Questões de Engenharia Civil - Estradas e Transporte para Concurso - Página 82

Q898767

Ano: 2018 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2018 - SABESP - Engenheiro - Civil |

Q898767 Engenharia Civil

Na elaboração do projeto de pavimentação das vias devem ser consideradas as variáveis que caracterizam o tráfego solicitante projetado em um período futuro e a capacidade de suporte do solo que irá compor a fundação (subleito) do pavimento. Entre os ensaios de caracterização do solo subleito, NÃO está:

A

Índice de Suporte Califórnia (ISC).

B

compactação de solos com equipamento miniatura.

C

determinação da perda de massa por imersão de solos compactados em equipamento miniatura.

D

determinação da permeabilidade do solo.

E

análise granulométrica completa de solos, incluindo ensaio de sedimentação.

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Q893991

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: EBSERH Prova: CESPE - 2018 - EBSERH - Engenheiro Civil |

Q893991 Engenharia Civil

Acerca dos cuidados na compactação de aterros, julgue o próximo item.

Em caso de chuvas durante a compactação de aterro, os trabalhos poderão ter prosseguimento, desde que o índice pluviométrico seja moderado; nesse caso, deve-se aumentar o número de passagens do rolo compactador.

Certo

Errado

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Q886557

Ano: 2018 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Civil |

Q886557 Engenharia Civil

Uma rodovia possui os trechos T1 e T2, ambos em tangente, conforme a seguir:

• T1 – entre as estacas E325+5,52 m e E347+2,48 m

• T2 – entre as estacas E454+1,37 m e E495+19,86 m

Considere que será realizada uma atividade, cujo preço, por quilômetro, é R$ 12.000,00 no T1, e R$ 15.000,00 no T2.

O valor total da atividade, somados os trechos T1 e T2, em reais, é

A

1.274,00

B

5.240,28

C

7.214,28

D

12.577,35

E

17.820,87

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Q886550

Ano: 2018 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Civil |

Q886550 Engenharia Civil

De acordo com o Manual de projeto geométrico de travessias urbanas, do DNIT, a classificação funcional das vias urbanas é estabelecida de acordo com a mobilidade e a acessibilidade permitidas. Esse Manual apresenta um método de classificação que separa as vias urbanas em quatro sistemas básicos.

Dentre esses sistemas, o que tem a função principal de conectar vias locais com as vias arteriais é o sistema

A

de vias expressas primárias

B

arterial secundário

C

arterial principal

D

coletor

E

local

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Q886546

Ano: 2018 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Civil |

Q886546 Engenharia Civil

Texto associado

Considere o croqui da poligonal aberta referente a um trecho de uma dutovia e os dados a seguir para responder a questão abaixo.

Dados

• As cotas dos pontos 3 e 4 (CP3 e CP4) encontram-se a 2,40 m e 2,50 m acima das cotas das curvas C4 e C3, respectivamente.

• A cota do ponto 6 (CP6) é 7,50m

• Nos cálculos, considere:

sen 60o = cos 30o = 0,9

sen 45o = cos 45o = 0,7

sen 30o = cos 60o = 0,5

Considerando-se a direção leste-oeste, a posição do ponto 4, em relação ao ponto 1 é

A

20,00 m a oeste

B

30,45 m a leste

C

54,20 m a oeste

D

58,45 m a oeste

E

63,00 m a leste

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Q886545

Ano: 2018 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Civil |

Q886545 Engenharia Civil

Texto associado

Considere o croqui da poligonal aberta referente a um trecho de uma dutovia e os dados a seguir para responder a questão abaixo.

Dados

• As cotas dos pontos 3 e 4 (CP3 e CP4) encontram-se a 2,40 m e 2,50 m acima das cotas das curvas C4 e C3, respectivamente.

• A cota do ponto 6 (CP6) é 7,50m

• Nos cálculos, considere:

sen 60o = cos 30o = 0,9

sen 45o = cos 45o = 0,7

sen 30o = cos 60o = 0,5

Qual o maior intervalo, em m, no qual o valor da cota CP5 pode estar?

A

8,00 ≤ CP5 ≤ 12,00

B

10,00 ≤ CP5 ≤ 17,20

C

10,00 ≤ CP5 ≤ 15,00

D

12,50 ≤ CP5 ≤ 14,00

E

12,50 ≤ CP5 ≤ 15,00

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Q886544

Ano: 2018 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2018 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Civil |

Q886544 Engenharia Civil

Texto associado

Considere o croqui da poligonal aberta referente a um trecho de uma dutovia e os dados a seguir para responder a questão abaixo.

