Questões de Concurso
Sobre estradas e transporte em engenharia civil
Foram encontradas 2.838 questões
Ano: 2026
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Campo Alegre - SC
Prova:
Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Engenheiro/Engenheiro Civil |
Q4067250
Engenharia Civil
Em um projeto viário, a definição do traçado, das
inclinações e das seções transversais orienta as etapas
posteriores de terraplenagem e pavimentação. Considerando
essa relação entre concepção geométrica, execução e
desempenho da via, está correta a afirmação de que:
Ano: 2026
Banca:
Instituto Fênix
Órgão:
Prefeitura de Campo Alegre - SC
Prova:
Instituto Fênix - 2026 - Prefeitura de Campo Alegre - SC - Engenheiro/Engenheiro Civil |
Q4067249
Engenharia Civil
No projeto e na conservação da pavimentação urbana, o
pavimento __________ apresenta revestimento asfáltico e
distribui as cargas por sucessivas camadas, enquanto a
manutenção __________ busca corrigir defeitos antes que
evoluam e comprometam o desempenho da via.
Qual alternativa preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas?
Qual alternativa preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas?
Ano: 2026
Banca:
FEPESE
Órgão:
Prefeitura de Florianópolis - SC
Prova:
FEPESE - 2026 - Prefeitura de Florianópolis - SC - Engenheiro de Mobilidade - Edital nº 25 |
Q4062736
Engenharia Civil
O pavimento de uma via é a estrutura construída
para resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais e horizontais oriundos dos veículos, bem como
para melhorar as condições de conforto e segurança.
O ensaio voltado para a mensuração da capacidade de suporte dos solos utilizado para o dimensionamento da espessura das camadas de um pavimento é o ensaio:
O ensaio voltado para a mensuração da capacidade de suporte dos solos utilizado para o dimensionamento da espessura das camadas de um pavimento é o ensaio:
Ano: 2026
Banca:
IDCAP
Órgão:
UEFS
Prova:
IDCAP - 2026 - UEFS - Analista Universitário - Engenharia Civil |
Q4058799
Engenharia Civil
A execução de cortes e aterros exige um controle
rigoroso do grau de compactação e do teor de umidade
do solo para garantir a estabilidade das camadas.
Considerando a mecânica dos solos aplicada à
terraplanagem, analise as afirmativas a seguir:
I.O fenômeno do empolamento ocorre quando o solo é escavado e seu volume solto torna-se maior do que o volume que ocupava no estado natural.
II.O fator de conversão de aterro para corte, conhecido como contração, é sempre superior à unidade devido à descompressão das fibras do solo.
III.A energia de compactação do ensaio Proctor Normal é superior à energia empregada no ensaio Proctor Modificado devido ao maior número de golpes por camada.
Está correto o que se afirma em:
I.O fenômeno do empolamento ocorre quando o solo é escavado e seu volume solto torna-se maior do que o volume que ocupava no estado natural.
II.O fator de conversão de aterro para corte, conhecido como contração, é sempre superior à unidade devido à descompressão das fibras do solo.
III.A energia de compactação do ensaio Proctor Normal é superior à energia empregada no ensaio Proctor Modificado devido ao maior número de golpes por camada.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
IDCAP
Órgão:
UEFS
Prova:
IDCAP - 2026 - UEFS - Analista Universitário - Engenharia Civil |
Q4058795
Engenharia Civil
Os ligantes asfálticos são materiais termoplásticos cuja
viscosidade varia significativamente com a temperatura,
influenciando diretamente a trabalhabilidade e o
desempenho das misturas asfálticas. Acerca do assunto,
registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as
falsas:
(__)O ensaio de penetração mede a consistência do Cimento Asfáltico de Petróleo e expressa a distância que uma agulha padrão penetra na amostra em unidades de milímetro.
(__)O ponto de amolecimento é a temperatura na qual o ligante asfáltico passa do estado sólido para o estado líquido sob condições padronizadas de ensaio.
(__)O Cimento Asfáltico de Petróleo classificado como trinta barra quarenta é mais rígido do que aquele classificado como cinquenta barra setenta.
(__)O índice de susceptibilidade térmica indica quão sensível é a viscosidade do asfalto em relação às mudanças de pressão atmosférica durante a compactação.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
(__)O ensaio de penetração mede a consistência do Cimento Asfáltico de Petróleo e expressa a distância que uma agulha padrão penetra na amostra em unidades de milímetro.
(__)O ponto de amolecimento é a temperatura na qual o ligante asfáltico passa do estado sólido para o estado líquido sob condições padronizadas de ensaio.
