É o terreno de fundação onde será apoiado todo o pavimento. Deve ser considerado e estudado até as profundidades em que atuam significativamente as cargas impostas pelo tráfego. Trata-se do(a)

São consideradas unidades transportadoras utilizadas em operações de terraplenagem

Sobre os equipamentos de terraplenagem considere as afirmativas a seguir:

I. A motoniveladora é empregada para deslocar lateralmente grandes quantidades de materiais e para arrumação de superfícies e taludes. Tem como função escavar, deslocar e nivelar uma superfície de terra.

II. Os tratores podem ser de rodas, de esteiras ou combinados. Os tratores de esteiras são mais indicados para terrenos de fraca declividade ou de alta capacidade de sustentação, por ter melhor aderência e flutuação.

III. As escavadeiras ou pás-mecânicas são equipamentos que giram em torno de seu eixo vertical, trabalham estacionadas e podem ser de rodas ou de esteira. A retroescavadeira destina-se à operação abaixo do nível de seu plano de apoio, por isso é muito utilizada para escavação de valas.

Estão corretas as afirmativas

O equipamento mais adequado às operações de terraplenagem destinadas à implantação dos caminhos de serviço é/são o(s)/a

A terraplanagem é um dos primeiros procedimentos para execução de uma:

O diagrama abaixo esquematizado representa a distribuição de carga em um determinado tipo de pavimento, qual é este tipo?

Qual dos esquemas abaixo representa a correta formulação para o pavimento flexível?

Segundo a DNER-PRO 269/94, o intervalo de tempo, em anos, determinado pelo projeto correspondente ao número cumulativo de solicitações do eixo padrão simples de 80,12 kN corresponde ao:

Solos são materiais usualmente empregados na construção de rodovias, tipicamente como camada final de terraplenagem. Quando os solos são usados em estado compactado é necessário o controle de qualidade da densidade, determinação de índices físicos e a determinação dos parâmetros de controle de compactação. Além disso, usualmente define-se o índice de suporte Califórnia, que é um índice usualmente empregado em projetos de pavimentos e que está relacionado à resistência e deformabilidade do solo. Sobre este tema é INCORRETO afirmar que:

Os pavimentos são estruturas de múltiplas camadas, sendo o revestimento a camada que se destina a receber a carga dos veículos e também as ações climáticas. Sobre os tipos de revestimentos é INCORRETO afirmar que:

No projeto de cortes executados em solos e rochas para obras de terraplenagem se avalia o Fator de Segurança relativo a rupturas por deslizamento de tais materiais. No caso de rochas, as feições estruturais, como bandeamentos e xistosidades, são elementos que podem condicionar tais rupturas e por isso a identificação destes é fundamental para esse tipo de projeto. Em rochas metamórficas tais feições estruturais são frequentes. Diante do exposto, assinale a alternativa que apresenta apenas rochas metamórficas:

O Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) ou Concreto Asfáltico (CA) é uma tecnologia que pode ser empregada como camada de revestimento, camada de ligação (binder), camada de base, regularização ou reforço de pavimentos. Qual dos materiais abaixo NÃO é utilizado na produção desse material?

Dentre os materiais empregados na execução de camadas estruturais em pavimentos, encontra-se a bica corrida. A alternativa que apresenta a correta descrição deste material é:

Uma determinada obra de terraplenagem envolve o corte de solo em uma jazida, o transporte até o local da obra e a compactação do mesmo. Para a correta orçamentação da obra foram determinadas as relações de volumes de solo nestes três estados. Para a execução de um aterro de 10.000 m³ foi necessário o corte de 12.000 m³ de solo, que após escavado correspondeu a 15.000 m³ de solo. Sabendo destas informações, o empolamento (E) e a contração (C) deste solo são, respectivamente:

A pavimentação asfáltica é uma das alternativas mais empregadas e disseminadas, e sua adoção busca tornar a via mais durável, bem fornecer aos usuários da via maior conforto e segurança. Sobre o projeto de pavimentos asfálticos e materiais utilizados para tal são apresentadas cinco proposições.

I. Ensaios triaxiais dinâmicos são utilizados para a determinação, dentre outras informações, do módulo de resiliência de materiais empregados em obras de pavimentação.

II. O sistema de classificação de solos HRB (ou TRB) é baseado na granulometria, consistência e mineralogia dos solos e classifica-os em uma escala que vai de A1 a A-7-6. Nesta escala, solos classificados como A1 apresentam bom comportamento quando empregados em obras de pavimentação, enquanto que a classificação A-7-6 congrega solos com comportamento geotécnico pouco interessante a esse tipo de obras.

III. O agregado tipo macadame apresenta uma curva granulométrica de material bem graduado e contínua, com insuficiência de material fino, para preencher os vazios entre as partículas maiores.

IV. Pavimento flexível é aquele em que todas as camadas sofrem deformação elástica significativa sob o carregamento aplicado e, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas. Para o projeto deste tipo de pavimento pode-se empregar o método do extinto DNER, baseado, entre outras informações, nos valores de CBR do material de subleito.

V. O método de dimensionamento do DNER, baseado no método original do USACE, e o da AASHTO, visam a proteção do subleito contra a geração de deformações plásticas excessivas durante o período de projeto.

São CORRETAS as proposições:

A maior parte dos serviços de compactação em campo é realizada com rolos compactadores. Todas as afirmativas são verdadeiras, EXCETO

Na construção de taludes rodoviários, barragens de terra ou quaisquer outras estruturas, os solos soltos devem ser compactados, para o aumento da sua resistência. Comparando os ensaios de compactação Proctor normal com Proctor modificado, o procedimento que se mantém o mesmo nos dois ensaios é:

De acordo com a natureza do terreno e a profundidade da vala na qual será assentado um coletor de esgotos sanitários, a critério do construtor e condicionado à aprovação prévia da fiscalização, pode ser utilizado um determinado tipo de escoramento. Um escoramento constituído de um par de tábuas de 0,027 m x 0,30 m dispostas verticalmente, com espaçamento de 1,35 m, desde que as tábuas sejam travadas horizontalmente por estroncas distanciadas verticalmente de 1 m, devendo a mais profunda situar-se cerca de 0,50 m do fundo da vala e a mais rasa a 0,20 m do nível do terreno ou pavimentação, é do tipo: