Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito para Concurso - Página 44

Q2120073

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro – Engenheiro de Tráfego - 1S3 |

Q2120073 Engenharia de Transportes e Trânsito

Nenhum projeto de edificação que possa transformar-se em polo atrativo de trânsito poderá ser aprovado sem prévia anuência do:

A

Departamento Municipal de Trânsito.

B

Departamento Nacional de Trânsito (DETRAN).

C

órgão ou entidade responsável pelo transporte coletivo metropolitano.

D

órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

E

órgão comunitário regional.

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Q2119889

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Técnico Operações Viárias - 1M5 |

Q2119889 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os espaços dedicados à circulação de bicicletas têm se tornado mais e mais comuns em cidades que buscam melhor planejamento urbano e bem-estar social.
Em vias urbanas, exceto em vias de trânsito rápido, a distância formada entre a ciclovia e o espaço da via destinado ao fluxo de veículos automotores deve ter largura mínima de:

A

0,30 m.

B

0,50 m.

C

1 m.

D

1,5 m.

E

2 m.

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Q2119885

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Técnico Operações Viárias - 1M5 |

Q2119885 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta com relação aos materiais utilizados para a confecção das placas.

A

Os materiais utilizados para a confecção de placas são aço, alumínio e poliéster reforçado com fibra de vidro. Não devem ser utilizados outros tipos de materiais que não os mencionados nesse item.

B

Em função do comprometimento com a segurança da via, devem ser utilizadas tintas brilhantes ou películas retrorrefletivas do tipo “esferas expostas”.

C

O verso da placa deve ser de material refletivo.

D

Os materiais utilizados para a confecção de placas são madeira, alumínio e poliéster reforçado com fibra de vidro. Não devem ser utilizados outros tipos de materiais que não os mencionados nesse item.

E

Os materiais mais utilizados para confecção dos sinais são as tintas e películas. As tintas utilizadas são o esmalte sintético ou a pintura eletrostática.

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Q2119868

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Técnico Operações Viárias - 1M5 |

Q2119868 Engenharia de Transportes e Trânsito

Elementos de sustentação são aqueles cuja função é a de sustentar os semáforos, como por exemplo: colunas, braços projetados, cordoalhas e pórticos.
Sobre esses elementos de sustentação, é correto afirmar:

A

Cada elemento de sustentação deve sustentar no máximo dois conjuntos semafóricos.

B

Quando instalados sobre viadutos, devem ser de cor branca.

C

Devem ser na cor cinza ou preta fosca.

D

Cada elemento de sustentação deve sustentar no máximo três conjuntos semafóricos.

E

O elemento de sustentação do tipo “pórtico” deve ser utilizado apenas em vias urbanas.

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Q2095592

Ano: 2023 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Farroupilha - RS Prova: FUNDATEC - 2023 - Prefeitura de Farroupilha - RS - Engenheiro Civil |

Q2095592 Engenharia de Transportes e Trânsito

Conforme o DNIT, analise a seguinte assertiva:
• Parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de ciclos, delimitada por sinalização específica.
Com base nas definições contidas no Manual de Projeto Geométrico de Travessias Urbanas (Publicação IPR – 740/2010), essa é a definição de qual termo?

A

Ciclofaixa.

B

Ciclovia.

C

Faixa auxiliar.

D

Faixa de segurança.

E

Pista de rolamento.

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Q2085344

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085344 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre a Sinalização Temporária, é correto afirmar:

A

A extensão mínima recomendada da área de advertência em vias urbanas é de 200m, para obras ou serviços executados em vias de trânsito rápido.

B

A extensão mínima recomendada da área de advertência em vias rurais é de 1km para obras ou serviços executados em rodovias de pista dupla e velocidades de 90km/h a 120km/h.

C

A área de transição corresponde ao trecho de via em que o veículo é deslocado da trajetória normal para faixas ou áreas contíguas, nos casos em que a intervenção exige bloqueio total ou parcial da pista.

D

A faixa de transição (teiper) deve ser implantada de acordo com a velocidade mínima regulamentada para a via no trecho anterior ao da intervenção temporária.

E

Em rodovias de pista simples, as placas “Fim das Obras”, e “OBRAS A xx m” não devem ser implantadas voltadas para o fluxo oposto, uma vez que pode confundir o motorista que trafega no sentido oposto às obras.

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Q2085342

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085342 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa correta sobre definições nos estudos de capacidade de vias.

A

Capacidade é o número mínimo de veículos que poderá passar por um determinado trecho de uma faixa ou pista durante um período determinado, sob as condições reais predominantes na via e no tráfego.

B

Volume Horário de Projeto (VHP) corresponde ao fluxo de veículos (número de veículos por hora) que deve ser atendido em condições adequadas de segurança e conforto pelo projeto da via em questão.

C

Tempo de Viagem corresponde ao tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por um determinado posto de contagem.

D

Volume de Tráfego corresponde ao número máximo de veículos que poderá passar por um determinado trecho de uma via durante um período determinado, sob as condições reais predominantes na via e no tráfego.

E

Nível de serviço A representa fluxo forçado ou em colapso.

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Q2085338

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085338 Engenharia de Transportes e Trânsito

Legalidade, padronização, suficiência, clareza, precisão e confiabilidade, visibilidade e legibilidade, manutenção e conservação são princípios da sinalização de trânsito. Assinale a alternativa correta sobre sinalização vertical e horizontal.

A

A Marcação de Cruzamento Rodoferroviário (MCF) indica ao condutor a aproximação de um cruzamento em nível com uma ferrovia; a faixa de retenção deve ser colocada a uma distância mínima de 1 m do trilho externo mais próximo e paralela a esse.

B

De acordo com estudos de engenharia de tráfego, as placas suspensas não podem ser utilizadas quando há grande percentagem de ônibus e caminhões na composição do tráfego.

C

Em vias rurais, a distância máxima entre placas de regulamentação de velocidade (R-19) é de 15 km quando a velocidade regulamentada for superior a 80 km/h.

D

As placas de sinalização devem ser colocadas na posição vertical, fazendo um ângulo de 45° em relação ao sentido do fluxo de tráfego, voltadas para o lado interno da via.

E

Tinta de demarcação na cor preta ou cinza pode ser utilizada para cobrir a sinalização conflitante ou provisória.

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Q2085337

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085337 Engenharia de Transportes e Trânsito

No Manual de Estudos de Tráfego do DNIT, encontram-se definições sobre o estudo de capacidade das vias. Com relação ao tema “capacidade das vias”, é correto afirmar que:

A

A partir do momento em que uma via atinge sua capacidade mínima de projeto, a entrada de mais veículos nessa via causa a redução da velocidade e do volume de fluxo.

B

Denomina-se Intervalo de Tempo ou “Headway” o tempo transcorrido entre a passagem de dois veículos sucessivos por um determinado ponto.

C

A densidade da via e a velocidade são diretamente proporcionais, ou seja, a velocidade reduz junto com a redução da densidade.

D

Densidade corresponde ao número de veículos por unidade de tempo na via.

E

Capacidade corresponde ao número de veículos por unidade de comprimento da via.

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Q2085336

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085336 Engenharia de Transportes e Trânsito

Através de um diagrama de conflitos, é possível analisar os conflitos presentes em uma dada interseção de trânsito. Assinale a alternativa correta com base nas informações que podem ser extraídas de um diagrama de conflitos.

A

Movimentos convergentes são aqueles que têm origem na mesma aproximação e destinos diferentes.

B

Movimentos interceptantes são aqueles que têm origem em diferentes aproximações e destinos iguais.

C

O diagrama de conflitos não possibilita a visão da necessidade de proibição de alguns movimentos a fim de eliminar os conflitos e tornar a operação menos complexa na interseção.

D

Movimentos divergentes são movimentos com origens diferentes cujas trajetórias se interceptam ou convergem em algum ponto da área de conflito.

E

Movimentos conflitantes são movimentos que têm origem em aproximações diferentes e que se cruzam em algum ponto da área de conflito.

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Q2085335

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085335 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Fator de Hora Pico (FHP) é uma importante ferramenta no estudo da capacidade das vias. Assinale a alternativa correta com relação ao FHP.

A

O FHP varia, teoricamente, entre 0,25 (fluxo totalmente concentrado em um dos períodos de 15 minutos) e 1,00 (fluxo completamente uniforme).

B

FHP abaixo de 0,95 é indicativo de grandes volumes de tráfego, algumas vezes com restrições de capacidade durante a hora de pico.

C

Para o cálculo do FHP, normalmente se adota o intervalo de 15 minutos; a adoção de intervalos maiores pode resultar em superdimensionamento da via e excesso de capacidade em grande parte do período de pico.

D

O FHP é uma ferramenta utilizada apenas para estudos de capacidade de via em localidades cujo VMDm é maior que 15.000 UCP

E

Para o cálculo do FHP, normalmente se adota o intervalo de 10 minutos em vias urbanas e 20 minutos em vias rurais.

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Q2085333

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085333 Engenharia de Transportes e Trânsito

A partir da contagem de veículos é possível determinar, além da quantidade, também o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo. Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que:

A

Nos postos de contagem de cobertura, realizam-se contagens uma única vez no ano, durante 72 horas consecutivas, em três dias úteis da semana.

B

Os postos de contagem instalados no cordão interno (screen line) têm como objetivo distinguir a área de influência indireta de tráfego.

C

Em postos de contagem permanente e postos de contagem de cobertura são coletados os mesmos tipos de dados, com a mesma frequência, porém em dias alternados.

D

Os postos permanentes funcionam 24 horas por dia, durante os dias do ano. Neles devem ser instalados contadores que registrem os volumes que passam em cada hora e a cada 15 minutos.

E

Ao contrário do cordão interno, o cordão externo (cordon line) define os limites da área de influência direta dos estudos. Os postos de contagem dentro do cordão externo devem ser localizados de modo a cobrir pelo menos 70% do tráfego que cruza o cordão externo.

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Q2085332

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085332 Engenharia de Transportes e Trânsito

O diagrama de estágios é a representação gráfica da alocação dos movimentos que podem ser realizados (motorizados e não motorizados) em cada estágio de um ciclo semafórico.

Imagem associada para resolução da questão

Considere S1, S2, S3 e S4 como os grupos semafóricos e R1 e R2 como pontos de início de uma determinada via.

Considere o diagrama de estágios ilustrado e assinale a alternativa correta.

A

No Estágio 1, a sinalização semafórica indica permissão de passagem para os veículos que estão saindo do ponto R2, enquanto impede a passagem de veículos que estão na saindo do ponto R1.

B

No Estágio 1, o veículo que se encontra na posição R2 deve aguardar a indicação semafórica verde para seguir em frente.

C

O símbolo ➝ indica permissão de passagem de pedestres, enquanto o símbolo T representa a permissão semafórica de passagem de veículos motorizados.

D

Pode-se afirmar que a via que inicia em R1 é uma via de mão dupla.

E

O tempo de verde do S1 é o dobro do tempo de verde do S3.

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Q2085331

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085331 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre Nível de Serviço (referência: Manual de Estudos de Tráfego (DNIT)), é correto afirmar que:

A

Um Nível de Serviço F representa fluxo severamente congestionado, com demanda superior à capacidade. Nesse nível de serviço, os fluxos atingidos são inferiores à capacidade e as velocidades são muito variáveis.

B

Para rodovias de faixa simples, são definidos apenas quatro níveis de serviço: A, B, C e D.

C

Os níveis de serviço independem da densidade de veículos da via, e dependem das condições de infraestrutura das vias.

D

O parâmetro adotado para determinação de níveis de serviço é designado como Volume Máximo Diário (VMD).

E

Em vias rurais de pista dupla, o nível de serviço E significa que a demanda da via está superior à sua capacidade.