Dados

• As cotas dos pontos 3 e 4 (CP3 e CP4) encontram-se a 2,40 m e 2,50 m acima das cotas das curvas C4 e C3, respectivamente.

• A cota do ponto 6 (CP6) é 7,50m

• Nos cálculos, considere:

sen 60o = cos 30o = 0,9

sen 45o = cos 45o = 0,7

sen 30o = cos 60o = 0,5

A inclinação do trecho 3-4 vale

A

14,80%

B

16,40%

C

20,90%

D

24,50%

E

30,00%

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Q885692

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885692 Engenharia Civil

Para determinar a densidade do material de enchimento em misturas asfálticas, é utilizado

A

frasco Chapman.

B

frasco Le Chatelier.

C

béquer de 500 ml.

D

picnômetro de 500 ml.

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Q885691

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885691 Engenharia Civil

Durante o procedimento do ensaio Marshall, devem ser produzidos corpos de prova de, aproximadamente,

A

800 g de peso e altura de 60,5 ±1,3 mm.

B

1000 g de peso e altura de 63,5 ±1,3 mm.

C

1200 g de peso e altura de 75,5 ±1,3 mm.

D

1200 g de peso e altura de 63,5 ±1,3 mm.

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Q885690

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885690 Engenharia Civil

Qual é a porcentagem em massa do ligante asfáltico de uma mistura asfáltica se conhecido que o peso inicial é de 1020 g e, depois de aplicado o método do extrator centrífugo (Rotarex), o peso passa a ser de 958,8 g?

A

4%

B

5%

C

6%

D

7%

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Q885689

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885689 Engenharia Civil

No ensaio de penetração em Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) a 25 ºC, 100 g e 5 s, os resultados 49, 53, 51 e 55 correspondem a um asfalto do tipo

A

CAP 30/45

B

CAP 50/70

C

CAP 85/100

D

CAP 150/200

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Q885687

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885687 Engenharia Civil

Na metodologia de dosagem Marshall, a temperatura do Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP), quando misturado ao agregado, deve ser tal que sua viscosidade esteja situada entre 75 e 150 sSF (segundos Saybolt-Furol). Independetemente do asfalto utilizado, a temperatura não deve ser superior a

A

145 ºC

B

152 ºC

C

177 ºC

D

183 ºC

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Q885686

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885686 Engenharia Civil

Um asfalto diluído (cut back) codificado como CM-250 é composto de 70% de CAP e 30% de

A

gasolina.

B

nafta.

C

querosene.

D

óleo.

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Q885684

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885684 Engenharia Civil

O índice de susceptibilidade térmica para Cimentos Asfálticos de Petróleo (CAP) relaciona os resultados dos ensaios de

A

penetração e ductilidade.

B

penetração e ponto de amolecimento.

C

ponto de fulgor e ponto de amolecimento.

D

ponto de amolecimento e ductilidade.

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Q885682

Ano: 2018 Banca: IV - UFG Órgão: UFG Prova: CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Suporte em Infraestrutura de Transporte |

Q885682 Engenharia Civil

Segundo a norma DNIT 031/2006 ES, “Pavimentos flexíveis – Concreto asfáltico – Especificação de serviço”, um agregado graúdo, que será utilizado numa mistura asfáltica para pavimentação pela primeira vez, deverá ter uma resistência à abrasão “Los Angeles” igual ou inferior a

A

45%

B

50%

C

55%

D

60%

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Q882157

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCM-BA Prova: CESPE - 2018 - TCM-BA - Auditor Estadual de Infraestrutura |

Q882157 Engenharia Civil

No que se refere ao controle de materiais em uma situação de um projeto que prevê uma estrutura de pavimento composta por revestimento em concreto betuminoso usinado a quente com polímero, base em solo-cimento e sub-base em solo estabilizado granulometricamente, assinale a opção correta.

A

O cimento asfáltico de petróleo modificado com polímero elastomérico é avaliado, em campo, segundo a capacidade de penetração e recuperação elástica na temperatura de lançamento, características essas que fazem parte do rol de ensaios de recebimento exigidos ao executante da obra.

B

Quando o projeto indicar o cimento asfáltico de petróleo do tipo 60/85-E, o ensaio laboratorial de recuperação elástica em amostra do material fornecido pelo fabricante deve apresentar valor mínimo de 85%.

C

A mistura da base poderá ser executada em usina ou na pista, conforme a especificação de projeto, sendo necessário executar previamente o ensaio de peneiramento no cimento, a fim de verificar se o cimento não está empedrado.

D

Recomenda-se a coleta de amostras indeformadas após a compactação da base em solo-cimento na pista para a execução de ensaios laboratoriais de compressão simples aos sete dias de cura.