(__)O Cimento Asfáltico de Petróleo classificado como trinta barra quarenta é mais rígido do que aquele classificado como cinquenta barra setenta.
(__)O índice de susceptibilidade térmica indica quão sensível é a viscosidade do asfalto em relação às mudanças de pressão atmosférica durante a compactação.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
AgSUS
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2026 - AgSUS - Assistente de Projeto - UINFRA (Engenharia e Arquitetura) - Geólogo |
Q4054894
Engenharia Civil
No que diz respeito à investigação geotécnica e ao comportamento do terreno em projetos de instalação de fundações e de construção
de rodovias, julgue o próximo item.
A principal função dos rolos compactadores que atuam na construção de rodovias é aumentar a drenagem superficial das rodovias.
A principal função dos rolos compactadores que atuam na construção de rodovias é aumentar a drenagem superficial das rodovias.
Ano: 2026
Banca:
LEGALLE Concursos
Órgão:
Prefeitura de São Lourenço do Sul - RS
Prova:
LEGALLE Concursos - 2026 - Prefeitura de São Lourenço do Sul - RS - Engenheiro Agrônomo |
Q4048087
Engenharia Civil
. Na elaboração do projeto geometrico de um contorno rodoviário, a equipe tecnica precisava concordar dois alinhamentos retos por meio de uma curva horizontal simples, observando restrições de visibilidade, condições do terreno e parâmetros mínimos de segurança viária. Durante a reunião de compatibilização, um relatório interno registrou as etapas adotadas para o dimensionamento da solução, conforme o texto a seguir:
(Trecho I) Inicialmente, procedeu-se à escolha do raio mais conveniente para a concordância entre as tangentes, considerando a morfologia local, a visibilidade drsponível e os limites mÍnimos ap/icáveis ao traçado em estudo.
(Trecho II) Na sequência, definiu-se o ângulo central da curva a partir da deflexão entre os alinhamentos da diretriz, utilizando procedimento geometrrco compatível com a determinação desse parâmetro.
(Trecho III) Com o raio e o ângulo central estabelecrdos, foram calculados os demaís elementos necessários à locação, incluindo desenvolvimento da curva, tangente externa, afastamento e flecha.
Pode-se afirmar que:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047118
Engenharia Civil
A compactação é o processo de redução de vazios do
solo através de energia mecânica, visando aumentar a
estabilidade e capacidade de carga. Acerca deste tema,
registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as
falsas:
(__) A energia de compactação (Proctor) e a umidade ótima são parâmetros definidos em laboratório que devem nortear o controle de densidade em campo para a aceitação das camadas.
(__) O controle tecnológico na terraplenagem deve ser baseado na herança taylorista, onde o laboratorista se responsabiliza apenas por preencher fichas sem dialogar com a equipe de campo.
(__) O monitoramento longitudinal da densidade das camadas permite o reconhecimento de sutis falhas no processo de trabalho que podem comprometer a segurança da rodovia.
(__) A compactação de solos siltosos e argilosos dispensa o uso de rolos pé-de-carneiro, sendo incentivado o uso de vassouras de palha para garantir o equilíbrio dinâmico das partículas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
(__) A energia de compactação (Proctor) e a umidade ótima são parâmetros definidos em laboratório que devem nortear o controle de densidade em campo para a aceitação das camadas.
(__) O controle tecnológico na terraplenagem deve ser baseado na herança taylorista, onde o laboratorista se responsabiliza apenas por preencher fichas sem dialogar com a equipe de campo.
(__) O monitoramento longitudinal da densidade das camadas permite o reconhecimento de sutis falhas no processo de trabalho que podem comprometer a segurança da rodovia.
(__) A compactação de solos siltosos e argilosos dispensa o uso de rolos pé-de-carneiro, sendo incentivado o uso de vassouras de palha para garantir o equilíbrio dinâmico das partículas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047116
Engenharia Civil
A correta interpretação de elementos de projeto é vital
para a locação precisa da rodovia e para a segurança
dos usuários. Acerca das representações gráficas e
parâmetros geométricos, registre V, para as afirmativas
verdadeiras, e F, para as falsas:
(__) O diagrama de massas, ou diagrama de Bruckner, auxilia na análise da compensação de cortes e aterros, permitindo o planejamento das distâncias de transporte no território adscrito.
(__) A curva de transição, geralmente uma clotoide, é utilizada para promover a variação gradual da curvatura entre um alinhamento reto e uma curva circular, minimizando efeitos de força centrífuga.
