Questões de Engenharia Mecânica - Falhas para Concurso

Q4189049

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189049 Engenharia Mecânica

Logo no início da operação matutina, Jailton notou que a retro escavadeira da frota municipal estava emitindo uma fumaça de coloração azul-acinzentada persistente pelo escapamento especialmente nos primeiros minutos de funcionamento. Para piorar, ao verificar a vareta, o nível do óleo de motor estava abaixo do mínimo. O operador sabia que não podia ignorar esses sinais.

Com base nos sintomas descritos, qual é o diagnóstico provável para a condição do motor e qual deve ser a conduta imediata do operador?

A

A fumaça azul indica problema no sistema de arrefecimento, com entrada de líquido refrigerante na câmara de combustão. O operador deve verificar o nível do radiador e adicionar água se necessário.

B

A fumaça azul é sintoma normal em motores a diesel durante o aquecimento em dias frios, não indicando qualquer problema mecânico. O operador pode continuar operando normalmente.

C

A fumaça azul combinada com nível de óleo abaixo do mínimo indica queima de óleo lubrificante, possivelmente por desgaste dos anéis de pistão ou vedações de válvulas. O operador deve interrompera operação, completar o nível de óleo com o produto correto e comunicar imediatamente ao setor de manutenção.

D

A fumaça azul indica entupimento do filtro de ar, que causa enriquecimento da mistura e combustão incompleta. O operador deve substituir o filtro de ar antes de iniciar o serviço.

E

A fumaça azul indica excesso de combustível na mistura ar-combustível, causado por regulagem incorreta do sistema de injeção. O operador deve regular manualmente a bomba injetora antes de iniciar o trabalho.

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Q4189048

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189048 Engenharia Mecânica

Fábio estava no meio de uma obra de drenagem quando percebeu algo estranho: o fechamento da caçamba estava mais lento do que o normal, mesmo com o motor na rotação certa. Ao descer para uma inspeção rápida, encontrou uma mancha de óleo avermelhado embaixo do cilindro de acionamento da caçamba. Os sinais eram claros mas o diagnóstico correto e a conduta adequada fariam toda a diferença.

Com base nos sintomas apresentados, assinale a alternativa que indica o diagnóstico provável e a conduta correta a ser adotada por Fábio:

A

O problema está no sistema de arrefecimento do motor, que está causando superaquecimento do fluido hidráulico. O operador deve desligar o ar-condicionado para reduzir a carga térmica.

B

A lentidão indica filtro de combustível entupido, reduzindo a potência do motor e a força dos cilindros hidráulicos. Deve-se trocar o filtro ainda no campo.

C

A lentidão do movimento indica configuração incorreta do joystick. A mancha no solo é normal, pois todos os sistemas hidráulicos perdem um volume residual de óleo durante o uso.

D

O problema está no sistema elétrico da cabine, que controla os sinais do joystick. O operador deve verificar os fusíveis do painel elétrico antes de chamar a manutenção.

E

O sintoma indica vazamento no circuito hidráulico, provavelmente no cilindro ou nas conexões de mangueira do acionamento da caçamba. O operador deve interromper a operação imediatamente e comunicar ao setor de manutenção para reparo antes de retomar o serviço.

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Q4189038

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189038 Engenharia Mecânica

Saber identificar o sistema afetado a partir dos sintomas observados é uma habilidade essencial do operador de máquinas da frota municipal. É essa capacidade que permite comunicar corretamente a ocorrência à oficina e adotar a conduta imediata adequada, sem perda de tempo nem agravamento do problema. Associe cada situação apresentada na Coluna I ao sistema afetado e à conduta imediata correta descritos na Coluna II:

COLUNA I
1.A máquina não dá partida, o painel não acende e não há resposta nos controles elétricos mesmo com a chave na posição de ignição.
2.Durante a operação, o operador ouve batidas metálicas ritmadas no motor ("batida de biela") que se intensificam com o aumento da rotação.
3.A máquina perde força progressivamente ao subir rampas, apresenta fumaça preta intensa pelo escapamento e consumo excessivo de combustível.
4.O volante de direção oferece muita resistência para ser girado e o equipamento apresenta dificuldade de curvas mesmo em baixa velocidade.

