Questões de Concurso
Sobre pavimentação em engenharia civil
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Avalie as afirmações sobre dimensionamento de pavimento tendo como base as informações contidas no Manual de Pavimentação do DNIT.
I - Dentre as propriedades físicas e mecânicas de maior interesse no campo rodoviário, destacam-se as seguintes: permeabilidade, capilaridade, compressibilidade, elasticidade, contratilidade e expansibilidade e resistência ao cisalhamento. II - A sub-base é uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da de regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhores que o material do subleito. III - O ensaio de Proctor consiste na determinação da relação entre a pressão necessária para produzir uma penetração de um pistão num corpo-de-prova de solo e a pressão necessária para produzir a mesma penetração numa brita padronizada. IV - O espaçamento máximo entre dois furos de sondagem no sentido longitudinal é de 100 m a 200 m, tanto em corte como em aterro, devendo reduzir-se, no caso de grande variação de tipos de solos. Nos pontos de passagem de corte para aterro devem ser realizados, também, furos de sondagem. V - A confecção de remendos deverá ser composta, obrigatoriamente, pelas seguintes etapas: regularização da degradação (panelas), impermeabilização (imprimação) das camadas granulares atingidas, espalhamento, conformação e compactação do material de enchimento, e selagem superficial (vedação final) quando o material de enchimento apresentar índice de vazios elevado maior que 6%.
Está correto apenas o que se afirma em
A vazão de projeto para esse sistema de drenagem deverá ser de
A atividade que possui a maior relação custo total/tempo de execução é a
Com relação aos projetos de drenagem, captação de águas subterrâneas e reservatórios, julgue o item a seguir.
O sistema de drenagem inicial das áreas urbanas, constituído
pelos pavimentos das ruas, guias, sarjetas e galerias de águas
pluviais, deve ser dimensionado para as chuvas e ter retorno
estimado superior a 50 anos.
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
A brita graduada tratada com cimento pode ser utilizada, por
exemplo, para aumentar a resistência das camadas de base ou
de sub-base de pavimentos semirrígidos de rodovias.
Julgue o item a seguir, a respeito da construção e avaliação de pavimentos rodoviários.
O dispositivo conhecido como viga Benkelman é utilizado
para medir a resposta do pavimento rodoviário submetido a
cargas dinâmicas de impacto, simulando as características de
magnitude e frequência das cargas de tráfego.
( ) Pavimento é a estrutura construída após a terraplenagem e destinada, econômica e simultaneamente em seu conjunto, a resistir a distribuir ao subleito os esforços verticais oriundos do tráfego.
( ) Subleito é a superfície obtida pela terraplenagem ou obra–de–arte e conformada ao seu greide e perfis transversais.
( ) Greide do leito é o perfil do eixo longitudinal do leito.
( ) Sub–base é a camada destinada a resistir e distribuir os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se constrói o revestimento.
( ) Leito é a camada, tanto quanto possível impermeável, que recebe diretamente a ação do rolamento dos veículos e destinada a melhorá–la, quanto à comodidade e segurança e a resistir ao desgaste.
O pavimento melhora as condições de rolamento, o que traz segurança e comodidade para os veículos, além de melhorar e muito a performance e a mobilidade.
Assinale a alternativa que corresponde corretamente ao tipo de pavimento flexível cuja estrutura é composta por uma camada de base seguida por camada de revestimento constituída de peças de concreto sobrepostas em uma camada de assentamento.