Questões de Concurso Sobre estradas e transporte em engenharia civil

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Q435652 Engenharia Civil
     Em uma obra de terraplenagem foram realizados alguns procedimentos; entre os quais, o ensaio triaxial adensado drenado para determinação de porosidade, a sondagem à percussão para a investigação do subsolo, a aplicação de geotêxtil para melhorar a capacidade de carga do solo e o ensaio de índice suporte Califórnia (CBR) nas jazidas onde o material para aterro seria retirado.

A respeito desses procedimentos, julgue o  item seguinte.

Como o geotêxtil é aplicado no solo para drenagem e filtragem, é inadequado o seu emprego com a finalidade de reforço do solo.
Alternativas
Q435651 Engenharia Civil
     Em uma obra de terraplenagem foram realizados alguns procedimentos; entre os quais, o ensaio triaxial adensado drenado para determinação de porosidade, a sondagem à percussão para a investigação do subsolo, a aplicação de geotêxtil para melhorar a capacidade de carga do solo e o ensaio de índice suporte Califórnia (CBR) nas jazidas onde o material para aterro seria retirado.

A respeito desses procedimentos, julgue o  item  seguinte.

Caso seja constatada a presença de rochas, a sondagem rotativa deverá substituir a sondagem à percussão.
Alternativas
Q435650 Engenharia Civil
     Em uma obra de terraplenagem foram realizados alguns procedimentos; entre os quais, o ensaio triaxial adensado drenado para determinação de porosidade, a sondagem à percussão para a investigação do subsolo, a aplicação de geotêxtil para melhorar a capacidade de carga do solo e o ensaio de índice suporte Califórnia (CBR) nas jazidas onde o material para aterro seria retirado.

A respeito desses procedimentos, julgue o  item  seguinte.

Por meio do ensaio triaxial adensado drenado, é possível determinar a porosidade do solo, com a finalidade de dimensionar a drenagem profunda.
Alternativas
Q435649 Engenharia Civil
     Em uma obra de terraplenagem foram realizados alguns procedimentos; entre os quais, o ensaio triaxial adensado drenado para determinação de porosidade, a sondagem à percussão para a investigação do subsolo, a aplicação de geotêxtil para melhorar a capacidade de carga do solo e o ensaio de índice suporte Califórnia (CBR) nas jazidas onde o material para aterro seria retirado.

A respeito desses procedimentos, julgue o  item  seguinte.

Quanto maior for o valor do CBR, melhor será a qualidade da jazida em relação a sua resistência.
Alternativas
Q435642 Engenharia Civil
     Em uma barragem, será construído um aterro compactado de 2.000.000 m3 de solos e o material para esse aterro será escavado e transportado da jazida da obra até a praça de trabalho. Há duas opções possíveis de transporte desse material, sendo uma delas o transporte por caminhões, o que requer a construção de uma estrada especial ao custo calculado, até o final da obra, de R$ 700.000,00. Estima-se que o custo de escavação, carga e transporte por caminhões será de R$ 0,85/m3 , medido solto, incluindo-se todos os custos dos equipamentos e operação. A outra opção consiste no transporte por sistema de correias transportadoras, cujo custo de implantação é estimado em R$ 1.600.000,00 podendo o sistema ser vendido, após a conclusão do empreendimento, ao preço de R$ 150.000,00. O custo para a operação do sistema de correias, incluindo-se manutenção, propriedade, energia, entre outros, é calculado em R$ 0,50/m3 , medido no aterro. Sabe-se ainda que a densidade do solo em questão apresenta os seguintes valores: 1,60 t/m3 (no corte), 1,20 t/m3 (solta) e 1,70 t/m3 (no aterro).

Com base nessa situação hipotética, julgue o  item  subsequente.

Para a execução do referido aterro, o sistema de correias é mais econômico que o sistema de transporte por caminhões.
Alternativas
Q435641 Engenharia Civil
     Em uma barragem, será construído um aterro compactado de 2.000.000 m3 de solos e o material para esse aterro será escavado e transportado da jazida da obra até a praça de trabalho. Há duas opções possíveis de transporte desse material, sendo uma delas o transporte por caminhões, o que requer a construção de uma estrada especial ao custo calculado, até o final da obra, de R$ 700.000,00. Estima-se que o custo de escavação, carga e transporte por caminhões será de R$ 0,85/m3 , medido solto, incluindo-se todos os custos dos equipamentos e operação. A outra opção consiste no transporte por sistema de correias transportadoras, cujo custo de implantação é estimado em R$ 1.600.000,00 podendo o sistema ser vendido, após a conclusão do empreendimento, ao preço de R$ 150.000,00. O custo para a operação do sistema de correias, incluindo-se manutenção, propriedade, energia, entre outros, é calculado em R$ 0,50/m3 , medido no aterro. Sabe-se ainda que a densidade do solo em questão apresenta os seguintes valores: 1,60 t/m3 (no corte), 1,20 t/m3 (solta) e 1,70 t/m3 (no aterro).