COLUNA II
P. Sistema de alimentação de combustível / motor—possível entupimento do filtro de ar ou injeção com defeito.
Q. Sistema de direção hidráulica — provável falta defluido ou defeito na bomba de direção; interromper operação.
R. Sistema elétrico / bateria—verificar terminais e carga da bateria antes de chamar manutenção.
S. Sistema mecânico do motor — ruído de biela indica falha grave na lubrificação; desligar imediatamente.

A associação correta é:

A

1-S, 2-R, 3-P, 4-Q.

B

1-Q, 2-S, 3-R, 4-P.

C

1-R, 2-P, 3-S, 4-Q.

D

1-P, 2-Q, 3-S, 4-R.

E

1-R, 2-S, 3-P, 4-Q.

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Q4189035

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Operador de Máquinas |

Q4189035 Engenharia Mecânica

Durante as atividades de operação e inspeção da frota municipal, o operador identificou diferentes sintomas nas máquinas sob sua responsabilidade. Para encaminhar corretamente ao setor de manutenção, ele precisa associar cada sintoma ao sistema afetado e à ação corretiva imediata adequada.

COLUNA I
1.Motor com superaquecimento no painel, fumaça branca pelo escapamento e perda de potência.
2.Implementos hidráulicos lentos e sem força; manchas de óleo escuro no chão sob a máquina.
3.Painel acende a luz de carga da bateria durante a operação, compossíveis falhas elétricas em acessórios.
4.Vibração anormal no volante de direção e dificuldade de manter trajetória em linha reta.

COLUNA II
P. Sistema de arrefecimento compossível ruptura da junta do cabeçote —interromper operação imediatamente.
Q. Sistema elétrico / alternador —verificar correia do alternador e terminais da bateria.
R. Sistema hidráulico com vazamento no circuito—interromper operação e encaminhar para manutenção.
S. Sistema de direção e suspensão (pneus / rodas)—verificar calibragem dos pneus e folgas nas articulações.

A alternativa que apresenta a associação CORRETA é:

A

1-P, 2-S, 3-R, 4-Q.

B

1-S, 2-R, 3-P, 4-Q.

C

1-P, 2-Q, 3-S, 4-R.

D

1-P, 2-R, 3-Q, 4-S.

E

1-R, 2-P, 3-S, 4-Q.

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Q4189009

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4189009 Engenharia Mecânica

Lúcia, motorista do ônibus de transporte de pacientes da Secretaria de Saúde, percebeu durante o trajeto que, ao pisar no pedal do freio, o curso do pedal está mais longo que o normal e o veículo demora mais para parar. Sobre essa situação relacionada ao sistema de freios do veículo, assinale a alternativa correta.

A

O veículo pode seguir circulando, pois é desgaste comum e sem importância, bastando ajustar na próxima manutenção programada.

B

O problema se resolve completando o líquido de arrefecimento no reservatório do sistema de direção do veículo.

C

O problema é exclusivo da suspensão e não interfere na frenagem, o que explica a maior demora para o veículo parar.

D

Lúcia deve apenas pisar com mais força no pedal, pois a perda gradual de eficiência dos freios é normal com o uso.

E

O sintoma indica possível falta de fluido de freio, ar no sistema hidráulico ou desgaste de pastilhas e lonas, exigindo parar o veículo e encaminhá-lo à manutenção.

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Q4189002

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4189002 Engenharia Mecânica

Durante um curso de reciclagem para condutores promovido por órgão municipal, o instrutor apresenta uma situação hipotética: ao descer uma rampa íngreme com veículo carregado, o motorista percebe que o pedal de freio está cedendo progressivamente ao piso fenômeno conhecido como "fading". O instrutor aproveita o caso para discutir o funcionamento dos sistemas de frenagem e as medidas preventivas adequadas a esse cenário. Com base no funcionamento do sistema de freios veiculares, assinale a alternativa correta quanto à causa do fenômeno descrito e à conduta técnica recomendada:

A

O "fading" é causado pela pressurização excessiva do fluido de freio no circuito hidráulico, sendo corrigido pelo acionamento do freio de estacionamento para redistribuir a pressão entre os eixos.

B

O superaquecimento do fluido de freio provoca a vaporização do líquido no interior do circuito, fenômeno denominado "fading", distinto do superaquecimento das lonas, que recebe a denominação técnica de "vapor lock".

