Questões de Concurso
Sobre falhas em engenharia mecânica
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Sobre a manutenção e defeitos dos automóveis, determine V para verdadeiro e F para falso.
(__)Marchas "escapando" podem indicar engrenagens ou sincronizadores desgastados.
(__)Ruído na caixa de mudanças pode ser causado por nível baixo de óleo.
(__)Vibração na alavanca de marchas nunca é causada por liames desgastados.
(__)Se as marchas arranham, o problema pode ser a embreagem desregulada.
(__)O óleo da caixa de mudanças não precisa ser trocado, apenas completado.
Agora, assinale a sequência CORRETA:
I. O sistema de freios deve ser revisado periodicamente, incluindo a verificação do desgaste de pastilhas, lonas, discos e tambores, além da troca regular do fluido de freio;
II. Componentes de fricção desgastados ou vitrificados reduzem o atrito necessário, aumentando consideravelmente o tempo e a distância de parada do veículo;
III. Vazamentos de fluido nas tubulações, cilindros de roda ou cilindro mestre provocam perda de pressão hidráulica no sistema, o que pode comprometer ou anular totalmente a capacidade de frenagem.
Está correto o que se afirma em:
Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:
I. O filtro de óleo tem a função de reter as sujeiras e impurezas que circulam junto com o lubrificante.
II. A verificação do nível do óleo do motor, por meio da vareta de medição, deve ser feita preferencialmente como motor a frio.
III. O óleo lubrificante do motor não tem prazo de validade, dispensando troca e exigindo apenas que se complete o nível.
Está CORRETO o que se afirma em:
Considerando os procedimentos práticos de operação e controle operacional aplicáveis às máquinas rodoviárias, a conduta correta do operador diante do que foi descrito é: