Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso - Página 8

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AL-RO Prova: FGV - 2026 - AL-RO - Analista Legislativo (Engenharia Civil) |

Q3882257 Engenharia Civil

Os materiais betuminosos são bastante utilizados na pavimentação de rodovias, tendo como exemplos o asfalto e o alcatrão.

Entre as características desses materiais, é correto citar a

A

inércia química, impermeabilidade e elevada sensibilidade à temperatura.

B

elevada reatividade química, impermeabilidade e elevada sensibilidade à temperatura.

C

elevada reatividade química, impermeabilidade pequena sensibilidade à temperatura.

D

inércia química elevada permeabilidade e elevada sensibilidade à temperatura.

E

elevada reatividade química, elevada permeabilidade e pequena sensibilidade à temperatura.

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Q3874935

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Verê - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Verê - PR - Engenheiro Civil |

Q3874935 Engenharia Civil

No dimensionamento de pavimentos flexíveis, o Índice CBR do subleito é parâmetro fundamental. Qual alternativa expressa CORRETAMENTE sua influência?

A

Quanto menor o CBR, menor precisa ser a espessura total do pavimento.

B

O CBR não influencia na espessura da camada de base.

C

Valores elevados de CBR indicam maior capacidade de suporte do subleito.

D

O CBR é utilizado apenas para pavimentos rígidos.

E

O ensaio CBR não se aplica a solos com mais de 35% de finos.

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Q3874924

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Verê - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Verê - PR - Engenheiro Civil |

Q3874924 Engenharia Civil

Em um pavimento flexível, o principal objetivo da camada de base é:

A

Impermeabilizar totalmente o subleito.

B

Proteger as camadas superiores contra variações térmicas extremas.

C

Distribuir os esforços verticais para as camadas inferiores.

D

Servir exclusivamente como camada de desgaste.

E

Substituir a função da capa asfáltica quando necessário.

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Q3874914

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Verê - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Verê - PR - Engenheiro Civil |

Q3874914 Engenharia Civil

Em um pavimento flexível, a camada superior, diretamente exposta ao tráfego, encarregada de receber inicialmente os esforços aplicados pelos veículos, denomina-se:

A

Sub-base.

B

Reforço do subleito.

C

Base.

D

Revestimento (capa de rolamento).

E

Imprimação.

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Q3869378

Ano: 2026 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Gameleira de Goiás - GO Prova: IV - UFG - 2026 - Prefeitura de Gameleira de Goiás - GO - Operador de Máquinas |

Q3869378 Engenharia Civil

A motoniveladora é um equipamento utilizado na construção civil para realizar a atividade de

A

terraplanagem.

B

transporte de terra.

C

escavação de valetas estreitas.

D

remoção de entulhos em terrenos acidentados.

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Q3869042

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Operador de Máquinas |

Q3869042 Engenharia Civil

Quando na pavimentação de estradas rurais, no acabamento final, após o recebimento da massa “CBUQ”, qual dos seguintes implementos é CORRETO utilizar após a motonivedora?

A

Rolo pé de carneiro (arrasto).

B

Rolo pé de carneiro (empurrado).

C

Rolo pneumático.

D

Rolo esteiratico.

E

Rolo escolástico.

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Q3866925

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Engenheiro Civil |

Q3866925 Engenharia Civil

Durante a execução de pavimentação asfáltica, o controle da temperatura da mistura e da compactação é importante porque:

A

A mistura só endurece quando esfria completamente.

B

O excesso de calor aumenta a durabilidade do pavimento.

C

A temperatura influencia diretamente na trabalhabilidade e na aderência do ligante asfáltico.

D

O pavimento deve ser resfriado rapidamente para obter mais resistência.

E

A temperatura não interfere no processo.

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Q3866917

Ano: 2026 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Marmeleiro - PR Prova: FAU - 2026 - Prefeitura de Marmeleiro - PR - Engenheiro Civil |

Q3866917 Engenharia Civil

Durante a execução de pavimentação com concreto asfáltico usinado a quente (CAUQ), qual procedimento está CORRETO de acordo com as exigências da norma DNIT 031/2006- ES?

A

Permitir umidade nos agregados superior a 5% para melhorar a aderência ao ligante.

B

Utilizar apenas um tipo de agregado graúdo e dispensar o uso de material de enchimento (filler).

C

Controlar a granulometria e o índice de forma dos agregados como parte do controle tecnológico da mistura.

D

Executar o acabamento da mistura somente após 48 horas da aplicação para evitar retrações.

E

Substituir o ligante betuminoso por cimento Portland para obter maior rigidez.