C

O fenômeno resulta do desgaste do servo-freio (assistência a vácuo), que perde gradualmente a capacidade de amplificar a força aplicada ao pedal; a conduta recomendada é substituir imediatamente o conjunto sem imobilizar o veículo.

D

O "fading" decorre do superaquecimento das pastilhas e discos ou das lonas e tambores de freio, que reduz o atrito entre as superfícies de contato; a conduta adequada é reduzir a marcha, utilizar o freio motor e evitar frenagens contínuas e prolongadas na descida.

E

O "fading" é exclusivo do sistema de freio a tambor, pois o freio a disco dissipa o calor com eficiência suficiente para eliminar completamente a perda de frenagem em descidas prolongadas.

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Q4188997

Ano: 2026 Banca: AMAUC Órgão: Prefeitura de Xavantina - SC Prova: AMAUC - 2026 - Prefeitura de Xavantina - SC - Motorista |

Q4188997 Engenharia Mecânica

Um motorista de veículo de carga, ao longo de uma viagem interestadual, percebe que o ponteiro do marcador de temperatura se aproxima progressivamente da zona vermelha do painel. Preocupado com a situação, o condutor decide imobilizar o veículo em local seguro antes de prosseguir. Ciente de que o motor de combustão interna gera calor como subproduto do processo de queima do combustível, o motorista avalia as possíveis causas do superaquecimento para acionar o suporte técnico adequado. Considerando o funcionamento básico do motor de combustão interna e de seu sistema de arrefecimento, assinale a alternativa que apresenta a causa mais provável para o superaquecimento descrito:

A

Desgaste prematuro nos anéis de segmento dos pistões, ocasionando aumento da taxa de compressão nos cilindros e elevação anormal da temperatura dos gases internos.

B

Entupimento do filtro de combustível, limitando o fluxo de combustível à câmara de injeção e reduzindo a eficiência térmica do processo de combustão.

C

Desgaste nas escovas do motor de arranque ,interrompendo a transmissão de energia elétrica ao sistema de ignição e gerando aquecimento por falha na partida.

D

Falha no alternador, que impede a recarga contínua da bateria e provoca sobrecarga no sistema de ignição, elevando a temperatura interna do motor.

E

Vazamento no sistema de arrefecimento com consequente redução do nível do líquido refrigerante, comprometendo a dissipação de calor gerado durante a combustão.

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Q4188827

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188827 Engenharia Mecânica

A bateria do veículo está descarregando constantemente. A causa mais comum pode ser:

A

Excesso de óleo no motor acima do nível máximo.

B

Falha no alternador que não recarrega adequadamente a bateria.

C

Pressão baixa nos pneus dianteiros do veículo.

D

Folga excessiva no pedal da embreagem.

E

Desgaste avançado das pastilhas de freio traseiras.

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Q4188826

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188826 Engenharia Mecânica

Ao identificar que o farol do veículo não acende, o motorista deve primeiro verificar:

A

O nível de água no radiador do sistema de arrefecimento.

B

A pressão dos pneus e condições dos amortecedores.

C

O fusível correspondente e a lâmpada queimada.

D

O nível de óleo do motor e filtro de combustível.

E

As pastilhas de freio e fluido do sistema hidráulico.

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Q4188822

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188822 Engenharia Mecânica

O sistema de freios apresenta pedal esponjoso ao ser acionado. A causa mais provável é:

A

Pneus com pressão acima do recomendado pelo fabricante.

B

Correia do alternador com tensão inadequada ou desgastada.

C

Presença de ar no sistema hidráulico de freios.

D

Nível baixo de óleo do motor no cárter.

E

Falha no sistema de ignição das velas do motor.

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Q4188820

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188820 Engenharia Mecânica

O pedal da embreagem apresenta folga excessiva. Esse problema pode indicar necessidade de:

A

Troca imediata do óleo do motor e filtros.

B

Revisão do sistema de freios e pastilhas.

C

Substituição completa do sistema de suspensão dianteiro.

D

Alinhamento das rodas e balanceamento dos pneus.

E

Regulagem do cabo ou sistema hidráulico da embreagem.

