Questões Militares de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas - Página 11

Q691374

Ano: 2011 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2011 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q691374 Engenharia Elétrica

Nos motores elétricos de indução, o escorregamento (ou deslizamento) é definido como a

A

diferença entre a velocidade do rotor e a velocidade de sincronismo.

B

velocidade de sincronismo de rotação do campo magnético.

C

diferença entre a velocidade do rotor e a velocidade assíncrona.

D

velocidade de assincronismo de rotação do campo magnético.

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Q691373

Ano: 2011 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2011 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q691373 Engenharia Elétrica

Assinale a alternativa que completa correta e respectivamente as lacunas da assertiva a seguir.

“Nos transformadores, a imobilidade de suas partes componentes prejudica a ________ do calor, que resulta das ________ no cobre e no ferro”.

A

concentração – formações

B

formação – dispersões

C

perda - concentrações

D

dispersão – perdas

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Q691372

Ano: 2011 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2011 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q691372 Engenharia Elétrica

Leia atentamente a afirmação abaixo.

“O líquido isolante de um transformador, a fim de executar devidamente suas funções deve possuir determinadas características importantes”.

Assinale a alternativa que não apresenta uma dessas características.

A

capacidade de funcionamento com temperaturas elevadas.

B

boa reatância indutiva.

C

elevada rigidez dielétrica.

D

boa fluidez.

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Q691371

Ano: 2011 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2011 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q691371 Engenharia Elétrica

No autotransformador trifásico da figura abaixo o agrupamento das fases é realizado em

Imagem associada para resolução da questão

A

estrela-triângulo.

B

estrela.

C

triângulo-estrela.

D

triângulo.

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Q691367

Ano: 2011 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2011 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q691367 Engenharia Elétrica

Considere um motor trifásico de indução com potência nominal de 30 HP, corrente nominal de 10 A e fator de serviço de 1,25. Esse motor pode ser submetido a uma sobrecarga temporária máxima de

A

50,00 HP.

B

41,25 HP.

C

40,00 HP.

D

37,50 HP.

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Q253010

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q253010 Engenharia Elétrica

Analise o transformador ideal a seguir, sabendo que n1/n2 = 2 e que R= 40 Ω.

Imagem 003.jpg

Qual a impedância vista do primário do transformador da figura acima?

A

20 Ω

B

40 Ω

C

60 Ω

D

80 Ω

E

160 Ω

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Q251707

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251707 Engenharia Elétrica

Assinale a opção correta em relação aos transformadores.

A

O transformador ordinário de dois enrolamentos é um componente com quatro terminais que é caracterizado por dois parâmetros: as auto indutâncias L1 e L2.

B

As marcações de polaridade de um transformador ordinário, que são colocadas nas extremidades de cada enrolamento, não dependem da maneira como as bobinas individuais são enroladas e não são usadas para determinar o sinal correto dos termos de indutância mútua.

C

O transformador ideal pode ser considerado como um caso muito especial do transformador ordinário e é caracterizado por somente um parâmetro: a relação de espiras N.

D

A intensidade magnética H aumenta quando o número da relação de espiras do transformador diminui.

E

A densidade de fluxo magnético B aumenta quando a área da seção transversal do núcleo do transformador aumenta.

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Q251696

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251696 Engenharia Elétrica

Qual a velocidade mecânica de uma máquina síncrona com 4 polos e com frequência de onda de tensão de 60Hz?

A

1800 rpm

B

2400 rpm

C

3200 rpm

D

5400 rpm

E

7200 rpm

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Q251692

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251692 Engenharia Elétrica

Em relação às perdas e rendimentos das máquinas elétricas, analise as afirmativas abaixo.

I - Exemplos de perdas em máquinas de corrente contínua são as perdas por histerese e correntes de Foucault.

II - O rendimento calculado pelas medições direta da entrada e saída sob carga tem a vantagem de produzir valores mais exatos e precisos do que a medição do rendimento através das perdas.

III- As perdas por atritos e ventilação podem ser medidas pela determinação da potência de entrada à máquina girando em velocidade apropriada, mas sem carga e sem excitação.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa I é verdadeira.

B

Apenas a afirmativa II é verdadeira.

C

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.

E

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

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Q251691

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251691 Engenharia Elétrica

Considere um alternador síncrono cuja frequência é de 60Hz, com 06 pólos. Qual será a velocidade síncrona desse alternador?

A

600rpm

B

800rpm

C

1200rpm

D

1800rpm

E

2000rpm

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Q251690

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251690 Engenharia Elétrica

Em relação aos transformadores de corrente para serviço de medição é correto afirmar que:

A

durante a ocorrência de um curto-circuito, é necessário que a corrente no secundário do transformador de corrente não aumente na mesma proporção da corrente primária.

