Questões de Engenharia Naval - Logística e transporte marítimo para Concurso - Página 17

Q263944

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro Naval - Grupo G - Nível Superior |

Q263944 Engenharia Naval

A conexão segura e de forma controlada do poço de petróleo à unidade de produção é feita através de sistemas de completação.
Com relação ao emprego desses sistemas nas unidades de produção offshore, tem-se que:

A

A árvore de natal é um equipamento de segurança, não participando do controle do fluxo do poço.

B

No sistema de completação molhada, não é empregada a árvore de natal.

C

No sistema de completação seca, o sistema de cabeça de poço deve ser posicionado no fundo.

D

As unidades flutuantes, como a FPSO ou a semissubmersível, podem ser empregadas com um sistema de completação molhada.

E

As plataformas tipo SPAR utilizam risers rígidos aplicados somente no sistema de completação molhada.

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Q258754

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q258754 Engenharia Naval

Um campo de velocidade é dado por u = 3x²e v = 2xy. Qual é o componente do vetor aceleração na direção x?

A

6x²

B

18x³

C

10x² y

D

5xy²

E

16y³

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Q258747

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q258747 Engenharia Naval

Uma balsa de transporte de carga sobre o convés possui 24 m de boca moldada. A geometria da sua seção transversal é retangular e constante ao longo de todo o seu comprimento.

Se, para uma dada condição de carregamento em águas tranquilas, a medida do calado é uniforme e igual a 4 m, qual é o valor, em metros, do raio metacêntrico transversal (BM_T)?

A

10

B

12

C

14

D

16

E

18

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Q234074

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q234074 Engenharia Naval

A projeção ortográfica de um círculo cujo plano não é nem paralelo nem ortogonal ao plano de projeção será um(a)

A

elipse

B

círculo

C

ponto

D

segmento circular

E

segmento de reta

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Q234073

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q234073 Engenharia Naval

Qual a relação correta entre os tamanhos de formatos de papel para a execução de desenhos técnicos, recomendados pela norma ABNT?

A

A4 = A5 + 3 x A3

B

A3 = A4 + 2 x A5

C

A2 = A3/2 + A4 +A5

D

A1 = A2 + A3 + 3 x A4

E

A0 = A1 + A2/2 + A3

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Q234067

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Estruturas Navais |

Q234067 Engenharia Naval

O ensaio por líquido penetrante tem por objetivo detectar descontinuidades superficiais que estejam abertas na superfície de uma peça. Para esse ensaio, considere as etapas a seguir.

1 – Inspeção da peça
2 – Remoção do excesso de penetrante
3 – Preparação e limpeza da superfície
4 – Aplicação do líquido penetrante
5 – Aplicação do revelador

A ordem sequêncial correta de execução desse ensaio, da primeira para a última etapa, é:

A

1 , 2 , 3 , 5 e 4

B

2 , 4 , 3 , 1 e 5

C

2 , 5 , 4 , 3 e 1

D

3 , 2 , 5 , 1 e 4

E

3 , 4 , 2 , 5 e 1

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Q183442

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |

Q183442 Engenharia Naval

O cronograma de atividades, na construção de um meio naval, fixa datas para três eventos chaves, que são,

A

a assinatura do contrato com o armador, o batimento de quilha e o início de provas de mar.

B

a assinatura do contrato com o armador, o final da edificação do casco e o lançamento.

C

a assinatura do contrato com o armador, o lançamento e o início de provas de mar

D

o batimento de quilha, o lançamento e a entrega.

E

o batimento de quilha, o final da edificação do casco e o lançamento.

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Q183436

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |

Q183436 Engenharia Naval

Com relação aos sistemas de carga e lastro de navios, analise as afirmações a seguir
I – Tanques na região de proa do navio representam o caso crítico para dimensionamento do sistema de lastro, já que estão associados à maior perda de carga na sucção.
II – Na operação de bombas de carga e lastro em paralelo, as cargas devem ser somadas enquanto as vazões são mantidas constantes.
III – O aumento do diâmetro das redes de carga e lastro tem a vantagem de diminuir a velocidade do escoamento, a perda de carga e, consequentemente, a potência requerida das bombas. Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

I e II, apenas.

C

I e III, apenas.

D

II e III, apenas

E

I, II e III.

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Q183435

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |

Q183435 Engenharia Naval

Dentre as vantagens do uso de motores de média e alta rotação, em relação a motores de baixa rotação para navios, incluem-se o

A

consumo específico e o peso.

B

custo operacional (combustível) e o volume.

C

custo operacional (combustível) e o peso.

D

volume e o peso.

E

volume e o consumo horário

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Q183411

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro Naval Júnior |

Q183411 Engenharia Naval

Considere a equação do movimento linear de um cilindro que flutua verticalmente com um calado T e sujeito a ondas regulares de amplitude Imagem 015.jpg

e frequência angular ω. Imagem 014.jpg

Qual a resposta em amplitude Imagem 016.jpg

do movimento vertical do cilindro?

A

B

C

D

E

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Q180560

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q180560 Engenharia Naval

O coeficiente adimensional de resistência Imagem 070.jpg

é função do número de

A

Reynold, que rege o atrito fluido sobre o casco do navio.

B

Reynold, que controla a geração de ondas pelo navio em movimento.

C

Froude, que rege o atrito fluido sobre o casco do navio.

D

Froude, que determina o fenômeno de cavitação em hélices.

E

Weber, que controla a geração de ondas pelo navio em movimento.