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Q4188819

Ano: 2026 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Potim - SP Prova: Avança SP - 2026 - Prefeitura de Potim - SP - Motorista |

Q4188819 Engenharia Mecânica

A correia do alternador deve apresentar tensão adequada. Uma correia frouxa pode causar:

A

Aumento da potência do motor e melhor desempenho.

B

Redução do consumo de combustível do veículo.

C

Descarregamento da bateria por falta de carga elétrica

D

Superaquecimento do sistema de arrefecimento imediato.

E

Travamento completo das rodas durante a frenagem.

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Q4187632

Ano: 2026 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2026 - UFAM - Técnico de Laboratório - Hidráulica e Hidrologia |

Q4187632 Engenharia Mecânica

Texto associado

Na questão em que for necessário o uso da aceleração da gravidade, adote g = 9,81 m/s².

Quando necessário, utilize para a densidade da água o valor p = 1,0 x 10³ kg/m³.

A manutenção preditiva em bombas, por meio da análise de vibração, pode identificar diversos problemas antes que causem falhas catastróficas. O(s) problema(s) que pode(m) ser detectado(s) com essa técnica é(são) o(a):

A

desalinhamento do eixo, o desbalanceamento do rotor ou o desgaste de rolamentos.

B

obstrução na tubulação de sucção.

C

queda na tensão da rede elétrica.

D

variação na temperatura ambiente do laboratório.

E

vazamento de água no selo mecânico.

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Q4187272

Ano: 2026 Banca: ISET Órgão: Prefeitura de Barra do Choça - BA Prova: ISET - 2026 - Prefeitura de Barra do Choça - BA - Motorista |

Q4187272 Engenharia Mecânica

A manutenção preventiva é essencial para a segurança, economia e conservação do veículo. Sobre componentes básicos dos veículos automotores, assinale a alternativa correta.

A

O sistema de freios atua apenas sobre o motor, sem interferir diretamente na redução da velocidade das rodas.

B

A suspensão tem como única função aumentar a velocidade final do veículo em vias irregulares.

C

A calibragem inadequada dos pneus pode comprometer estabilidade, consumo de combustível, desgaste dos pneus e distância de frenagem.

D

O sistema elétrico limita-se ao funcionamento dos faróis, não tendo relação com partida, bateria ou alternador.

E

O sistema de direção é dispensável em veículos com transmissão automática.

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Q4184800

Ano: 2026 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Bento Gonçalves - RS Prova: FUNDATEC - 2026 - Prefeitura de Bento Gonçalves - RS - Mecânico |

Q4184800 Engenharia Mecânica

Sobre a manutenção de sistemas de transmissão mecânica e seus componentes de atuação, analise as assertivas a seguir:
I. O tempo de duração das juntas homocinéticas, previsto por seus fabricantes, depende das inspeções de manutenção que lhes são dirigidas periodicamente, principalmente, dos cuidados que forem dispensados às coifas de proteção.
II. Todo o conjunto interno da caixa de mudanças trabalha submerso em óleo lubrificante, de características especiais. A troca desse óleo deve ser feita de acordo com as especificações do fabricante do veículo.
III. O nível de óleo do diferencial deve ser verificado, periodicamente, conforme as instruções do fabricante do veículo. Quaisquer peças danificadas devem ser substituídas, isoladamente, ou em pares, quando forem acasaladas entre si.
Quais estão corretas?

A

Apenas I.

B

Apenas II.

C

Apenas III.

D

Apenas II e III.

E

I, II e III.

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Q4183665

Ano: 2026 Banca: CEPUERJ Órgão: UERJ Prova: CEPUERJ - 2026 - UERJ - Engenheiro Mecânico |

Q4183665 Engenharia Mecânica

Em sistemas mecânicos prediais dotados de redundância, como conjuntos de motobombas de incêndio, a gestão da manutenção deve priorizar o combate às chamadas "falhas escondidas". Essas falhas caracterizam-se por:

A

serem de natureza puramente visual, não afetando os parâmetros de desempenho estipulados no projeto original

B

ocorrerem apenas em sistemas em série, em que a falha de um único componente causa a pane total da edificação

C

não serem detectadas no momento em que ocorrem, diminuindo perigosamente a confiabilidade do sistema e deixando-o vulnerável

D

interromperem imediatamente a função principal do sistema, exigindo uma ação corretiva de emergência por parte da equipe

