Questões de Engenharia Naval - Arquitetura naval para Concurso - Página 17

Q1769007

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769007 Engenharia Naval

As vantagens da construção modular são:

A

as peças estruturais são montadas em um bloco e menor horas/homem

B

a celeridade da construção e baixo custo

C

nível de coordenação e precisão de construção

D

pequenas estruturas são montadas e levadas para carreira de construção e maior precisão

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Q1769006

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769006 Engenharia Naval

As limitações das curvas hidrostáticas para determinação da posição de equilíbrio do navio são:

A

planos de flutuação e centro de carena longitudinal de grandes ângulos

B

calados variáveis e a inclinações longitudinais/transversais a grandes ângulos

C

calados uniformes e a inclinações longitudinais e transversais a pequenos ângulos

D

trimados a grandes ângulos

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Q1769003

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769003 Engenharia Naval

O conjunto de curvas das áreas de cada seção, em função do calado de um navio, é chamado de curvas de:

A

estabilidade estática

B

estabilidade dinâmica

C

Bonjean

D

Firsov

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Q1769002

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769002 Engenharia Naval

No estudo da dinâmica de corpos flutuantes, o espectro de resposta de uma variável aleatória z de um sistema linear em mar irregular é dado pelo produto: S_zz(ω) =│Y_z (ω)│² S_ζζ (ω)
Onde │ Y_z (ω)│² e S_ζζ (ω) são, respectivamente:

A

operador de resposta de amplitude da variável z e o espectro de movimento do navio

B

operador de resposta de amplitude da variável z e o espectro de frequências naturais do navio

C

espectro de movimento do navio e o operador de amplitude de resposta (RAO)

D

operador de resposta de amplitude da variável z e o espectro de mar com frequência

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Q1769001

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769001 Engenharia Naval

O tipo de desenho que é destinado a fabricação e montagem das estruturas do navio vem a ser:

A

detalhamento

B

linhas de forma

C

disposição geral

D

cavernas

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Q1769000

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1769000 Engenharia Naval

A figura a seguir demonstra os planos do desenho de linhas.

Imagem associada para resolução da questão

O plano de balizas corresponde a:

A

B

C

D

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Q1768999

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768999 Engenharia Naval

Na figura abaixo, mostra-se uma curva de cisalhamento.

Imagem associada para resolução da questão

O processo matemático pelo qual se obteve essa curva de cisalhamento é o processo:

A

integral da curva distribuída de carga

B

derivada da curva distribuída de carga

C

integral da curva de empuxo

D

integral da curva de momentos

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Q1768998

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768998 Engenharia Naval

Afigura apresenta três tipos de curva distribuída.

Imagem associada para resolução da questão

A curva B indica o tipo de curva distribuída denominada:

A

força

B

empuxo

C

pesos

D

momentos

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Q1768997

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768997 Engenharia Naval

O deslocamento leve de um navio é 4000 ton e seu deslocamento máximo permitido é 20000 ton. A guarnição e seus pertences pesam 30 ton, a água de alimentação da caldeira 100 t, água potável 200 ton, combustível e lubrificantes 500 ton, carga 7000 ton. Em relação ao descrito, é correto afirmar que o:

A

porte líquido é igual à água de alimentação da caldeira

B

deslocamento em lastro é igual a deslocamento leve + água potável

C

porte bruto máximo é igual ao deslocamento máximo menos o deslocamento leve

D

porte bruto atual é igual a peso de guarnição + água de alimentação da caldeira + água potável

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Q1768996

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768996 Engenharia Naval

Dada a inclinação do navio devido à ação do vento, o ângulo de banda instantânea é determinado por meio de:

A

curvas hidrostáticas

B

curva da estabilidade estática e dinâmica

C

curvas de áreas das seções e curva de estabilidade estática

D

curva de estabilidade dinâmica e a curva de trabalho efetuado pelo vento

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Q1768995

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768995 Engenharia Naval

O navio X tem ∆=8000 ton de deslocamento. Os braços de estabilidade para as diversas bandas são apresentadas na tabela e seus momentos de estabilidade estática a seguir: Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Ângulos de banda θ (°)
De acordo com as informações indicadas anteriormente, um vento muito forte de momento igual a Mo = 900cos (θ) (t*m) atua sobre o navio. Demonstra-se entre que faixa se encontra o ângulo de banda permanente devido ao vento em:

