Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q1694398 Engenharia Civil
O CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) é um ligante betuminoso obtido pela destilação do petróleo e apresenta qualidades e consistência próprias para o uso na construção e manutenção de pavimentos asfálticos. Pode ser classificado em CAP 30/45, CAP 50/70, CAP 85/100 e CAP 150/200. Assinale a alternativa abaixo que apresenta a característica a que se refere essa classificação.
Alternativas
Q1693145 Engenharia Civil
Os Asfaltos Diluídos (AD) são obtidos por adição de um solvente (destilado leve de petróleo). Resultam de um material de menos viscosidade, que pode ser aplicado ou misturado a temperaturas mais baixas, o que facilita a colocação, mas diminuído de poder aglutinante. São considerados ensaios com asfaltos diluídos, EXCETO:
Alternativas
Q1691264 Engenharia Civil
Em relação a pavimentações asfálticas, é correto afirmar que uma das principais funções do tratamento superficial duplo (TSD) é
Alternativas
Q1691263 Engenharia Civil
No que se refere ao serviço de terraplenagem em obra rodoviária, material de 1.a categoria é uma classificação que inclui
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Q1623012 Engenharia Civil
A Política Nacional de Mobilidade Urbana é instrumento da política de desenvolvimento urbano de que trata a Constituição Federal, objetivando a integração entre os diferentes modos de transporte e a melhoria da acessibilidade e mobilidade das pessoas e cargas nas cidades, cujas diretrizes foram instituídas na Lei nº 12.587/2012. Sobre o tema, é correto afirmar que:
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Q1623011 Engenharia Civil
Em relação aos Estudos e Projetos de Estradas, conforme Manual Técnico para Conservação e Recuperação de Estradas Vicinais de Terra do IPT, Manual de projeto geométrico de Travessias Urbanas e Manual de Pavimentação do DNIT, assinale a alternativa correta.
Alternativas
Q1618227 Engenharia Civil
Um terreno de dimensões 40 × 18 m e com superfície regularizada necessita ter sua cota rebaixada em 5 cm. Considerando que haverá um empolamento de 30% e que serão utilizados caminhões com capacidade de 12 m3 , para transportar a terra excedente a quantidade de viagens necessárias será:
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Q1611449 Engenharia Civil

Para padronizar a linguagem, a norma DNIT 005/2003 – TER apresenta os termos técnicos que devem ser empregados em relação aos defeitos que porventura possam ocorrer em pavimentos flexíveis e semirrígidos. Desse modo, relacione a Coluna 1 à Coluna 2.


Coluna 1

1. Remendo.

2. Fissura.

3. Trinca.

4. Afundamento.

5. Panela.


Coluna 2

( ) Cavidade que se forma no revestimento por diversas causas, inclusive por falta de aderência entre camadas superpostas.

( ) Panela preenchida com uma ou mais camadas de pavimento na operação denominada de “tapaburaco”.

( ) Fenda de largura capilar existente no revestimento, posicionada longitudinal, transversal ou obliquamente ao eixo da via.

( ) Fenda existente no revestimento, facilmente visível à vista desarmada. Pode ser isolada ou interligada.

( ) Deformação permanente caracterizada por depressão da superfície do pavimento acompanhada, ou não, de solevamento.


A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é:

Alternativas
Ano: 2020 Banca: VUNESP Órgão: EBSERH Prova: VUNESP - 2020 - EBSERH - Engenheiro Civil |
Q1608675 Engenharia Civil
Em uma obra de terraplenagem, foi necessário cortar parte do solo de terreno para se obter o nivelamento de projeto. Foram feitas 200 viagens de caminhões, com capacidade de transporte de solo de 6 m³ cada. Se o empolamento do solo escavado é 25%, o volume de corte que foi previsto no projeto foi de
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Ano: 2020 Banca: UFU-MG Órgão: UFU-MG Prova: UFU-MG - 2020 - UFU-MG - Engenheiro Civil |
Q1384445 Engenharia Civil

A compactação de misturas asfálticas pode ser afetada pelos seguintes fatores: propriedades dos materiais, questões de natureza construtiva e fatores de caráter ambiental.


