Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q4192251 Engenharia Civil

Julgue o item a seguir, relativo à aplicação da topografia nos estudos de viabilidade técnica, ambiental e na elaboração de projetos de infraestrutura logística, no âmbito de empreendimentos conduzidos pela INFRA S.A.


Em obras lineares, como ferrovias e rodovias, os levantamentos topográficos são essenciais para a definição de traçados, rampas máximas e sistemas de drenagem superficial. 

Alternativas
Q4189051 Engenharia Civil
O manual operacional da Secretaria Municipal de Obras descreve passo a passo o procedimento correto para execução do tapa-buraco em vias pavimentadas com CBUQ (Concreto Betuminoso Usinado a Quente). Conhecer esse procedimento é parte do trabalho de qualquer operador que atua na manutenção de vias públicas:

"Para execução adequada do tapa-buraco, o operador deve primeiramente (I)____________ os bordos da panela com ferramentas manuais ou fresadora, garantindo paredes verticais e base firme. Em seguida, deve (II)____________ a cavidade e remover todo o material solto e água acumulada. Após, aplica-se uma (III)____________ nas paredes e base da panela, aguardando a cura mínima antes do preenchimento. O material betuminoso deve ser aplicado em (IV)____________ e compactado com placa vibratória ou rolo compactador manual."

Assinale a alternativa que preenche corretamente as lacunas I, II, III e IV, respectivamente:
Alternativas
Q4189050 Engenharia Civil
Com o período chuvoso castigando as estradas vicinais do município, Adriano saiu com a motoniveladora da Secretaria de Infraestrutura para recuperar o leito das vias que escoam a produção agrícola local. Os afundamentos e ondulações estavam intensos e a tarefa exigia muito mais do que força bruta: era preciso conhecimento técnico preciso sobre como operar a máquina corretamente nesse contexto. Considere as afirmativas abaixo sobre a operação correta da motoniveladora nesse contexto:

I. O operador deve regular o ângulo de inclinação da lâmina (ângulo de corte e ângulo de direção) conforme o tipo de serviço: corte, espalhamento ou conformação do leito estradal. 
II. A motoniveladora pode ser utilizada para compactação do leito estradal ao realizar múltiplas passagens consecutivas sobre o mesmo trecho, substituindo o rolo compactador.
III. Em operações de abaulamento de pista, o operador deve posicionar a lâmina com inclinação adequada para conformar o abaulamento transversal que favorece o escoamento superficial das águas pluviais.
IV. O trabalho da motoniveladora deve começar pelas sarjetas e beiras da pista, deslocando o material excedente para o centro e redistribuindo-o conforme o perfil desejado.

Estão corretas as afirmativas:
Alternativas
Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Civil |
Q4186011 Engenharia Civil
Seja uma linha diretriz com as seções transversais de cortes e aterros, com sua respectiva “Planilha de Cubação”, conforme figura abaixo.

Q56.png (648×465)

A melhor estimativa do volume geométrico total de corte da estaca 0 a estaca 5, em m3 , é igual a
Alternativas
Ano: 2026 Banca: CIAAR Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2026 - CIAAR - Engenharia Civil |
Q4185996 Engenharia Civil
Seja um projeto rodoviário de uma curva vertical convexa, em que a inclinação de entrada é +5,00 % e de saída igual a -6,00%, conforme perfil longitudinal da figura abaixo. 

Q41.png (628×237)

