa computacional que realiza a verificação do dimensionamento de estruturas de pavimentos mecanístico-empíricos, por meio da rotina AEMC de análise de múltiplas camadas para apoio de projetos de pavimentação do DNIT. A IS-247 define os estudos para a elaboração desses projetos utilizando o MeDiNa.
De acordo com essa instrução:

A

os materiais de possíveis jazidas de empréstimo deverão ser submetidos ao ensaio de dano por umidade induzida;

B

para a caracterização preliminar dos solos, recomenda-se utilizar a classificação MCT (Miniatura, Compactado, Tropical) para os solos granulares;

C

os solos de subleito identificados como LA, LA’ e LG’ na classificação MCT apresentam comportamento inferior e devem ser substituídos, sempre que possível, por solos classificados como NA’, NG’ ou NS’;

D

devem ser realizados ensaios de deformação permanente e módulo de resiliência em materiais que compõem o aterro da rodovia a serem utilizados em profundidade superior a 2,0 m em relação à camada de regularização do subleito;

E

na fase de projeto básico, a mistura asfáltica deve ser submetida aos ensaios de módulo de resiliência, uniaxial de carga repetida e fadiga por compressão diametral em sua dosagem.

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Q2220500

Ano: 2023 Banca: IDECAN Órgão: DER-ES Prova: IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |

Q2220500 Engenharia Civil

O sinal de pare deve ser posicionado no ponto de parada do veículo, ou o mais próximo possível dele, podendo ser acompanhado por uma linha de retenção (LRE) e/ou da inscrição da palavra “PARE” pintada no pavimento. A distância em relação à via principal varia de um mínimo de 1,5 m para um máximo de 5,0 m (situação sem canalização). De acordo com a figura, a mesma representa a aproximação
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

A

sem ilhas.

B

com ilha tipo gota.

C

com ilha triangular.

D

sem ilha retangular.

E

com ilha tipo gota e triangular.

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Q2220499

Ano: 2023 Banca: IDECAN Órgão: DER-ES Prova: IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |

Q2220499 Engenharia Civil

A medida subjetiva das condições de superfície de um pavimento, feita por um grupo de avaliadores que percorrem o trecho sob análise, registrando suas opiniões sobre a capacidade do mesmo em atender às exigências do tráfego que sobre ele atua, no momento da avaliação, quanto à suavidade e ao conforto, é o(a)

A

resultado final.

B

grupo de avaliação.

C

processo de avaliação.

D

valor da serventia atual.

E

verificação experimental.

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Q2220498

Ano: 2023 Banca: IDECAN Órgão: DER-ES Prova: IDECAN - 2023 - DER-ES - Técnico Superior Operacional Obras e Serviços de Infraestrutura Rodoviária |

Q2220498 Engenharia Civil

Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado uma avaliação que retrate o grau de degradação atingido, é definida a correspondência através de conceitos, como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo, através do índice de gravidade global (IGG). Para um pavimento com IGG igual a 95, o mesmo é avaliado como

A

bom.

B

ruim.

C

ótimo.

D

regular.

E

péssimo.

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Q2220194

Ano: 2023 Banca: UFLA Órgão: UFLA Prova: UFLA - 2023 - UFLA - Engenheiro Civil |

Q2220194 Engenharia Civil

A seguir, é mostrada a seção transversal típica de um pavimento flexível.

Imagem associada para resolução da questão

Com relação às várias camadas que dão suporte à pista de rolamento desse projeto de estradas e aos pavimentos flexíveis como opção à construção das estradas de rodagem, analise as afirmativas, a seguir, e marque a alternativa INCORRETA:

A

A principal diferença entre os pavimentos flexíveis e rígidos é a distribuição de tensões nas camadas subjacentes, sendo que o pavimento flexível funciona como camada de rolamento e a fundação é quem absorve os esforços devidos ao tráfego, enquanto que no pavimento rígido, a camada de rolamento também funciona como estrutura, redistribuindo os esforços e diminuindo a tensão imposta à fundação.

B

A sub-base exerce as mesmas funções da base, sendo complementar a essa, e possui como funções básicas resistir às cargas transmitidas pela base, drenar infiltrações e controlar a ascensão capilar da água, quando for o caso.

C

O reforço do sub-leito, quando existente, corresponde a uma camada de espessura constante sobre o subleito regularizado e é tipicamente executado com um solo argiloso de qualidades superiores às do sub-leito. Essa camada construtiva do pavimento flexível também é utilizada com a finalidade de reduzir a espessura da sub-base.

D

A regularização do sub-leito corrige falhas da camada final de terraplenagem ou de um leito antigo de estrada de terra e, por essa razão, deve manter uma espessura mínima equivalente à do reforço do sub-leito, sendo etapa obrigatória de todo processo construtivo.

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Q2204216

Ano: 2023 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de São Lourenço da Serra - SP Prova: Avança SP - 2023 - Prefeitura de São Lourenço da Serra - SP - Engenheiro Civil |

Q2204216 Engenharia Civil

Os principais componentes do asfalto são, fundamentalmente, os seguintes:
I - _______: têm influência negativa na suscetibilidade térmica. Em maior concentração, amolecem o asfalto.
II - _______: agem como plastificantes, contribuindo para a melhoria de suas propriedades físicas.
III - _______: têm influência negativa na suscetibilidade térmica, mas contribuem na melhoria da ductilidade e dispersão dos asfaltenos.
IV - _______: contribuem para a melhoria da suscetibilidade térmica e o aumento da viscosidade.

Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do texto:

A

aromáticos - resinas - asfaltenos - saturados.

B

saturados - resinas - aromáticos - asfaltenos

C

saturados - aromáticos - resinas - asfaltenos.

D

saturados - aromáticos - asfaltenos - resinas.

E

resinas - saturados - aromáticos - asfaltenos.

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Questões de Concurso Sobre pavimentação em engenharia civil

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