Questões de Concurso Sobre pavimentação em engenharia civil

Foram encontradas 941 questões

Q2223198 Engenharia Civil
O controle do desempenho e da deterioração do pavimento é fundamental para a implantação de um sistema de gerenciamento de pavimentos. No caso rodoviário, o DNIT conceitua esse controle e outros dispositivos por meio do seu Manual de Restauração de Pavimentos Asfálticos (Publicação IPR 720).
De acordo com esse manual:
Alternativas
Q2223197 Engenharia Civil
Para os projetos de pavimentos rígidos, é comum a adoção da sub-base de concreto de cimento Portland compactado com rolo, cuja especificação está prevista na norma DNIT 056/2013-ES.
De acordo com essa norma: 
Alternativas
Q2223196 Engenharia Civil
O Fator de Fadiga da Mistura (FFM) está previsto no método MeDiNa, que foi adotado pelo DNIT em projetos rodoviários por meio da IS-247. Considere uma curva de fadiga de uma mistura asfáltica, determinada em função de sua deformação de tração inicial, conforme norma DNIT 183/2018 – ME, modelada de acordo com a equação: N = 1E-6 . εt -2
Onde:
• N é o número de repetições de carga necessárias à ruptura do corpo de prova (vida de fadiga); e • εt é a deformação de tração inicial.
Sabendo-se que log(16) = 1,2, o FFM dessa mistura é igual a:
Alternativas
Q2223195 Engenharia Civil
O MeDiNa é um programa computacional que realiza a verificação do dimensionamento de estruturas de pavimentos mecanístico-empíricos, por meio da rotina AEMC de análise de múltiplas camadas para apoio de projetos de pavimentação do DNIT. A IS-247 define os estudos para a elaboração desses projetos utilizando o MeDiNa.
De acordo com essa instrução:
Alternativas
Q2220500 Engenharia Civil
O sinal de pare deve ser posicionado no ponto de parada do veículo, ou o mais próximo possível dele, podendo ser acompanhado por uma linha de retenção (LRE) e/ou da inscrição da palavra “PARE” pintada no pavimento. A distância em relação à via principal varia de um mínimo de 1,5 m para um máximo de 5,0 m (situação sem canalização). De acordo com a figura, a mesma representa a aproximação 
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q2220499 Engenharia Civil
A medida subjetiva das condições de superfície de um pavimento, feita por um grupo de avaliadores que percorrem o trecho sob análise, registrando suas opiniões sobre a capacidade do mesmo em atender às exigências do tráfego que sobre ele atua, no momento da avaliação, quanto à suavidade e ao conforto, é o(a)
Alternativas
Q2220498 Engenharia Civil
Com a finalidade de conferir ao pavimento inventariado uma avaliação que retrate o grau de degradação atingido, é definida a correspondência através de conceitos, como ótimo, bom, regular, ruim e péssimo, através do índice de gravidade global (IGG). Para um pavimento com IGG igual a 95, o mesmo é avaliado como
Alternativas
Ano: 2023 Banca: UFLA Órgão: UFLA Prova: UFLA - 2023 - UFLA - Engenheiro Civil |
Q2220194 Engenharia Civil

A seguir, é mostrada a seção transversal típica de um pavimento flexível.


Imagem associada para resolução da questão

Com relação às várias camadas que dão suporte à pista de rolamento desse projeto de estradas e aos pavimentos flexíveis como opção à construção das estradas de rodagem, analise as afirmativas, a seguir, e marque a alternativa INCORRETA:

Alternativas
Q2204216 Engenharia Civil
Os principais componentes do asfalto são, fundamentalmente, os seguintes:
I - _______: têm influência negativa na suscetibilidade térmica. Em maior concentração, amolecem o asfalto.
II - _______: agem como plastificantes, contribuindo para a melhoria de suas propriedades físicas.
III - _______: têm influência negativa na suscetibilidade térmica, mas contribuem na melhoria da ductilidade e dispersão dos asfaltenos.
IV - _______: contribuem para a melhoria da suscetibilidade térmica e o aumento da viscosidade.

