Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
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Julgue o item a seguir, relativo à aplicação da topografia nos estudos de viabilidade técnica, ambiental e na elaboração de projetos de infraestrutura logística, no âmbito de empreendimentos conduzidos pela INFRA S.A.
Em obras lineares, como ferrovias e rodovias, os levantamentos topográficos são essenciais para a definição de traçados, rampas máximas e sistemas de drenagem superficial.
"Para execução adequada do tapa-buraco, o operador deve primeiramente (I)____________ os bordos da panela com ferramentas manuais ou fresadora, garantindo paredes verticais e base firme. Em seguida, deve (II)____________ a cavidade e remover todo o material solto e água acumulada. Após, aplica-se uma (III)____________ nas paredes e base da panela, aguardando a cura mínima antes do preenchimento. O material betuminoso deve ser aplicado em (IV)____________ e compactado com placa vibratória ou rolo compactador manual."
Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas I, II, III e IV, respectivamente:
I. O operador deve regular o ângulo de inclinação da lâmina (ângulo de corte e ângulo de direção) conforme o tipo de serviço: corte, espalhamento ou conformação do leito estradal.
II. A motoniveladora pode ser utilizada para compactação do leito estradal ao realizar múltiplas passagens consecutivas sobre o mesmo trecho, substituindo o rolo compactador.
III. Em operações de abaulamento de pista, o operador deve posicionar a lâmina com inclinação adequada para conformar o abaulamento transversal que favorece o escoamento superficial das águas pluviais.
IV. O trabalho da motoniveladora deve começar pelas sarjetas e beiras da pista, deslocando o material excedente para o centro e redistribuindo-o conforme o perfil desejado.
Estão corretas as afirmativas:
A melhor estimativa do volume geométrico total de corte da estaca 0 a estaca 5, em m3 , é igual a
Sabendo que a cota do terreno da estaca 40 + 0,00m é igual a 519,00 m, e considerando a medida de uma estaca igual a 20m, a melhor estimativa para a altura de aterro, em metros, neste ponto é igual a
I.O pavimento flexível, a exemplo do revestimento asfáltico, distribui as cargas às camadas inferiores com deformações que acompanham a flexão do conjunto sob o tráfego.
II.A terraplenagem compreende as operações de corte e de aterro que conformam o terreno aos níveis de projeto, com a compactação das camadas para a estabilidade do maciço.
III.A camada de sub-base de um pavimento se posiciona acima do revestimento asfáltico, em contato direto com os pneus, recebendo o desgaste superficial do tráfego de veículos.
Está correto o que se afirma em:
I. A investigação do subleito é relevante para estimar sua capacidade de suporte e orientar o dimensionamento das camadas do pavimento.
II. A drenagem superficial e subsuperficial contribui para a durabilidade do pavimento, pois a presença de água pode reduzir o desempenho das camadas.
III. O volume e o tipo de tráfego interferem na escolha da estrutura, especialmente pela repetição de cargas ao longo do tempo.
IV. A espessura das camadas pode ser definida a partir do acabamento visual da via, mantendo-se independente do comportamento mecânico dos materiais.
Está correto o que se afirma em:
I. O Volume de Vazios (VV) de uma mistura asfáltica compactada representa a porcentagem de vazios entre as partículas de agregado que não foram preenchidos pelo ligante asfáltico. Valores muito baixos de VV podem resultar em exsudação do asfalto sob tráfego pesado.
II. A adesividade é a propriedade que o agregado possui de se deixar molhar pelo ligante asfáltico e de reter essa película sob a ação da água. Agregados de caráter ácido (como o granito e o quartzo) geralmente apresentam excelente adesividade natural ao ligante asfáltico, dispensando o uso de dopados (aditivos melhoradores de adesividade).
III. O Volume do Vazio entre os Agregados Minerais (VMA) corresponde ao espaço intergranular ocupado pelo ar (vazios) e pelo volume efetivo de ligante asfáltico na mistura compactada. É um parâmetro crítico, pois um VMA insuficiente impede a colocação da quantidade ideal de asfalto necessária para garantir a durabilidade da mistura.
Quais estão corretas?
( ) A compensação longitudinal ocorre quando o material escavado é transportado para utilização ou disposição em segmento distinto daquele onde foi gerado.
( ) Em uma seção mista, quando o volume de corte excede o volume necessário para o aterro do proprio segmento, o excedente caracteriza situação compatível com compensação longitudinal.
( ) A compensação lateral ou transversal caracteriza-se pela utilização do material escavado em segmento diferente daquele em que ocorreu a escavação.
( ) Em segmentos com seção mista, o aproveitamento do material proveniente do corte para execuÇão dos aterros necessários no proprio segmento caracteriza compensação lateral.
Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Coluna I
1.Pá-carregadeira
2.Motoniveladora
3.Rolo compactador
4.Trator de esteira
Coluna II
(__)Nivela o terreno e dá o caimento da pista por meio de uma lâmina central regulável.
(__)Carrega e transporta material a curtas distâncias por meio de uma concha frontal.
(__)Empurra e movimenta grandes volumes de terra com lâmina frontal em terrenos difíceis.
(__)Adensa o solo ou o revestimento por meio de pressão e vibração.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo:
1.Compactação da camada
2.Limpeza e preparação do terreno
3.Escavação e corte do material
4.Espalhamento e nivelamento da camada
Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta de execução dessas etapas: