Questões de Logística para Concurso - Página 2

Q4119705

Ano: 2026 Banca: Instituto Legalle Órgão: FENAC S/A Prova: Instituto Legalle - 2026 - FENAC S/A - Encarregado de Compras / Almoxarifado |

Q4119705 Logística

Na logística, qual é o termo utilizado para expressar a unitização de cargas em contêineres?

A

Conteinerizar

B

Alojamento.

C

Sintetização.

D

Cost Drivers.

E

Drawback.

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Q4118538

Ano: 2026 Banca: IV - UFG Órgão: Prefeitura de Valparaíso de Goiás - GO Prova: IV - UFG - 2026 - Prefeitura de Valparaíso de Goiás - GO - Professor de Ensino Fundamental dos Anos Finais - Geografia |

Q4118538 Logística

O G7, ou Grupo dos Sete, é uma organização informal composta por líderes das principais economias mundiais. Esses líderes se encontram anualmente em uma cúpula para debater questões globais urgentes e alinhar políticas. Recentemente, o G7 tem focado em fortalecer a resiliência das cadeias de suprimentos globais, especialmente após as interrupções causadas pela pandemia de COVID-19 e tensões geopolíticas. O G7 tem como objetivo

A

aumentar a produção interna dos bens e serviços necessários.

B

incentivar a centralização das cadeias de suprimentos em regiões específicas para maior controle.

C

promover a colaboração entre setores público e privado para melhorar a eficiência das cadeias de suprimentos.

D

diversificar as fontes de suprimentos para reduzir a dependência de um único país ou região.

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Q4095685

Ano: 2026 Banca: IDCAP Órgão: Prefeitura de Águia Branca - ES Prova: IDCAP - 2026 - Prefeitura de Águia Branca - ES - Engenheiro de Produção |

Q4095685 Logística

Um centro de distribuição revisa suas práticas para melhorar nível de serviço e reduzir custo total logístico. A equipe precisa alinhar conceitos de estoques, priorização de itens e dimensionamento de lotes.

Também discute estratégias de movimentação e tempo de reposição para reduzir rupturas. Para padronizar o treinamento, foi proposta uma associação entre termos (Coluna I) e definições (Coluna II).

Coluna I
1. Curva ABC.
2. Lote econômico (EOQ — Economic Order Quantity).
3. Armazenagem.
4. Lead time.

Coluna II
(__) Tempo total entre o pedido e a disponibilidade do item para uso/venda.
(__) Classificação de itens por relevância (ex.: valor de consumo) para priorização gerencial.
(__) Dimensionamento do lote que busca equilíbrio entre custo de pedir e custo de manter estoque.
(__) Conjunto de atividades e recursos para estocar, conservar e movimentar materiais no depósito.

Assinale a alternativa que apresenta a ordem CORRETA de associação dos itens acima, de cima para baixo:

A

3, 4, 2, 1.

B

1, 2, 3, 4.

C

2, 1, 4, 3.

D

4, 1, 2, 3.

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Q4093619

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Almoxarife |

Q4093619 Logística

Em relação ao estoque descentralizado e às instalações da empresa, é correto afirmar que:

A

A empresa não pode ter instalações próprias em outras cidades.

B

A descentralização impede a terceirização de serviços.

C

A empresa pode ter instalações próprias em outras cidades, dependendo do tamanho da empresa, sendo possível também terceirizar outros serviços.

D

A empresa deve obrigatoriamente ter instalações próprias em todas as cidades onde atua.

E

A descentralização exige que todas as instalações sejam próprias e não terceirizadas.

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Q4093513

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SED-SC Prova: FURB - 2026 - SED-SC - Professor - Gestão e Negócios |

Q4093513 Logística

Uma escola técnica simula operação de distribuição de cestas de produtos de empreendedores locais. O grupo privilegia o menor preço unitário como critério predominante para escolha dos fornecedores. Após duas rodadas operacionais, surgem rupturas de estoque, entregas incompletas, desperdício por validade curta dos produtos e aumento de retrabalho na conferência e reposição. Um estudante afirma que o problema está nas compras; outro diz que está na logística. Para esse contexto descrito, assinale a alternativa que apresenta a análise mais adequada:

A

O problema está nas compras, pois a seleção de fornecedores pelo menor preço gerou instabilidade e deve ser corrigida por critérios de qualificação, prazo e confiabilidade.

B

O problema é de cadeia de suprimentos, pois custo unitário, confiabilidade de fornecimento, validade, gestão de estoque, transporte e nível de serviço precisam ser planejados de forma integrada.

C

O problema está na previsão de demanda, pois as metas de atendimento foram definidas sem estimar consumo, sazonalidade e estoque de segurança adequados para os produtos distribuídos.

D

O problema está no estoque, pois rupturas e perdas por validade indicam falha no dimensionamento de quantidades e no controle sistemático dos produtos armazenados.

E

O problema está no transporte e na entrega, pois pedidos incompletos e retrabalho indicam falha na coordenação de rotas, conferência de pedidos e controle de saída do armazém.

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Q4093507

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SED-SC Prova: FURB - 2026 - SED-SC - Professor - Gestão e Negócios |

Q4093507 Logística

Uma cooperativa escolar passa a vender kits de material reutilizado por rede social. A campanha gera alto engajamento digital, mas as entregas atrasam sistematicamente, os clientes reclamam de variação de qualidade entre os pedidos e o custo do frete inviabiliza pedidos provenientes de bairros distantes. O grupo responsável propõe aumentar as postagens, criar cupons de desconto e investir em parcerias com influenciadores locais. Considerando a integração entre marketing e operações, assinale a alternativa que apresenta a orientação mais adequada para essa situação:

A

Aumentar a promoção digital, pois a demanda crescente permite diluir custos fixos e viabilizar melhorias operacionais com a receita adicional gerada pelo engajamento.

B

Ampliar a rede de fornecedores de materiais reaproveitáveis, pois a estabilidade da oferta depende de maior disponibilidade de insumos para garantir continuidade e consistência das vendas.

C

Reduzir o preço com cupons segmentados por região, pois a diferenciação geográfica compensa o custo do frete e preserva a adesão dos clientes em bairros mais distantes.

D

Priorizar o relacionamento pós-venda com respostas rápidas e comunicação transparente, pois a gestão da insatisfação durante a fase de crescimento preserva reputação e retém clientes.

E

Reposicionar a oferta com base na capacidade operacional real, estabelecendo padronização mínima, política de entrega viável e segmentação geográfica sustentável.

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Q4093267

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Gerência de Produção |

Q4093267 Logística

Em um restaurante, a gestão de estoque das matérias-primas precisa de uma atenção especial para atender às normativas vigentes dos órgãos reguladores responsáveis, devido à perecibilidade dos alimentos. Independentemente de quando a matéria-prima for recebida, uma informação importantíssima é a data de validade.
Assinale a alternativa que apresenta o método que melhor pode ser aplicado nessa situação.

A

FIFO.

B

LIFO.

C

PDCA.

D

FEFO.

E

5S.

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Q4093104

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Agente de Logística |

Q4093104 Logística

Ao realizar o inventário mensal do almoxarifado do SAMAE, o agente de logística identifica que o estoque de um determinado tipo de conexão está abaixo do ponto de ressuprimento, mas acima do estoque de segurança. O prazo de entrega do fornecedor é de 15 dias e o consumo médio diário é de 10 unidades. Considerando esses parâmetros, a conduta tecnicamente correta é:

A

Registrar a inconsistência no sistema e aguardar a próxima reunião de planejamento para decidir coletivamente sobre a emissão da ordem de compra do material identificado.

B

Emitir a requisição apenas após confirmar com o setor operacional se há previsão de aumento no consumo, pois o consumo médio diário pode variar e comprometer o cálculo do ponto de ressuprimento.

C

Solicitar ao fornecedor a antecipação do prazo de entrega antes de emitir a requisição formal, reduzindo o intervalo de ressuprimento e evitando o acionamento do estoque de segurança.

D

Aguardar o estoque atingir o nível de segurança antes de emitir a requisição, pois esse é o momento em que o sistema de controle sinaliza a necessidade efetiva de reposição do item.

E

Emitir imediatamente a requisição de reposição, pois o estoque atingiu o ponto de ressuprimento, garantindo que o material chegue antes de atingir o estoque de segurança dentro do prazo de entrega do fornecedor.

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Q4093103

Ano: 2026 Banca: FURB Órgão: SAMAE de Blumenau - SC Prova: FURB - 2026 - SAMAE de Blumenau - SC - Agente de Logística |

Q4093103 Logística

Um caminhão chega ao SAMAE para entrega de tubos de PVC. Na pesagem de entrada, o agente de logística identifica que o peso bruto registrado está 8% acima do declarado na nota fiscal. O motorista informa que houve erro de preenchimento na nota e que o excesso corresponde a materiais adicionais não faturados enviados pelo fornecedor como cortesia. A conduta correta do agente nessa situação é:

A

Autorizar a descarga do material adicional e registrar o excesso como doação do fornecedor, lançando o item no sistema de controle de estoque para regularização posterior pela área administrativa.

B

Registrar a divergência no sistema, reter o veículo e comunicar imediatamente o responsável pelo setor, aguardando orientação antes de autorizar a descarga, pois receber materiais sem documentação fiscal correspondente representa irregularidade administrativa e fiscal.

C

Devolver integralmente a carga ao fornecedor sem registro, pois qualquer divergência entre nota fiscal e peso verificado invalida o recebimento e impede a aceitação do material pela autarquia.

D

Aceitar a justificativa do motorista e autorizar a descarga, registrando no sistema apenas o quantitativo constante na nota fiscal e desconsiderando o excesso para efeito de controle de estoque.

E

Receber o material conforme a nota fiscal e descartar o excesso identificado na pesagem, pois materiais sem documentação fiscal não podem integrar o estoque patrimonial do SAMAE.

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Q4092782

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092782 Logística

A implementação da logística reversa no transporte rodoviário exige planejamento, infraestrutura e integração entre os diferentes atores da cadeia, considerando a incerteza quanto à quantidade, qualidade e regularidade dos materiais retornados. Nesse sentido, de acordo com os fundamentos conceituais e operacionais da logística reversa, é correto afirmar que:

A

A logística reversa deve ser tratada exclusivamente em nível operacional, sem vinculação à estratégia organizacional.

B

A logística reversa objetiva apenas reduzir custos, independentemente do reaproveitamento dos materiais.

C

A variabilidade dos materiais devolvidos não influencia o planejamento dos sistemas reversos.

D

A logística reversa contribui para a sustentabilidade ao integrar os fluxos reversos à cadeia de suprimentos e à economia circular.

E

A logística reversa dispensa sistemas de informação, baseando-se apenas em controles físicos.

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Q4092779

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092779 Logística

Segundo Wanke e Fleury, a avaliação do desempenho logístico dos modais de transporte deve considerar, além dos custos, dimensões de serviço que expressem a confiabilidade e a adequação operacional às diferentes demandas. Nesse sentido, é correto afirmar que:

A

A eficiência logística é avaliada exclusivamente por indicadores financeiros, sendo irrelevantes fatores como tempo e confiabilidade.

B

A variabilidade no tempo de entrega não afeta a escolha modal, desde que o custo seja reduzido.

C

O nível de serviço não influencia decisões logísticas, pois o mercado ajusta automaticamente os fluxos.

D

A avaliação de desempenho deve priorizar apenas a capacidade física dos modais.

E

Indicadores como tempo de entrega, confiabilidade, flexibilidade, disponibilidade e variabilidade são essenciais para comparar o desempenho dos modais além do custo.

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Q4092777

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092777 Logística

A intermodalidade e a multimodalidade são estratégias logísticas relacionadas à estrutura de custos e às dimensões de serviço dos modais. À luz do referencial teórico, assinale a alternativa que melhor expressa uma condição estrutural favorável à adoção de sistemas multimodais no Brasil.

A

Predominância de operações de curta distância, alta variabilidade da demanda e cargas de alto valor agregado.

B

Correção de distorções competitivas na matriz de transportes, com políticas que promovam isonomia regulatória e econômica entre os modais, viabilizando escala nos modais intensivos em custos fixos.

C

Manutenção da hegemonia do transporte rodoviário em todas as faixas de distância, por sua maior flexibilidade operacional.

D

Fragmentação da rede logística, com operadores atuando de forma isolada e sem integração sistêmica.

E

Elevação artificial de tarifas rodoviárias sem política pública integrada de reequilíbrio modal.

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Q4092775

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: IF Sudeste - MG Prova: IDECAN - 2026 - IF Sudeste - MG - Professor - Transporte e Trânsito |

Q4092775 Logística

O estudo de Wanke e Fleury (2006) analisa a estrutura de custos e o desempenho operacional dos diferentes modais de transporte no Brasil, relacionando-os às decisões estratégicas de logística. Nesse sentido, considerando as características dos modais, as dimensões de serviço e a distorção da matriz de transportes brasileira, podemos afirmar que:

A

O predomínio do modal rodoviário no Brasil decorre de sua maior eficiência energética e menor custo marginal por tonelada-quilômetro, o que gera economias de escala semelhantes às do modal ferroviário.

B

O modal dutoviário apresenta custos fixos reduzidos e custos variáveis elevados, sendo adequado para cargas de alto valor agregado e baixa previsibilidade.

C

O modal aéreo apresenta maior consistência e menor variabilidade no tempo de entrega do que o modal dutoviário, em razão da maior flexibilidade operacional.

D

A distorção da matriz brasileira decorre, entre outros fatores, da concorrência artificialmente elevada no transporte rodoviário, que inibe a formação de escala nos modais intensivos em custos fixos, como o ferroviário.

E

A superioridade do modal aquaviário em termos de disponibilidade explica sua baixa participação relativa no Brasil, já que exige menor infraestrutura física.

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Q4092522

Ano: 2026 Banca: IDECAN Órgão: PROCON-RJ Prova: IDECAN - 2026 - PROCON-RJ - Agente Administrativo |

Q4092522 Logística

A gestão eficiente dos fluxos de produtos e serviços nas organizações requer o entendimento adequado das estruturas e processos que compõem a cadeia de suprimento. Considerando os conceitos relacionados à logística e suas classificações, assinale a alternativa correta.

A

O transporte, o controle de estoques e o processamento de pedidos são classificados como atividades de apoio, pois contribuem para a eficiência do atendimento ao cliente.

B

A cadeia de suprimento constitui uma rede de organizações interligadas unidirecionalmente, desde o fornecedor inicial até o consumidor final.

C

As atividades primárias da logística empresarial incluem a armazenagem, o suprimento e o atendimento telefônico ao cliente, por serem determinantes para a obtenção dos objetivos de custo total.

D

A cadeia de suprimento compreende exclusivamente os processos internos da organização, excluindo as ligações com fornecedores e distribuidores externos.

E

A estocagem, a movimentação de materiais e o planejamento e programação da produção são classificados como atividades secundárias que auxiliam na eficiência das atividades primárias.

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Q4091890

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Taiúva - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Taiúva - SP - Escriturário |

Q4091890 Logística

Em almoxarifado, existem alguns equipamentos principais para armazenagem.
Assinale a alternativa que NÃO é um desses equipamentos.

A

Containers

B

Prateleiras

C

Sacolas

D

Pallets

E

Engradados

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Q4085659

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Turismo e Guiamento |

Q4085659 Logística

Durante uma aula sobre gestão de transportes no turismo, um docente apresenta o cenário de expansão da aviação regional no Ceará, destacando as operações nos aeroportos de Jericoacoara e Canoa Quebrada (Aracati). A discussão foca a transição tecnológica dos sistemas de distribuição, especificamente a implementação do protocolo New Distribution Capability (NDC) pelas companhias aéreas, em substituição ao modelo tradicional baseado exclusivamente em sistemas GDS (Global Distribution Systems). Considerando as implicações dessa mudança na comercialização de bilhetes pelas agências de viagens e as normas da IATA (International Air Transport Association), assinale a alternativa que apresenta corretamente o impacto técnico dessa tendência para o setor.

A

O protocolo NDC permite que as companhias aéreas ofereçam conteúdo personalizado e serviços auxiliares diretamente às agências, superando as limitações técnicas do padrão EDIFACT utilizado pelos GDS tradicionais, o que possibilita uma precificação mais dinâmica e segmentada.