(__) O projeto geométrico deve ignorar as nuanças da topografia local, focando exclusivamente na normalização biomecânica dos greides, mesmo que isso resulte em danos à acessibilidade urbana.
(__) A superelevação é a inclinação transversal da pista em curvas, visando compensar a força centrífuga e garantir que os veículos mantenham a trajetória segura no interior da faixa.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
(__) O diagrama de massas, ou diagrama de Bruckner, auxilia na análise da compensação de cortes e aterros, permitindo o planejamento das distâncias de transporte no território adscrito.
(__) A curva de transição, geralmente uma clotoide, é utilizada para promover a variação gradual da curvatura entre um alinhamento reto e uma curva circular, minimizando efeitos de força centrífuga.
(__) O projeto geométrico deve ignorar as nuanças da topografia local, focando exclusivamente na normalização biomecânica dos greides, mesmo que isso resulte em danos à acessibilidade urbana.
(__) A superelevação é a inclinação transversal da pista em curvas, visando compensar a força centrífuga e garantir que os veículos mantenham a trajetória segura no interior da faixa.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047115
Engenharia Civil
A realização de ensaios laboratoriais fornece os dados
necessários para o dimensionamento e controle das
obras rodoviárias. Com base exclusivamente na redação
atual do manual de gestão técnica, assinale a alternativa
CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047109
Engenharia Civil
O traçado geométrico define a diretriz da estrada no
espaço tridimensional, buscando harmonia entre
segurança, economia e estética. Acerca deste tema,
registre V, para as afirmativas verdadeiras, e F, para as
falsas:
(__) As seções transversais permitem visualizar a conformação das camadas do pavimento, acostamentos e valetas em pontos específicos da estaca no território.
(__) O traçado horizontal deve ser fragmentado por corporações independentes, vedando-se a realização de consultas conjuntas ou atendimentos compartilhados entre as equipes.
(__) A distância de visibilidade de parada é um parâmetro de segurança que deve ser respeitado para permitir que o motorista identifique obstáculos no território adscrito.
(__) O greide de um traçado vertical deve focar exclusivamente na produtividade mecânica dos motores, proibindo-se a análise do contexto cultural e social das comunidades atravessadas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
(__) As seções transversais permitem visualizar a conformação das camadas do pavimento, acostamentos e valetas em pontos específicos da estaca no território.
(__) O traçado horizontal deve ser fragmentado por corporações independentes, vedando-se a realização de consultas conjuntas ou atendimentos compartilhados entre as equipes.
(__) A distância de visibilidade de parada é um parâmetro de segurança que deve ser respeitado para permitir que o motorista identifique obstáculos no território adscrito.
(__) O greide de um traçado vertical deve focar exclusivamente na produtividade mecânica dos motores, proibindo-se a análise do contexto cultural e social das comunidades atravessadas.
Após análise, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA dos itens acima, de cima para baixo:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047108
Engenharia Civil
O acompanhamento de obras viárias exige do técnico o
domínio sobre as etapas construtivas e o rigor na
fiscalização dos materiais para garantir a vida útil do
pavimento. No que tange aos procedimentos de
aceitação e controle de campo para revestimentos
betuminosos, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047107
Engenharia Civil
A identificação precoce de defeitos estruturais e
funcionais permite a adoção de medidas de manutenção
que evitem a degradação total da via. Sobre o contexto,
analise as afirmativas a seguir:
I. O fenômeno da exsudação em pavimentos asfálticos caracteriza-se pela subida do ligante para a superfície, podendo estar associado ao excesso de betume ou à compactação excessiva sob temperaturas inadequadas.
II. O surgimento de trincas do tipo 'couro de jacaré' sinaliza a fadiga da camada de revestimento ou a deficiência de suporte das camadas granulares inferiores frente às cargas de tráfego.
III. As patologias em pavimentos rígidos de concreto devem ser tratadas exclusivamente por via medicamentosa, proibindo-se o suporte assistencial de selagem de juntas ou reforço de fundação.
Está correto o que se afirma em:
I. O fenômeno da exsudação em pavimentos asfálticos caracteriza-se pela subida do ligante para a superfície, podendo estar associado ao excesso de betume ou à compactação excessiva sob temperaturas inadequadas.
II. O surgimento de trincas do tipo 'couro de jacaré' sinaliza a fadiga da camada de revestimento ou a deficiência de suporte das camadas granulares inferiores frente às cargas de tráfego.