B

a corrente primária nominal dos transformadores de corrente para serviço de medição é aquela para a qual o transformador de corrente não foi projetado.

C

o fator térmico é aquele pelo qual se deve dividir a corrente nominal primária do transformador de corrente, a fim de se obter uma corrente secundária capaz de ser conduzida, permanentemente, sem que os limites de elevação de temperatura especificados por norma sejam excedidos e que sejam mantidos os limites de sua classe de exatidão.

D

a corrente térmica nominal, também conhecida como corrente de curta duração, é a corrente mínima que pode circular no primário do transformador de corrente, estando o secundário em curto-circuito durante o período de um segundo, sem que seja excedida a elevação de temperatura especificada por norma.

E

a corrente dinâmica nominal é a corrente mínima, valor de crista, que pode circular no primário do transformador de corrente, estando o secundário em curto-circuito durante o período do primeiro ciclo, sem que disso resultem danos eletromecânicos.

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Q251688

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251688 Engenharia Elétrica

Qual das opções abaixo apresenta a corrente nominal de um motor trifásico de indução com rotor em gaiola de potência nominal 100cy, tensão nominal de 220V, frequência nominal de 60Hz, rendimento de 92,2% e fator de potência de 0,91 indutivo?
Dados: (considere 1cv = 736 W e √3 = 1,73)

A

144, 45A

B

193, 68A

C

212, 84A

D

230,48A

E

262,78A

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Q251686

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251686 Engenharia Elétrica

Considere a proteção de sobrecorrente no primário de um transformador de 2500kVA - 13800/ 380V, onde se utiliza um Transformador de Corrente (TC) de alimentação do sistema de relés. A corrente de curto-circuito no primário do transformador é de 4000A e o tempo de atuação da proteção é de 1,5 segundos. Qual o valor da corrente térmica no TC?

A

4967 A

B

5678 A

C

6567 A

D

7899 A

E

9546 A

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Q251685

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251685 Engenharia Elétrica

Qual é o valor do rendimento de um transformador de distribuição de 50kVA, 2400/ 240V, funcionando a plena carga com fator de potência 0,8 indutivo, considerando as perdas totais a plena carga de 803 kW?

A

0,289

B

0,480

C

0,587

D

0, 897

E

0, 980

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Q251679

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251679 Engenharia Elétrica

Considere um transformador de corrente (TC) de 100-5A, inserido em um circuito tal que a corrente no seu primário é de 80A. Qual será o valor da corrente no secundário desse TC?

A

9 A

B

8 A

C

7 A

D

4 A

E

2 A

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Q251678

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251678 Engenharia Elétrica

Um motor trifásico de indução de 02 polos, frequência 60Hz com rotor de gaiola possui velocidade do rotor de 3560 rpm. Qual das opções abaixo apresenta o valor do escorregamento desse motor?

A

8, 90 %

B

7, 50 %

C

1,11 %

D

0, 78 %

E

0,54 %

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Q251677

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251677 Engenharia Elétrica

Um transformador monofásico possui em seu enrolamento primário 20 espiras e em seu enrolamento secundário 60 espiras. Quando este transformador tiver o seu lado primário alimentado em 100Volts, a tensão no lado secundário será de:

A

100Volts

B

150Volts

C

250Volts

D

300Volts

E

400Volts

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Q251676

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251676 Engenharia Elétrica

De acordo com a definição de escorregamento de um motor de indução tipo rotor de gaiola, assinale a opção correta.

A

O escorregamento do motor de indução tipo rotor de gaiola é diretamente proporcional à diferença entre a velocidade síncrona e a velocidade de rotação do rotor.

B

O escorregamento do motor de indução tipo rotor de gaiola é inversamente proporcional à diferença entre a velocidade síncrona e a velocidade de rotação do rotor.

C

A soma entre a velocidade síncrona e a do rotor é denominada escorregamento.

D

O produto entre a velocidade síncrona e a do rotor é denominada escorregamento.

E

O escorregamento do motor de indução tipo rotor de gaiola não tem relação com a velocidade síncrona.

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Q251673

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251673 Engenharia Elétrica

A impedância percentual de um transformador de força com potência nominal de 1.000kVA, 13.800/ 13.200/ 12.600V-380/ 220V (tensões no primário - tensões no secundário), é de 6,0% referida ao tape de 13.200V. Qual o valor desta impedância no tape de tensão de 13.800V?

A

6, 56 %

B

6, 27 %

C

5,74 %

D

5, 49 %

E

4, 54 %

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Q251671

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251671 Engenharia Elétrica

Um transformador de 1kVA, 220/ 110V, 400Hz deve ser usado em 60Hz.
Qual será a máxima tensão de saída no lado de baixa tensão quando este transformador estiver funcionando em 60Hz?

A

50, 5V

B

40,2V

C

30,6V

D

16, 5V

E

10, 4V

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Questões Militares Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica

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