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Q3863870

Ano: 2026 Banca: CESGRANRIO Órgão: Caixa Prova: CESGRANRIO - 2026 - Caixa - Engenheiro Civil |

Q3863870 Engenharia Civil

Em conformidade com os conceitos de sustentabilidade, na execução da pavimentação de uma via, foram utilizados, na camada da sub-base, agregados reciclados de resíduos sólidos da construção civil. Obedecendo ao estabelecido na norma da ABNT que trata da execução de camadas de pavimentação com agregados reciclados de resíduos da construção civil, o profissional responsável pelo controle tecnológico da obra realizou dois tipos de ensaios na camada executada: um imediatamente antes do início das operações de compactação e outro imediatamente após a conclusão das operações de compactação.
Os ensaios realizados por esse profissional foram, respectivamente, o de

A

determinação do teor de umidade na pista, por método expedito normalizado, e o de determinação da massa específica aparente seca .

B

determinação do teor de umidade na pista, por método expedito normalizado, e o de determinação da porcentagem de grãos lamelares.

C

determinação da porcentagem de grãos lamelares e o de determinação da umidade ótima.

D

determinação da porcentagem de grãos lamelares e ensaio de granulometria.

E

granulometria e o de determinação da umidade ótima.

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Q3863861

Ano: 2026 Banca: CESGRANRIO Órgão: Caixa Prova: CESGRANRIO - 2026 - Caixa - Engenheiro Civil |

Q3863861 Engenharia Civil

Um certo serviço realizado na implantação de uma rodovia estaqueada a cada 20 metros é medido pelo comprimento realizado. Na medição do serviço, apresentada pelo contratado, consta a cobrança referente a 720 metros de serviço executado. Para liberar o pagamento, o engenheiro verificou o serviço, e observou que ele foi realizado entre as estacas 20+10m e 53+2m.

O engenheiro concluiu que a medida cobrada está

A

menor que o serviço executado, ou seja, 870 m.

B

menor que o serviço executado, ou seja, 1.472 m.

C

maior que o serviço executado, ou seja, 440 m.

D

maior que o serviço executado, ou seja, 652 m.

E

exatamente igual ao serviço executado.

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Q3863847

Ano: 2026 Banca: CESGRANRIO Órgão: Caixa Prova: CESGRANRIO - 2026 - Caixa - Engenheiro Civil |

Q3863847 Engenharia Civil

Ao realizar uma inspeção visual nas condições de uma via com pavimento flexível, um estagiário encontrou, no trecho 1, uma trinca de direção ortogonal ao eixo da via com 0,80 m de comprimento e, no trecho 2, um conjunto de trincas interligadas sem direções preferenciais.
Na montagem do relatório, o engenheiro alertou esse estagiário de que ele deveria identificar esses defeitos, respectivamente, como trinca

A

transversal curta e trincas interligadas tipo bloco

B

transversal longa e trincas interligadas tipo bloco

C

transversal curta e trincas interligadas tipo couro de jacaré

D

longitudinal curta e trincas interligadas tipo couro de jacaré

E

longitudinal longa e trincas interligadas tipo couro de jacaré

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Q3860576

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCE-MG Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - TCE-MG - Analista de Controle Externo - Especialidade: Engenharia |

Q3860576 Engenharia Civil

Acerca das especificações de serviço para execução do reforço do subleito, da base em brita graduada simples (BGS) e do revestimento asfáltico em uma obra rodoviária, é correto afirmar que

A

no controle tecnológico do revestimento asfáltico, o ensaio de teor de ligante é utilizado para determinar a viscosidade do ligante residual presente na mistura.

B

o reforço do subleito pode ser executado sobre terreno natural sem controle de compactação, desde que o solo local apresente baixa umidade in situ e capacidade de suporte superior àquela indicada em projeto.

C

o revestimento asfáltico pode ser aplicado diretamente sobre a base úmida, desde que a temperatura ambiente seja superior a 25 °C.

D

a densidade de campo, cuja análise é fundamental para o controle da compactação da base, pode ser determinada por métodos como frasco de areia e densímetro nuclear ou eletromagnético.

E

a base em BGS deve ser espalhada em camadas de até 30 cm de espessura e compactada até atingir o grau de compactação mínimo de 90% do proctor intermediário.

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Q3860575

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCE-MG Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - TCE-MG - Analista de Controle Externo - Especialidade: Engenharia |

Q3860575 Engenharia Civil

Assinale a opção que descreve corretamente o processo executivo e os equipamentos utilizados para o serviço de cortes na terraplenagem de obra rodoviária, conforme as especificações técnicas.

A

O corte é feito por escavadeiras hidráulicas, tratores de esteira e motoniveladoras, sendo o material removido e transportado por caminhões basculantes para áreas de bota-fora ou aterro, conforme o projeto executivo.

B

Os cortes são realizados principalmente com retroescavadeiras de pequeno porte, destinadas à escavação de valas estreitas, dispensando-se o uso de transporte do material.