III. As patologias em pavimentos rígidos de concreto devem ser tratadas exclusivamente por via medicamentosa, proibindo-se o suporte assistencial de selagem de juntas ou reforço de fundação.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047106
Engenharia Civil
As camadas granulares inferiores do pavimento possuem
a função de distribuir as tensões oriundas do tráfego e
proteger o subleito. No planejamento da execução
dessas camadas estruturais, assinale a alternativa
CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047105
Engenharia Civil
A drenagem eficiente protege o corpo do pavimento
contra a ação da água, prevenindo patologias e
aumentando a segurança viária. Acerca das diretrizes
para a organização dos sistemas de drenagem, analise
as afirmativas a seguir:
I. O projeto de drenagem deve ser integrado ao território, identificando áreas geográficas de maior risco pluviométrico e vulnerabilidade ambiental para orientar as intervenções.
II. A drenagem profunda tem como objetivo o rebaixamento do lençol freático e a captação de águas de infiltração, protegendo o subleito de transformações biológicas indesejadas.
III. Os dispositivos de drenagem superficial, como sarjetas e valetas, devem ser mantidos entupidos para favorecer o resgate de hábitos regionais de acúmulo de água parada na pista.
Está correto o que se afirma em:
I. O projeto de drenagem deve ser integrado ao território, identificando áreas geográficas de maior risco pluviométrico e vulnerabilidade ambiental para orientar as intervenções.
II. A drenagem profunda tem como objetivo o rebaixamento do lençol freático e a captação de águas de infiltração, protegendo o subleito de transformações biológicas indesejadas.
III. Os dispositivos de drenagem superficial, como sarjetas e valetas, devem ser mantidos entupidos para favorecer o resgate de hábitos regionais de acúmulo de água parada na pista.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047104
Engenharia Civil
A topografia fornece a base geométrica para o projeto e
execução de estradas, permitindo a transposição fiel da
planta para o terreno. No contexto das atribuições
tecnológicas e operacionais, assinale a alternativa
CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047101
Engenharia Civil
Os materiais betuminosos, como o Cimento Asfáltico de
Petróleo − CAP e as emulsões asfálticas, conferem
flexibilidade e coesão aos pavimentos. Analise as
afirmativas a seguir:
I. O uso racional de ligantes deve respeitar as normas técnicas e ambientais, visando a eficácia da pavimentação e a proteção dos trabalhadores contra doenças profissionais.
II. A aplicação de ligantes asfálticos pode ser realizada independentemente das condições de temperatura e umidade, desde que o material apresente viscosidade adequada no momento da mistura e da execução.
III. A escolha do ligante asfáltico deve considerar o clima e o tráfego do território, integrando as ações de prevenção de deformidades permanentes (trilhagem de roda) e desgastes precoces.
Está correto o que se afirma em:
I. O uso racional de ligantes deve respeitar as normas técnicas e ambientais, visando a eficácia da pavimentação e a proteção dos trabalhadores contra doenças profissionais.
II. A aplicação de ligantes asfálticos pode ser realizada independentemente das condições de temperatura e umidade, desde que o material apresente viscosidade adequada no momento da mistura e da execução.
III. A escolha do ligante asfáltico deve considerar o clima e o tráfego do território, integrando as ações de prevenção de deformidades permanentes (trilhagem de roda) e desgastes precoces.
Está correto o que se afirma em:
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047100
Engenharia Civil
A qualidade dos agregados, cimentos e ligantes
determina o desempenho final das infraestruturas
rodoviárias. No âmbito das responsabilidades do técnico,
assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
IGEDUC
Órgão:
Prefeitura de Pão de Açúcar - AL
Prova:
IGEDUC - 2026 - Prefeitura de Pão de Açúcar - AL - Técnico em Estradas |
Q4047099
Engenharia Civil
Os pavimentos de concreto, ou rígidos, oferecem alta
durabilidade e resistência à deformação, exigindo
atenção especial à execução de juntas e cura do
material. Diante das demandas por obras integradas,
assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2026
Banca:
FUNDATEC
Órgão:
Prefeitura de Araquari - SC
Prova:
FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Araquari - SC - Engenheiro Civil |
Q4045860
Engenharia Civil
Durante o desenvolvimento do projeto geométrico de um trecho rodoviário, foi
prevista a implantação de uma curva circular simples para adequação ao traçado horizontal. Para essa
curva, foram definidos os seguintes parâmetros:
• Deflexão: 40°.
• Raio: 900 m.
Adotando o valor de π igual a 3,14, o desenvolvimento da curva (D) será de:
• Deflexão: 40°.
• Raio: 900 m.
Adotando o valor de π igual a 3,14, o desenvolvimento da curva (D) será de:
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