Sabendo que a cota do terreno da estaca 40 + 0,00m é igual a 519,00 m, e considerando a medida de uma estaca igual a 20m, a melhor estimativa para a altura de aterro, em metros, neste ponto é igual a 
Alternativas
Q4184605 Engenharia Civil
Durante a manutenção e construção de estradas, diferentes máquinas rodoviárias são utilizadas, cada uma com uma função específica. Assinale a alternativa que apresenta corretamente a máquina rodoviária e sua principal função. 
Alternativas
Q4183111 Engenharia Civil
No contexto de pavimentação asfáltica, o ensaio utilizado para determinar a resistência à deformação plástica e a estabilidade de misturas betuminosas é o: 
Alternativas
Q4182003 Engenharia Civil
A pavimentação e a terraplenagem reúnem camadas e operações que preparam o terreno e estruturam o pavimento. Sobre o assunto, analise as afirmativas a seguir.
I.O pavimento flexível, a exemplo do revestimento asfáltico, distribui as cargas às camadas inferiores com deformações que acompanham a flexão do conjunto sob o tráfego.
II.A terraplenagem compreende as operações de corte e de aterro que conformam o terreno aos níveis de projeto, com a compactação das camadas para a estabilidade do maciço.
III.A camada de sub-base de um pavimento se posiciona acima do revestimento asfáltico, em contato direto com os pneus, recebendo o desgaste superficial do tráfego de veículos.
Está correto o que se afirma em:
Alternativas
Q4180416 Engenharia Civil
Em projetos de engenharia de estradas, o desenho do perfil longitudinal do terreno é essencial para o traçado do greide da rodovia. Sabendo que as escalas horizontal e vertical costumam ser diferenciadas nesse tipo de representação, assinale a alternativa que indica a razão técnica dessa distorção intencional:
Alternativas
Q4177338 Engenharia Civil
No projeto de pavimentação urbana, a definição da estrutura do pavimento depende de fatores como tráfego previsto, suporte do subleito, drenagem, materiais disponíveis e vida útil de projeto. Sobre esses aspectos, analise as assertivas.
I. A investigação do subleito é relevante para estimar sua capacidade de suporte e orientar o dimensionamento das camadas do pavimento.
II. A drenagem superficial e subsuperficial contribui para a durabilidade do pavimento, pois a presença de água pode reduzir o desempenho das camadas.
III. O volume e o tipo de tráfego interferem na escolha da estrutura, especialmente pela repetição de cargas ao longo do tempo.
IV. A espessura das camadas pode ser definida a partir do acabamento visual da via, mantendo-se independente do comportamento mecânico dos materiais.
Está correto o que se afirma em: 
Alternativas
Q4177337 Engenharia Civil
Em uma via urbana com tráfego de veículos leves e pesados, observou-se deformação permanente na trilha de roda, com afundamentos longitudinais e desconforto ao rolamento. Considerando os tipos de pavimento e suas manifestações patológicas, assinale a alternativa correta. 
Alternativas
Q4165227 Engenharia Civil
Para o controle de execução da camada de sub-base de uma rodovia, o engenheiro utilizou o método do frasco de areia para determinar a densidade do campo. Os dados obtidos na amostragem foram: massa específica aparente úmida do solo no campo: 2,07 t/m³; teor de umidade do solo: 15%. O laboratório já havia determinado que a Massa Específica Aparente Seca Máxima, obtida na curva de compactação do ensaio Proctor Modificado, é de 1,80 t/m³. Nesse sentido, assinale a alternativa que apresenta o valor correto do grau de compactação para esse ponto da pista.
Alternativas
Q4165226 Engenharia Civil
Os agregados e ligantes asfálticos, quando combinados, formam as misturas asfálticas utilizadas nas diversas camadas de um pavimento. Para garantir o desempenho estrutural e a durabilidade da via sob a ação do tráfego e do clima, parâmetros volumétricos e características de adesividade devem ser rigorosamente observados. No que se refere às propriedades dos agregados e das misturas asfálticas, analise as assertivas a seguir:

I. O Volume de Vazios (VV) de uma mistura asfáltica compactada representa a porcentagem de vazios entre as partículas de agregado que não foram preenchidos pelo ligante asfáltico. Valores muito baixos de VV podem resultar em exsudação do asfalto sob tráfego pesado.
II. A adesividade é a propriedade que o agregado possui de se deixar molhar pelo ligante asfáltico e de reter essa película sob a ação da água. Agregados de caráter ácido (como o granito e o quartzo) geralmente apresentam excelente adesividade natural ao ligante asfáltico, dispensando o uso de dopados (aditivos melhoradores de adesividade).
III. O Volume do Vazio entre os Agregados Minerais (VMA) corresponde ao espaço intergranular ocupado pelo ar (vazios) e pelo volume efetivo de ligante asfáltico na mistura compactada. É um parâmetro crítico, pois um VMA insuficiente impede a colocação da quantidade ideal de asfalto necessária para garantir a durabilidade da mistura.