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Q2085326

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085326 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere a contagem de veículos realizada a partir de um posto de contagem durante um período de 7 dias consecutivos.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa correta com base no seu conhecimento sobre contagem de tráfego.

A

O volume médio semanal de veículos que trafegam neste trecho é de 136.

B

O volume médio diário de veículos que trafegam neste trecho é de 140.

C

Os dados caracterizam contagem a partir de Posto de Contagem de Cobertura.

D

O volume médio mensal de veículos que trafegam neste trecho é de 570.

E

As informações fornecidas caracterizam um período sazonal de tráfego de veículos.

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Q4114171

Ano: 2022 Banca: FCM Órgão: IF-BA Prova: FCM - 2022 - IF-BA - Professor PEBTT - Engenharia Civil |

Q4114171 Engenharia de Transportes e Trânsito

O manual de sinalização rodoviária do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) (2010) apresenta uma série de categorias de sinais e suas finalidades.

Categoria dos sinais

Q22.png (133×233)

Finalidades
I - Sinais de identificação de municípios, logradouros e regiões de interesse de tráfego, dentre outros.
II - Sinais de indicação de serviços auxiliares.
III - Sinais de referência quilométrica.

A sequência correta que correlaciona as categorias dos sinais e suas finalidades é

A

A-I, B-II, C-III.

B

A-I, B-III, C-II.

C

A-I, B-II, C-II.

D

A-II, B-III, C-I.

E

A-III, B-I, C-II.

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Q4105038

Ano: 2022 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Manaus - AM Prova: FGV - 2022 - Prefeitura de Manaus - AM - Contramestre |

Q4105038 Engenharia de Transportes e Trânsito

Uma das dificuldades da estivagem é a necessidade de tratar cargas que tenham diferentes volumes, formatos ou pesos, o que demanda maior tempo e custos.
Uma ação para contornar essa dificuldade é o agrupamento das cargas em elementos como pallets, contêineres ou pré-linguados. Essa operação é conhecida como

A

separação.

B

seleção.

C

fracionamento.

D

encapsulamento.

E

unitização.

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Q4105032

Ano: 2022 Banca: FGV Órgão: Prefeitura de Manaus - AM Prova: FGV - 2022 - Prefeitura de Manaus - AM - Contramestre |

Q4105032 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quando duas embarcações estão em possíveis rotas de colisão, estabelece-se uma regra de preferência em relação à embarcação que deve realizar a manobra.
Assinale a opção que lista corretamente os tipos de embarcação, em ordem decrescente de preferência para manobra.

A

À propulsão mecânica / à vela / de pesca / de manobra restrita.

B

À propulsão mecânica / de pesca / à vela / de manobra restrita.

C

À vela / à propulsão mecânica / de manobra restrita / de pesca.

D

À vela / de pesca / de manobra restrita / à propulsão mecânica.

E

De pesca / à vela / à propulsão mecânica / de manobra restrita.

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Q4102150

Ano: 2022 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Barra Bonita - SC Prova: AMEOSC - 2022 - Prefeitura de Barra Bonita - SC - Engenheiro Civil - Edital nº 2 |

Q4102150 Engenharia de Transportes e Trânsito

De acordo com o DNIT (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes) em uma via local , no que se refere a travessias urbanas, a largura da faixa de rolamento desejável e a rampa máxima desejável são respectivamente iguais a:

A

3,50 m e 5%.

B

3,30 m e 6%

C

3,00 m e 10%.

D

2,80 m e 8%.

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Q4051652

Ano: 2022 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Bandeirante - SC Prova: AMEOSC - 2022 - Prefeitura de Bandeirante - SC - Operador de Máquinas (CNH categoria mínimo C) |

Q4051652 Engenharia de Transportes e Trânsito

Observe a imagem abaixo e marque a alternativa que descreve corretamente o significado da placa de trânsito.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Após análise, marque a opção CORRETA.

A

Área interditada.

B

Obras.

C

Área com desmoronamento.

D

Escavações.

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Questões de Concurso Sobre engenharia de transportes e trânsito

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