Assinale a alternativa que preenche, correta e respectivamente, as lacunas do texto: 
Alternativas
Q2201936 Engenharia Civil
Os pavimentos são classificados em flexíveis, semi-rígidos e rígidos. Assinale a alternativa que corresponde à correta definição de pavimento semi-rígido:
Alternativas
Q2201925 Engenharia Civil
Analise as afirmativas. Na execução dos estudos geotécnicos para o projeto de pavimentação, são feitos os seguintes ensaios:
I-Limite de Liquidez. II-Limite de plasticidade. III-Limite de Construção em casos especiais de materiais do subleito. IV-Compactação.
É correto o que se afirma em:
Alternativas
Q2172003 Engenharia Civil
Em relação a algumas definições apresentadas nas normas do DNIT sobre pavimentos, analise as assertivas abaixo:
I. De acordo com a norma DNIT 056/2013, define-se que concreto rolado para sub-base de pavimento rígido é um concreto simples com alto consumo de cimento e consistência fluida, permitindo a compactação com rolos compressores. II. Fresagem a frio é a operação em que é realizado o corte ou desbaste de uma ou mais camadas do pavimento asfáltico, por processo mecânico a frio. III. Acostamentos são faixas laterais, construídas em ambos os lados da rodovia ou de um só, destinadas a: aumentar a segurança, propiciar uma área de parada e aumentar a capacidade da rodovia.
Quais estão corretas?
Alternativas
Q2166219 Engenharia Civil
    Na figura a seguir, que representa a estrutura de pavimento flexível de uma rodovia, a última camada superior é a camada de revestimento asfáltico.
Imagem associada para resolução da questão

Nessa situação, a partir do revestimento asfáltico, as demais camadas são, respectivamente, denominadas 
Alternativas
Q2166215 Engenharia Civil
Quanto aos materiais betuminosos utilizados como ligantes em pavimentações rodoviárias, é correto afirmar que RR-2C e CAP-1501/200 são, respectivamente,
Alternativas
Q2166207 Engenharia Civil
Assinale a opção que indica o revestimento que pode ser empregado como base, regularização ou reforço do pavimento, que é aplicável em rodovias de trânsito intenso e que se caracteriza por ser flexível, resultante da mistura a quente em usina própria, composto de agregado mineral graduado, material de enchimento (filler) e ligante betuminoso, dosado, espalhado e comprimido a quente.
Alternativas
Ano: 2023 Banca: COSEAC Órgão: UFF Prova: COSEAC - 2023 - UFF - Engenheiro/Área: Civil |
Q2160154 Engenharia Civil
A principal distinção entre os pavimentos flexíveis e rígidos de uma estrada é: 
Alternativas
Q2132898 Engenharia Civil
Uma alternativa para a construção de pavimentos rodoviários muito utilizada no mundo e que vem crescendo no Brasil é o pavimento rígido de concreto, em relação ao convencional pavimento asfáltico. Podemos apontar muitas vantagens da aplicação de pavimentos rígidos de concreto, em relação ao pavimento flexível asfáltico. Assinale a alternativa que indica uma desvantagem dos pavimentos de concreto em relação ao asfáltico.
Alternativas
Q2132662 Engenharia Civil

A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue. 


O valor da resistência à derrapagem de um pavimento flexível pode ser medido por meio do ensaio Los Angeles, caso a camada de revestimento tenha sido executada em concreto asfáltico.

Alternativas
Q2132661 Engenharia Civil

A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue. 


Caso a camada de revestimento tenha sido executada em pré-misturado a frio com emulsão asfáltica convencional, é possível a abertura da via para o tráfego imediatamente após o término do serviço de compressão, desde que não haja deformação ou desagregação.

Alternativas
Q2132660 Engenharia Civil

A respeito das especificações e do controle de materiais utilizados na execução de um pavimento flexível, julgue o item que se segue. 


Em se tratando de um pavimento cuja sub-base seja granular, a expansão máxima permitida nessa camada é de 1%. 

Alternativas
Respostas
281: C
282: E
283: B
284: E
285: C
286: D
287: B
288: D
289: C
290: D
291: C
292: D
293: B
294: B
295: B
296: D
297: C
298: E
299: C
300: C