A

10<θ<40°

B

0°<θ<10°

C

60°<θ<70°

D

30°<θ<40°

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Q1768994

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 1) |

Q1768994 Engenharia Naval

A definição do coeficiente prismático longitudinal é dada pela seguinte razão:

A

área da linha de água e a área de retângulo circunscrito

B

o volume de deslocamento imerso e o volume de paralelepípedo

C

o volume de deslocamento e o volume do cilindro circunscrito cuja diretriz é a seção mestra

D

o volume submerso do navio e o volume de um prisma de comprimento Le seção idêntica à seção mestra do navio

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Q1768966

Ano: 2021 Banca: SELECON Órgão: EMGEPRON Prova: SELECON - 2021 - EMGEPRON - Engenheiro (Construção Naval 2) |

Q1768966 Engenharia Naval

Em relação à engenharia de manutenção, são causas da existência de backlog:

A

falta de ferramentas, equipamento não liberado e falta de condições de trabalho

B

equipamento não liberado, falta de ferramentas e ausência de ordem de serviço

C

ausência de ordem de serviço, equipamento não liberado e falta de condições de trabalho

D

falta de condições de trabalho, ausência de ordem de serviço e falta de ferramentas

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Q1284868

Ano: 2019 Banca: MetroCapital Soluções Órgão: Prefeitura de Laranjal Paulista - SP Prova: MetroCapital Soluções - 2019 - Prefeitura de Laranjal Paulista - SP - Operador de Balsa |

Q1284868 Engenharia Naval

Sobre as regras de marinharia, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – Nos canais, ficar sempre a boreste, ou seja, à esquerda. II – Deve-se desviar dos barcos a remo, em razão de sua fragilidade. III – Deve-se distribuir o peso a bordo para não prejudicar a estabilidade do barco. Quanto menor ele for, mais importante é a distribuição das pessoas. IV – Não se aplicam regras de marinharia para água doce.

A

apenas o item I é verdadeiro.

B

apenas o item II é verdadeiro.

C

apenas o item III é verdadeiro.

D

apenas os itens I e IV são verdadeiros.

E

Apenas os itens II e III são verdadeiros.

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Q1204509

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ADAF - AM Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |

Q1204509 Engenharia Naval

Lançantes de proa e popa, espringues e través são

A

cabos de fundear.

B

cabos de atracação.

C

boias de balizamento.

D

sistemas de localização.

E

tipos de embarcações.

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Q1204508

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ADAF - AM Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |

Q1204508 Engenharia Naval

A Boia de balizamento de canal de cor verde com uma faixa encarnada significa

A

canal preferencial a bombordo.

B

canal preferencial a boreste.

C

perigo isolado.

D

águas seguras.

E

troca de margem.

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Q1204507

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ADAF - AM Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |

Q1204507 Engenharia Naval

Por se tratar do IALA B, no Brasil, a cor da BOIA de bombordo, em portos de qualquer região, será

A

encarnada.

B

verde.

C

amarela.

D

branca.

E

branca com faixas encarnadas.

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Q1204504

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ADAF - AM Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |

Q1204504 Engenharia Naval

A luz de bombordo da embarcação possui uma cor

A

verde.

B

encarnada.

C

amarela.

D

branca.

E

azul.

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Q1204502

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ADAF - AM Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |

Q1204502 Engenharia Naval

As embarcações menores de 7 metros deverão exibir ao menos

A

uma luz verde.

B

uma luz vermelha.

C

uma luz branca.

D

uma luz encarnada.

E

duas luzes brancas no mastro principal.

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Q1204500

Ano: 2018 Banca: INSTITUTO AOCP Órgão: ADAF - AM Prova: INSTITUTO AOCP - 2018 - ADAF - AM - Motorista Fluvial |

Q1204500 Engenharia Naval

Quando uma embarcação ao navegar apresenta sua popa mais calada que a proa, essa embarcação encontra-se

A

abicada.

B

alquebrada.

C

de banda.

D

trimada.

E

derrabada.

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