Questões de Engenharia Mecânica - Sistemas Termomecânicos para Concurso - Página 18

Q3397726

Ano: 2025 Banca: EVO Concursos Órgão: Prefeitura de Santa Rita de Ibitipoca - MG Prova: EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Santa Rita de Ibitipoca - MG - Mecânico |

Q3397726 Engenharia Mecânica

A função da válvula termostática no sistema de arrefecimento é :

A

Pressurizar o líquido de arrefecimento

B

Regular a quantidade de óleo no motor

C

Controlar a circulação do líquido de arrefecimento conforme a temperatura

D

Manter o sistema livre de bolhas de ar

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Q3397723

Ano: 2025 Banca: EVO Concursos Órgão: Prefeitura de Santa Rita de Ibitipoca - MG Prova: EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Santa Rita de Ibitipoca - MG - Mecânico |

Q3397723 Engenharia Mecânica

Motores que operam no ciclo Otto geralmente utilizam:

A

Óleo diesel

B

Gás natural e gasolina

C

Biodiesel

D

Querosene

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Q3397722

Ano: 2025 Banca: EVO Concursos Órgão: Prefeitura de Santa Rita de Ibitipoca - MG Prova: EVO Concursos - 2025 - Prefeitura de Santa Rita de Ibitipoca - MG - Mecânico |

Q3397722 Engenharia Mecânica

A principal diferença entre o ciclo Otto e o ciclo Diesel é:

A

O número de válvulas por cilindro

B

O tipo de combustível utilizado

C

O método de ignição

D

O sistema de lubrificação

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Q3377527

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377527 Engenharia Mecânica

No processo de substituição de um compressor semi-hermético por queima severa em uma câmara frigorífica, devem ser seguidas as boas práticas de refrigeração. Para execução da troca do compressor, o processo correto inclui, na ordem em que aparecem, as seguintes etapas:

A

remoção do compressor – limpeza de tubulação – instalação do compressor novo – teste de estanqueidade com nitrogênio – vácuo e carga de fluido refrigerante.

B

remoção do compressor – instalação do compressor novo – limpeza de tubulação – teste de estanqueidade com nitrogênio – vácuo e carga de fluido refrigerante.

C

remoção do compressor – instalação do compressor novo – vácuo – teste de estanqueidade com nitrogênio – limpeza de tubulação e carga de fluido refrigerante.

D

remoção do compressor – instalação do compressor novo – vácuo – limpeza de tubulação – teste de estanqueidade com nitrogênio e carga de fluido refrigerante.

E

remoção do compressor – limpeza de tubulação – instalação do compressor novo – vácuo – teste de estanqueidade com nitrogênio e carga de fluido refrigerante.

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Q3377526

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377526 Engenharia Mecânica

Um sistema de refrigeração comercial para resfriados, utilizando o fluido refrigerante R-22, necessitou de ajuste na carga de fluido refrigerante. Para realizar o serviço, foram obtidas as seguintes medições:

temperatura de evaporação igual a –3 ºC;
temperatura de linha de sucção igual a 5 ºC;
temperatura de condensação igual a 45 ºC;
temperatura de linha de líquido igual a 36 ºC.

Com base nesses dados, é possível afirmar que o superaquecimento e o subresfriamento equivalem, nessa ordem, a

A

8 K e –9 K.

B

8 K e 9 K.

C

2 K e –9 K.

D

2 K e 9 K.

E

2 K e 81 K.

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Q3377525

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377525 Engenharia Mecânica

Um equipamento de refrigeração comercial opera com superaquecimento de 25 K e o subresfriamento em 0 K. As faixas recomendadas pelo fabricante são de 3 K a 10 K para o superaquecimento e de 8 K a 12 K para o subresfriamento. Trabalhando nessas condições, é correto afirmar que

A

as pressões de evaporação e de condensação estão equalizadas.

B

o equipamento está com falta de fluido refrigerante.

C

pode ocorrer retorno líquido e quebra do compressor.

D

o equipamento está com excesso de fluido refrigerante.

E

o rendimento do evaporador está com alta eficiência.

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Q3377524

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377524 Engenharia Mecânica

Observe o ciclo básico de refrigeração a seguir:

Q37.png (345×176)

(https://friomilia.com.br/)

Os trechos de tubulação representados pelos números 1, 2, 3 e 4 referem-se, nessa ordem, às linhas de

A

sucção, descarga, líquido e expansão.

B

descarga, sucção, líquido e expansão.

C

líquido, descarga, expansão e sucção.

D

expansão, sucção, descarga e líquido.

E

descarga, expansão, líquido e sucção.

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Q3377523

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377523 Engenharia Mecânica

Seguindo as boas práticas de manutenção de sistemas de refrigeração comercial recomendadas por fabricantes, o processo correto de limpeza interna de tubulações frigoríficas é realizado com a

A

passagem de água nas tubulações.

B

utilização de ar comprimido passante.

C

passagem de álcool nas tubulações.

D

passagem do fluido refrigerante R-141B.

E

passagem de gasolina nas tubulações.

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Q3377520

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377520 Engenharia Mecânica

Assinale a alternativa que apresenta situação que contribui para o aumento da carga térmica de um escritório, resultando na troca do equipamento de climatização.

A

A instalação de toldos ou cortinas externas nas janelas.

B

A utilização de lâmpadas led em vez de incandescentes.

C

A realização da pintura das paredes externas na cor preta.

D

A aplicação de películas reflexivas nas janelas externas.

E

A instalação de isolamento térmico em todas as paredes.

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Q3377519

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377519 Engenharia Mecânica

Observe a imagem a seguir:

Q32.png (176×169)

(https://blogdofrio.com.br)

O componente utilizado em refrigeração com a finalidade de interromper o fluxo de fluido refrigerante de forma automática na linha de líquido, conforme demonstrado na imagem, é a válvula

A

solenoide.

B

globo.

C

reversora.

D

gaveta.

E

borboleta.

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Q3377515

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377515 Engenharia Mecânica

As tomadas de ar externo de sistemas de climatização devem ser providas de filtros com classe mínima

A

F7 (fina).

B

G1 (grossa).

C

M5 (média).

D

M6 (média).

E

F9 (fina).

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Q3377514

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377514 Engenharia Mecânica

Na instalação de um split, o cliente comprou um equipamento com capacidade frigorífica igual a 1 TR (tonelada de refrigeração). Esse valor, em BTU/h, equivale a

A

3.024 BTU/h.

B

3.517 BTU/h.

C

3.517 BTU/h.

D

30.240 BTU/h.

E

12.000 BTU/h.

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Q3377513

Ano: 2025 Banca: VUNESP Órgão: UNESP Prova: VUNESP - 2025 - UNESP - Assistente Operacional II - Área de Atuação: Refrigeração e Climatização |

Q3377513 Engenharia Mecânica

Os fluidos refrigerantes utilizados atualmente em equipamentos do tipo split são:

A

R-407C e R22.

B

R-407C e R410A.

C

R410A e R-32.

D

R-134a e R-32.

E

R-407C e R134a.

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Q3366259

Ano: 2025 Banca: IBADE Órgão: Prefeitura de Rolim de Moura - RO Prova: IBADE - 2025 - Prefeitura de Rolim de Moura - RO - Mecânico de Veículos e Máquinas Pesadas |

Q3366259 Engenharia Mecânica

Sobre o funcionamento e manutenção de compressores em sistemas automotivos, analise as afirmativas e assinale a alternativa correta.

A

Compressores não precisam de lubrificação, pois são sistemas completamente selados.

B

O compressor automotivo pode ser substituído por uma bomba d'água sem prejuízo ao sistema.

C

O compressor de ar-condicionado comprime o gás refrigerante, permitindo a troca térmica no sistema.

D

O compressor de ar-condicionado opera corretamente mesmo com correia desgastada.

E

A função principal do compressor é resfriar o líquido de arrefecimento do motor.

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Q3336864

Ano: 2025 Banca: FGV Órgão: MPU Prova: FGV - 2025 - MPU - Analista do MPU - Perito em Engenharia Mecânica |

Q3336864 Engenharia Mecânica

O cálculo da carga térmica para dimensionamento de sistemas de condicionamento de ar deve levar em conta todas as fontes térmicas atuantes. Observe a tabela a seguir, que identifica as fontes de calor e as quantifica.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Considerando esses dados, a carga térmica total vale:

A

2704 BTU/h;

B

10000 BTU/h;

C

12000 BTU/h;

D

22000 BTU/h;

E

32400 BTU/h.

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Q3325477

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Porto Alegre - RS Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Porto Alegre - RS - Professor - Ciências, Químicas, Físicas e Biológicas |

Q3325477 Engenharia Mecânica

As fontes de energia desempenham um papel essencial na sociedade moderna, sendo utilizadas para movimentar máquinas térmicas, gerar eletricidade e impulsionar diversos setores da economia. O uso de combustíveis fósseis e renováveis, por sua vez, pode ter impacto no meio ambiente e na sustentabilidade, contribuindo para a emissão de gases de efeito estufa e para a poluição do ar e da água, além de afetar a biodiversidade e os recursos naturais. Em relação aos combustíveis e às máquinas térmicas, assinale a alternativa INCORRETA.

A

As máquinas térmicas, construídas para converter calor em trabalho mecânico, utilizam um combustível para produzir este calor. Em aplicações do cotidiano, esse combustível pode ser, por exemplo, gasolina, álcool ou gás natural.

B

Para um desenvolvimento sustentável, é necessário que as fontes renováveis de energia representem uma parcela cada vez maior na matriz energética nacional. Sustentável é o desenvolvimento que não consome os recursos necessários para o futuro. Nesse contexto, estão inseridos o álcool combustível e o biodiesel como fontes renováveis de energia.

C

A combustão é a reação de oxidação do combustível com o comburente, também chamado de oxidante. O oxigênio, por exemplo, é um oxidante, mas não está sozinho na atmosfera.

D

Encontramos na composição elementar dos combustíveis sólidos e líquidos: carbono, hidrogênio, fósforo, oxigênio, selênio, cinzas e umidade.

E

A temperatura de fulgor é a menor temperatura na qual um combustível libera vapores em quantidade suficiente para formar uma mistura inflamável por uma fonte externa de calor. Porém, o ponto de fulgor não é suficiente para manter um processo de combustão.

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Q3302769

Ano: 2025 Banca: Prefeitura de Bombinhas - SC Órgão: Prefeitura de Bombinhas - SC Prova: Prefeitura de Bombinhas - SC - 2025 - Prefeitura de Bombinhas - SC - Mecânico de Manutenção |

Q3302769 Engenharia Mecânica

Sobre o motor turbinado é correto afirmar que:

A

É um motor de combustão interna que utiliza o ar atmosférico para gerar energia, sem a necessidade de um turbocompressor ou supercompressor.

B

É um motor de combustão interna que transforma energia térmica em energia mecânica, através da combustão de diesel e ar.

C

É um motor de combustão interna que utiliza gasolina como combustível para gerar energia mecânica

D

É um tipo de motor de combustão interna que utiliza um turbocompressor para aumentar sua potência e eficiência.

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Q3302228

Ano: 2025 Banca: FUVEST Órgão: USP Prova: FUVEST - 2025 - USP - Especialista em Laboratório (especialidade: Conforto Ambiental no Espaço Construído) |

Q3302228 Engenharia Mecânica

Estamos assistindo ao aumento da temperatura e ondas de calor extremo, aumento da frequência dos eventos climáticos extremos a médio e longo prazos, inundações, deslizamentos de terra, ampliação das situações de risco à vida e dos deslocamentos forçados. Os ambientes de trabalho podem ser lugares de refúgio climático, e para isso as organizações devem adotar medidas de controle da temperatura, e

A

da ventilação ambiental ampliando as correntes de ar aplicadas diretamente sobre os trabalhadores.

B

da velocidade do ar e da umidade, para proporcionar conforto térmico nos ambientes, mas não existe um parâmetro de faixa de temperatura do ar a ser observado nos ambientes climatizados.

C

da velocidade do ar e da umidade, minimizando a ocorrência de correntes de ar aplicadas diretamente sobre os trabalhadores, para proporcionar conforto térmico nos ambientes, mas não existe um parâmetro de faixa de temperatura do ar a ser observado nos ambientes climatizados.

D

da velocidade do ar e da umidade, minimizando a ocorrência de correntes de ar aplicadas diretamente sobre os trabalhadores, para proporcionar conforto térmico nos ambientes, observando o parâmetro de faixa de temperatura do ar entre 18 e 25 °C para ambientes climatizados.

E

da velocidade do ar e da umidade, minimizando a ocorrência de correntes de ar aplicadas diretamente sobre os trabalhadores, para proporcionar conforto térmico nos ambientes, observando o parâmetro de faixa de temperatura do ar entre 16 e 26 °C para ambientes climatizados.

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Q3300065

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300065 Engenharia Mecânica

Em relação aos motores a Diesel, analise as afirmativas abaixo.

I. O combustível é misturado ao ar antes de ser admitido nos cilindros.
II. A ignição é desencadeada por uma faísca elétrica na vela de ignição, após a injeção do combustível dentro do cilindro.
III. A ignição é alcançada pela compressão do ar no cilindro, quando o combustível é injetado diretamente no cilindro, sem o uso de faísca elétrica.
IV. Quando o pistão se aproxima do Ponto Morto Inferior, injeta-se o combustível, que reage espontaneamente com o oxigênio presente no ar quente.

É(são) verdadeira(s) a(s) afirmativa(s)

A

I, apenas.

B

II, apenas.

C

I e II, apenas.

D

III, apenas.

E

III e IV, apenas.

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Q3300062

Ano: 2025 Banca: FADESP Órgão: UNIFESSPA Prova: FADESP - 2025 - UNIFESSPA - Engenheiro/Área Mecânica |

Q3300062 Engenharia Mecânica

O compressor é uma máquina que serve para comprimir um fluido compressível. Um compressor que possui entre os seus componentes pistões e cilindros é classificado como

A

centrífugo.

B

roots.

C

alternativo

D

axial.

E

de parafuso.

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Questões de Concurso Sobre sistemas termomecânicos em engenharia mecânica

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