Com base nessa situação hipotética, julgue o  item  subsequente.

Na construção desse aterro, a escolha errada do sistema de transporte acarretará prejuízo superior a R$ 658.000,00.
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Q422243 Engenharia Civil
Uma curva circular simples de uma rodovia tem deflexão de 90º e raio de 300 metros. Assim, conclui-se que
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Q422241 Engenharia Civil
Para realizar um serviço de 100 m3 de base em uma rodovia, foi necessário escavar 110 m3 de material de jazida. Foram transportados 120 m3 pelos caminhões caçambas. Assim, conclui- se que
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Q422240 Engenharia Civil
Para um serviço de movimentação de terra X em uma obra de terraplenagem de uma rodovia, foram observadas as seguintes informações:
Imagem associada para resolução da questão

De acordo com essas informações, é correto afirmar que
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Q422239 Engenharia Civil
A tabela abaixo apresenta a estaca e a distância em km em relação a um ponto de referência.
Estaca     Distância em km em relação à origem   50              2,00   90              3,00
Sobre a distância em km em relação ao ponto de referência, é correto afirmar que
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Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Engenheiro Civil |
Q421276 Engenharia Civil
Na dosagem do concreto para ser utilizado em uma estrutura revestida de um edifício residencial, o transporte será feito por meio de caçambas.

imagem-009.jpg
O consumo de cimento, em kg/cm3, é
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Ano: 2014 Banca: FCC Órgão: SABESP Prova: FCC - 2014 - SABESP - Engenheiro Civil |
Q421269 Engenharia Civil
Considere a tabela a seguir onde estão apresentadas as cotas, em metros, obtidas por nivelamento após quadriculação da gleba
de dimensões 30 m por 20 m.

imagem-005.jpg
A cota final do terreno que produz volumes de corte e aterro iguais é, em metros,
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Q420327 Engenharia Civil
De acordo com a terminologia do DNIT, para defeitos em pavimentos asfálticos, as classes das trincas isoladas, tipo FC-2, são trincas com abertura
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Q420326 Engenharia Civil
A avaliação de superfície de um pavimento consiste no registro da extensão, frequência e severidade dos defeitos das superfícies existentes. São considerados defeitos de um pavimento asfáltico flexível:
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Q420325 Engenharia Civil
A sigla VSA, que representa um índice resultante da avaliação funcional de pavimentos, significa
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Q420324 Engenharia Civil
O índice que mede a irregularidade longitudinal - IRI é definido matematicamente a partir de um perfil levantado por nível e mira nas trilhas de roda. A condição de superfície de um pavimento asfáltico que apresenta valor de IRI igual a 4,0 m/km tem, segundo o DNIT, conceito
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Q420323 Engenharia Civil
O índice que permite classificar o estado geral de um determinado trecho homogêneo de pavimento em função da incidência de defeitos de superfície é conhecido como Índice de Gravidade Global - IGG. O IGG é um indicador das condições do pavimento, muito útil para a tomada de decisões quanto às intervenções de restauração necessárias. Segundo o DNIT, para o conceito bom o IGG deve estar no intervalo
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Q420322 Engenharia Civil
O grau com que o pavimento atende aos requisitos de conforto ao rolamento e segurança, nas velocidades operacionais da via e em um determinado momento de sua vida de serviço, é chamado de
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Q420321 Engenharia Civil
Um pavimento asfáltico de base granular e revestimento com 10 cm de Concreto Betuminoso Usinado a Quente apresentou, após a avaliação estrutural, Raio de Curvatura igual a 55 m. O tratamento recomendado para a restauração deste pavimento é
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Q420320 Engenharia Civil
O método da PCA 1984 para pavimentos rígidos utiliza um fator de segurança de carga. O fator de segurança de carga que NÃO é considerado no método é o
Alternativas
Respostas
2081: E
2082: C
2083: E
2084: C
2085: C
2086: C
2087: A
2088: E
2089: C
2090: D
2091: D
2092: A
2093: E
2094: D
2095: C
2096: B
2097: A
2098: E
2099: A
2100: D