B

A implementação de novas tecnologias de distribuição aérea no Ceará desobriga as transportadoras de observarem as normas de responsabilidade civil estabelecidas pela Convenção de Montreal, visto que o contrato de transporte passa a ser regido pelas regras do comércio eletrônico internacional.

C

O sistema de distribuição via GDS, por ser uma tecnologia de inventário fechado, impede a comercialização de trechos de aviação regional, tornando obrigatória a emissão manual de bilhetes para voos que não operem a partir do hub de Fortaleza.

D

De acordo com o marco regulatório do setor, as agências de viagens que utilizam canais diretos de distribuição (NDC) assumem o risco integral da operação aérea, perdendo o direito ao recebimento de comissões ou taxas de serviço fixadas em contrato com a transportadora.

E

A tendência de comercialização direta via NDC visa à eliminação das consolidadoras de passagens aéreas, uma vez que a tecnologia permite que pequenos agentes de viagens acessem o crédito direto das companhias sem a necessidade de garantias financeiras ou depósitos antecipados.

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Q4084436

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 28: Suprimento de Bens e Serviços – Administração |

Q4084436 Logística

Texto associado

No almoxarifado de uma empresa, o material A se encontra no nível de estoque mínimo (EMin), o material B, no nível de estoque máximo (EMax) e o material C, no nível de ruptura de estoque.

A partir da situação hipotética apresentada, julgue o item a seguir, acerca dos níveis de estoque de materiais.

O nível de estoque do material A será alterado em caso de reposição programada, conforme prazo de entrega acordado com o fornecedor.

Certo

Errado

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Q4084428

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 28: Suprimento de Bens e Serviços – Administração |

Q4084428 Logística

Acerca da sustentabilidade na cadeia de suprimentos e da gestão de transporte de cargas, julgue o item subsequente.

O custo do frete para o transporte de materiais ou produtos é influenciado pelas características da carga, tais como tamanho, peso, valor unitário, tipo de manuseio e tipo de embalagem.

Certo

Errado

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Q4083578

Ano: 2026 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: IF-CE Prova: INSTITUTO AOCP - 2026 - IF-CE - Professor EBTT - Administração de Empresas |

Q4083578 Logística

No Laboratório de Prototipagem do IFCE, os alunos fabricam carrinhos robóticos didáticos para projetos de extensão. O docente que coordena o laboratório observa que o suprimento de motores para os robôs é incerto, pois depende de doações sazonais de empresas parceiras que nem sempre cumprem os prazos. Ele nota também que a necessidade de rodas e chassis para a montagem é calculada com relativa certeza a partir do número de motores recebidos, pois cada kit exige exatamente um motor para ser funcional. Por outro lado, a procura de escolas públicas da região pelos kits prontos varia de forma imprevisível mês a mês. Considerando os conceitos fundamentais de Planejamento e Controle da Produção (PCP) e as interações entre suprimento e demanda descritas, é correto afirmar que

A

a necessidade de rodas e chassis no laboratório é classificada como uma demanda independente, pois tem relação direta com as flutuações aleatórias do mercado escolar externo.

B

a incerteza no suprimento de motores é um fator que torna as atividades de planejamento e controle do coordenador mais difíceis, exigindo maior esforço de replanejamento da operação.

C

o planejamento da produção de kits didáticos será facilitado caso o coordenador trate a doação de motores como um fator de demanda dependente, ignorando a incerteza dos inputs fornecidos pelos parceiros.

D

a natureza do planejamento e controle no laboratório é respondido à parte da demanda das escolas, uma vez que o processo de transformação é focado na organização física das instalações e funcionários.

E

a demanda por robôs pelas escolas públicas é considerada dependente, pois o coordenador já conhece o fator “quantidade de sensores em estoque”, o que permite prever a saída dos kits com total certeza.

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Q4083193

Ano: 2026 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: ANSA Prova: CESPE / CEBRASPE - 2026 - ANSA - Ênfase 16: Logística de Transporte |

Q4083193 Logística

No que se refere a noções de tecnologia, à logística 4.0, ao ERP e a custos logísticos, julgue o item seguinte.

A logística 4.0 tem como características o uso intensivo de IoT (Internet das Coisas), Big Data e a integração em tempo real para maior visibilidade e eficiência na cadeia de suprimentos.

Certo

Errado

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Questões de Concurso Sobre logística

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