Quais estão corretas?
Alternativas
Q4162606 Engenharia Civil
Na elaboração do projeto geométrico de uma rodovia, um Engenheiro Civil verificou a necessidade de definir o comprimento de transição da superelevação associado a uma curva horizontal. Esse parâmetro foi utilizado para determinar a extensão necessária para a modificação gradual da inclinação transversal da pista. Nesse contexto, o comprimento de transição da superelevação corresponde à extensão necessária para:
Alternativas
Q4162604 Engenharia Civil
Na elaboração de um projeto rodoviário, um Engenheiro Civil analisou a movimentação de terras necessária para a execução dos cortes e aterros previstos ao longo do traçado, com o objetivo de otimizar o transporte dos materiais escavados e reduzir a necessidade de áreas de empréstimo e bota-fora. Com relação à compensação de volumes em terraplenagem, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):

( ) A compensação longitudinal ocorre quando o material escavado é transportado para utilização ou disposição em segmento distinto daquele onde foi gerado.
( ) Em uma seção mista, quando o volume de corte excede o volume necessário para o aterro do proprio segmento, o excedente caracteriza situação compatível com compensação longitudinal.
( ) A compensação lateral ou transversal caracteriza-se pela utilização do material escavado em segmento diferente daquele em que ocorreu a escavação.
( ) Em segmentos com seção mista, o aproveitamento do material proveniente do corte para execuÇão dos aterros necessários no proprio segmento caracteriza compensação lateral.

Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
Alternativas
Q4161237 Engenharia Civil
O serviço básico de terraplenagem para a construção de rodovias requer a movimentação de terra com máquinas pesadas para modelar o terreno' O segmento da rodovia que exige a escavação do terreno natural para rebaixar o seu nível e chamado de________. Já o trecho que exige o deposito e a compactação de materiais para elevar o nível do terreno é chamado de ________. 
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
Alternativas
Q4161229 Engenharia Civil
Na frota de equipamentos de terraplenagem, há uma máquina projetada especificamente para o acabamento, execução de patrolamento de vias públicas, regularização, nivelamento de terrenos e espalhamento de materiais, caracterizada por possuir seis rodas e uma lâmina central de grande mobilidade. Essa máquina é a:
Alternativas
Q4160390 Engenharia Civil
Cada máquina rodoviária é projetada para uma função principal. Relacione cada equipamento da Coluna I à sua função predominante na Coluna II.

Coluna I

1.Pá-carregadeira
2.Motoniveladora
3.Rolo compactador
4.Trator de esteira

Coluna II

(__)Nivela o terreno e dá o caimento da pista por meio de uma lâmina central regulável.
(__)Carrega e transporta material a curtas distâncias por meio de uma concha frontal.
(__)Empurra e movimenta grandes volumes de terra com lâmina frontal em terrenos difíceis.
(__)Adensa o solo ou o revestimento por meio de pressão e vibração.

Assinale a alternativa que apresenta a sequência correta, de cima para baixo: 
Alternativas
Q4160384 Engenharia Civil
Ao longo da preparação da base de uma estrada, o operador utiliza o rolo compactador sobre as camadas de solo previamente espalhadas pela equipe. Assinale a alternativa que apresenta corretamente o objetivo da compactação do solo.
Alternativas
Q4160376 Engenharia Civil
Os serviços de terraplanagem seguem uma ordem lógica de execução para preparar adequadamente o terreno. Considere as etapas a seguir:

1.Compactação da camada
2.Limpeza e preparação do terreno
3.Escavação e corte do material
4.Espalhamento e nivelamento da camada

Assinale a alternativa que apresenta a ordem correta de execução dessas etapas:
Alternativas
Respostas
81: C
82: E
83: A
84: C
85: C
86: B
87: B
88: C
89: B
90: C
91: D
92: C
93: B
94: B
95: A
96: C
97: D
98: D
99: B
100: C