E

A expansão máxima permitida durante a execução da sub-base granular é de 2%.

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Q882155

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCM-BA Prova: CESPE - 2018 - TCM-BA - Auditor Estadual de Infraestrutura |

Q882155 Engenharia Civil

Em relação à execução de serviços de terraplenagem, assinale a opção correta.

A

Em aterros com cota vermelha superior a 2,0 m, o corte das árvores poderá ficar nivelado ao terreno natural, não havendo necessidade do destocamento.

B

Como a referência de nível está atrelada ao greide da rodovia, mesmo após o desmatamento/destocamento e a limpeza do terreno, as seções originais do projeto de engenharia servirão de seções primitivas para a elaboração da nota de serviço de terraplenagem da obra.

C

A exploração de empréstimos deve seguir o plano de obra atualizado, podendo haver alterações na segmentação do diagrama de Bruckner.

D

É recomendável que a execução de pequenos aterros assentes em solos argilosos seja precedida de escalonamento manual em degraus acompanhando as curvas de nível do terreno natural.

E

A umidade ótima, medida no controle de compactação das camadas de aterro, pode apresentar variação de mais ou menos 5%, desde que não haja variação da massa específica aparente seca medida em campo em comparação com a máxima estabelecida em laboratório.

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Q882154

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCM-BA Prova: CESPE - 2018 - TCM-BA - Auditor Estadual de Infraestrutura |

Q882154 Engenharia Civil

Com relação à execução e à medição de serviços de drenagem e pavimentação, assinale a opção correta.

A

O serviço de tratamento superficial duplo geralmente é medido em metros cúbicos em função da extensão e espessura do revestimento.

B

De modo a favorecer as condições construtivas, a implantação de drenos subterrâneos deve ocorrer preferencialmente durante o acabamento da terraplenagem, de acordo com alinhamentos, profundidades, declividades e dimensões indicadas no projeto.

C

Revestimentos do tipo tratamento superficial simples, com asfalto polímero do tipo SBS, pode ser executado sob chuva.

D

As entradas e descidas d’água geralmente são medidas em metros cúbicos por unidade de dispositivo construído.

E

Após a instalação de drenos subsuperficiais, é dispensável o adensamento do material de preenchimento das valas.

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Q882151

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCM-BA Prova: CESPE - 2018 - TCM-BA - Auditor Estadual de Infraestrutura |

Q882151 Engenharia Civil

A estrutura do pavimento pode ser composta por diversos tipos de materiais, conforme a concepção do projeto, que deve primar pelas soluções técnica e economicamente mais viáveis. A respeito desse assunto, assinale a opção correta.

A

O macadame hidráulico pode compor camadas de sub-base ou reforço do subleito, sobretudo em situações em que há abundância de bota-fora em material de terceira categoria.

B

Para obras de recuperação de pavimento flexível, a reciclagem profunda in situ com adição de cimento Portland é uma alternativa viável para solucionar problemas estruturais de base, visto que a granulometria do material fresado independe do enquadramento em faixas granulométricas.

C

Em se tratando de reciclagem profunda in situ com adição de cimento Portland, a cura da base reciclada pode ser realizada com asfalto diluído.

D

Para bases predominantemente granulares, a imprimação pode ser executada com cimento asfáltico de petróleo, desde que observada a taxa de aplicação definida em campo.

E

Um pavimento com revestimento em pré-misturado a frio com emulsão asfáltica convencional recém-acabado somente pode ser aberto ao tráfego 24 horas após o término do serviço de compressão.

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Q882150

Ano: 2018 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TCM-BA Prova: CESPE - 2018 - TCM-BA - Auditor Estadual de Infraestrutura |

Q882150 Engenharia Civil

Ainda a respeito dos serviços de terraplanagem, assinale a opção correta.

A

Na falta de materiais de primeira e(ou) de segunda categoria, em regiões onde há predominância de rochas, é admitido o uso de material de terceira categoria na execução de aterros para fins rodoviários, desde que atendidas as condições prescritas no projeto de engenharia.

B

O solo constituinte do corpo do aterro poderá conter até 2% de matéria orgânica, desde que apresente capacidade de suporte adequada (ISC ≥ 2%).

C

A camada final de aterros constituídos de solos argilosos com CBR ≥ 6% pode apresentar até 4% de expansão.

D

Nas áreas destinadas a cortes, é recomendável que o desmatamento seja executado até a cota do greide projetado, de modo a ficar isento de tocos ou raízes.

E

Alcançado o nível da plataforma do corte e verificada a ocorrência de rocha sã, não há necessidade de rebaixamento do greide.

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Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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