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Q180552

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q180552 Engenharia Naval

Um campo de velocidade bidimensional é dado por: Imagem 048.jpg

Qual o valor da razão entre as constantes k e c (k/c) para que o escoamento satisfaça a equação da continuidade para escoamento incompressível?

A

- 1/8

B

- 1/4

C

- 1/2

D

1/2

E

1/4

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Q180551

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q180551 Engenharia Naval

Um gás escoa em regime permanente através de um trecho de tubo convergente, conforme mostrado na figura acima. Na seção A, os valores da área da seção transversal do tubo, a massa específica do gás e a velocidade do gás são, respectivamente, iguais a 50 cm ², 6 kg/m³ e 20 m/s.
Na seção B, os valores da área da seção transversal do tubo e a massa específica do gás são, respectivamente, iguais a 25 cm ² e 20 kg/m³ .

Qual o valor, em m/s, da velocidade do gás na seção transversal B?

A

5

B

10

C

12

D

15

E

20

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Q180515

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q180515 Engenharia Naval

O valor do calado correspondente à linha de carga de verão de uma embarcação é igual a 12 metros. Nessa situação, o valor da borda livre tropical será igual ao valor, em metros, da borda livre de

A

verão menos 0,25 metros

B

verão mais 0,25 metros

C

verão mais 0,50 metros

D

inverno menos 0,25 metros

E

inverno mais 0,50 metros

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Q180513

Ano: 2011 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2011 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Naval |

Q180513 Engenharia Naval

O deslocamento em água salgada (? = 1,025 t/m³) de uma embarcação, obtido através de suas curvas hidrostáticas, utilizando-se como dado de entrada o calado correspondente, vale 8.200 toneladas. Com um densímetro, observa-se que a densidade real da água, onde flutua a embarcação, é 1,020 t/m³. Qual é, em toneladas, o deslocamento real da embarcação?

A

8.000

B

8.160

C

8.364

D

8.405

E

8.573

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Q363230

Ano: 2010 Banca: MSConcursos Órgão: DOCAS-RJ Prova: MS CONCURSOS - 2010 - DOCAS-RJ - Guarda Portuário |

Q363230 Engenharia Naval

O atual sistema portuário brasileiro é composto por nove Companhia das Docas (oito públicas e uma privada) e por quatro concessões estaduais, existindo ainda mais:

A

Um porto privado inserido ao longo da costa brasileira.

B

Dois portos privados distribuídos ao longo da costa brasileira.

C

Três portos privados distribuídos ao longo da costa brasileira.

D

Quatro portos privados distribuídos ao longo da costa brasileira.

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Q363183

Ano: 2010 Banca: MSConcursos Órgão: DOCAS-RJ Prova: MS CONCURSOS - 2010 - DOCAS-RJ - Guarda Portuário |

Q363183 Engenharia Naval

Denominase transmissão do calor a passagem da energia térmica de um local para outro. Essa transmissão pode ocorrer de três formas diferentes. Quais são elas?

A

Condução, energização e radiação.

B

Condução, convecção e resfriamento.

C

Condução, convecção e erradicação.

D

Condução, convecção e radiação.

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Q191342

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191342 Engenharia Naval

Associe os custos do navio aos itens que influenciam em sua formação.

Imagem 040.jpg

A associação correta é

A

I – K, II – L, III – M.

B

I – K, II – N, III – L.

C

I – N, II – K, III – M.

D

I – M, II – L, III – N.

E

I – M, II – K, III – L.

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Q191341

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191341 Engenharia Naval

Segundo a Lei n^o 9.432, de 8 de janeiro de 1997, que dispõe sobre a ordenação do transporte aquaviário, o afretamento de embarcação estrangeira por viagem ou por tempo para operar no transporte de mercadorias, na navegação de cabotagem,

A

depende de autorização do órgão competente e pode ocorrer quando verificado interesse público, devidamente justificado.

B

depende de autorização do órgão competente e pode ocorrer independentemente da existência ou disponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e porte adequados para o transporte ou apoio pretendido.

C

independe de autorização do órgão competente e pode ocorrer quando verificada inexistência ou indisponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e porte adequados para o transporte ou apoio pretendido.

D

independe de autorização do órgão competente e pode ocorrer quando verificado interesse público, devidamente justificado .

E

pode ocorrer quando verificado interesse público, devidamente justificado, e independe da existência ou disponibilidade de embarcação de bandeira brasileira do tipo e porte adequados para o transporte ou apoio pretendido.

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Q191332

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - Petrobras - Analista de Comercialização e Logística Júnior - Transporte Marítimo |

Q191332 Engenharia Naval

Um analista de comercialização e logística, ao realizar serviços de apoio ao navio no porto, reconhece que

A

o Órgão de Gestão de Mão de Obra (OGMO) é responsável por promover o treinamento e o cadastro do trabalhador portuário avulso, cujo registro deve ser feito pelo navio, quando da sua utilização.

B

arrumadores ou portuários são mão de obra avulsa utilizada para a execução de serviços a bordo.

C

a estiva é uma mão de obra avulsa utilizada para os serviços em terra.

D

as taxas de atracação são cobradas em função do comprimento do navio e do tempo em que ele permanece atracado.

E

para o cálculo do peso das mercadorias movimentadas deve ser feito o somatório dos pesos brutos de todas as mercadorias movimentadas, incluindo-se a tara dos contêineres.

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Questões de Concurso Sobre logística e transporte marítimo em engenharia naval

Foram encontradas 403 questões