Todas as alternativas apresentam, respectivamente, um exemplo de cada um desses fatores, EXCETO:

Alternativas
Ano: 2020 Banca: UFU-MG Órgão: UFU-MG Prova: UFU-MG - 2020 - UFU-MG - Engenheiro Civil |
Q1384443 Engenharia Civil
São objetivos da correta compactação da mistura asfáltica, EXCETO:
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Q1325064 Engenharia Civil
Para execução da pavimentação de uma rodovia, são preparados diversos tipos de camadas, cada uma, com seu propósito específico. Associe a primeira coluna à segunda, com a descrição que melhor representa a camada citada. 
I - Base. II - Reforço do Subleito. III - Regularização do Subleito. IV - Revestimento. V - Sub-Base VI - Subleito. 
( ) É uma camada de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhor que o material do subleito. ( ) É a camada complementar à base, quando, por circunstâncias técnicas e econômicas, não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização ou reforço do subleito. ( )  Camada destinada a resistir e distribuir ao subleito, os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se construirá o revestimento. ( )  É o terreno de fundação onde será apoiado todo o pavimento. Deve ser considerado e estudado até as profundidades em que atuam significativamente as cargas impostas pelo tráfego. ( )  É a camada superior destinada a resistir diretamente às ações do tráfego e transmiti-las de forma atenuada às camadas inferiores, impermeabilizar o pavimento, além de melhorar as condições de rolamento. ( )  É a operação destinada a conformar o leito, transversal e longitudinalmente. Poderá ou não existir, dependendo das condições do leito. 
Assinale a alternativa que contém a alternativa CORRETA, de cima para baixo. 


Alternativas
Q1320825 Engenharia Civil
Nos processos de pavimentação asfáltica, são utilizados equipamentos para aplicação de materiais ou para serviços de espalhamento, compactação e vibrações. Assinale a alternativa que indica o equipamento utilizado para aplicação de emulsões asfálticas:
Alternativas
Q1294571 Engenharia Civil
De acordo com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT), o que é a plataforma da estrada?
Alternativas
Q1287691 Engenharia Civil
O manual de projeto geométrico de travessias urbanas do DNIT (2010) apresenta a classificação funcional das vias urbanas, isto é, a categorização conforme a função que desempenham dentro do sistema viário e o tipo de serviço que entregam. Nesse sentido, analise as características de um determinado tipo de via urbana: • São vias com controle de acesso aos lotes marginais, de modo a minimizar os efeitos do atrito lateral e eliminar os principais pontos de conflito. São exemplos deste controle: exigências de altura dos meios-fios e restrições quanto aos retornos possíveis. • Devem prover elevado grau de mobilidade para as viagens mais longas, oferecendo velocidades de operação e níveis de serviço elevados. • Normalmente a seção transversal não inclui acostamentos.
As características acima definem:
Alternativas
Ano: 2020 Banca: IBFC Órgão: EBSERH Prova: IBFC - 2020 - EBSERH - Engenheiro Civil |
Q1285883 Engenharia Civil
A figura a seguir mostra um perfil transversal padrão de rodovia, com suas camadas constituintes indicadas pelos números 1, 2, 3 e 4. Imagem associada para resolução da questão (Fonte: Manual de Pavimentação do Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes, modificado)
Com base nas camadas apresentadas na figura, assinale a alternativa incorreta.
Alternativas
Q1279342 Engenharia Civil
No traçado geométrico de uma estrada, uma curva com raio de 250 m possui superelevação de 13%. Se o coeficiente de atrito transversal entre pneu e pavimento é 0,12 e, considerando a aceleração da gravidade igual a 10 m/s2 , a velocidade máxima segura para essa curva é
Alternativas
Q1241160 Engenharia Civil
A figura ilustra um exemplo de seção transversal de Pavimento Flexível típico. A alternativa que descreve as camadas depositadas na sequência construtiva, da 1ª até 5ª camada é:

Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Q1241147 Engenharia Civil
Considere o terreno de 100 m x 60 m ilustrado, formado por dois platôs de cotas iguais a 30 m e 40 m. Pretende-se nivelar todo o terreno na cota 38 m.
Imagem associada para resolução da questão
Imagem associada para resolução da questão

A afirmação correta é a seguinte:
Alternativas
Q1241146 Engenharia Civil
Dada a ilustração das curvas de nível do terreno, onde se pretende construir um trecho de estrada, selecione a opção que indica qual o valor representaria a declividade do terreno no trecho reto de A até B. Sabe-se que a distância horizontal reta entre A e B é de 60 m.
Imagem associada para resolução da questão
Alternativas
Respostas
1521: B
1522: A
1523: B
1524: A
1525: C
1526: A
1527: D
1528: E
1529: B
1530: D
1531: D
1532: B
1533: C
1534: C
1535: D
1536: C
1537: D
1538: A
1539: A
1540: D