Questões de Concurso
Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval
Foram encontradas 393 questões
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324004
Engenharia Naval
Os navios-tanque do tipo ULCC e VLCC apresentam deslocamento superior a 200.000 toneladas e coeficiente de bloco inferior a 0,7.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324003
Engenharia Naval
O terminal é uma instalação, explorada por pessoa jurídica de direito público ou privado, utilizada na movimentação e na armazenagem de mercadorias, instalada no interior ou no exterior do porto organizado.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324002
Engenharia Naval
A navegação de longo curso é realizada entre portos
brasileiros e portos estrangeiros, ao passo que a navegação
de cabotagem é realizada entre portos brasileiros
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Qualquer Área de Formação |
Q324001
Engenharia Naval
Os gases liquefeitos requerem tanques especiais com baixas temperaturas ou altas pressões. O formato esférico é mais apropriado ao gás submetido a baixa temperatura.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71657
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a logística e transporte
marítimo.
marítimo.
As empresas de logística prestam inúmeros serviços ligados à operação portuária, entre os quais: cotações de frete, informações operacionais e acompanhamento de operações de exportação e importação; gestão da movimentação de carga e diagnóstico de avarias; operações de atracação e desatracação; atendimento à tripulação do navio durante a estadia; acompanhamento da tripulação a visitas para vacinação e a consultórios médico e dentário; preparação da documentação da embarcação para aprovação das autoridades portuárias.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71656
Engenharia Naval
Texto associado
Julgue os itens a seguir, relativos a logística e transporte
marítimo.
marítimo.
Nos portos convivem, normalmente, inúmeros agentes que viabilizam o conjunto de operações portuárias. O armador tem como missão transportar cargas e passageiros entre portos. O transitário é o responsável por levar a carga desde o fornecedor até o cliente, passando por dois ou mais portos. O operador portuário efetua as operações portuárias de carga e descarga. Shiphandler é a entidade que abastece os navios com alimentos e outros itens de consumo a bordo. O prático assegura a boa navegação no perímetro portuário.
Ano: 2009
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANTAQ
Prova:
CESPE - 2009 - ANTAQ - Especialista em Regulação - Engenharia Naval ou Engenharia Mecânica |
Q71641
Engenharia Naval
Texto associado
Considerando o escoamento de um fluido incompressível, cujo
campo de velocidades é dado por
, julgue os
itens subsequentes.
campo de velocidades é dado por
, julgue ositens subsequentes.
O escoamento é irrotacional.
Q34481
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
A embarcação é dita sem compasso quando tem o mesmo calado a vante e a ré. A quilha é horizontal. O calado a ré é lido na escala pintada em cada lado do cadaste.
Q34477
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
Ao comandante da embarcação cabe assumir pessoalmente a direção da embarcação, sempre que necessário, exceto quando o prático estiver a bordo
Q34475
Engenharia Naval
Texto associado
Com relação a apoio marítimo e tipos de mercadorias, navegação
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
e tipos de navios, julgue os itens subsequentes.
Cheio e em baixo (full and down) é a condição da embarcação com excesso de carga. Nessas condições, é excedida a tonelagem de registro.
Q34474
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
O seguro marítimo é o contrato segundo o qual o segurador, em troca do recebimento do prêmio, se obriga a indenizar prejuízo sofrido pelo segurado quando o objeto do seguro se achar sujeito aos riscos oferecidos pelo mar. O instrumento do seguro é a apólice.
Q34473
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
O segurador responde pelos danos ou avaria da embarcação ou da carga no caso de desviação voluntária da rota usual de viagem, pela alteração voluntária na ordem das escalas designadas na apólice e pela falta de estiva.
Q34472
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
São competências do conferente de cargas a verificação do estado das mercadorias, conferência do manifesto e assistência à pesagem.
Q34471
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
A estiva é a atividade de movimentação de mercadorias nos conveses e nos porões das embarcações incluindo peação e descarregamento quando realizado com equipamento do cais.
Q34470
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
Capatazia é a atividade de movimentação de mercadorias nas instalações de uso público compreendendo, entre outras, abertura de volumes para a conferência aduaneira e transporte nas instalações do porto.
Q34469
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
Cabe ao órgão de gestão de mão-de-obra do porto (OGMO) organizar e manter os cadastros de trabalhadores habilitados e o registro dos trabalhadores avulsos. Trabalhador habilitado é o que apenas preenche o tempo de experiência estabelecido pela OGMO
Q34468
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
A fortuna do mar corresponde a fatos relacionados à navegação tais como pane em motores em alto mar e perdas de partes importantes da embarcação, como o leme.
Q34466
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
O trabalho a bordo da embarcação tem características diferentes do trabalho realizado no cais. O primeiro é denominado estiva e o segundo, capatazia. A praticagem é uma forma de estiva.
Q34465
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
A formação do preço das tarifas portuárias deve considerar a competição entre portos próximos, o custo do serviço propriamente dito e o valor da carga movimentada.
Q34464
Engenharia Naval
Texto associado
Acerca de mão-de-obra portuária e de seguro marítimo, julgue os
itens seguintes.
itens seguintes.
As tarifas portuárias estão relacionadas ao uso das instalações de acostagem, das bacias portuárias e de serviços portuários. As bacias portuárias incluem o canal de acesso dragado, as áreas de fundeamento e áreas de evolução. Os serviços facultativos incluem o reboque, praticagem, fornecimento de água potável, combustível e energia.
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