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Q4182411

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de São João do Oeste - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Motorista (CNH categoria D) |

Q4182411 Engenharia Mecânica

Conduzindo o veículo da prefeitura por vias urbanas com cruzamentos sem semáforo e travessias de pedestres, motorista precisa aplicar corretamente as regras de preferência de passagem do Código de Trânsito Brasileiro. Analise as assertivas a seguir:
I.Em cruzamento não sinalizado, a preferência de passagem é do veículo que se aproxima pela direita do condutor.
II.O condutor que ingressa na via vindo de um lote lindeiro deve dar preferência aos veículos e pedestres que já circulam por ela.
III.Na faixa de pedestres sem semáforo, o condutor pode prosseguir caso o pedestre ainda tenha iniciado a travessia, que fica obrigado a aguardar a passagem do veículo.
Está correto o que se afirma em:

A

I, II e III.

B

I e III, apenas.

C

I e II, apenas.

D

II e III, apenas.

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Q4182409

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de São João do Oeste - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Motorista (CNH categoria D) |

Q4182409 Engenharia Mecânica

Designado para conduzir a van que transporta pacientes do município, o motorista recém-empossado recebeu orientação do setor de transportes sobre os documentos que precisa portar e sobre uma anotação específica exigida de quem dirige profissionalmente. Quanto a essas exigências, assinale a alternativa correta.

A

A anotação de exercício de atividade remunerada na habilitação substitui a exigência da categoria D, autorizando o transporte coletivo de passageiros com a categoria

B

O condutor precisa portar a habilitação durante o serviço, pois o documento de licenciamento do veículo fica arquivado na repartição e é cobrado na fiscalização de carga.

C

A condução em atividade remunerada não exige anotação na habilitação, bastando que a categoria do condutor seja compatível com o veículo empregado no transporte de pacientes do município.

D

A habilitação deve trazer a anotação de exercício de atividade remunerada (EAR), e ele deve portar a CNH e o documento de licenciamento do veículo durante o serviço.

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Q4182408

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de São João do Oeste - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Motorista (CNH categoria D) |

Q4182408 Engenharia Mecânica

No treinamento de mecânica básica, os motoristas foram apresentados a componentes específicos dos sistemas do veículo, conhecimento útil para descrever defeitos ao setor de manutenção com precisão. Associe a Coluna I (componente) à Coluna II (função correspondente):

Coluna I
1.Amortecedor.
2.Embreagem.
3.Pastilha de freio.
4.Caixa de direção.

Coluna II
(__)Acopla e desacopla o motor da transmissão durante as trocas de marcha.
(__)Comprime-se contra o disco para reduzir a velocidade da roda.
(__)Controla as oscilações da mola, estabilizando o veículo após irregularidades.
(__)Transmite o movimento do volante às rodas dianteiras, orientando a trajetória.

Assinale a alternativa com a sequência correta:

A

2, 1, 3, 4.

B

2, 3, 4, 1.

C

3, 2, 1, 4.

D

2, 3, 1, 4.

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Q4182406

Ano: 2026 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de São João do Oeste - SC Prova: AMEOSC - 2026 - Prefeitura de São João do Oeste - SC - Motorista (CNH categoria D) |

Q4182406 Engenharia Mecânica

Responsável pelo transporte de servidores e pacientes entre unidades do município, o motorista observa que, em alguns dias, surge a tentação de acomodar mais pessoas do que os assentos disponíveis no veículo, sobretudo em horários de maior procura. Quanto a essa situação, assinale a alternativa correta.

A

A condução deve respeitar a lotação máxima do veículo, sendo vedado transportar passageiros acima do número de assentos ou em pé fora das hipóteses autorizadas.

B

O número de passageiros pode ultrapassar a lotação registrada quando os ocupantes pertencerem à mesma família ou quando o trajeto se der em curta distância dentro dos limites do município.

C

O transporte de passageiros em pé é admitido nos veículos da frota, desde que o condutor mantenha velocidade reduzida ao longo do trajeto realizado em vias urbanas.

D

A lotação máxima do veículo incide nas viagens intermunicipais, podendo ser flexibilizada nos deslocamentos feitos dentro do território do próprio município.

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Questões de Concurso Sobre falhas em engenharia mecânica

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