Questões de Engenharia Naval para Concurso - Página 64

Q191326

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191326 Engenharia Naval

Segundo a MARPOL 73/78, a obrigatoriedade de ter a bordo um plano de emergência de bordo contra a poluição por óleo (SOPEP) é aplicada a todos os navios, EXCETO aos petroleiros, com arqueação bruta maior ou igual a

A

100

B

400

C

500

D

1000

E

2000

Q191325

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191325 Engenharia Naval

A MARPOL 73/78 estabelece que os navios-tanques deverão possuir Certificado Internacional de Prevenção da Poluição por Óleo (IOPP) para valores de arqueação bruta, a partir de

A

100

B

150

C

250

D

350

E

400

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Q191323

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191323 Engenharia Naval

Em relação ao abalroamento entre embarcações, excluindo-se as embarcações com problemas no sistema de governo, tem preferência sobre as demais uma embarcação

A

de propulsão mecânica.

B

à vela.

C

com capacidade de manobra restrita.

D

engajada em atividade de pesca.

E

com maior comprimento de linha d’água.

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Q191322

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191322 Engenharia Naval

Uma regra fundamental a ser adotada para se evitar abalroamento entre embarcações é

A

não parar ou inverter a máquina para evitar a perda do controle da embarcação.

B

executar manobras somente em contato visual com a outra embarcação, para que não haja indecisão na manobra.

C

executar manobras adotando pequenas alterações sucessivas de rumo e/ou velocidade.

D

manter a embarcação próxima ao limite de boreste, estando em um canal estreito.

E

dar preferência a embarcação à vela, que tenha menos de 20 m, quando navegando em canal estreito.

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Q191311

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191311 Engenharia Naval

Segundo a NORMAM-20/DPC, que trata do gerenciamento de água de lastro de navios, os navios, ao realizarem a troca da água de lastro, deverão fazê-lo com uma eficiência volumétrica de, pelo menos,

A

25%

B

30%

C

50%

D

70%

E

95%

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Q191303

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191303 Engenharia Naval

Um navio graneleiro hipotético de 32.000 TPB possui porões de carga com capacidade total para 600.000 ft ³ . A bordo, existem 1.500 toneladas de combustível e lubrificantes, 800 toneladas de água doce potável e 300 toneladas referentes à tripulação, pertences e víveres. Para essa situação, a quantidade máxima de uma carga a granel, em toneladas, com fator de estiva igual 20 ft ³ /t, que pode ser transportada pelo navio, vale

A

29.400

B

29.700

C

30.000

D

30.500

E

32.000

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Q191302

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191302 Engenharia Naval

Associe o tipo de navio, apresentado na coluna da esquerda, à sua respectiva característica, na coluna da direita.

Imagem 032.jpg

A associação correta é

A

I – S, II – T, III – P, IV – Q

B

I – S, II – R, III – Q, IV – P

C

I – Q, II – S, III – T, IV – P

D

I – T, II – Q, III – R, IV – S

E

I – T, II – P, III – R, IV – Q

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Q191301

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191301 Engenharia Naval

Em relação aos navios liners e tramps, analise as afirmativas a seguir.

Imagem 031.jpg

Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q189451

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189451 Engenharia Naval

Texto associado

Calcule o momento fletor na seção de engaste da viga representada acima

A

B

C

D

E

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Q189450

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189450 Engenharia Naval

Um termostato é constituído de duas tiras geometricamente idênticas, de materiais distintos, soldadas nas suas faces em contato. A figura abaixo representa esquematicamente um termostato, como duas vigas engastadas em uma extremidade comum. A função do termostato é deformar-se quando a temperatura ambiente é diferente daquela da sua montagem.
Imagem 006.jpg

Qual é a natureza dos esforços solicitantes sob uma seção arbitrária do termostato, quando exposto a uma temperatura uniforme, mas diferente daquela de montagem?

A

Cortante, normal e torção.

B

Cortante, flexão e torção.

C

Normal e cortante.

D

Flexão e normal.

E

Normal.

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Q189449

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189449 Engenharia Naval

Dois cilindros concêntricos de materiais idênticos, de seções transversais S₁ e S₂ , sofrem esforço puramente axial, P, provocado pela compressão de duas placas infinitamente rígidas, conforme as figuras abaixo.
Imagem 005.jpg

A razão entre o esforço axial sofrido pelo cilindro de seção S₁ e o cilindro de seção S₂ é

A

2S₁ / S₂

B

S₂ / S₁

C

S₁ / S₂

D

2S₂ / S₁

E

S₁ / 2S₂

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Q189448

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189448 Engenharia Naval

Um técnico de projetos, construção e montagem de estruturas navais foi questionado sobre o que é tenacidade. Sua resposta foi que é a energia que um corpo armazena por unidade de

A

volume, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o limite de proporcionalidade.

