Há cinco tipos básicos de modais para o transporte de cargas: rodoviário, ferroviário, aquaviário (marítimo e hidroviário), aeroviário e dutoviário. Acerca das vantagens e desvantagens de cada modal no Brasil, analise as afirmações: I. O modal rodoviário apresenta, entre outras, as seguintes vantagens: maior disponibilidade de vias de acesso e facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra. Entretanto, causa desgaste permanente da infraestrutura. II. O modal ferroviário apresenta baixo consumo energético, mas também menor flexibilidade no trajeto e menor velocidade que o rodoviário. III. O modal aquaviário apresenta elevada capacidade de transporte, através de rebocadores e empurradores, porém ocorre em baixa velocidade e tem capacidade de transporte variável em função do nível das águas. IV. O modal aéreo permite velocidade, eficiência e confiabilidade, mas tem menor capacidade em peso e em volume de cargas, além de não atender aos granéis. Estão corretas as afirmações:

Nos projetos de estradas e pavimentação, sobre as bases e sub-bases estabilizadas com aditivos, a denominação solo-cimento refere-se a uma mistura devidamente compactada de solo, cimento Portland e

Para a locação em um terreno de uma seção com 5% de declividade entre as estacas E-1 e A-1, estaqueando-se de 10 em 10 metros, as estacas B-1 e D-1 deverão possuir, respectivamente, cotas, em metros, de

                            Locação em planta da seção no terreno

                             
                   

                                                                                                       Dados:

                                                                                                Cota da Estaca A-1 = 1,70 m

                                                                                                Cota da Estaca E-1 = 3,70 m

Observe as figuras abaixo, identificadas com as letras A, B e C, que mostram equipamentos utilizados na realização de terraplenagem.

A respeito dessas figuras, considere as seguintes afirmações.

I. A figura A representa um rolo compactador do tipo pé de carneiro, cujo peso pode ser aumentado com a utilização de lastros no interior do tambor, e é utilizado para compactação de solos com baixa coesão.

II.A figura B representa um rolo compactador liso, que pode ser estático ou vibratório, utilizado para compactação de camadas de brita graduada, areia e revestimentos asfálticos.

III. A figura C representa um compactador pneumático, cuja área de contato varia de acordo com a pressão dos pneus, e pode ser utilizado tanto para solos granulares como para solos arenosos.

Quais estão corretas?

Qual deve ser a altura livre mínima entre a pista de rolamento e a superfície inferior de um viaduto para as rodovias nacionais?

No bloco superior, abaixo, estão listados dois tipos de pavimentos; no inferior, características de cada um desses tipos de pavimentos.

Associe corretamente o bloco superior ao inferior.

1. Pavimento rígido

2. Pavimento flexível

( ) Em geral, são compostos por três camadas: sub-base, base e revestimento.

( ) Oferece resistência ao efeito solvente dos combustíveis, como o óleo diesel e o querosene de avião.

( ) O revestimento tem uma elevada rigidez em relação às camadas inferiores e, portanto, absorve praticamente todas as tensões provenientes do carregamento aplicado.

( ) Todas as camadas sofrem deformação elástica, portanto, a carga se distribui em parcelas aproximadamente equivalentes entre as camadas.

A sequência correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é

Sobre as modalidades e constituição de pavimentos, o macadame betuminoso é um revestimento típico executado por

Na construção de um aterro, durante a compactação de solo argilo-siltoso com rolo compactador,

Se em um projeto de terraplenagem, a porcentagem de empolamento adotada for 60%, a relação entre o volume de material no corte pelo volume de material solto é

Em relação às obras de terraplanagem, assinale a alternativa correta.