C

Os cortes são executados com o uso de motoniveladoras e retroescavadeiras, e o material é escavado e transportado até o local de empréstimo por caminhões basculantes e tratores de esteira, conforme o projeto executivo.

D

O corte deve ser executado com o uso de pás carregadeiras e rolos compactadores, realizando a escavação e a compactação do solo simultaneamente.

E

O corte é feito manualmente, com enxadas e pás, em todos os tipos de solo, de modo a garantir maior precisão na conformação do terreno.

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Q3860574

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCE-MG Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - TCE-MG - Analista de Controle Externo - Especialidade: Engenharia |

Q3860574 Engenharia Civil

Considerando a avaliação das propriedades dos solos, dos agregados e dos materiais betuminosos em projeto rodoviário, assinale a opção que correlaciona corretamente o tipo de material ao respectivo ensaio técnico a ser realizado.

A

solo: ensaio módulo de resiliência; material betuminoso: ensaio uniaxial de carga repetida

B

agregado: ensaio dano por umidade induzida; solo: ensaio compactação

C

mistura asfáltica: índice de forma; solo: abrasão Los Angeles

D

solo: ensaio de umidade; agregado: ensaio Marshall

E

mistura asfáltica: ensaio equivalente de areia; agregado: ensaio penetração

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Q3859356

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Cerro Negro - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Cerro Negro - SC - Engenheiro Civil |

Q3859356 Engenharia Civil

No projeto geométrico de vias urbanas, o parâmetro que condiciona diretamente o raio mínimo de curvas horizontais corresponde à

A

volume de tráfego.

B

velocidade diretriz.

C

largura da plataforma.

D

declividade transversal.

E

classe funcional da via.

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Q3859355

Ano: 2026 Banca: Instituto Fênix Órgão: Prefeitura de Cerro Negro - SC Prova: Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Cerro Negro - SC - Engenheiro Civil |

Q3859355 Engenharia Civil

Na pavimentação urbana, o revestimento constituído por camadas granulares e ligante betuminoso caracteriza tecnicamente o pavimento

A

rígido.

B

flexível.

C

composto.

D

semirrígido.

E

intertravado.

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Q3852165

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil |

Q3852165 Engenharia Civil

Um engenheiro responsável pelo projeto de restauração de uma rodovia federal utiliza um método de dimensionamento mecanístico-empírico para avaliar o comportamento estrutural do pavimento sob cargas repetidas de tráfego. Nesse método, os parâmetros tensão de tração na fibra inferior do revestimento e deformação vertical no topo do subleito são fundamentais porque

A

representam a resistência ao cisalhamento e à compressão simples das camadas superiores.

B

correlacionam-se aos mecanismos de fadiga do revestimento e à deformação permanente (afundamento de trilha) do subleito.

C

determinam a vida útil do pavimento de forma independente da carga de tráfego.

D

são parâmetros utilizados apenas em métodos empíricos de dimensionamento.

E

avaliam exclusivamente o desempenho térmico do revestimento betuminoso.

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Q3852164

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil |

Q3852164 Engenharia Civil

Durante a construção de uma rodovia vicinal, observou-se que parte do material utilizado na base apresentava alta plasticidade, resultando em recalques diferenciais e fissuras no revestimento. Considerando as características desejáveis dos materiais empregados na base de pavimentos flexíveis, é correto afirmar que devem apresentar

A

alta plasticidade e baixa coesão.

B

alta resistência mecânica e boa graduação granulométrica.

C

elevada expansibilidade e baixo teor de finos.

D

baixa densidade e alta permeabilidade.

E

presença significativa de material orgânico e argiloso.

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Q3852162

Ano: 2026 Banca: FGV Órgão: AMAZUL Prova: FGV - 2026 - AMAZUL - Engenheiro Civil |

Q3852162 Engenharia Civil

Durante a execução de uma rodovia estadual, o engenheiro responsável deve garantir que cada camada do pavimento cumpra sua função específica para assegurar o desempenho estrutural e o conforto dos usuários.
Com base nos conceitos de pavimentação flexível, a camada de revestimento tem como principal função

A

atuar como barreira impermeável ao lençol freático.

B

servir de camada drenante e estrutural de apoio ao subleito.

C

distribuir os esforços do tráfego e oferecer superfície de rolamento adequada.

D

reduzir a expansibilidade de solos argilosos presentes no subleito.

E

impedir a infiltração de água no sistema de drenagem longitudinal.

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Q3851673

Ano: 2026 Banca: VUNESP Órgão: Prefeitura de São José do Rio Preto - SP Prova: VUNESP - 2026 - Prefeitura de São José do Rio Preto - SP - Engenheiro Civil |

Q3851673 Engenharia Civil

No projeto de pavimentação de estradas, a camada destinada a resistir e distribuir os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se constrói o revestimento é denominada

A

regularização.

B

base.

C

leito.

D

subleito.

E

reforço do subleito.

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Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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