B

volume, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o limite de ruptura.

C

volume, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o escoamento.

D

massa, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o escoamento.

E

massa, quando, em um ensaio de tração, a partir do zero, eleva-se o valor de tensão até o limite de ruptura.

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Q189447

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189447 Engenharia Naval

Sobre os mecanismos de proteção anticorrosiva que são empregados com a aplicação de uma tinta na superfície de um material metálico como o aço, analise as afirmativas a seguir.
I - O mecanismo eletroquímico é empregado por tintas ricas em zinco.
II - O mecanismo de barreira consiste na colocação de uma película, o mais impermeável possível, entre o substrato e o meio corrosivo.
III - No mecanismo de inibição, é formada uma camada passiva catódica na superfície do metal.
Está correto APENAS o que se afirma em

A

I.

B

II.

C

III.

D

I e II.

E

I e III.

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Q189446

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189446 Engenharia Naval

Com relação ao método de proteção catódica galvânica empregado em navios de aço, verifica-se que o(a)

A

cobre e o alumínio são metais usados como anodo.

B

anodo possui potencial mais negativo que o metal a proteger.

C

zinco não deve ser usado como material do anodo.

D

material escolhido para o anodo independe do meio corrosivo.

E

formação de película passivante gera um aumento de corrente.

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Q189445

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189445 Engenharia Naval

Ao se montar uma máquina de solda para trabalho em um navio em flutuação no mar, atracado em um cais com estrutura metálica em aço, pode ser produzida corrosão eletrolítica do casco do navio. Esse processo

A

é evitado, instalando-se o gerador no cais, com corrente alternada.

B

é evitado, instalando-se o gerador no cais, com corrente contínua.

C

é evitado, instalando-se o gerador no navio, com corrente alternada.

D

ocorre devido à fuga de corrente do cais para o navio.

E

ocorre somente se o navio não possuir anodos de sacrifício.

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Q189444

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189444 Engenharia Naval

Os líquidos penetrantes são normalmente classificados pelo método de

A

remoção.

B

aplicação.

C

análise.

D

emulsificação.

E

penetração.

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Q189443

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189443 Engenharia Naval

Dentre as utilidades do método de ensaio não destrutivo tipo eddy current têm-se:

A

indicação de falhas com alta penetração somente em componentes compostos de materiais metálicos, fácil automação e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

B

indicação de falhas superficiais e subsuperficiais somente em componentes compostos de materiais metálicos, fácil automação e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

C

indicação de defeitos somente em componentes compostos de materiais ferromagnéticos, fácil automação e equipamento associado portátil.

D

alta penetração somente em componentes compostos de materiais ferromagnéticos, fácil automação e equipamento associado portátil.

E

equipamento associado portátil, indicação de falhas com alta penetração somente em componentes compostos de materiais metálicos e inspeção de espessuras de tubos de paredes finas.

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Q189442

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189442 Engenharia Naval

As maiores limitações da utilização de líquidos penetrantes em ensaios não destrutivos são:

A

alto custo, baixa sensibilidade às trincas laminares e interpretação complexa dos resultados.

B

alto custo, utilização exclusiva em metais e baixa discriminação.

C

utilização exclusiva em metais, baixa discriminação e interpretação complexa dos resultados.

D

alto custo, eficácia apenas para falhas abertas e superfície e dependência de fatores humanos na interpretação dos resultados.

E

eficácia apenas para falhas abertas, dependência de fatores humanos na interpretação dos resultados e ineficiência em superfícies rugosas.

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Q189441

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189441 Engenharia Naval

Qual a utilização de fluxo no material do enchimento em uma solda por oxiacetileno?

A

Auxiliar na limpeza das superfícies e prevenir oxidação.

B

Auxiliar na limpeza das superfícies e manter a combustão.

C

Auxiliar na limpeza e manter atmosfera inerte.

D

Prevenir oxidação e manter atmosfera inerte.

E

Prevenir oxidação e auxiliar na combustão.

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Q189440

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q189440 Engenharia Naval

Qual processo de soldagem é o mais indicado quando o uso econômico de energia é o único requisito relevante no processo?

A

Feixe de elétrons (electron beam).

B

Laser.

C

Arco elétrico.

D

Oxiacetileno.

E

Resistência.

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Questões de Concurso Sobre engenharia naval

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